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Analysis of axial force of double circular arc helical gear hydraulic pump and design of its balancing device 被引量:2
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作者 WU Yi-fei GE Pei-qi BI Wen-bo 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第2期418-428,共11页
In view of the axial force produced in the working process of double arc helical gear hydraulic pump,the theory of differential equation of curve and curved surface was utilized so that the calculation formula of axia... In view of the axial force produced in the working process of double arc helical gear hydraulic pump,the theory of differential equation of curve and curved surface was utilized so that the calculation formula of axial force was obtained and the relationship between the axial force and structure parameters of gears was clarified.In order to balance the axial force,the pressure oil in the high pressure area was introduced into the end face of the plunger to press the plunger against the gear shaft,and the hydrostatic bearing whose type is plunger at the end of the shaft was designed.In order to verify the balance effect of axial force,the leakage owing to end clearance and volume efficiency of gear hydraulic pump before and after the balancing process was analyzed.This paper provides a new analysis idea and balance scheme for the axial force produced in the working process of the double arc helical gear hydraulic pump,which can reduce the leakage owing to end clearance caused by the axial force and improve the volume efficiency of the gear hydraulic pump. 展开更多
关键词 double arc helical gear gear hydraulic pump axial force hydrostatic bearing
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Coupled lateral-torsional-axial vibrations of a helical gear-rotor-bearing system 被引量:8
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作者 Chao-Feng Li Shi-Hua Zhou +1 位作者 Jie Liu Bang-Chun Wen 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第5期746-761,共16页
