山西垣曲抽水蓄能电站上水库粘土质砂岩工程特性研究

在山西垣曲抽水蓄能电站上水库勘察过程中,多个基岩钻孔出现砂状岩芯,出露深度不一,厚度不等,初期给地质人员对地层岩性认识造成了较大困扰.经过钻孔声波测试、孔内数字成像观察、矿物成分、化学成分分析和地表地质测绘层位对比等多种手段,确定砂状岩芯原岩为含高岭石赤铁矿胶结砂岩(粘土质砂岩),成层分布,有一定的抗压强度,但强度较低.该粘土质砂岩对工程影响较大,勘察过程中分析了砂状岩体的成因及存在的工程地质问题,类比南方红层软岩的研究成果,并通过声波数据估算其单轴抗压强度,为工程设计提供合理的建议.

高速公路红砂岩高路堑边坡加固处治技术研究

针对湘西高速公路建设中出现的大量红砂岩高路堑边坡失稳破坏现象,探讨了软硬互层红砂岩高路堑边坡的破坏机理、稳定性分析方法,提出了防水、防风化、坡体预应力中空锚杆注浆、平式排水管引排坡体裂隙水的边坡防护加固措施,实际应用表明,该处治措施行之有效,尤其对湘西红砂岩地区的高速公路高路堑边坡防护加固具有指导意义。

红砂岩路基冲压补强探讨

为确保石方填筑路基质量 ,采用冲击式压路机对梨温高速公路路基进行冲压补强试验 ,通过试验分析和探讨 ,提出合理的冲压补强遍数和施工方案。

高速公路红砂岩的路用性能及施工工艺研究

已有高速公路路堤工程实践表明 ,红砂岩在大气环境或干湿循环作用下 ,岩块易崩解碎裂、颗粒软化、强度降低 ,是一种不良的路基填料。但红砂岩在我国分布较广泛 ,尤其在山区公路建设中大量存在。为此 ,结合大量的试验研究 ,对红砂岩的物理力学性质和路用性能进行了探讨 ,提出了以“预崩解耙压碾压”