基于拉丁超立方抽样的高大模板支撑体系承载力有限元分析

目的研究不同缺陷构配件下高大模板支撑体系承载性能的变化,为高大模板支撑体系的布置、构配件的搭配及使用提供指导,以预防和减少其在实际工程中的坍塌事故。方法基于拉丁超立方抽样,考虑构配件缺陷对三种搭设参数模板支撑体系承载性能的影响,随机取线性屈曲分析中一阶屈曲承载力的0.1%~0.2%作为假想水平力,对构配件性能缺陷进行有限元分析,探究不同搭设参数下支撑体系承载力及失稳模式。结果SPR对承载力的影响大于D和t,并且双因素耦合对承载力的影响大于单因素。立杆步距的变化对支撑体系承载力的影响大于立杆间距。随着影响因素耦合数量的增加,步距对支撑体系承载性能的影响也会随之增大。结论支撑体系搭设过程中将存在缺陷的构配件使用时分散排布,可以防止高大模板支撑体系整体失稳倒塌。

拼接成型UHPC免拆模板钢筋混凝土柱的抗震性能

为研究超高性能混凝土(UHPC)免拆模板钢筋混凝土(URC)柱的抗震性能,选取UHPC免拆模板拼接方式和表面处理方式为试验设计参数,制作并完成了9个URC柱和1个钢筋混凝土(RC)柱的拟静力加载试验。模板拼接方式为螺栓加角钢连接、螺栓连接和环氧树脂砂浆连接;表面处理方式为光面处理、气泡膜印花处理和设肋处理,通过拟静力试验研究了模板拼接方式及表面处理方式对该类柱抗震性能的影响。此外,基于平截面假定,提出了URC柱的正截面偏压承载力计算式。结果表明:峰值荷载前,UHPC模板与核心混凝土黏结面无明显破坏,URC柱表现出良好的整体性,尤其是采用螺栓加角钢连接的URC柱,即使加载至极限位移时,也没有发生界面黏结失效破坏;与普通RC柱相比,URC柱的承载力提高了6.4%~43.3%,延性提高了11.4%~48.7%,耗能能力提高了27.7%~85.3%;三种连接方式中,采用螺栓加角钢连接的URC柱承载力最高,连接最可靠。最后,基于平截面假定提出的公式计算值与试验值吻合较好,可为工程应用提供参考。

基于DEMATEL-ISM的高支模施工不安全行为影响因素研究

为深入剖析高支模施工不安全行为影响因素的作用层次结构及其逻辑关系,以减少建设工程安全事故,提升其安全管理水平。通过高支模事故案例、相关文献及质性访谈,利用扎根理论得到组织、个人、设备、环境4个核心编码;在此基础上构建包含19个影响因素的高支模施工不安全行为影响因素指标体系;耦合决策试验与评价实验室法(DEMATEL)与解释结构模型法(ISM),引入灰数理论(Grey)构建Grey-DEMATEL-ISM方法,辨识出关键影响因素,绘制多层递阶结构模型,挖掘深层影响因素。结果表明:提高教育培训水平与安全投入力度,提升人员素质、知识与安全意识水平对高支模施工不安全行为的预防与控制起最直接作用。研究结果可为高支模施工安全管理提供一定参考。

基于光纤光栅传感器的高支模安全监测

介绍了光纤光栅传感器在大体积混凝土浇筑时对高大模板支撑体系(以下简称“高支模”)进行安全监测的应用情况.结合实际工程案例,介绍对箱体沉降、支撑体系水平位移、支杆轴力和混凝土从浇筑到凝固过程中温度变化进行监测时采用的光纤光栅传感器的结构原理,同时说明了相关传感器在测量对应参量时的安装方法及光纤光栅传感器温度应变交叉敏感的解决方法.分析光纤光栅传感器用于高支模体系安全监测时的优势与不足,为后续类似高支模安全监测提供借鉴.