Considering the axial and radial loads, a math- ematical model of angular contact ball bearing is deduced with Hertz contact theory. With the coupling effects of lateral, torsional and axial vibrations taken into acco... Considering the axial and radial loads, a math- ematical model of angular contact ball bearing is deduced with Hertz contact theory. With the coupling effects of lateral, torsional and axial vibrations taken into account, a lumped-parameter nonlinear dynamic model of helical gearrotor-bearing system (HGRBS) is established to obtain the transmission system dynamic response to the changes of dif- ferent parameters. The vibration differential equations of the drive system are derived through the Lagrange equation, which considers the kinetic and potential energies, the dis- sipative function and the internal/external excitation. Based on the Runge-Kutta numerical method, the dynamics of the HGRBS is investigated, which describes vibration properties of HGRBS more comprehensively. The results show that the vibration amplitudes have obvious fluctuation, and the frequency multiplication and random frequency components become increasingly obvious with changing rotational speed and eccentricity at gear and bearing positions. Axial vibration of the HGRBS also has some fluctuations. The bearing has self-variable stiffness frequency, which should be avoided in engineering design. In addition, the bearing clearance needs little attention due to its slightly discernible effect on vibration response. It is suggested that a careful examination should be made in modelling the nonlinear dynamic behavior of a helical gear-rotor-bearing system. 展开更多
关键词 Helical gear-rotor-bearing system Coupled lateral-torsional-axial vibration Meshing frequency Nonlinear dynamics
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Comparative Study of Novel Axial Flux Magnetically Geared and Conventional Axial Flux Permanent Magnet Machines 被引量:2
3
作者 Mohammed F.H.Khatab Z.Q.Zhu +1 位作者 Hua-Yang Li Yue Liu 《CES Transactions on Electrical Machines and Systems》 2018年第4期392-398,共7页
