旋喷群桩复合地基承载特性的数值分析

旋喷桩加固软土地基在各种地基处理工程中得到了广泛应用。对旋喷桩的研究多数集中在其施工工艺的改进上,或者针对单桩的承载特性进行研究,而对旋喷群桩的承载特性则研究不多。根据工程实际情况,采用基于MIDAS-GTS的三维有限元分析技术,通过改变旋喷群桩的布置方式、桩弹性模量、桩长、桩径、桩距等设计参数及桩-土接触面等参数对旋喷群桩复合地基承载特性的影响进行了研究。研究表明:旋喷桩加固软土地基主要减小了地表至桩底深度范围内土体的竖向沉降,对桩底下方的土体沉降基本无影响;提高旋喷桩桩径及材料强度会提高复合地基承载能力;不同旋喷桩布置方式、桩-土之间是否设置Goodman接触面单元对地基承载能力基本无影响。

大型建筑物不均匀沉降机理及处置策略——湿陷性黄土地基环境

对湿陷性黄土地基环境下大型建筑物不均匀沉降机理进行了深入分析,提出了"旋喷桩加固法"处理该类地基事故的策略,详细分析了地基产生不均匀沉降的成因,对地基处理设计、施工参数确定及施工控制等进行了讨论。实际应用表明,采用该方法处理由多因素造成的地基事故,是一种行之有效的方法。

某地铁深基坑施工中广电大楼的沉降控制

武汉地铁二号线中山公园站深基坑工程紧邻湖北省广电大楼,二者的最小距离只有3.5m。为了保证大楼的结构安全和正常使用,基于场地地质水文条件和工程实际状况,基坑施工前采用两排高压旋喷隔断桩对大楼进行隔断加固;根据工程具体情况,基坑施工采取分区分级降水和分段分层开挖等控制措施,减少基坑施工的时空效应。施工过程中对大楼进行跟踪监测,分析各施工阶段对广电大楼的影响。通过采取有效控制措施,截止到车站主体结构顺利封顶时,大楼的各项监控量测值均控制在安全范围内。

大断面软岩隧道新意法加固参数研究

新意法是一种以控制隧道超前核心土变形为核心理念的软岩隧道设计、施工指导方法。结合桃树坪大断面软岩隧道工程,通过数值模型模拟隧道周边超前支护、掌子面前方围岩加固、拱脚补强3种隧道加固方式,得出大断面软岩隧道施工中合理的新意法施工加固参数,并对比桃树坪隧道实际施工参数,结合监测数据对其采用的新意法隧道加固参数进行评价与分析。结果表明,单纯进行隧道拱部超前支护很难发挥其梁效应与拱效应,控制掌子面的稳定与位移;软岩隧道的掌子面需用长超前支护进行加固,但加固密度要达到一定数值后加固效果才会显著;相比掌子面锚杆,掌子面旋喷桩可以与超前核心土形成强度更高的复合体,显著地提高超前核心土的承载能力;锁脚旋喷桩可以比锁脚锚杆获得更好的临时封闭成环效果。

天津地铁既有线改造工程中的控制差异沉降研究

天津地铁一号线改造工程是在原有地铁线路的基础上对车站和部分隧道进行重建,为了列车的运行安全,必须严格控制新旧隧道结构交接处的差异沉降。通过有限元数值分析,对所要采用的高压旋喷加固地基方案进行数值模拟,确定了加固方式和厚度。现场实测结果表明,此次数值模拟是符合实际的,所选取的方案是经济合理的。

某客运专线隧道岩溶处理方案技术经济比较

隧道岩溶处理方法多,投资额高,故必须合理确定和有效控制投资,使岩溶处理设计方案达到技术可行、经济合理的目标。以实际工程为背景,分别对同一隧道岩溶处理的桩基托梁、旋喷桩、微型桩三种方案进行了技术经济比较,推荐出一种技术可行、经济合理的处理方案。

高压旋喷桩在减小排架柱基础振动加速度中的应用

通过对高压旋喷桩的试验研究,解决处理由动力机器基础振动引起排架柱基础不均匀沉降的事故,为加固设计提供依据。

哈达铺隧道软塑状Ⅵ级围岩浅埋段施工技术

破碎松散的软弱围岩地段,地表沉降及水平收敛值难以控制,台阶开挖难度大、是施工作业的难点.兰渝铁路哈达铺隧道出口端穿越铁匠沟底浅埋段,地质条件复杂.通过对施工过程中逐段揭示的地层地质研究,对比分析了洞内水平旋喷桩、超前管棚+帷幕注浆、地表旋喷桩等施工工艺的实际效果及适用性,最终选择地表竖直旋喷桩方案并伴以掌子面超前加固及封闭,实现了对软塑淤泥质Ⅵ级围岩浅埋隧道的初期支护变形及地表沉降的有效控制.

