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大功率交流传动机车驱动系统选型研究
被引量:
4
1
作者
黄成荣
周平
+2 位作者
张大勇
窦新立
李志敏
《机车电传动》
北大核心
2010年第4期31-34,59,共5页
对重载机车驱动系统的传统结构及3种新型结构的基本原理及优缺点进行了分析,对3种新型结构的轴承寿命,齿轮啮合状态,端齿联轴节的刚度、强度进行了详细的计算分析,为我国大功率交流传动机车驱动系统选型及计算分析提供了参考依据。
关键词
驱动系统
电机
主动齿轮
轴承
联轴节
大功率交流传动机车
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职称材料
题名
大功率交流传动机车驱动系统选型研究
被引量:
4
1
作者
黄成荣
周平
张大勇
窦新立
李志敏
机构
中国铁道科学研究院机车车辆所
南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
铁道部运输局装备部
武汉铁路局武汉机车检修基地
出处
《机车电传动》
北大核心
2010年第4期31-34,59,共5页
文摘
对重载机车驱动系统的传统结构及3种新型结构的基本原理及优缺点进行了分析,对3种新型结构的轴承寿命,齿轮啮合状态,端齿联轴节的刚度、强度进行了详细的计算分析,为我国大功率交流传动机车驱动系统选型及计算分析提供了参考依据。
关键词
驱动系统
电机
主动齿轮
轴承
联轴节
大功率交流传动机车
Keywords
drive
systems
motor
ac
tive gear
bearing
coupfing
high-power ac drive locomotuve
分类号
U260.332 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大功率交流传动机车驱动系统选型研究
黄成荣
周平
张大勇
窦新立
李志敏
《机车电传动》
北大核心
2010
4
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参考文献
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