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Hydrodynamic Characteristics of Three-Bucket Jacket Foundation for Offshore Wind Turbines During the Lowering Process 被引量:1
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作者 ZHANG Pu-yang QI Xin +3 位作者 WEI Yu-mo ZHANG Sheng-wei LE Cong-huan DING Hong-yan 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2023年第1期73-84,共12页
The three-bucket jacket foundation is a new type of foundation for offshore wind turbine that has the advantages of fast construction speed and suitability for deep water. The study of the hoisting and launching proce... The three-bucket jacket foundation is a new type of foundation for offshore wind turbine that has the advantages of fast construction speed and suitability for deep water. The study of the hoisting and launching process is of great significance to ensure construction safety in actual projects. In this paper, a new launching technology is proposed that is based on the foundation of the three-bucket jacket for offshore wind turbine. A complete time domain simulation of the launching process of three-bucket jacket foundation is carried out by a theoretical analysis combined with hydrodynamic software Moses. At the same time, the effects of different initial air storage and sea conditions on the motion response of the structure and the hoisting cable tension are studied. The results show that the motion response of the structure is the highest when it is lowered to 1.5 times the bucket height. The natural period of each degree of freedom of the structure increases with the increase of the lowering depth. The structural motion response and the hoisting cable tension vary greatly in the early phases of Stages Ⅰ and Ⅲ, smaller in Stage Ⅱ, and gradually stabilize in the middle and late phases of Stage Ⅲ. 展开更多
关键词 three-bucket jacket foundation time domain simulation hoisting construction motion response offshore wind turbine
