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A Case Study of Heat Transfer from Hot Runner Mould to the Fix Platen of the Injection-moulding Machine
1
作者 C H Tan K S Lee 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期97-98,共2页
In an injection moulding process, the parallelism b et ween the tie bars of the injection moulding machine is very important as it will affect the mould closing and clamping system. In recent years, more and more ho t... In an injection moulding process, the parallelism b et ween the tie bars of the injection moulding machine is very important as it will affect the mould closing and clamping system. In recent years, more and more ho t runner systems are being applied in the moulding industry to save material and decrease the losses of injection pressure. Heat transfer from hot runner system from the fixed half which is secured in the fix machine platen could transmit s o much heat that it may cause high temperature differential between the machine fix platen and moving platen. This will cause the tie bar to become unparallel. Part quality will be compromised and the wear of the tie bar will be excessive. Overhaul of the tie bar may be necessary after a short period of time which is c ostly. This raises the need to analyze the heat transfer from the hot runner sys tem to the machine fix platen and the methods of isolating or minimizing the hea t transfer. In this case study, a photo lens article mould was used. The mould w as built with a direct hot runner nozzle system. Heat conduction from hot runner and machine screw to machine fix platen were studied based on either using high temperature heat insulating plate put in placed between the mould and the mould ing machine fix platen or drill cooling channels in the front mould clamping pla te. The high temperature insulator is very costly as it is made out of glass re inforced polymer composite material. Experimental results were obtained and anal yzed to find the best method to minimize the unwanted heat transfer using the ch eapest and most effective method. 展开更多
关键词 injection moulding COOLING hot runner system i njection moulding machine platen tie bar
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The Comparison Between Finite Element Analysis and Experimental Results of the Cooling of Injection Moulds with Hot Runner System
2
作者 Y F Sun K S Lee +1 位作者 C H Tan A Y C Nee 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期110-111,共2页