In this paper,a performance comparison between the novel axial flux magnetically geared machines(AFMG)and the conventional axial flux YASA machine is presented.The AFMG and YASA machines have the same stator construct... In this paper,a performance comparison between the novel axial flux magnetically geared machines(AFMG)and the conventional axial flux YASA machine is presented.The AFMG and YASA machines have the same stator construction in which segments are equipped with concentrated windings to form the stator.However,the AFMG machine has two rotors with different pole-pair numbers.Magnetic gear effect can be obtained to increase the torque density.The performance comparisons at no-load and on-load conditions are then studied by 3D-finite element analysis(FEM).Moreover,both machines are prototyped,tested and compared. 展开更多
关键词 axial flux magnetically geared machine finite element analysis performance comparison YASA machine
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双调制式轴向永磁齿轮电动机气隙磁场与转矩计算
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作者 葛研军 马雪祺 +2 位作者 李海涛 龙威 于涵 《机械传动》 北大核心 2024年第9期60-67,共8页
针对轴向永磁齿轮电动机(Axial Magnetic Gear Motor,AMGM)整体尺寸偏大导致的转矩密度偏低(≤70 kN·m/m^(3))等缺陷,提出了一种双调制式轴向永磁齿轮电动机(Dual-modulation Axial Magnetic Gear Motor,DAMGM)。采用高速侧及低速... 针对轴向永磁齿轮电动机(Axial Magnetic Gear Motor,AMGM)整体尺寸偏大导致的转矩密度偏低(≤70 kN·m/m^(3))等缺陷,提出了一种双调制式轴向永磁齿轮电动机(Dual-modulation Axial Magnetic Gear Motor,DAMGM)。采用高速侧及低速侧两个调磁环对DAMGM低速转子进行调制,且两个调磁环中的非导磁部分均为永磁体,有效提高了低速转子的输出转矩;另外,与现有AMGM相比,将驱动电动机置于DAMGM高速永磁转子内部,减小了整体轴向尺寸,大幅提高了低速转子的转矩密度(150 kN·m/m^(3))。针对现有3D有限元计算时间长、计算机资源浪费严重等问题,给出一种基于圆柱坐标系的DAMGM三维分析方法。根据调磁环的3种边界条件,建立了调制后DAMGM气隙磁场及电磁转矩的数理模型,不仅计算结果准确(与3D有限元相比,平均计算误差≤5%),而且计算时间短(仅为3D有限元的1/10),便于DAMGM不同参数结构的分析、比较与优化。 展开更多
关键词 轴向永磁齿轮电动机 气隙磁密 电磁转矩 三维分析法
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对置端曲面齿轮柱塞泵动态特性仿真研究
5
作者 周凯红 佘东 张奕 《机床与液压》 北大核心 2024年第7期129-133,共5页
为了研究对置端曲面齿轮柱塞泵参数对泵动态特性的影响,根据端曲面齿轮柱塞泵工作原理,推导柱塞运动方程。利用Adams与AMESim软件建立对置端曲面齿轮柱塞泵联合仿真模型,通过联合仿真得到不同转速与偏心率下的柱塞泵出口流量与压力的相... 为了研究对置端曲面齿轮柱塞泵参数对泵动态特性的影响,根据端曲面齿轮柱塞泵工作原理,推导柱塞运动方程。利用Adams与AMESim软件建立对置端曲面齿轮柱塞泵联合仿真模型,通过联合仿真得到不同转速与偏心率下的柱塞泵出口流量与压力的相应曲线。结果表明:转速增大,泵出口流量与压力增大,脉动幅值与脉动频率增大;偏心率增加,泵出口流量与压力增大,脉动幅值增大,脉动频率不变。 展开更多
关键词 斜盘式轴向柱塞泵 端曲面齿轮 联合仿真 流量与压力脉动
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齿轮泵内部间隙泄漏的研究综述 被引量:1
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作者 陈云鹏 张中波 陈亭西 《液压气动与密封》 2024年第5期49-57,共9页