高大支模自动化监测技术应用研究

如今,高支模坍塌已成为工程建设发生的主要事故之一,采取有效的监测措施势在必行。文章通过总结工程实践案例,从监测方法及监测点布置、预警与报警值确定、监测数据分析与处理等方面出发,研究了高大支模自动化监测技术,旨在为高大支模自动化监测技术的推广提供技术支持。

基于BIM的桥梁高支模三维可视化智能设计系统

为提高桥梁高支模支撑结构的设计效率和设计质量,利用BIM的二次开发技术对桥梁高支模设计系统进行研究。在实现桥梁及高支模BIM模型的参数化快速建模基础上,研究开发系统内嵌的高支模空间分布设计、受力分析验算、设计冲突分析、工程量校核、设计合理性校验、施工模拟以及集高支模结构三维模型、设计图纸和工程量清单自动生成,高支模交互设计功能于一体的桥梁高支模三维可视化智能设计系统。该系统在多个桥梁实际工程项目的高支模设计中得到成功应用,有效解决传统高支模设计方法存在的图纸表达不够清晰完整、方案修改工作量大、设计效率低下、设计合理性校验不便等问题。

化工项目中扣件式高大支模架技术应用研究

高支模技术具备有着高效的施工效率,强大的承重能力,因而在工业建筑的施工中应用广泛,但该技术难度大,危险程度高。本文通过结合某化工项目实例,介绍了高支模施工工艺和技术措施。

基于图像识别技术的高大模板支撑结构位移监测

随着我国现代化建设的稳步推进,高大模板支撑体系被广泛应用于工程领域。但高大模板支撑体系高度较高,立杆具有较大的长细比,施加荷载后杆件会产生较大的沉降和变形,容易造成安全隐患。为研究施工荷载作用下高大模板支撑体系的稳定性,以宁波市某工程为例,运用计算机视觉位移测量方法,研究高大模板支撑体系在施工过程中的位移响应情况。结果表明,在每日监测范围内目标杆件位移变化较小,但在长期监测范围下,随时间推移,目标杆件的累积位移和倾角会越来越大。综上所述,该实测数据可为研究施工中荷载突然增大情况下的高大模板支撑体系结构状态提供数据支撑。

仓库楼面混凝土模板高支模施工技术研究

文中以某保税仓库项目为例,分析楼面混凝土模板高支模施工流程,阐述了支架地基硬化处理,扫地杆、水平杆、剪刀撑以及梁模板的安装,预压并观测沉降情况,确保支架稳定性达标,最后在混凝土强度达标后拆除模板,以期为类型工程建设提供借鉴。

大型物流港复杂行车盘道施工技术

现代物流仓库垂直运输通道通常采用圆形螺旋形盘道桥梁,但因盘道双向倾斜、空间层次复杂,导致梁板面高程控制、钢筋排布、空心腔施工等难题。以某物流港项目为例,介绍了大型复杂行车盘道钢混组合结构柱施工、盘道梁板高支模和外脚手架搭设、钢筋和空心腔安装、大体积混凝土浇筑和养护,以及BIM技术应用等,解决了双向倾斜复杂盘道施工难题,有效保证了施工质量和安全,加快了施工进度,可为同类项目施工提供参考。

贾鲁河拦河闸上部闸房高支模体系技术研究

水工建筑物尤其是具有调蓄功能的拦河闸,由于常常存在工作闸门需要启闭,这就要求上部闸房的建筑与闸墩之间需要一定的空间,上部闸房的设置高度一般较高,因此高大模板支撑体系也广泛应用于水利工程。将高支模技术应用在工程施工中,能有效降低施工成本,缩短施工工期。但高支模技术在实施过程中安全风险较高,为杜绝安全隐患,本文结合工程案例,对高支模技术在工程施工中的安全校核及实施要点进行技术研究。

复杂机场环境下市政桥梁高支模技术的应用

机场范围内的市政桥梁建设与普通的市政桥梁建设管理区别很大,其市政燃气、供水、供电、供热、有线光缆和无线雷达通信管线均不纳入属地管理,机场具有独立的管理权。同时机场内道路具有车辆类型多、车道宽度有限、交通量大、道路附近管线不允许破坏等特点,交通环境极其复杂。为保证机场的正常运营,所有施工应严格按照机场管理部门的要求进行。传统的市政桥梁建设一般为封闭交通,施工期间不允许车辆通行或者改移道路路线。待市政桥梁建设完成后开放交通。这种市政桥梁建设方式在复杂机场环境下是不适用的。针对复杂机场环境下修建市政桥梁的问题,以呼和浩特市白塔国际机场内修建市政桥梁为例,通过设置钢管柱贝雷梁门洞保证了机场内部车辆的正常通行,利用理正结构软件得出高支模底板应力为6.93 MPa、脚手架长细比为139、整体稳定性为47.08 MPa,满足要求;基础承载力为183.2 kN/m^(2),满足要求。

