乡村振兴背景下乡村内部空间结构变迁的地理学解释——以广东珠海马山村为例

采用赫特纳提出的地理学“一横一纵”分析框架,结合阿朗索区位地租理论,界定了乡村内部空间结构变迁分析中的“一横一纵”内涵,提出了“一横一纵”乡村内部空间结构变迁总体分析框架。以珠海市斗门区马山村为例,以“一横”分析了村落各类用地的相互关系,以“一纵”分析了村落各类用地的适宜性条件,验证研究框架的适用性,分别从自上而下的外部区域动力和基于乡土基础的内部动力两个维度分析了村落内部空间结构的影响因素,构建了村域尺度和村庄居民点尺度的土地用途转换可能性分析矩阵,呈现城镇化进程中马山村土地用途转化的可能性。主要结论如下:第一,“一横一纵”分析框架是分析乡村内部空间结构必不可少的视角,“一横”视角可弥补用指标体系方法判断乡村土地适用性的不足,外部条件是宏观“一横”,村落内部空间结构是微观“一横”;第二,“一纵”的分析可以修正杜能、阿朗索竞租理论中“均质地表”假设,使得乡村内部空间结构分析因素更接近真实情况。

大历史观视域下马克思主义中国化时代化新的飞跃

大历史观通过纵向历史视角与横向全球视野的双向互动,全景式地展现了马克思主义中国化时代化新的飞跃的时代坐标。民族复兴实现历史性跨越的纵向坐标与百年变局进入加速演变期的横向坐标相交,形成了“两个大局”交织交汇的“新的飞跃”的时代印记。立足中华民族复兴史、社会主义发展史和人类文明发展史的横纵视域,从理论形态上看“新的飞跃”的时代印记分别呈现为:当代使命传递的行动指南、科学社会主义的崭新篇章、人类文明新形态的思想源泉;从实践形态上看呈现为:民族复兴进入不可逆转的历史进程、世界社会主义驶出低潮而迈向振兴、人类现代化文明进程的全新路向。

汉语方言正反问的类型学比较

本文考察汉语各大方言区中的正反问句及其变式,以挖掘其语言类型学的价值。文章采取双重视角:横向地域的毗邻与隔离以及纵向历史的传承与分合,着重讨论“VP-Neg-VP”、“VP-Neg”和“K-VP”及其变式的分布,指出在类型学上存在着“并存消长”的总特点,并具有“对立互补”和“重叠交叉”的属性,强调今后研究尤要注意方言类型的“无序”和“交错”现象。

基于视觉感知偏差的公路几何平纵协调性分析技术

用视觉平面分量指数表示驾驶员视觉感知平面信息和实际供给之间的偏差,以此为基础研究了一种公路平纵协调性新的分析技术.首先建立基于CatMull-Rom样条曲线的公路几何线形视觉模型,根据透视映射原理,完成了从视觉感知中心线到平面分量中心线的变换,然后在计算透视图形状参数的基础上,计算视觉平面分量指数并采用区间估计方法确定分析平纵协调性的分类阈值,最后结合以往进行过的公路平纵协调性评价的实例说明了具体的分析方法.该研究成果可以为有关公路几何线形平纵组合设计提供技术支持.

国家治理的地方视角——以围绕草原政策存在的辩论为分析对象

国家治理除了具有整体性,也有其地方性。既有的学术话语提供了两种类型的地方,分别是横向区位意义的"地方"和纵向层级意义的"地方"。针对北方草原实施的草原政策,随着从发展型话语向保护型话语的转变,看似突出了地方主体,但这两类草原政策的内里都是"国家中心"的话语逻辑,其根源在于中国建立现代国家的历程本来就是国家力量挤出横向地方而建立纵向地方的过程,从而在事实上决定了地方知识并不具有独立施展作用的空间。从规范的制度安排上看,地方政府或基层政权作为中央政府或整体国家在具体地方的代理人而具有自主性,但是从政权运行的逻辑上看,基层政权更多表现为服从性,尚不具有那种跟地方社会彼此嵌套、彼此咬合的地方自主性。化解当前围绕草原政策所存在的政策辩论、促使地方知识进入国家治理体系从而推助其现代化进程,不仅需要在研究话语上倡导"应该重视地方性知识",还有赖于实现两种"地方"及其各自蕴含的国家治理思维之间的转换。