在高压状态下,齿轮泵内部间隙增大会加剧泵内泄漏,严重影响其容积效率。首先介绍轴向间隙和径向间隙是造成泵内泄漏的2条主要途径,分析2种间隙内液体泄漏量与间隙值的数学模型。接着介绍轴向间隙的主要影响因素包括:齿轮轴挠度变形、齿... 在高压状态下,齿轮泵内部间隙增大会加剧泵内泄漏,严重影响其容积效率。首先介绍轴向间隙和径向间隙是造成泵内泄漏的2条主要途径,分析2种间隙内液体泄漏量与间隙值的数学模型。接着介绍轴向间隙的主要影响因素包括:齿轮轴挠度变形、齿轮轴偏心和泵体磨损与结构变形;而径向间隙主要被齿轮泵端盖变形和多物理场耦合作用所影响。为了控制泵内间隙泄漏量,总结了优化和控制内部间隙的研究内容。最后指出了齿轮泵间隙的局部大小变化,对研究泵的流量特性和内部结构设计有重要的参考意义。 展开更多
关键词 齿轮泵 轴向泄漏 径向泄漏 间隙优化 间隙补偿
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非圆行星齿轮水压马达轴向间隙对容积效率的影响
7
作者 李翔 彭先龙 《机械传动》 北大核心 2024年第9期35-42,共8页
将液压马达中的液压油换成自然水会导致轮系的泄漏量增大,马达容积效率降低。为了提高非圆行星齿轮水压马达的容积效率,定量分析了轮系与配流盘的轴向间隙对马达容积效率的影响。首先,根据旋转平面缝隙泄漏原理和流体内摩擦力推导出轮... 将液压马达中的液压油换成自然水会导致轮系的泄漏量增大,马达容积效率降低。为了提高非圆行星齿轮水压马达的容积效率,定量分析了轮系与配流盘的轴向间隙对马达容积效率的影响。首先,根据旋转平面缝隙泄漏原理和流体内摩擦力推导出轮盘之间的泄漏和功率损失计算式,从而计算出在30 MPa压差下马达轴向间隙的最优解;然后,在考虑制造误差的基础上,基于动网格和用户自定义函数(User-Defined Function,UDF)编程技术,检测分析马达在不同轴向间隙下的泄漏量以及容积效率,同时计算出同等条件下马达的理论容积效率;最后,将两者加以对比,得出不同工况下马达容积效率的变化趋势与极小值。研究表明,从选取轴向间隙值的计算结果来看,当轮盘的平面度为0.01 mm时,在工作压差30 MPa以内,马达的容积效率不低于77.28%。研究为后续马达的结构改进提供了依据。 展开更多
关键词 水压马达 非圆行星齿轮 轴向间隙 容积效率 动网格
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不对称齿距偏差人字齿轮大周期的三维振动特性分析
8
作者 刘玄 方宗德 +3 位作者 雷凤杰 张成光 郭芳 胡升阳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第19期83-93,116,共12页
为了揭示不对称齿距偏差对人字齿轮传动的影响,提出了一种不对称齿距偏差人字齿轮大周期的承载接触分析方法,得到人字齿轮副大周期的综合啮合刚度、轴向窜动量、综合啮合误差和左右侧斜齿轮副大周期的啮入冲击力。建立了不对称齿距偏差... 为了揭示不对称齿距偏差对人字齿轮传动的影响,提出了一种不对称齿距偏差人字齿轮大周期的承载接触分析方法,得到人字齿轮副大周期的综合啮合刚度、轴向窜动量、综合啮合误差和左右侧斜齿轮副大周期的啮入冲击力。建立了不对称齿距偏差人字齿轮的动力学模型,对比了不同负载、不同转速下人字齿轮副的动态响应,分析了不对称的啮入冲击对左右侧斜齿轮副动态响应的影响。结果表明:不对称齿距偏差人字齿轮三维振动位移的频谱中,轴频成分最为明显,啮合频率及其倍频相对较小。端面振动加速度频谱中啮合频率及其倍频较为明显,且在啮合频率及其倍频两侧分布着一系列边频带。随着负载的增大,三维振动位移和三维振动加速度的频谱中,啮合频率及其倍频的幅值逐渐增大,而边频带成分的幅值逐渐减小。随着小轮转速超过共振转速,不对称的啮入冲击力对人字齿轮传动系统的三维振动加速度逐渐起主导作用,此时左右侧斜齿轮副的三维振动特性差别较明显。 展开更多
关键词 不对称齿距偏差 人字齿轮 大周期 轴向窜动量 三维振动特性
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聚磁式转子轴向磁齿轮复合电机的有限元分析
9
作者 徐航 黄平林 《电机与控制应用》 2024年第8期50-58,共9页
在系统介绍轴向磁齿轮复合电机基本工作原理的基础上,提出了一种具有聚磁式转子的轴向磁齿轮复合电机。采用有限元分析方法对复合电机的电磁性能进行了三维数值仿真分析,验证了电机结构的合理性,并详细分析了聚磁式转子结构参数对电机... 在系统介绍轴向磁齿轮复合电机基本工作原理的基础上,提出了一种具有聚磁式转子的轴向磁齿轮复合电机。采用有限元分析方法对复合电机的电磁性能进行了三维数值仿真分析,验证了电机结构的合理性,并详细分析了聚磁式转子结构参数对电机输出转矩与轴向磁拉力的影响,得出转子参数对转子两侧圆周和轴向磁拉力的影响相似,为后续的试验研究提供了理论参考。 展开更多
关键词 轴向磁通电机 磁齿轮 磁场调制 有限元分析 聚磁式转子结构