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Research and Application for the Regularity of Distribution about Curvature Radius and Curvature Center of the Linkage Point Track in a Link Mechanism 被引量:2
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作者 WANG Yun-di WANG Liang-wen +1 位作者 ZHANG Hang-wei DONG Hai-jun 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2012年第3期160-168,共9页
It is illustrated that there exists an inflection circle on the linkage rigid body by the principle of relative motion. Confirmed methods of the inflection circle, curvature radius and curvature center of the point tr... It is illustrated that there exists an inflection circle on the linkage rigid body by the principle of relative motion. Confirmed methods of the inflection circle, curvature radius and curvature center of the point track on the linkage rigid body are given in the case of the different contact type of move instantaneous center line and static instantaneous center line. The regularity of distribution of curvature radius and curvature center of the point track is researched. The identification methods called determination parameters and auxiliary vertical line of the diameter and direction of the inflection circle in the four bar mechanism are pointed out. A design method of the crane hoisting mechanism is discussed in the end of this paper. 展开更多
关键词 link mechanism linkage point track instantaneous center line inflection circle determination parameters and auxiliary vertical line curvature radius curvature center distribution regularity the crane hoisting mechanism
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融合Unity3D的缆索起重机安全运行数字孪生模型构建方法 被引量:1
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作者 陈述 鲁世立 +3 位作者 王建平 陈云 张光飞 李智 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期154-159,共6页
为降低缆索起重机(下文简称为缆机)运行的安全风险,分析缆机运行流程,提取缆机安全运行知识语义,通过物联网技术获取实时数据,利用3DS Max软件构建大坝缆机运行初始场景,实现孪生模型三维可视化,将模型导入Unity3D引擎,使用高清渲染管... 为降低缆索起重机(下文简称为缆机)运行的安全风险,分析缆机运行流程,提取缆机安全运行知识语义,通过物联网技术获取实时数据,利用3DS Max软件构建大坝缆机运行初始场景,实现孪生模型三维可视化,将模型导入Unity3D引擎,使用高清渲染管线对模型进行渲染,改善视觉效果,编写C#脚本对缆机运行全过程进行安全模拟仿真。研究结果表明:应用本文所构建的缆机安全运行数字孪生模型监测隐患与故障,综合准确率达到96.7%,可有效实现缆机运行过程的安全监控、参数化控制以及可视化展示。研究结果可为缆机施工过程的安全控制提供技术支持。 展开更多
