永磁无刷直流空心轴电机定子槽参数减振优化

为了保证永磁无刷直流空心轴电机的输出性能和抑制电磁振动,提出了一种基于非线性多元回归的修正代理模型优化方法.首先,通过AE(Audze-Elglajs)准则确定最优空间填充抽样,并采用核主成分分析(Kernel Principal Components Analysis,KPCA)算法筛选出4个主要变量用于构建代理模型;其次,采用非线性多元回归构建代理模型,决定系数R^(2)值均大于0.9,验证了代理模型的精度;最后,采用鲁棒多目标遗传算法求解代理模型,获得了最优定子槽参数.结果表明,通过优化定子槽参数,电机平均转矩降低了1.3%,不影响输出性能,电机空载、额定负载时最大振动加速度分别降低19%和34.5%,有效地降低了电磁振动,验证了优化方法的有效性和可靠性.

新能源汽车空心电机轴径向锻造生产线设计

新能源汽车空心电机轴受力复杂,径向锻造是其最佳成形方式。本文分析了空心电机轴成形工艺流程,提出了生产线关键技术参数,介绍了关键设备组成,讨论了该生产线的技术特点。

新能源汽车全空心电机轴径向锻造数值模拟优化

目的利用Simufact–Forming计算机模拟软件,开发汽车全空心电机轴径向锻造工艺。方法分析了不同锤头入模角、坯料转速以及径向下压量对成形等效应变的影响,并基于实验结果建立了正交实验模型,引入了指标隶属度和综合成形质量系数。结果得到了最佳工艺参数组合如下:径向下压量为1.25 mm,锤头入模角为8°,坯料转速为40 r/min,轴向进给量为3 mm。结论根据最佳工艺参数组合进行了产品生产验证,得到了内外表面均较光滑且无折叠情况发生的电机轴产品,其内部金属流动方向性明显,为实现全空心新能源汽车电机轴的批量化生产提供了经验依据。

飞轮储能系统电机转子散热研究进展

电机是飞轮储能系统实现电能-动能转换的关键部件,其小体积、大功率的设计特点以及真空运行环境导致电机转子温升问题突出,常规的定子水套冷却已不能满足高功率密度电机转子的散热降温需求。本文首先阐述了飞轮储能电机转子发热的原因及危害,分析了转子涡流损耗、电机温度场的计算方法。回顾了飞轮电机转子被动冷却、主动冷却的研究进展,其中被动冷却包括热辐射与导热,主动冷却包括空心轴内通流冷却与热管冷却,并评估了各种方法的飞轮储能适用性。综合分析表明,强化电机定、转子内部绝缘材料导热以及增强热辐射可以一定程度上防止电机内部热量积聚,降低电机的温度梯度;热管易于安装、集成度高、传热性能优异,但其随轴的旋转传热缺乏验证;空心轴内流冷却技术成熟度高、设计制造简单、传热效果好,可作为高功率密度飞轮电机转子冷却的首选方案。针对MW飞轮储能电机转子散热难题,提出了中空轴内通流冷却的新方案。

架悬式永磁直驱转向架轮对更换的研究与分析

针对某型架悬式永磁直驱转向架轮对轴箱及驱动系统总成的更换工艺进行了分析研究,侧重于拆解流程、恢复流程、设备需求、工装设计、更换方案、操作流程等方面进行研究,详细阐述更换过程中需要关注的细节,并且针对轮对轴箱及驱动系统总成具体结构提出与其相匹配的适用工装。本更换方案已在实车检修中应用,具有更换速度快、拆卸无损伤、人员易操作等优势。为该型转向架轮对轴箱及驱动系统总成的更换提供了可选方案,填补了同时具有抱轴式电机和空心轴六连杆传动这两种特质转向架分解和组装工艺的空白。

基于RFID技术的压裂滑套控制系统的设计

为实现压裂级数不受限制、各级压裂滑套结构一致且可以智能控制的目标,设计出了一种基于RFID(射频识别技术)的滑套控制系统。当投放的RFID标签球通过压裂管道时,经过标签球里内置天线与读写器天线耦合,将存储的数据向井下发送。读写器接收载波信号后根据不同的设置发送指令信号给电控部分。电控部分驱动空心轴电机转动,空心轴电机部分通过霍尔信号控制电机精确换向,从而实现智能调节滑套的开度和启闭。通过搭建实验台架进行实验,验证了系统的可靠性。

TIG焊旋转电弧传感器结构设计

通过对国内外目前现有旋转电弧传感器的学习和研究,在实验室现有的TIG焊旋转电弧传感器技术基础上,设计出一种空心轴电机驱动的TIG焊旋转电弧传感器。传感器结构设计主要对电绝缘结构、保护气送气方式、冷却水管接口结构进行了改进。利用Pro/E软件对机构进行了动态分析。