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锥齿轮综合检验机主轴相交度误差检测与补偿方法研究
10
作者 史鉴 李金峰 +2 位作者 张敬彩 韩瑞麒 杨转玲 《机电产品开发与创新》 2024年第3期187-190,共4页
随着航空等传动领域对锥齿轮传动振动性能及寿命可靠性需求的不断提升,对锥齿轮综合检验机的精度和功能要求进一步提高。轴线相交度是锥齿轮综合检验机的一项重要的精度指标,但现有的测量方法只能测量特定设备中轴线的相交度,不具有广... 随着航空等传动领域对锥齿轮传动振动性能及寿命可靠性需求的不断提升,对锥齿轮综合检验机的精度和功能要求进一步提高。轴线相交度是锥齿轮综合检验机的一项重要的精度指标,但现有的测量方法只能测量特定设备中轴线的相交度,不具有广泛适用性。本文研究提出了一种新的检测方法,用于评估检验机主轴相交度误差。该方法利用高精度检棒延伸轴线在空间相交,简化了测量过程。结合检验机的结构特点,计算出相交度误差的补偿方法,根据不同锥齿轮副轴交角计算对应的补偿量。这种补偿方法提高了检验机的测量准确性。补偿完成后,通过球头检棒验证补偿结果,进一步确保测量的可靠性。 展开更多
关键词 锥齿轮综合检验机 相交度 误差检测 误差补偿
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考虑构件浮动人字行星齿轮传动系承载接触分析
11
作者 蒋进科 李猛 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期51-61,共11页
针对单排人字行星齿轮的轴向自由窜动受太阳轮与齿圈限制及其齿面接触间隙、力的耦合特点,提出考虑构件浮动的齿面承载接触分析数值方法,为重要应用场合人字齿功率分支系统的齿面设计、分析提供理论参考。该方法以啮合理论、有限元及优... 针对单排人字行星齿轮的轴向自由窜动受太阳轮与齿圈限制及其齿面接触间隙、力的耦合特点,提出考虑构件浮动的齿面承载接触分析数值方法,为重要应用场合人字齿功率分支系统的齿面设计、分析提供理论参考。该方法以啮合理论、有限元及优化方法为基础,建立内、外齿轮副瞬时啮合齿对的变形协调、啮合总力平衡、构件径向和轴向浮动下行星轮的力学平衡等方程;将各齿轮副左、右齿面的精确几何与力学特性紧密融合,更能够反映齿面分布力系的相互耦合作用,仅需一次有限元数值计算可快速获得齿面载荷、承载变形、浮动位移和均载系数等。结果表明:中心轮的径向浮动保证行星轮之间载荷均匀,而行星轮左、右齿面的均载性与其轴向自由窜动位移相关,当行星轮轴向浮动前的内与外啮合副轴向力方向相反即行星轮整体轴向力被抵消大部分时,则浮动后的行星轮的轴向窜动位移较小,其左、右齿面均载性能无大的改善;反之,当行星轮轴向浮动前的两齿侧轴向力方向相同时,则其浮动后的轴向窜动位移相对较大,左与右齿面均载性有较大改善。浮动后的承载传动误差幅值及均值减小,且各内、外齿轮副的几何传误差或均载系数或轴向力数值规律基本相同。从结构上保证行星轮的轴向自由窜动是改善人字齿行星传动系左、右齿面偏载的关键。 展开更多
关键词 人字行星齿轮 承载接触分析 径向浮动 轴向浮动 均载
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齿侧间隙非线性函数拟合阶次的选取研究
12
作者 林梅彬 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第3期455-464,共10页
针对齿侧间隙非线性函数拟合阶次的选取问题,以斜齿轮传动系统为例,对齿轮系统进行了理论建模、仿真分析,并对实际齿轮系统进行了实验研究。首先,采用集中质量法建立了考虑轴向振动的齿轮非线性系统模型,并对数学模型进行了无量纲化,对... 针对齿侧间隙非线性函数拟合阶次的选取问题,以斜齿轮传动系统为例,对齿轮系统进行了理论建模、仿真分析,并对实际齿轮系统进行了实验研究。首先,采用集中质量法建立了考虑轴向振动的齿轮非线性系统模型,并对数学模型进行了无量纲化,对齿侧间隙函数分别进行了无拟合、4阶拟合和8阶拟合处理;然后,采用Runge-Kutta数值积分法进行了数值仿真分析,得到了齿轮系统x、y、z三个方向的幅值-频率比响应曲线图,研究了拟合阶次对系统x、y、z三个方向动态特性的影响;最后,进行了齿轮系统动态测试,得到了齿轮系统x、y、z三个方向的振动响应图,根据仿真与实验结果得出了结论。研究结果表明:不同处理方式下的齿轮系统振动响应在z向的差异较大,拟合阶次的选取应重点考虑z向;在x、y方向,齿侧间隙非线性4阶拟合函数会提前改变齿面接触状态且共振振幅分别增大1倍和1/3倍;对于多间隙的齿轮非线性系统,对齿侧间隙进行无拟合处理,可能导致计算困难和结果不准确;在固有频率附近,对齿侧间隙进行4阶拟合处理能够最大程度弥补其他非线性因素带来的影响;在其他频率范围,对齿侧间隙进行8阶拟合处理会更接近真实齿轮系统。齿侧间隙非线性函数的拟合处理在提高了计算效率的同时,也提高了模型的准确性。 展开更多