关键词 UNITY3D 缆索起重机 数字孪生 物联网 实时监测 安全管理工程
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单轨吊起吊马达同步控制联合仿真分析
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作者 沈宗果 张锐丽 吴凯 《液压与气动》 北大核心 2024年第3期43-50,共8页
为了提高单轨吊起吊液压系统面对偏载启动、负载突变和系统调速时的自适应性,更好地满足单轨吊智能化远程控制需求,提出一种基于BP-PID控制的单轨吊液压起吊同步控制系统。首先,分析液压系统原理,并分析转速控制原理和同步控制策略;其次... 为了提高单轨吊起吊液压系统面对偏载启动、负载突变和系统调速时的自适应性,更好地满足单轨吊智能化远程控制需求,提出一种基于BP-PID控制的单轨吊液压起吊同步控制系统。首先,分析液压系统原理,并分析转速控制原理和同步控制策略;其次,分析BP神经网络原理并设计BP-PID控制器;最后运用AMESim和MATLAB/Simulink建立液压系统模型和同步控制器模型,并与PID控制进行比较分析系统偏载启动特性、抗负载突变特性和系统调速特性。仿真结果表明:偏载启动时,系统采用BP-PID控制能够有效降低起吊马达超调量和最大同步误差,减少系统响应时间;负载突变时,系统采用BP-PID控制能够有效降低系统最大同步误差,减少系统响应时间,使系统具有更好的鲁棒性;调速时,系统采用BP-PID控制,无论目标转速增加还是减少,都能有效降低起吊马达超调量,减少系统响应时间。 展开更多
关键词 单轨吊 起吊马达 BP-PID AMESIM MatLAB 联合仿真
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40t电弧炉炼钢冶炼周期和电耗优化实践
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作者 吴学涛 王勇 +2 位作者 张豫川 贺美乐 杨宁川 《工业加热》 CAS 2024年第8期49-53,57,共6页
电弧炉短流程炼钢是当今世界主要的炼钢方法之一,在能耗和碳排放上较长流程均有明显的优势。缩短冶炼时间,降低冶炼电耗,是现今电弧炉炼钢企业提升核心竞争力的重要途径之一,合理的调度工艺、供电和供氧制度对电弧炉生产效率、钢水质量... 电弧炉短流程炼钢是当今世界主要的炼钢方法之一,在能耗和碳排放上较长流程均有明显的优势。缩短冶炼时间,降低冶炼电耗,是现今电弧炉炼钢企业提升核心竞争力的重要途径之一,合理的调度工艺、供电和供氧制度对电弧炉生产效率、钢水质量、钢铁料消耗和炉衬的寿命有显著的影响。结合某钢厂40t电弧炉生产实践,针对某钢厂行车运行不畅通、电能利用效率不高和电氧匹配较难等问题,介绍了电弧炉高效化生产技术,通过优化生产组织、实施科学供电、供氧制度等操作提高电弧炉冶炼效率。通过优化行车调度,电弧炉生产率大幅提高,平均冶炼周期由127min缩短至110min;结合改进不同时期供电挡位选择和氧枪的流量的设置,冶炼电耗明显降低,吨钢冶炼电耗由427kW·h/t减少至405kW·h/t。 展开更多
关键词 行车调度优化 操作工艺 冶炼周期 冶炼电耗
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塔式起重机顶升腰环尺寸优化设计
6
作者 邹进 马思群 +2 位作者 詹健 陶然 李健 《起重运输机械》 2024年第8期56-61,共6页
在塔式起重机顶升运动过程中,腰环起到稳定塔身的作用。为了保证塔式起重机顶升腰环设计的安全和稳定,尽可能降低其自重,文中结合其实体结构,使用Hypermesh软件建立了顶升腰环的有限元模型,依据GB/T3811—2008《起重机设计规范》对顶升... 在塔式起重机顶升运动过程中,腰环起到稳定塔身的作用。为了保证塔式起重机顶升腰环设计的安全和稳定,尽可能降低其自重,文中结合其实体结构,使用Hypermesh软件建立了顶升腰环的有限元模型,依据GB/T3811—2008《起重机设计规范》对顶升腰环进行了静强度分析。在此基础上,利用灵敏度分析筛选对应力影响灵敏度较大的腰环各部分板厚,以筛选后的各部分板厚为设计变量、危险工况最大Von Mises应力为约束条件、质量最小为优化目标对其进行尺寸优化设计,并对优化前后顶升腰环的强度和质量进行比较分析。分析结果显示,优化后各工况的最大应力均有所下降,质量有所减轻,结构应力的分布更加均匀、合理,达到了轻量化的目的,也为今后塔式起重机顶升腰环结构设计提供了参考。 展开更多
