自动卸煤车卸料时间的离散元分析

为提高自动卸煤车的卸煤效率,需要对煤粉在车内的流动特性及相应的卸煤时间进行深入研究.采用离散元方法对自动卸煤车的卸煤过程进行了数值模拟,确定了不同含水量下的卸煤时间.为确定离散元模型在煤粉流动分析中的有效性,采用煤粉在筒仓内的流动试验进行了模型检验和计算参数的确定.在此基础上对自动卸煤车内煤粉的流动过程进行了离散元分析,讨论了含水量对卸煤时间的影响.计算结果表明:当含水量相对较低时,受颗粒间液桥力的影响,卸煤时间随含水量的增加而增加;当含水量超过临界值后,颗粒间液桥断裂,颗粒间水分润滑减小了摩擦力,卸煤时间随含水量的增加而减小.

基于Jenike理论的粉粒料流动性测试及料仓设计

目的研究基于Jenike理论的粉粒料流动性测试及料仓设计。方法 Jenike流动函数和F值为表征参数,研究3种粒径等级（0.25,0.5,1）砂和9组配合比（1∶9~9∶1）干混砂浆的流动性能。选取工业砂浆M5,M10,由壁面摩擦试验计算料仓结构参数。结果 3种粒径等级砂的F值从10.56增大至21.78,流动性能明显提高;随粒径增大,比表面积减小,颗粒间相互作用显著减小,粒径增大对砂流动性有促进作用;Jenike流动函数图及F值直观反映9组干混砂浆的明显流动性趋势,水泥含量增加F值逐渐减小,流动性能降低;M5砂浆壁面摩擦测试表明,304不锈钢更适合作壁面材料,计算料仓结构参数为半顶角42.15°、卸料口尺寸0.72 m。结论基于Jenike理论,较好地表征及评价了粉粒料流动性,得到一种干混砂浆自动包装机料仓结构设计参数,对粉粒料包装机设计具有理论指导意义。

基于物料流动性分析的料斗优化设计

对典型性难流动物料进行剪切测试,确定物料流动特性。建立分析模型,根据安息角和摩擦角测试进行参数校准。基于物料流动性分析对转运料斗进行优化设计,物料流动性分析真实地模拟物料在实际工况条件下的运动特征(平均速度、质量流速、冲击作用力等),进而改进转运料斗结构,避免物料产生偏载、堵料、积料、撒料等问题。