铁路大机液压系统健康监测装置的设计与实现

基于铁路养护领域主力机型DCL-32型捣固车核心部件液压系统健康监测分析,对液压系统健康监测系统架构硬件选型布局、健康监测指标、健康监测流程等研究,实现了液压系统可靠稳定的作业状态,确保铁路大机在施工“天窗点”有限作业时间内高效完成养护任务。

基于CEEMD模糊熵的捣固车液压系统故障特征提取

为了监测捣固车液压系统的工作状态,提出了采用完全总体经验模态分解和模糊熵理论相结合的方法提取振动信号特征。将采集到的捣固车液压系统振动信号进行完全总体经验模态分解,选取前四个主要的固有模态函数分别计算模糊熵值构成高维特征向量,最后采用支持向量机进行故障状态的分类识别。实验结果表明,采用此方法提取的故障特征,故障识别率可以达到90%,证明了该特征提取算法的有效性。

基于CAE的YD-2型液压捣固机弹性结构的自振频率的研究

以YD-2型液压捣固机为模型。对其在作业中出现的有害振动形态,采用UG中的Nastran模块对整机结构进行分析,得到其自振频率。再和实验结果进行对比,排除了自振频率和其额定工作频率发生共振的情况。传统的结构自振频率的都是通过整机试验来得到,而利用CAE软件进行分析得到结论不但方便而且可以进行参数化设置、优化设计同步进行。软件计算结果验证了实验结果,对改进捣固振动性能提出了意见。针对试验结果和软件计算结果的差异进行讨论,模型的简化是主要原因。

高速公路桥涵台背专项处理应用高速液压夯实

针对广梧高速公路K63+913通道桥1号台台背路基工后沉降现象,结合高速液压夯实机进行补强的作用机理和施工工艺,通过对台背涵侧路基的资料调研,填料土性试验,现场夯实试验等方法进行分析研究,得出了相关结论,并提出建议,以期减少桥涵台背工后沉降。

液压捣固机的液压系统故障检测和对策

针对液压捣固机液压系统故障多、故障原因复杂,难于检测的特点,本文介绍了液压捣固机的液压系统故障的特点,分析了故障原因。

基于AMESim捣固装置节能液压系统仿真

针对捣固车捣固作业过程中阀控节流系统在频繁周期动作时产生大量能量损失的问题,提出了一种节能液压系统方案。对捣固车捣固装置升降油缸高频往复运动工况进行分析,研究了其能量回收潜力;运用AMEsim软件建立原系统和节能液压系统仿真模型;比较了两种方案下的油缸位移和流量。研究结果表明:在此节能液压系统中,蓄能器的容积对系统节能效果有较为明显的影响;当蓄能器预充气压力为3 MPa、容积为3.5 L时,系统有最佳的节能效果,此时节能液压系统的耗能量相对于原方案降低了约46%。通过对捣固装置节能液压系统的仿真研究,验证了该方案的可行性,为设计捣固装置液压系统提供了理论支持。

唐口煤矿矸石充填工作面端头液压支架改造

以唐口煤矿930采区矸石充填工作面实际生产为例,分析了首采面采用升降平台承载底卸式刮板输送机的机头、机尾驱动部存在的问题,提出具体的改进方法与措施;介绍了矸石充填工作面轨道巷端头支架改造方案与轨道巷端头支架新设计方案,详细说明了底卸式刮板输送机端头采用吊挂式的结构特点,系统总结了上述布置方式的优点。实践表明,改进后的方案解决了端头堆料与两巷充填问题,较好的满足了工作面生产需要。

液压式强夯机倾翻问题分析及解决方法

目前市场上的强夯机主要是部分改装机、代用强夯机以及机械式强夯机,一般没有安全性控制措施,只能完成基本的作业工况。国内专业的生产厂家在安全性方面正在积极探索,希望早日突破关键技术。本文主要介绍与分析液压式强夯机的倾翻原因并从控制上提出防倾翻的解决方案。

CDC-16道岔捣固车液压系统原理分析及简单故障处理

CDC-16道岔捣固车是铁路线路养护工程中运用的重要机械设备,对铁路运能和铁路建设具有非常重要的作用,且一定程度上关系到铁路系统运行的安全性。因此,主要研究CDC-16道岔捣固车液压系统的工作原理,并阐述液压系统中简单故障的处理方法。

08-16型捣固车高速走行液压驱动系统浅析

通过对08-16型捣固车在高速走行时的动力传递过程中液压回路的分析,及对该液压回路中所采用的主要元件结构的分析,得出液压驱动系统是实现养路机械高速走行和作业要求的低速走行功能动力传动的最佳选择。

高速液压补强台背路基填筑的施工工艺

本文以清西大桥B标合同段工程为背景,围绕高速液压夯实机展开分析,探讨其基本工作原理及施工工艺,通过对其分层填筑和压实度的检测,提出适用于补强台背路基的填筑方法,并介绍了液压夯实施工检测方法及标准,通过分析检测结果可知该技术提升了桥涵台背填筑质量,取得了良好的施工效果,台背路基压实度可满足工程要求。

D08-32捣固车伺服控制器设计与实现

针对D08-32捣固车拨道电液伺服阀动态特性复杂、非线性和时变等特点,文章在传统PID基础上研究并设计了一种基于神经网络的新型自学习PID伺服控制器,硬件采用DSP芯片作为主处理器,软件采用神经网络PID控制算法,重点介绍了神经网络PID控制器的设计。通过在D08-32捣固车上的装车应用,验证了该算法对改善拨道伺服系统的静态和动态特性具有良好的效果。

液压捣固机夹实液压缸漏油的原因分析及改进研究

针对YD-22型液压捣固机工作过程中因夹实液压缸出现漏油问题而导致的两侧夹实液压缸出现快慢不一的问题进行了原因分析,主要为设备在强烈振动中使得活塞及活塞杆间的圆螺母松动,液压油外泄、系统压力降低导致。采用选用O形密封圈和对活塞结构的改进设计,实践应用效果理想,夹实液压缸无一起漏油现象发生,捣固机使用效率提高了15%,安全经济效益显著。