In an injection moulding process, the mould cooling s ystem is very important as an efficient and uniform cooling effect can improve b oth the productivity and part quality. Due to the complexity of the process, muc h... In an injection moulding process, the mould cooling s ystem is very important as an efficient and uniform cooling effect can improve b oth the productivity and part quality. Due to the complexity of the process, muc h research on the mould cooling analysis and cooling design optimization has bee n focused on the core and the cavity, excluding other systems of injection mould s. However, the runner system introduces a considerable amount of heat into the mould. In recent years, more and more hot runner systems are being applied in th e moulding industry to save material and decrease losses of injection pressure. This raises the need to include the hot runner system in the cooling analysis. I n this paper, a photo frame part was studied. The mould was built with a hot run ner system. Two thermal sensors were installed: one measures the temperature of lateral surface of hot runner nozzle; the other measures the plastic temperature from the core side. A pressure sensor was also installed to measure the pressur e of the core impression. Cooling analysis was performed using ABAQUS, ananalysi s software based on the Finite Element Method (FEM). The assembly including core , cavity and plastic part was modeled. Heat conduction from hot runner to cavity and from polymer melt to the mould and force convection on the cooling channel surfaces were studied. The natural convection between the ambient air and the ex terior mould surface was ignored. The simulations were adjusted with the experim ental results to find out the heat input from hot runner and its influence on mo uld cooling. Finally, the optimal cooling design and optimal injection condition were obtained. 展开更多
关键词 injection moulding COOLING injection mould cool ing finite element method hot runner
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汽车空调控制面板双色倒装热流道注射模设计
3
作者 张跃飞 刘敬祺 +2 位作者 胡光良 朱少军 严胜义 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期116-123,共8页