地铁工程土建施工中高支模施工技术运用研究

本文以苏州市轨道交通6号线工程土建施工项目Ⅵ-TS-11标斜步站建设施工项目为例,基于施工准备、脚手架搭设、支撑结构搭设、模板与立杆稳定性计算、模板安装与拆除等环节对高支模施工技术的基本流程进行了梳理,同时明确了地铁项目土建施工过程中高支模施工技术的注意事项。

高支模施工技术在土建施工中的应用研究

阐述高支模技术在土建施工中的应用要点,并结合某房建工程案例,通过项目施工前期准备阶段、立杆及其他杆件、剪刀撑施工、周边拉结、梁/柱模版安装、模板拆除等具体施工技术要点对高支模技术在房屋土建施工中的具体应用进行探析。研究表明,在房屋土建施工中应用高支模施工技术能够提高房屋建设工程的施工效率及施工质量,对房屋建设工程具有应用价值。

桥梁工程超危大高支模施工方案编制要点分析

从模板施工要素确定、施工材料质量控制、变形缝和后浇带高支模处理措施以及设计参数选取等方面阐述了超危大高支模施工方案编制的要点,并以某桥梁工程高支模施工为研究对象,分析超危大高支模施工方案编制及高大支模工程关键施工技术的具体应用。

住宅建筑工程中高支模施工处理技术分析

建筑质量安全是人们密切关注与重视的问题,当前建筑施工中应用较为普遍且技术成熟的支撑体系为高支模施工,这是由于高支模施工能够为住宅建筑工程提供安全、可靠、稳定的支撑系统。然而在实际住宅建筑施工中,受到工程规模、技术升级、环境因素以及施工难度等多个方面的影响,高支模施工仍然会存在一些技术性的问题,只有结合实际施工情况,才能确保合理高效的使用高支模施工处理技术。基于此,本文以城建·乐居安达小区工程为例,对城建·乐居安达小区施工中应用高支模施工技术流程以及施工处理技术展开分析,以期为后续其他住宅建筑工程施工技术提供必要的参考借鉴。

建筑工程框剪结构梁板柱高支模体系施工技术

高支模体系是一种通过使用支撑模架系统,对高、跨、承载力大的建筑体起到支撑作用的技术。本文以某市一框架剪力墙结构的商品住宅楼为研究对象,对施工过程中的梁板柱高支模体系施工技术进行研究,为高支模体系设计及操作人员提供参考价值。

房建土建工程中的高支模施工技术

随着城市化快速发展,土木工程中不同规模和类型的项目越来越多,出现大量的超重梁板、超高空间的施工项目。而在这类工程结构中,施工危险系数较高,很容易引起安全事故,为此,将高支模施工技术应用在工程项目中,能够有效降低安全事故的发生率。基于此,本文以湖滨一二里项目桩基及主体工程Ⅱ标为分析案例,对高支模施工技术在房建土建工程中的应用进行深入探讨,有助于更好地为该项目的高支模施工提供技术保障。

百色水库放水塔复杂结构超高支模搭设技术研究

针对百色水库灌区进水口布置及放水塔建设技术难题,结合岸塔式放水塔超高支模的特点和难点,对百色水库放水塔复杂结构超高支模搭设技术进行重点研究。在塔腔内搭建满堂式脚手架支撑作业平台,并结合塔墩外侧悬挂式脚手架施工工艺,综合Midas gen有限元软件进行建模,计算模型的应力和位移,并进行屈曲分析。结果表明:模型最大应力值、位移值和稳定性均满足规范要求,从而验证了支模体系的安全性,可为类似项目建设提供技术参考。

地库区域中超限高支模可调式支撑体系设计及施工研究

某地下车库工程存在高支模区域面积大、框架梁密集、框架梁及楼板超限等特点。基于工程难点及特点,对超限框架梁及楼板分别进行分类,提出了一套高支模可调式支撑体系,即轮扣式钢管支撑架结合主承重立杆的组合支撑。研究并详细介绍了支撑体系中可调托撑、布置方式、横向拉结及横纵向剪刀撑等的特点及要求,提高了架体的整体性及自身刚度,保证了架体的安全稳定。最后研究了混凝土浇筑及模架拆除的施工流程及要点,并基于上述研究结果总结了一套综合性监测方法。本项目运营结果表明:高支模可调式支撑体系强度、变形及稳定性均满足要求。