关键词 斜齿轮传动系统 齿轮非线性系统 轴向振动 齿侧间隙 动态响应 拟合阶次 Runge-Kutta数值积分法
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面齿轮轴向安装误差对分扭传动系统的影响
13
作者 苏阔 李同杰 +1 位作者 马安帮 李晓贞 《湖北理工学院学报》 2024年第3期18-22,75,共6页
为探究同轴面齿轮轴向安装误差对面齿轮分扭传动特性的影响,首先根据面齿轮包络加工原理得到面齿轮齿面方程,然后根据齿面方程建立面齿轮轴向安装误差从0~0.6 mm的7组分扭传动动力学模型,通过ADAMS动力学软件进行分扭传动的动力仿真分析... 为探究同轴面齿轮轴向安装误差对面齿轮分扭传动特性的影响,首先根据面齿轮包络加工原理得到面齿轮齿面方程,然后根据齿面方程建立面齿轮轴向安装误差从0~0.6 mm的7组分扭传动动力学模型,通过ADAMS动力学软件进行分扭传动的动力仿真分析,最后得到7组面齿轮分扭传动的角速度、圆周力以及径向力曲线。分析发现,当轴向误差在0.1~0.5 mm之间时,面齿轮输出角速度、圆周力和径向力是稳定的;当轴向误差达到0.6 mm时,面齿轮的输出角速度以及圆周力出现规律性大范围的波动,径向力出现明显变化,直接影响传动系统的稳定性。 展开更多
关键词 正交面齿轮 轴向误差 分扭传动
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合成气压缩机机组轴向位移负增长原因分析与处理
14
作者 阳利锋 《大氮肥》 CAS 2024年第1期18-20,共3页
从合成气压缩机机组运行趋势、鼓形齿式联轴器结构特点、检修过程质量控制、汽轮机机组热膨胀特性等方面,分析鼓形齿式联轴器安装问题造成汽轮机轴向位移负增长的原因,制定相应处理措施,并修订完善检修作业指导书。
关键词 合成气压缩机 轴向位移 鼓形齿式联轴器 隔套窜量 轮毂端面间隙 热膨胀
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重卡变速器齿轮螺旋角修形设计与试验
15
作者 郑鸿宇 韩雨 +2 位作者 苏天俊 高晓阳 杨泽凯 《汽车实用技术》 2024年第16期56-60,共5页
针对重卡变速器齿轮接触普遍出现的偏载现象,文章提出了一种变速箱齿轮螺旋角修形方法,通过调整齿轮螺旋角修形斜度以及改变螺旋角大小,改善齿轮接触偏载现象。以重卡12挡变速箱为研究对象,利用有限元仿真对齿轮副进行了数值模拟,并开... 针对重卡变速器齿轮接触普遍出现的偏载现象,文章提出了一种变速箱齿轮螺旋角修形方法,通过调整齿轮螺旋角修形斜度以及改变螺旋角大小,改善齿轮接触偏载现象。以重卡12挡变速箱为研究对象,利用有限元仿真对齿轮副进行了数值模拟,并开展了接触斑试验、噪声试验和疲劳试验。结果表明,改进后的齿面接触应力分布均匀,接触斑居中,噪声无明显变化且仍满足疲劳试验要求,说明变速箱齿轮副的接触状况得到有效改善,验证了所提修形方法的可行性。该研究为重卡变速器偏载齿轮修正提供了理论依据与试验参考。 展开更多
关键词 变速器 齿轮 螺旋角 齿向修形 接触斑点
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F4人字齿轮减速机轴承失效分析及改进
16
作者 贾锋 丁仕明 +2 位作者 宋汉雄 杜宇辉 杜树滨 《机械工程师》 2024年第2期8-10,14,共4页
针对国内某2050热轧生产线,F4人字齿轮减速机用调心滚子轴承多次发生保持架断裂的问题,对保持架失效的情况进行了介绍。分析了保持架失效的原因,认为减速机高速轴轴向窜动量大,轴承外圈在偏心套内游动不良,引起两列滚动体受载不均,次承... 针对国内某2050热轧生产线,F4人字齿轮减速机用调心滚子轴承多次发生保持架断裂的问题,对保持架失效的情况进行了介绍。分析了保持架失效的原因,认为减速机高速轴轴向窜动量大,轴承外圈在偏心套内游动不良,引起两列滚动体受载不均,次承载列的滚动体对保持架产生额外冲击载荷,造成保持架疲劳断裂。采取了优化偏心套设计、改进轴承结构等措施,提高了轴承使用寿命。 展开更多
关键词 人字齿轮 调心滚子轴承 保持架 单列受载 轴向位移
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渐开线变齿厚直齿轮传动误差研究 被引量:1
17
作者 刘永平 任忠涛 +2 位作者 魏永峭 马登秋 魏帅 《机床与液压》 北大核心 2023年第4期1-6,共6页
基于齿轮啮合原理和变齿厚齿轮加工原理,建立平行轴渐开线变齿厚齿轮传动节圆锥模型和三维模型,并通过数字滚检试验及ADAMS仿真验证模型的正确性。为研究平行轴渐开线变齿厚直齿轮传动误差,建立齿轮动力学分析模型并引入动态传递误差,... 基于齿轮啮合原理和变齿厚齿轮加工原理,建立平行轴渐开线变齿厚齿轮传动节圆锥模型和三维模型,并通过数字滚检试验及ADAMS仿真验证模型的正确性。为研究平行轴渐开线变齿厚直齿轮传动误差,建立齿轮动力学分析模型并引入动态传递误差,分析不同负载、转速、轴线安装误差对齿轮传动误差的影响。结果表明:随着负载增大,传动误差也随之增大,但逐渐趋于平稳;随着转速增大,传动误差近似线性增长,变化明显;轴线安装误差对传动误差影响较小,传动误差随轴线安装误差的增大整体呈“M”形变化,且都做周期性波动。 展开更多