汽车空调控制面板作为人机交互界面不可或缺的操作零件,设计时为了集成使用功能和外观美感等多重要求,一般设计为双色注塑件。以某汽车内饰空调控制面板为例,设计了一副双色倒装热流道注塑模,并详细介绍了零件结构特征、模具结构设计方... 汽车空调控制面板作为人机交互界面不可或缺的操作零件,设计时为了集成使用功能和外观美感等多重要求,一般设计为双色注塑件。以某汽车内饰空调控制面板为例,设计了一副双色倒装热流道注塑模,并详细介绍了零件结构特征、模具结构设计方案及工作原理。由于零件结构特殊性和注塑材料成型温度差异,塑件在成型过程中采用传统正置成型方案时表面易出现串色、印痕等缺陷,成型良品率较低,故模具采用倒装结构设计方案,即第一色先成型茶色透明的聚碳酸酯(PC)外观部分,再成型第二色黑色的PC/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)基体部分。基于模具的倒装结构,其第一、二色均采用热流道系统进料,同时为了确保零件顺利生产、顶出顺畅,在第一色子模内设置拉料柱和预压型推出机构,第二色子模具的定模侧设计了斜顶和顶针联合顶出机构,利用油缸驱动实现塑件脱模。实验证明,该倒装双色热流道注塑模整体结构稳定可靠,塑件批量生产质量满足设计要求。 展开更多
关键词 空调控制面板 双色注塑 倒装模具 热流道 联合顶出机构
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复杂交错格栅的滤芯托架热流道注塑模具设计 被引量:1
4
作者 刘晓坤 孙正阳 +3 位作者 于洋洋 陈晔 杨栋梁 季宁 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期115-120,共6页
针对复杂交错薄壁格栅的滤芯托架在注塑成型时极易造成困气和脱模时易变形的问题,设计了点浇口二板式热流道注塑模具。首先,对滤芯托架进行结构设计和材料成分分析,基于CAE技术,考虑复杂结构形式及注塑机吨位选择因素,确定了最佳浇口位... 针对复杂交错薄壁格栅的滤芯托架在注塑成型时极易造成困气和脱模时易变形的问题,设计了点浇口二板式热流道注塑模具。首先,对滤芯托架进行结构设计和材料成分分析,基于CAE技术,考虑复杂结构形式及注塑机吨位选择因素,确定了最佳浇口位置;其次,考虑冷却+填充+保压+翘曲过程,分析了流动前沿温度与气穴现象,通过局部结构设计和排气方式增加配合间隙,有效解决排气问题。高效的冷却回路设计缩短了冷却时间,提高了生产效率。巧妙地设计了顶出机构,七个推件块有差别布置,同时中间位置也设计了顶出机构,在顶出时保持方向一致性,解决了交错薄壁格栅结构复杂和表面积大带来的翘曲量大和体积收缩大的问题。在注塑机上开展模具工作试模,采用最优拉丁超立方方法采样工艺参数数据,依次输入注塑机面板内,寻优后得到最优工艺参数。生产实践证明,该模具结构合理,工作过程稳定可靠,可为具有交错薄壁格栅结构特征的相似结构的产品注塑模具设计提供重要参考。 展开更多
关键词 格栅 交错薄壁 滤芯托架 热流道 模具结构
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含双头旋转脱模机构的车用电池组件盖注塑模设计
5
作者 刘铁石 熊建武 +3 位作者 王得胜 汪伟芬 胡智清 高伟 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期112-118,共7页
结合某车用电池组件盖塑件采用玻璃纤维改性聚醚醚酮自动化注塑的需要,针对该塑件中局部特征难以成型的问题,设计了一副含双头旋转脱模机构的注塑模具。模具中针对所使用改性材料流动性差而导致模腔充填存在潜在困难的问题,采用单一热... 结合某车用电池组件盖塑件采用玻璃纤维改性聚醚醚酮自动化注塑的需要,针对该塑件中局部特征难以成型的问题,设计了一副含双头旋转脱模机构的注塑模具。模具中针对所使用改性材料流动性差而导致模腔充填存在潜在困难的问题,采用单一热浇口对模腔进行直接充填。针对塑件外表面成型后脱模困难问题,设计了5个侧抽芯滑块机构用于塑件外表面局部特征的成型与脱模,其中有2个侧抽芯滑块机构设计成二次抽芯滑块机构,有效地避免了侧抽芯时塑件局部特征的脱模变形和损伤。针对塑件圆弧面两侧都要实施旋转抽芯而圆弧形芯的驱动机构设计存在干涉导致机构设计难以进行的问题,设计了一种单油缸驱动双头旋转抽芯机构,机构中使用1个液压油缸通过两个传动滑块的改向动力传动,同步驱动了塑件圆弧面两侧两个圆弧滑块的同步抽芯,避免了驱动机构运动干涉问题。设计的模具为一种两板热流道模具,单次开模,保证了塑件的自动化注塑得以顺利进行。 展开更多
关键词 车用电池组件盖 注塑 聚醚醚酮 玻璃纤维 热流道 模具设计 旋转抽芯
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基于Moldflow分析的汽车左/右支撑托架注射模设计 被引量:1
6
作者 陈兵 胡银芬 《模具工业》 2024年第3期53-58,共6页
以某汽车左/右支撑托架异形结构塑件为例,对其外形结构进行分析,利用Moldflow软件对其进行1模2件(左/右托架)的模流分析,对塑件的整体壁厚、注射过程的填充时间、熔接痕、翘曲变形量、收缩变形和熔体流动前沿温度以及填充末端压力等参... 以某汽车左/右支撑托架异形结构塑件为例,对其外形结构进行分析,利用Moldflow软件对其进行1模2件(左/右托架)的模流分析,对塑件的整体壁厚、注射过程的填充时间、熔接痕、翘曲变形量、收缩变形和熔体流动前沿温度以及填充末端压力等参数进行分析。根据分析结果对模具分型面、型芯、型腔板和推出机构等进行设计,经生产实际验证,模具结构合理,动作顺畅,成型塑件的精度及合格率均达到客户要求。 展开更多
关键词 MOLDFLOW 支撑托架 热流道 模具设计
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汽车B柱上护板热流道大型注塑模设计
7
作者 费强 张维合 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2024年第4期36-39,共4页