五轴飞行仿真转台及其关键技术研究

作为红外制导武器半实物仿真试验的关键设备,五轴飞行仿真转台的研制越来越受到人们的重视。本文在对国内外五轴飞行仿真转台研制现状进行综述的基础上,对影响五轴飞行仿真转台动态性能的关键部件的设计进行了讨论,并给出了液压仿真转台各框架的一般设计步骤。

ZJ40CDY斜井齿轮齿条钻机液压顶驱的研制

为满足斜井齿轮齿条钻机的特殊作业要求,研制了ZJ40CDY斜井齿轮齿条钻机。其中配置的DQ250Y液压顶驱采用低速大扭矩空心轴马达直接驱动主轴进行钻井作业,配备管子处理系统以高效完成管具处理。其主马达液压控制采用闭式系统,两挡切换,可实现转速和扭矩的精确控制。另外还通过增加吊环倾斜支撑臂,有效解决了斜井作业时顶驱吊环后摆问题。现场试验结果表明,该顶驱的各项性能指标均符合设计要求,能很好地满足斜井齿轮齿条钻机的工况要求。该产品的研制成功为特种作业钻机配置适用顶驱提供了新选择。

MS7455专用磨床主轴结构的设计研究

MS7455专用磨床用于磨削既硬又脆的软磁铁氧体,介绍了该专机的核心部件主轴结构的设计方法。该设计结构紧凑,工艺性好,能满足机床的使用要求。

中空液压马达结构的有限元分析

采用UG软件对中空液压马达的外腔和转轴进行三维建模,然后利用UG的计算机辅助分析(CAE)模块的强大工程分析能力对中空液压马达外腔和马达转轴进行结构及受力分析,为马达在材料的选择和结构设计方面提供理论依据,同时给出了UG有限元分析软件的特点和设计步骤,实现了利用同一软件快捷地完成工程的CAD/CAM/CAE任务.

消防机器人用中空两相混合式步进电动机设计

介绍了一种中空两相混合式步进电动机的设计,产品用于消防机器人的喷水转向系统中。电动机采用了扁平盘式结构设计,确保电机在有限体积下的输出力矩要求;采用特殊的中空转轴结构设计,保证水流通行;同时采用两关节联动设计,确保喷水系统的准确定位。

顶部驱动钻井装置用立式空心轴直流电动机

本文简要介绍了国产首台购DQ-60D顶部驱动站并装置的主驱动电机ZL490／390立式空心轴直流电机的基本特性和结构特点，1997年12月30日顶部驱动钻井装置通过石油天然气总公司的鉴定，从而使我国成为世界上第五个能生产项部驱动钻井装置的少数国家。

电枢空心轴全悬挂传动装置

本文介绍了株洲电力机车研究所开发的又一种全悬挂牵引电机传动装置——电枢空心轴传动装置。作者对采用不同型式传动装置的机车的振动和簧下重量作了比较;阐述了本传动装置的参数和结构。

弹性支撑装置在贮柜空心轴电机减速器上的应用

介绍一种能实现烟草行业机械产品中贮柜耙料轴、底带及铺料车使用空心轴电机减速器时产生的冲击有较强缓冲的弹性支撑装置,可有效缓解因空心轴电机减速器频繁启动所带来的直接或隐性的设备故障。

冷冻盐水泵电动机传动轴的改造

对冷冻盐水泵电动机进行了改造,将空心轴和电动机轴的承插式连接方式技改为刚性联轴器的连接方式,解决了轴之间间隙配合精度越来越差导致的空心轴断裂后不易分离问题。

轮毂电动车中心转向式悬架设计及有限元分析

轮毂电动车悬架系统的合理设计对车辆的安全性、可靠性、舒适性至关重要。依据车辆现有的结构尺寸,在CAD软件CATIA中建立转向悬架系统关键部件三维实体模型,然后利用HyperMesh和ABAQUS软件进行有限元分析,得出该部件的变形和应力状况,并通过理论计算,提出了合理的改进方案。

空心轴永磁直驱同步牵引电机组装工艺

分析了永磁直驱同步牵引电机组装工艺,提出了最佳的组装方案。

电动机转子中频焊吊具的设计

交流电动机转子笼条与端环(端环为盲孔)焊接采用中频感应钎焊。焊接前需将电动机转子吊放到中频焊机上,根据不同的电动机轴的形式,使用两种形式的吊具。它们结构简单,操作安全方便。

车用高速永磁电机转子结构设计探讨

随着新能源动力驱动电机向小型化、高转速、高功率密度方向发展,相应地对驱动电机的设计也提出了更高的要求。本文以一台峰值功率160 kW、最高转速20000 r/min、峰值扭矩265 N·m的车用高速永磁同步电机转子结构设计为例,从转子与空心轴的连接方式选取、过盈量的计算、配合公差的选取、机械强度的校核等方面展开论述,并指出高速永磁电机转子铁芯与电机空心轴的连接方式宜采用过盈连接,为车用高速永磁电机转子结构的设计制造提供参考。