桩板墙桩前软弱地基旋喷桩加固效果研究

桩板墙的水平承载能力在很大程度上取决于地基的承载能力和嵌固段埋深.若桩板墙嵌固段地层软弱地基厚度较大,且施工锚索抗拔力得不到有效保障,此时为控制桩身的侧向变形,需要对桩前地基进行加固.旋喷桩作为软弱地层加固的一种常用手段,因其具有环保、扰动小、工期短等优势,被广泛应用于软弱地层加固.本文采用旋喷桩加固桩板墙前软弱地基,通过数值模拟分析了不同长度下旋喷桩的加固效果.

广深准高速铁路软土路基下沉对策

部属 95 G5 1 - B科研项目对广深准高速铁路运营状态追踪测试表明 ,部分桥头软土路基存在严重下沉急待处理 .本文阐明了既有线上水泥旋喷法的适用性 ,并通过对珠江三角洲软土的加固材料、配比方案、外加剂和有机质含量等分项对比试验分析提出了相关结论 。

高压旋喷桩在厦门翔安隧道陆域浅埋段施工中的应用

针对厦门翔安隧道陆域浅埋段的特点,论述了采用三重管高压旋喷桩在地表对隧道周边围岩进行预加固改良处理的施工技术,并提出相应的质量控制措施。

单管高压旋喷扩体技术与植筋旋喷桩技术的研究与应用

单管高压旋喷工艺简单,但成桩直径小。就改进单管法工艺,扩大成桩直径,并在其成桩固结体中植入钢筋笼的工艺技术与作用机理进行了探讨。

重锤夯扩挤密土预成孔旋喷桩施工技术

重点介绍了重锤夯扩挤密土预成孔旋喷桩施工方法的原理及操作工艺,指出该施工方法在有地下障碍物、流砂或易坍塌的砂卵石等复杂地层情况下,施工高压旋喷桩具有优越性和创新性。

重力式挡墙在广州白云国际机场综合交通枢纽项目中的应用

在广州白云国际机场综合交通枢纽项目基坑设计中,存在多处以阶梯形支护以保留反压土的部位。根据施工中的实际情况,提出了一种组合式的重力式挡墙,以替代单纯的悬臂支护结构,克服了场地条件限制,保证了工程进度和基坑安全。

高压旋喷桩在基坑围护结构遇管线时的应用

以某城市地下人行通道基坑工程为实例,介绍了利用高压旋喷桩可以倾斜施工绕过障碍物的特点,对地下管线穿越基坑围护结构时进行加固的处理方法。实施结果表明:采用高压旋喷桩对基坑进行加固处理的方法可行、效果良好,避免了管线的迁移,降低了工程造价,取得了较好的经济和社会效益,为处于城市中心区、地下管线密布的基坑工程的设计、施工提供了很好的借鉴。

克服旋喷法造成基础瞬时沉降的工程实践

就旋喷施工时引起基础瞬时沉降这一课题,提出了新的施工技术。即采用水泥水玻璃双液注浆材料,间隔布孔的跳喷施工措施,解决了旋喷施工时的瞬时沉降问题。

某紧邻既有建筑工程桩选型与环形止水帷幕应用

某综合楼项目位于城市商业中心区,综合楼附属结构的工程桩紧邻既有建筑的天然基础,最小距离仅20cm,项目所在地区地下水非常丰富,且未处于基坑止水帷幕范围内。为避免影响周边建筑的安全,必须采用人工挖孔桩作为工程桩,同时为保证人工挖孔桩内的施工环境,项目为每根桩设置环形止水帷幕,止水帷幕采用高压三管旋喷桩,进入全风化或中风化地层。从而保证了人工挖孔桩施工时,孔内仅有少量的岩隙水,不抽水或少量抽水基本可以满足桩孔内的施工环境,顺利完成了11根工程的施工,保证了周边建筑的安全。

高明污水厂地基沉降分析与加固

结合广东高明污水池地基沉降,分析了强夯法处理深厚软土地基存在的工后沉降偏大的原因;并根据现场某一时间段的沉降观测资料结合太沙基固结理论,得到当前地基的固结度;在充分利用地基因发生的固结而增加的地基承载力基础上,设计了地基的加固方案,做到"缺多少补多少"的地基加固理念,为类似地基加固工程提供参考。

三重管高压旋喷技术在上海浦东国际机场工程中的应用与实践

通过上海浦东国际机场一期工程江镇河泵闸基坑围护与地基加固工程的施工,全面介绍了三重管高压旋喷的加固机理、选用设备、喷射机具、施工工艺、过程控制以及施工问题与技术对策。

软弱混合岩粉砂质粘性土层中暗挖隧道施工技术

在软弱混合岩粉砂质粘性土层中暗挖施工地铁隧道,由于该土层的工程性质较差,呈软塑状,含水丰富,含砂率高,粘性很差,孔隙比达到0.9,自稳能力差,暴露后马上坍塌,自稳时间短,承载能力差,遇水后几分钟便软化崩解,触变性强,施工扰动易液化,导致隧道施工困难。在此,结合工程实践,开发了在此种土层中施工的经济合理方法,且能满足工期要求。施工前,进行地面加固、超前降水等措施;施工中,进行超前支护,提高每循环作业的施工速度和效率,每循环完毕,及时封闭掌子面。为类似地层的隧道施工提供参考。