根据汽车B柱上护板的结构特点,设计了一副大型热流道注塑模具。模具采用顺序阀热流道技术,有效提高了塑件的成型质量。同时模具采用网格型随形水路温度控制系统,大大降低了模具的注射周期,提高了成型塑件的尺寸精度。且模具采用双斜推... 根据汽车B柱上护板的结构特点,设计了一副大型热流道注塑模具。模具采用顺序阀热流道技术,有效提高了塑件的成型质量。同时模具采用网格型随形水路温度控制系统,大大降低了模具的注射周期,提高了成型塑件的尺寸精度。且模具采用双斜推杆的斜顶内侧抽芯结构,成功解决了整圈大面积倒扣内侧抽芯难题。模具结构先进合理,首次试模成功,投产后运行平稳,成型塑件公差达到了MT3(GB/T 14486-2008),模具劳动生产率提高了约10%。 展开更多
关键词 汽车B柱上护板 大型注塑模具 热流道 随形水路 双斜推杆的斜顶
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医用无影灯架注射模设计
8
作者 徐文庆 熊建武 +3 位作者 陈黎明 胡智清 苏家狮 王端阳 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期116-121,共6页
结合某医用无影灯架塑件注射成型的要求,选用30%玻纤增强聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)/丙烯腈-丙烯酸酯-苯乙烯(ASA)材料用于成型。由于塑件为圆盘+双侧圆柱筒结构,针对其浇口难以开设的难题,设计了2个热浇口用于塑件模腔的浇注,保证了模腔... 结合某医用无影灯架塑件注射成型的要求,选用30%玻纤增强聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)/丙烯腈-丙烯酸酯-苯乙烯(ASA)材料用于成型。由于塑件为圆盘+双侧圆柱筒结构,针对其浇口难以开设的难题,设计了2个热浇口用于塑件模腔的浇注,保证了模腔充填的可靠性。针对塑件两侧都设置有深壁圆柱筒难以自动脱模的难题,采用分步脱模的办法,先用弹簧推动的定模顶杆在模具第一次打开时辅助推动塑件从型腔镶件中脱模,而后通过模具的第二次打开驱动动模侧的圆柱形芯从塑件中抽出,最后由注塑机顶杆推动顶针将塑件顶出而实现完全自动脱模。模具模腔布局为1模1腔,开模有两次。模具的开模顺序由设计的弹夹顺序控制器进行控制。复位弹簧也做了应用改进,除了用于推板的复位外,还用于模具模板的顺序打开控制。复位杆顶端加装耐磨垫块和底端加装橡胶垫等措施都有利于提高模具寿命。在此设计方案下制造出的模具保证了塑件的成型精度为MT3级,良品率达95.6%以上。 展开更多
关键词 医用无影灯架 定模脱模 热流道 模具结构 动模抽芯 注射成型
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基于Moldflow的摩托车前中心盖模具设计
9
作者 明平象 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期101-108,共8页
利用Moldflow软件对摩托车前中心盖进行了仿真分析,结合零件结构特点及成型工艺要求,设计了两种浇注系统方案,依据填充时间、流动前沿温度、冻结层因子和熔接线等仿真参数分析,优选出最佳浇口位置及数量,并依此确定采用“3点针阀式热流... 利用Moldflow软件对摩托车前中心盖进行了仿真分析,结合零件结构特点及成型工艺要求,设计了两种浇注系统方案,依据填充时间、流动前沿温度、冻结层因子和熔接线等仿真参数分析,优选出最佳浇口位置及数量,并依此确定采用“3点针阀式热流道+3点侧浇口”的进胶方式,最终设计了一副顺序阀热流道注塑模具。为解决T1区域型腔侧向抽芯的难题,设计了“垂直油缸+连接块+T形块”的抽芯机构,使模具结构更加紧凑;采用“大斜顶+小斜顶”组合的方式解决了倒扣方向不统一、抽芯空间小及难脱模的问题;导向定位系统采用了“0°精定位块+动定模止口”的方式,确保模具在开模和合模过程中能够准确、可靠地复位;采用类似“随形水路”的组合式冷却系统,滑块与大斜顶均设计有直径12 mm的独立冷却水路,其余部分设计有直径18 mm的水路,使模温更均匀,成型周期缩短约11%;试模后,模具运行平稳,各机构运动安全可靠,塑件精度及表面质量符合要求,可为同类模具的设计提供参考。 展开更多
关键词 摩托车前中心盖 浇口位置 模具设计 顺序阀热流道 模流分析
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细长形装饰条注射模设计
10
作者 刘海建 《模具工业》 2024年第5期58-62,共5页
根据装饰条的结构特点,设计了1模4腔的模具结构,为使模具零件运动过程中保持平衡,且同时成型左、右装饰条,分型面采用斜面过渡。针对塑件特征分别采用内抽芯机构脱模、斜推机构脱模、滑块结构脱模,为了消除普通流道的注射缺陷,采用热流... 根据装饰条的结构特点,设计了1模4腔的模具结构,为使模具零件运动过程中保持平衡,且同时成型左、右装饰条,分型面采用斜面过渡。针对塑件特征分别采用内抽芯机构脱模、斜推机构脱模、滑块结构脱模,为了消除普通流道的注射缺陷,采用热流道+普通流道的混合浇注系统。模具经实际生产验证:成型的塑件符合要求,对类似塑件的模具设计具有一定的参考作用。 展开更多
关键词 装饰条 注射模 热流道 内抽芯 冷却水路
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基于CAE技术的带嵌件汽车前段框架大型注塑模设计 被引量:4
11