关键词 塔式起重机 顶升腰环 强度 灵敏度 优化设计
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桥式起重机分布式质量吊重系统双摆滑模控制
7
作者 靳国良 孙茂凱 +3 位作者 王生海 黄哲 王丙昱 孙玉清 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第3期494-503,共10页
随着吊装作业的多元化发展,起重机吊装对象也从传统的质点式吊重向分布式质量吊重方向发展。针对桥式起重机在吊装分布式质量吊重时吊重的大摆角抑制和小车定位控制问题,提出了两种基于滑模控制理论的、用于吊重消摆和小车快速定位的方... 随着吊装作业的多元化发展,起重机吊装对象也从传统的质点式吊重向分布式质量吊重方向发展。针对桥式起重机在吊装分布式质量吊重时吊重的大摆角抑制和小车定位控制问题,提出了两种基于滑模控制理论的、用于吊重消摆和小车快速定位的方法。首先,综合考虑了桥式起重机吊装对象的结构特征、小车电机的驱动特性、摩擦阻力以及环境中的随机扰动对吊装作业的影响,建立了桥式起重机分布式质量吊重系统的非线性双摆动力学模型;然后,设计了桥式起重机分布式质量吊重系统的非线性双摆动力学普通滑模控制器(OSMC)和分层滑模控制器(HSMC),采用Lyapunov函数和Barbalat引理证明了闭环系统的稳定性;最后,利用数值仿真研究了OSMC和HSMC在分布式质量吊重减摆控制方面的性能差异。仿真及研究结果表明:与OSMC相比,采用HSMC不仅可以在12 s内实现小车精确定位目的,而且可以实现对分布式质量吊重在5°~9°摆动范围下的快速抑制目的,完成了对系统状态变量的有效控制;同时,对比结果表明HSMC对起重机系统内部和外部扰动变化有很强的鲁棒性和抗干扰性。 展开更多
关键词 起重机械 桥式起重机 防摆控制 分布式质量吊重 普通滑模控制器 分层滑模控制器 非线性双摆动力学模型
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基于LSTM-CAPF框架的岸桥起升减速箱轴承寿命预测方法
8
作者 孙志伟 胡雄 +2 位作者 董凯 孙德建 刘洋 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期352-360,共9页
岸桥起升减速箱轴承的健康状况对港口生产安全具有重要意义.针对岸桥变工况的工作条件,提出一种起升减速箱轴承的剩余使用寿命(RUL)预测框架.首先,对工作载荷进行离散化,并确定工况边界.然后,利用长短时记忆(LSTM)网络模型预测载荷和相... 岸桥起升减速箱轴承的健康状况对港口生产安全具有重要意义.针对岸桥变工况的工作条件,提出一种起升减速箱轴承的剩余使用寿命(RUL)预测框架.首先,对工作载荷进行离散化,并确定工况边界.然后,利用长短时记忆(LSTM)网络模型预测载荷和相应的运行工况.其次,以维纳过程为基础,建立了考虑不同工况下退化率和跳变系数的状态退化函数.最后,利用工况激活粒子滤波(CAPF)方法预测轴承退化状态和RUL.采用NetCMAS系统采集的上海某港口起升减速箱轴承全寿命数据验证了所提出的预测框架.与其他3种预测模式比较表明,所提出的框架能够在变工况条件下获得更准确的退化状态和RUL预测. 展开更多
关键词 岸桥轴承 剩余寿命预测 长短时记忆网络 工况激活粒子滤波 时变工况
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挪威贝特斯塔德大桥钢箱梁吊装施工技术
9
作者 杨定军 任海滨 +1 位作者 黄靓 杜传鹏 《中国高新科技》 2024年第15期117-119,共3页
贝特斯塔德大桥为挪威新建地方公路Fv.17/720(迪雷斯塔德至马尔姆项目)的一部分,位于挪威中部斯泰恩谢尔市,跨越贝斯塔德峡湾。该桥上部结构为钢混凝土叠合梁桥,全长580m,桥宽11m,共6跨,主跨为112m×2,建成时,为中国施工企业建造的... 贝特斯塔德大桥为挪威新建地方公路Fv.17/720(迪雷斯塔德至马尔姆项目)的一部分,位于挪威中部斯泰恩谢尔市,跨越贝斯塔德峡湾。该桥上部结构为钢混凝土叠合梁桥,全长580m,桥宽11m,共6跨,主跨为112m×2,建成时,为中国施工企业建造的最大跨度钢箱混凝土叠合梁桥,基础采用钢管外壳钢筋混凝土斜桩,水中承台采用薄壁圆角承台,墩柱采用实心钢筋混凝土。 展开更多
关键词 钢箱混凝土叠合梁桥 履带吊+泊船安装 超长节段吊装 抗剪牛腿 欧洲桥梁施工