关键词 渐开线变厚齿轮 传动误差 负载 转速 轴线安装误差
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基于多轴疲劳准则的齿轮点蚀寿命预测 被引量:2
18
作者 王雄 董庆兵 +4 位作者 史修江 魏静 秦毅 冯成程 罗振涛 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期92-103,共12页
综合齿轮动力学和弹性流体动力润滑理论,建立基于临界平面法多轴疲劳寿命预测模型.首先根据齿轮啮合特性获取齿面接触的时变参数,采用平均滤波方法模拟齿面磨合后的粗糙状态,并将齿面粗糙形貌带入油膜厚度计算,并基于量纲化差分方法建... 综合齿轮动力学和弹性流体动力润滑理论,建立基于临界平面法多轴疲劳寿命预测模型.首先根据齿轮啮合特性获取齿面接触的时变参数,采用平均滤波方法模拟齿面磨合后的粗糙状态,并将齿面粗糙形貌带入油膜厚度计算,并基于量纲化差分方法建立齿轮的热弹流动力润滑模型;随后,通过润滑界面压力和摩擦力的分布计算近表面应力状态,确定接触近表面任意平面的应力与应变幅;最终,采用临界平面方法计算Smith-Watson-Topper(SWT)参数和最易萌生裂纹的平面,最终确定齿轮疲劳点蚀寿命,并试验验证模型有效性.结果表明:粗糙表面造成压力、油膜厚度和温度等波动较大,最大应力集中分布在表面,疲劳点蚀的微裂纹首先在表面萌生;齿轮疲劳点蚀数值模型可有效预测不同润滑条件下的疲劳点蚀寿命. 展开更多
关键词 齿轮啮合 疲劳点蚀 平均滤波法 热弹流润滑 临界平面法
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考虑错位角的人字齿星型轮系传动性能分析
19
作者 李栋梁 王淑妍 孙志宏 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第1期64-69,共6页
以传动效率超高的某涡扇发动机人字齿星型轮系为研究对象,建立含有错位角的人字齿轮模型,采用ROMAX软件研究错位角对人字齿轮副所受轴向力及其动态性能的影响。结果表明:错位角对人字齿轮副所受轴向力的影响随周节偏转变化而周期性变化... 以传动效率超高的某涡扇发动机人字齿星型轮系为研究对象,建立含有错位角的人字齿轮模型,采用ROMAX软件研究错位角对人字齿轮副所受轴向力及其动态性能的影响。结果表明:错位角对人字齿轮副所受轴向力的影响随周节偏转变化而周期性变化;在星型轮系中错位角对太阳轮和内齿圈所受轴向力的影响可以忽略,而对星轮所受轴向力影响较明显,这主要是因为太阳轮和内齿圈与多个星轮啮合而出现多齿均化效应。尽管错位角会产生轴向力,但选择合适的错位角会减小人字齿轮啮合综合刚度的波动,从而使人字齿星型轮系动态啮合力更加平稳。 展开更多
关键词 人字齿轮 错位角 涡扇发动机 轴向力 动态响应
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斜齿轮-转子-轴承弯扭轴耦合振动特性分析 被引量:33
20
作者 任朝晖 谢吉祥 +1 位作者 周世华 闻邦椿 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第15期75-89,共15页
为研究风电齿轮箱中高速级斜齿轮传动系统的动力学特性,在同时考虑输入/输出扭矩的时变性、齿轮偏心、综合传递误差、重力激励以及支撑轴承的非线性等因素的影响下,应用集中质量参数法建立了多自由度斜齿轮-转子-轴承弯扭轴耦合的动力... 为研究风电齿轮箱中高速级斜齿轮传动系统的动力学特性,在同时考虑输入/输出扭矩的时变性、齿轮偏心、综合传递误差、重力激励以及支撑轴承的非线性等因素的影响下,应用集中质量参数法建立了多自由度斜齿轮-转子-轴承弯扭轴耦合的动力学模型。在此基础上推导了风电齿轮箱高速级斜齿轮传动系统的动力学微分方程,并分析了转速、齿轮偏心、轴承游隙等参数对传动系统振动响应特性的影响。研究结果表明:由于弯扭轴耦合的作用,传动系统中扭转振动位移明显大于横向和轴向振动位移,故系统以扭转振动为主。随着转速的逐渐升高,振动位移显著增大,频率幅值发生明显的波动并且在转频附近出现了连续谱。随着偏心的增大,系统中各位置振动幅值明显增加,但对扭转方向的影响大于对横向和轴向振动的影响。轴承游隙对斜齿轮系统的动态特性影响不大,但轴承有其自身的谐振频率,在系统设计阶段需要注意避开轴承的变刚度频率对系统的影响。研究结果为风电齿轮箱传动系统的动态特性分析和故障诊断奠定了一定的基础。 展开更多
关键词 斜齿轮 弯扭轴耦合 承游隙 非线性振动
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