作者 张留伟 顾赛君 +4 位作者 洪维 任建平 邵俊 袁博 黄吉宁 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期91-98,共8页
采用CAE技术对含有金属嵌件的汽车前段框架进行注射成型分析,确定了热流道10点浇注方案,并预判了塑件注射过程中可能出现的问题。结合仿真分析结果及塑件的结构特点,设计了一副一模一腔的顺序阀热流道大型注塑模具。采用“斜导柱+滑块+... 采用CAE技术对含有金属嵌件的汽车前段框架进行注射成型分析,确定了热流道10点浇注方案,并预判了塑件注射过程中可能出现的问题。结合仿真分析结果及塑件的结构特点,设计了一副一模一腔的顺序阀热流道大型注塑模具。采用“斜导柱+滑块+侧型芯”机构和液压抽芯机构解决了因塑件内外侧倒扣多、抽芯面积大而导致的脱模困难问题;通过设计“H形块+拉钩+浮动块”的机械式机构解决了塑件粘大滑块的问题;在位于顶部的侧抽芯结构中设计了防坠落机构,安全可靠;利用“顶辊+氮气弹簧”组合方式驱动和复位顶出机构,效率较高;各机构都有独立冷却回路,模温均匀;利用成型零件、顶杆及强力磁铁固定嵌件,定位简单可靠。模具投产后,运行平稳,塑件质量符合要求,其模具设计思路可为同行借鉴。 展开更多
关键词 汽车前段框架 防粘模机构 大型注塑模具 顺序阀热流道 液压抽芯 模流分析
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运动山地车灯罩注射模设计 被引量:2
12
作者 韦绍华 刘贵祥 杨娟 《模具工业》 2023年第1期34-37,共4页
针对某灯罩塑件设计了1副1模2腔两板模具,为保证型腔的充填效果,浇注系统使用冷热复合式流道,同时沿分型面周边尽可能多开设排气口,使用多个小型斜导柱驱动滑块抽芯机构对塑件实施侧抽芯脱模,能有效降低模具的加工难度和装配难度,减少... 针对某灯罩塑件设计了1副1模2腔两板模具,为保证型腔的充填效果,浇注系统使用冷热复合式流道,同时沿分型面周边尽可能多开设排气口,使用多个小型斜导柱驱动滑块抽芯机构对塑件实施侧抽芯脱模,能有效降低模具的加工难度和装配难度,减少模具制造成本。 展开更多
关键词 山地车 灯罩 热流道 滑块机构 模具设计
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物流吊车控制器盖注射模设计
13
作者 韦壮 杨娟 何军全 《模具工业》 2023年第6期56-59,共4页
针对物流吊车控制器盖的成型要求,设计了1模1腔的模具结构,模具采用单点潜伏式普通浇口进浇,为缩短普通流道的长度,主流道采用斜热喷嘴装置,模具分2次开模,以驱动动模型芯推出而加大成型塑件的脱模力。经实际生产验证:模具结构紧凑,动... 针对物流吊车控制器盖的成型要求,设计了1模1腔的模具结构,模具采用单点潜伏式普通浇口进浇,为缩短普通流道的长度,主流道采用斜热喷嘴装置,模具分2次开模,以驱动动模型芯推出而加大成型塑件的脱模力。经实际生产验证:模具结构紧凑,动作稳定可靠,对类似塑件的成型具有一定的参考作用。 展开更多
关键词 控制器盖 热流道 多板模具 斜推组件
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基于气辅工艺车门扶手骨架的热流道模具设计 被引量:1
14
作者 谢祖通 翁礼杰 +2 位作者 李朋 傅莹龙 夏文明 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期100-105,共6页
根据车门扶手骨架产品的形状与技术要求,设计了基于时序阀控制的三点针阀式热流道模具,采用了潜伏式牛角浇口进胶,结合CAE技术对塑件进行气辅成型分析;在动模处设计了溢料井的结构,在定模侧设计了模内热切机构,使得溢料口与产品自动分离... 根据车门扶手骨架产品的形状与技术要求,设计了基于时序阀控制的三点针阀式热流道模具,采用了潜伏式牛角浇口进胶,结合CAE技术对塑件进行气辅成型分析;在动模处设计了溢料井的结构,在定模侧设计了模内热切机构,使得溢料口与产品自动分离;T1区域为产品的外观面,厚度为22 mm,长度达265 mm,采用气辅成型工艺,解决了此处壁厚过厚的成型问题;T3区域位于产品的侧面,有4处厚度为1.2 mm的加强筋,与水平方向成7.5°的夹角,设计了“斜滑块+斜导柱”的抽芯机构;T4区域为两处带侧向通孔的卡扣特征,设计了“斜顶块+斜顶杆+万向滑座”脱模机构;T2区域位于产品的底部,有多处的boss柱结构,设计了分段式的司筒顶出结构,增强了司筒的强度;顶出系统中采用两个固定在动模B板上的方形液压缸形成平衡推出,在顶针板上设计了4组定距拉杆的结构,形成了二次顶出,解决了分段式司筒顶出距离不足的问题;冷却系统方面采用了“直通式与隔水片式”水路。试模后,该模具各运动机构无干涉,产品T1区域的表面质量良好,为相关气辅模具的研发,提供了有用的参考价值。 展开更多
关键词 汽车扶手骨架 阀式热流道 气辅成型 模内热切
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车用便捷洗车机喷嘴注射模设计 被引量:1
15
作者 丁波 肖国华 +2 位作者 杨少增 路英华 王东钢 《模具工业》 2023年第6期65-68,共4页
设计了1副简化型热流道模具用于洗车机喷嘴的注射成型,通过布局优化了斜滑块抽芯机构,设置了热喷嘴+普通流道的侧浇口浇注系统以保证塑件成型质量。模具利用斜导柱滑块机构的特点,设置了3个侧滑块机构,降低了模具结构的制造难度及制造... 设计了1副简化型热流道模具用于洗车机喷嘴的注射成型,通过布局优化了斜滑块抽芯机构,设置了热喷嘴+普通流道的侧浇口浇注系统以保证塑件成型质量。模具利用斜导柱滑块机构的特点,设置了3个侧滑块机构,降低了模具结构的制造难度及制造成本。 展开更多