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分时电价下泊位岸桥联合调度研究 被引量:1
10
作者 苟悦 梁承姬 张悦 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2024年第9期338-345,共8页
基于全球各地推行分时电价政策以及大力发展港口岸电的背景下,将分时电价引入集装箱码头作业问题中,考虑岸电和分时电价对集装箱码头作业计划的影响,同时兼顾码头和船方的利益,在保证船舶可以按计划离港的前提下,构建以船舶在港时间、... 基于全球各地推行分时电价政策以及大力发展港口岸电的背景下,将分时电价引入集装箱码头作业问题中,考虑岸电和分时电价对集装箱码头作业计划的影响,同时兼顾码头和船方的利益,在保证船舶可以按计划离港的前提下,构建以船舶在港时间、岸桥电力成本和船舶使用岸电的电力成本最小化为目标的多目标优化模型,根据所选取问题和模型目标函数的特点,选择带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA II)进行求解。通过不同规模的实例验证,与不考虑电力成本的传统泊位岸桥分配策略相比,所提出的模型算法均能够有效降低码头的电力成本,缓解高峰用电压力,尤其对集装箱吞吐量较少的码头优化效果更加显著。最后,通过对分时电价峰谷电价差的灵敏度分析,为码头相关部门针对不同的电价政策进行决策提供一定的依据。 展开更多
关键词 分时电价 泊位岸桥联合调度 岸电 非支配排序遗传算法(NSGA II)
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超长超重地连墙钢筋笼吊装技术研究 被引量:1
11
作者 范达江 《工程技术研究》 2024年第2期97-99,共3页
超长超重钢筋笼吊装作业是地连墙施工中危险性较大的环节,文章通过力学理论分析计算,确定了钢筋笼吊装的加固措施及主、副吊起重机的选型,研究了超长超重地连墙钢筋笼吊装过程中各吊点的最不利工况,采用钢筋笼分节空中回直、槽口拼接方... 超长超重钢筋笼吊装作业是地连墙施工中危险性较大的环节,文章通过力学理论分析计算,确定了钢筋笼吊装的加固措施及主、副吊起重机的选型,研究了超长超重地连墙钢筋笼吊装过程中各吊点的最不利工况,采用钢筋笼分节空中回直、槽口拼接方法,解决了超长超重钢筋笼整体吊装难、安全风险高、设备选型大的难题,提高了吊装作业的安全性,以供参考。 展开更多
关键词 地连墙 钢筋笼 吊装技术 力学理论分析 起重机选型
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不确定环境下港口泊位与岸桥联合调度优化 被引量:1
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作者 原丕业 白景文 王淑玉 《青岛大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期100-107,共8页
综合考虑船舶到港时间和船舶装卸时间的不确定性,通过引入缓冲时间变量消除不确定性因素对调度计划的影响,提高调度计划的鲁棒性,以船舶延迟离港时间与缓冲时间之差最小为优化目标,建立不确定环境下港口泊位与岸桥联合调度的混合整数规... 综合考虑船舶到港时间和船舶装卸时间的不确定性,通过引入缓冲时间变量消除不确定性因素对调度计划的影响,提高调度计划的鲁棒性,以船舶延迟离港时间与缓冲时间之差最小为优化目标,建立不确定环境下港口泊位与岸桥联合调度的混合整数规划模型;设计一种自适应的改进遗传算法,在初始解的生成环节嵌套启发式靠泊原则,添加基因修复程序,提升算法的容错率。以QDQW港区某日船舶到港计划为算例,使用传统遗传算法与改进遗传算法分别对模型进行求解。对比传统遗传算法与改进遗传算法的求解结果发现,改进遗传算法会更早收敛且不会陷入局部最优,所得优化调度方案减少了船舶在港时间,提高码头整体运营效率。 展开更多
关键词 泊位岸桥联合调度 不确定性 缓冲时间 效率干扰 改进遗传算法
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四川省大渡河金川水电站地下厂房岩壁吊车梁岩台超挖处理措施及锚杆注浆时机研究
13
作者 王海胜 丁新潮 +1 位作者 韩斌 石广斌 《西北水电》 2024年第1期62-66,84,共6页