透视文本图像的灭点快速探测

提出了一种透视文本图像水平和垂直灭点的快速探测方法.使用一维线性搜索可以快速确定可能邻近水平灭点区域的两个方位角,用二维线性搜索探测到水平灭点.在探测到水平灭点的基础上,根据最小投影轮廓宽度原理,仅对该宽度可能有贡献的像素进行投影,可以快速探测到垂直灭点.试验结果表明,该方法是有效的.

社会结构的中国研究:1962-2012

社会结构是社会学研究的核心命题,是观察和解释一切社会现象的根本理论工具。我国从二十世纪八十年代中期兴起的社会结构研究中,对社会结构内涵及构成、社会结构转型、社会结构变迁及趋势以及优化社会结构对策的研究成为人们关注的焦点。本文试图从时间的纵向角度和研究内容的横向角度对这些研究做一个概括性评述,以期不断完善该领域未来的研究。

“四大特色”的方法论解读

"四大特色"即中国特色社会主义的实践特色、理论特色、民族特色和时代特色。对"四大特色"的理解和把握是当代中国面临的重大课题。而"四大特色"的阐述正是从横向、纵向两个角度进行的,他概括了中国当代社会的发展和前途。这种认识方法有助于我们全面认识中国现状,避免陷入单纯的意识形态怪圈,也警醒全盘西化的激进思潮。

公路线形设计与交通安全

线形指的是公路平、纵、横三个方向的不同要素组合成的立体形状,实际上是一组三维空间曲线,因此对线形的设计要同时考虑三个方向。通常线形组合设计还是在二维图形上分别考虑平、纵两个方向,而提出运用三维图像,从驾驶员的角度出发,提高线形设计的合理性和安全性,最终可达到汽车行驶的合理要求和驾驶乘坐的舒适感,以及运输经济性与国家政策等主要因素之间的互相协调。

透视图分析平纵线形的组合

道路线形设计首先是从路线规划开始的,然后按选线、平面线形设计、纵面线形设计和平纵线形组合设计的过程进行,最终是以平纵组合的立体线形展现在驾驶员眼前的。立体线形组合的优劣最后集中反映在汽车的车速上。针对具体的示例,通过透视图对比的视觉效果分析平纵组合的优劣并指出存在的原因加以改正。

基于学生发展的综合实践活动课程内容评价新视点

作为新课改促成的一门新的课程形态,综合实践活动课程的独特价值在于其回归生活的课程价值取向。基于此,从分析综合实践活动课程的本质入手,探索综合实践活动课程内容评价的新视点,以期为我国基础教育阶段各校更好地开发和设计基于学生发展的综合实践活动课程内容提供参考。

平竖重合路段的弯道错觉及其对交通事故的影响

根据驾驶员视觉特性和弯道感知调查结果,阐述了透视曲率半径的估计和计算方法,并验证了透视图分析方法,阐明了错觉产生机理,最后对上三高速公路交通事故进行了调查分析。结果表明:驾驶员是根据弯道内侧边线的开敞程度来判断和估计弯道曲率的;平凹组合路段和平凸组合路段的事故伤亡程度分别显著高于和低于全路段;平凹组合路段的死亡率、受伤率和伤亡率是平凸组合路段的2倍左右;超速行驶是平凹组合路段事故多发的主要原因之一;全路段及2种线形组合路段的事故形态没有明显差异;平竖重合路段的弯道错觉及交通事故的异常性应引起高度重视。