关键词 洗车机 注射成型 热流道 斜抽芯
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基于CAE的复杂薄壁抑爆球热流道模具设计 被引量:5
16
作者 陶哲 季宁 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期90-95,共6页
针对薄壁抑爆球在注塑成型时极易造成困气和脱模时易变形的问题,设计了一模八腔的点浇口二板式热流道注塑模具。首先,基于CAE分析确定了抑爆球的最佳浇口位置,在此基础上综合考虑产品尺寸、现有生产条件以及生产效率等因素设计了其浇注... 针对薄壁抑爆球在注塑成型时极易造成困气和脱模时易变形的问题,设计了一模八腔的点浇口二板式热流道注塑模具。首先,基于CAE分析确定了抑爆球的最佳浇口位置,在此基础上综合考虑产品尺寸、现有生产条件以及生产效率等因素设计了其浇注系统和冷却系统,并应用CAE分析技术验证了其合理性;其次,为便于排气,解决薄壁抑爆球在注塑时易产生困气导致欠注的问题,巧妙地设计了拼合式的动模型芯镶块和定模型芯镶块,利用镶块之间的配合间隙进行有效排气;由于产品壁薄且多隔板,在动模侧均匀布置四根扁口顶杆和四根圆顶杆,平稳顶出产品的同时减少了其变形量;而后,应用UG对复位机构和模具其他辅助机构进行了分析设计,完成了抑爆球热流道注塑模具的设计;最后,经实际生产验证,该模具结构合理,工作过程稳定可靠,可为具有薄壁特征的相似结构的产品注塑模具设计提供有益借鉴。 展开更多
关键词 抑爆球 薄壁 拼合式型芯 热流道 模具结构
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基于UG/Open和Visual Studio2010的热流道喷嘴快速设计系统二次开发关键技术 被引量:3
17
作者 周慧兰 史莉 +1 位作者 王钊 陈涛 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2023年第3期91-95,共5页
采用UG/Open二次开发工具,将注塑模热流道喷嘴按照一个整体实体特征设计,应用动态链接库技术将UG/Open API和Visual Studio2010这2个不同模块进行连接,通过用户界面输入热流道喷嘴主要参数即可快速获得典型热流道喷嘴模型,从而实现热流... 采用UG/Open二次开发工具,将注塑模热流道喷嘴按照一个整体实体特征设计,应用动态链接库技术将UG/Open API和Visual Studio2010这2个不同模块进行连接,通过用户界面输入热流道喷嘴主要参数即可快速获得典型热流道喷嘴模型,从而实现热流道喷嘴的快速设计或修改。 展开更多
关键词 UG/OPEN 注塑模热流道喷嘴 动态链接库技术 应用程序接口 Visual Studio2010
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汽车仪表台右侧装饰条骨架注射模设计 被引量:1
18
作者 王培龙 杨海龙 潘江华 《模具工业》 2023年第8期50-54,共5页
介绍了汽车仪表台右侧装饰条骨架热流道注射模的结构特点,参考模流分析设置浇口位置,并设计了普通流道及热流道相结合的浇注系统,根据制品形状特点设计了冷却水路。借助斜推机构、滑块、液压缸抽芯机构等实现了成型制品不同区域倒扣的脱... 介绍了汽车仪表台右侧装饰条骨架热流道注射模的结构特点,参考模流分析设置浇口位置,并设计了普通流道及热流道相结合的浇注系统,根据制品形状特点设计了冷却水路。借助斜推机构、滑块、液压缸抽芯机构等实现了成型制品不同区域倒扣的脱模,模具采用一模多腔设计,抽芯结构多,配模难度大,经实际生产验证,模具成型的制品合格,可为类似制品的模具开发提供参考。 展开更多
关键词 注射模 热流道 滑块抽芯 成型工艺 模流分析
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连体底座组合与分离式注射模设计 被引量:1
19
作者 杨炯 《模具工业》 2023年第11期43-48,共6页
针对空调连体底座的市场需求,为实现模具产量可调,设计了既可分离为1模1腔又可组合为1模2腔的注射模。经实际生产验证:该模具结构稳定可靠,拆装方便,可为类似塑件的注射模结构设计提供参考。
关键词 连体底座 组合式 热流道 出风口 注射模
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洗衣机端盖注射模设计 被引量:1
20
作者 包飞霞 《模具工业》 2023年第5期43-47,共5页
对洗衣机端盖结构进行分析,设计了1副热流道进浇、两板模的注射模。模具采用顺序阀控制3点进浇的热流道浇注系统;为了不影响模板的强度,采用单边T形槽滑块;冷却系统采用水井水路与直通水路相结合的方式,有利于保持模具温度的均匀性。模... 对洗衣机端盖结构进行分析,设计了1副热流道进浇、两板模的注射模。模具采用顺序阀控制3点进浇的热流道浇注系统;为了不影响模板的强度,采用单边T形槽滑块;冷却系统采用水井水路与直通水路相结合的方式,有利于保持模具温度的均匀性。模具经实际生产验证,结构合理,脱模动作稳定可靠,成型塑件的质量达到了使用要求。 展开更多
关键词 洗衣机端盖 注射模 热流道 T形槽 容屑槽
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