为了解决金川水电站地下厂房岩壁吊车梁岩台超挖严重问题,综合考虑现场地质状况、开挖现状、施工条件以及后续开挖可能进一步加剧围岩劣化等因素,对岩台超挖部分实施混凝土回填,并与岩壁吊车梁同期施工。通过建立岩壁吊车梁和回填混凝... 为了解决金川水电站地下厂房岩壁吊车梁岩台超挖严重问题,综合考虑现场地质状况、开挖现状、施工条件以及后续开挖可能进一步加剧围岩劣化等因素,对岩台超挖部分实施混凝土回填,并与岩壁吊车梁同期施工。通过建立岩壁吊车梁和回填混凝土及围岩三维有限元数值模型,计算分析了洞室下部开挖过程中的洞壁应力释放和桥机轮压、受拉锚杆注浆时机对岩壁吊车梁受拉锚杆应力以及壁吊车梁应力影响。结果表明:岩壁吊车梁锚固锚杆应力主要受洞壁应力释放影响,轴向拉应力最大值位于岩体中,桥机轮压影响幅度仅为0.32~3.15 MPa;岩壁梁锚固锚杆不宜与系统锚杆同时注浆。岩壁吊车梁运行状态良好,满足稳定要求。 展开更多
关键词 地下厂房 岩壁吊车梁 岩台超挖 受拉锚杆 注浆时机
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矿用电动单轨吊动力电池监控系统的研究
14
作者 方同辉 周航 +2 位作者 陈永浦 尹可强 邓海顺 《煤矿机电》 2024年第1期15-19,共5页
为了更加高效地对矿用电动单轨吊的动力锂电池进行健康状态实时监控和预警,设计了一种针对锂电池组的监控系统,采用STM32作为主控芯片,系统包括电压、电流、温度以及振动加速度等在内的电池组运行状态信息的监控,当监测到数据发生异常... 为了更加高效地对矿用电动单轨吊的动力锂电池进行健康状态实时监控和预警,设计了一种针对锂电池组的监控系统,采用STM32作为主控芯片,系统包括电压、电流、温度以及振动加速度等在内的电池组运行状态信息的监控,当监测到数据发生异常时会发出预警提示,并采取自动断开电源等操作。试验测试结果表明,能够对电池进行实时监控,并将所测得的数据在上位机实时显示并进行分析处理,具有采集精度高、稳定性好等特点,为动力锂电池安全使用和保障提供参考。 展开更多
关键词 单轨吊 动力锂电池 STM32 实时监控
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并列存梁区龙门吊纵横向变轨运行施工技术
15
作者 赵振东 《山东商业职业技术学院学报》 2024年第2期105-109,共5页
原有各个存梁区起重运行均配设起重提梁龙门吊,间隔设置平行轨道,将成品梁从预制台区转至存梁区需要纵、横向两种龙门吊才能完成,造成一次性投入的施工成本高。利用横向轨道连接相邻并列存梁区轨道,增设一条垂直交叉轨道,同时,相邻的并... 原有各个存梁区起重运行均配设起重提梁龙门吊,间隔设置平行轨道,将成品梁从预制台区转至存梁区需要纵、横向两种龙门吊才能完成,造成一次性投入的施工成本高。利用横向轨道连接相邻并列存梁区轨道,增设一条垂直交叉轨道,同时,相邻的并列存梁区共享其中一条基础轨道,实现相邻存梁区共用一组龙门吊进行起重移动运行作业,解决了以往梁场提梁龙门吊只能纵移无法横移的施工难题。该项技术利用变轨龙门吊设备及交叉轨道系统,完成了存梁区起重存放及出梁任务,有效避免特种设备过多投入而带来的成本风险。 展开更多
关键词 存梁区 轨道 龙门吊 起吊
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地铁车站基坑半铺盖系统盖板下门式起重机吊装技术研究
16
作者 范宜为 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第7期55-59,71,共6页
随着地铁项目建设规模逐年增大,地铁车站深基坑施工项目也在大量兴建。半盖挖法施工是在地铁车站基坑施工过程中快速恢复地表交通、同时保证基坑正常开挖的有效措施。但半盖挖法施工过程中基坑钢支撑吊装一直是基坑支撑施工的难点。针... 随着地铁项目建设规模逐年增大,地铁车站深基坑施工项目也在大量兴建。半盖挖法施工是在地铁车站基坑施工过程中快速恢复地表交通、同时保证基坑正常开挖的有效措施。但半盖挖法施工过程中基坑钢支撑吊装一直是基坑支撑施工的难点。针对地铁车站深基坑半铺盖系统,提出了一种盖板下门式起重机吊装技术。同时依托实际工程经验,整理了吊装施工过程中各环节的关键技术要点。针对盖板下门式起重机吊装施工过程进行了风险分析,提出了应急处理措施。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑 支护 半盖挖法 吊装 门式起重机
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基于时间序列参数图形化的塔式起重机塔身钢结构损伤辨识方法研究
17
作者 刘超 臧泓源 +2 位作者 杨蕊 宋世军 张会敏 《起重运输机械》 2024年第1期24-30,共7页
为实现对塔式起重机塔身状态的快速辨识,文中提出一种基于时间序列参数图形化的塔式起重机塔身钢结构损伤辨识方法。该方法利用QTZ40塔式起重机的仿真模型获得空载下塔身完好状态和不同损伤位置组合状态下的顶端位移数据。以塔身完好状... 为实现对塔式起重机塔身状态的快速辨识,文中提出一种基于时间序列参数图形化的塔式起重机塔身钢结构损伤辨识方法。该方法利用QTZ40塔式起重机的仿真模型获得空载下塔身完好状态和不同损伤位置组合状态下的顶端位移数据。以塔身完好状态下的数据进行时间序列分析,建立完好状态的自回归模型;以塔身待检测状态下的数据建立待检测状态的自回归模型;选取塔身各状态在X轴方向和Y轴方向上的自回归模型前3阶参数作为提取的特征值构建特征三角形;以完好状态三角形面积作为参考值建立安全区间;以待检测状态三角形面积作为损伤辨识值对塔身钢结构进行损伤辨识。该方法的优点在于利用较少的参数进行图形化,以图形面积反映监测数据中所蕴含的信息并优化传感器的数量,只需在塔身顶端布置极少的传感器即可实现塔身状态的快速辨识。同时,通过塔式起重机塔身刚度物理实验台验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 塔式起重机 塔身 时间序列 模型参数 三角形面积 损伤辨识
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并列存梁区龙门吊纵横向变轨运行施工技术
18
作者 刘义 《陇东学院学报》 2024年第2期58-62,共5页
由于原有各个存梁区起重运行均设配设起重提梁龙门吊,采用间隔设置平行轨道将成品梁从预制台区转至存梁区,需要纵、横向两种龙门共同吊装才能完成,这样就会造成一次性投入的施工成本过高的结果。利用横向轨道连接相邻并列存梁区轨道,增... 由于原有各个存梁区起重运行均设配设起重提梁龙门吊,采用间隔设置平行轨道将成品梁从预制台区转至存梁区,需要纵、横向两种龙门共同吊装才能完成,这样就会造成一次性投入的施工成本过高的结果。利用横向轨道连接相邻并列存梁区轨道,增设一条垂直交叉轨道,同时相邻的并列存梁区共享其中一条基础轨道,实现相邻存梁区共用一组龙门吊进行起重移动运行作业,解决了以往梁场提梁龙门吊只能纵移无法横移的施工难题。该项技术利用现场起重设备、设施资源完成存梁区起重存放及出梁任务,有效地避免了特种设备过多投入而带来的成本风险。 展开更多
关键词 存梁区 轨道 龙门吊 起吊
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大跨度钢网架多机整体吊装技术研究
19
作者 陈晓俊 《建筑施工》 2024年第2期244-247,共4页
依托某项目省界安检大棚钢网架安装,对大跨度钢网架整体吊装的技术措施进行了研究,总结出了施工前重点注意事项及四机同步抬吊过程中的核心控制要点。技术措施包括结合现场工况分析制定四机抬吊的技术路线、借助三维建模有限元分析选择... 依托某项目省界安检大棚钢网架安装,对大跨度钢网架整体吊装的技术措施进行了研究,总结出了施工前重点注意事项及四机同步抬吊过程中的核心控制要点。技术措施包括结合现场工况分析制定四机抬吊的技术路线、借助三维建模有限元分析选择钢网架吊点位置、通过验算选择合理的起重设备与吊索具等。上述措施有效提升了网架整体吊装过程的把控力度,实现了大跨度钢网架多台吊机同步提升一次性成功就位,可为同类型工程施工提供参考。 展开更多
关键词 大跨度 钢网架 多机同步吊装 技术分析应用
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复杂工况下桥式起重机吊装路径自适应规划方法研究
20
作者 韩镇畴 《机械设计与制造工程》 2024年第7期135-139,共5页
为解决桥式起重机吊装路径单一的线性规划过程易受复杂工况、作业区间难以确定等问题的干扰,导致规划效果与避障能力下降的问题,提出复杂工况下桥式起重机吊装路径自适应规划方法。首先通过桥式起重机动力学模型确定复杂工况下起重机运... 为解决桥式起重机吊装路径单一的线性规划过程易受复杂工况、作业区间难以确定等问题的干扰,导致规划效果与避障能力下降的问题,提出复杂工况下桥式起重机吊装路径自适应规划方法。首先通过桥式起重机动力学模型确定复杂工况下起重机运动轨迹,然后结合运动轨迹得到起重机无碰撞作业区间估计结果,从而确定桥式起重机吊装路径自适应规划目标函数,遗传算法通过插入算子、变异算子与删除算子求解目标函数,得到桥式起重机吊装最优路径。实验结果表明,所提方法的路径规划效果好、避障能力强、规划时间短,具备较高的实际应用价值。 展开更多
关键词 桥式起重机 吊装路径 自适应规划 运动轨迹 无碰撞作业区间 遗传算法
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