大型乙烯裂解炉用低NO_(x)燃烧器的结构优选

随着大能力大型化裂解炉的不断发展,国内首台单炉膛20万吨/年产能乙烯裂解炉对燃烧器提出了更高的设计要求,在稳定燃烧的同时还要满足特定的工艺要求和严苛的环保要求。采用CFD技术和热态试验方法优选新型乙烯裂解炉用低NO_(x)燃烧器,通过数值分析方法研究不同底部与侧壁供热比(底侧比)下裂解炉内的燃烧状态(火焰形状、火焰长度、炉内温度分布及NO_(x)排放量等),结果表明:在底侧比为70:30时燃烧状态最优,炉膛内温度分布均匀且满足工艺要求和环保要求。在热态试验炉上对最终设计工况(底侧比72:28)进行热态试验,结果显示:炉内燃烧状态良好,温度分布均匀且满足热通量曲线,NO_(x)排放量也较低。

乙烯裂解炉多孔介质燃烧器的研究与开发

裂解炉用燃烧器是乙烯装置的关键装备,在稳定燃烧的同时又要满足特定的工艺要求和日益严苛的环保要求。近年来多孔介质燃烧技术的兴起,为乙烯裂解炉燃烧器带来了新的变革。本文利用CFD技术和热态试验方法设计开发出一种新型乙烯裂解炉用多孔介质燃烧器。通过数值分析研究双层多孔介质结构内的燃烧状态,其多孔介质区域上游为30PPI的Al_(2)O_(3)泡沫陶瓷,下游为10PPI的SiC泡沫陶瓷,研究发现在当量比φ=0.8、入口流速u_(0)=0.8m/s时更符合裂解炉内燃烧氛围。对裂解炉内传统底部燃烧器+多孔介质侧壁燃烧器进行联合仿真,仿真结果表明,炉膛内温度分布均匀且满足工艺要求和环保要求。制备2台多孔介质燃烧器联合底部燃烧器在热态试验炉上试烧,主要观察其火焰稳定性,实验结果表明,燃烧状态良好且NOx排放更低。

核级气动调节阀热态试验研究

核级气动调节阀的热态试验是检验阀门质量的重要手段,本文针对热态检测常用的加热方式(外加热、内加热)和循环介质(水、水蒸汽)进行了对比分析,并详细介绍了核级气动调节阀的热态试验方法,旨在为工程中气动调节阀热态试验方法的选择和测试过程的实施提供一定的参考依据。

阀门冷热态性能测试试验

在石油、化工和核电等众多工业领域中,阀门通常会面临高温高压的工作环境,通过模拟阀门的实际工况对阀门的性能进行测试,对于保证阀门产品质量具有重要的意义。本文介绍了一种用于阀门冷态和热态工况测试的试验系统及其工作原理,并说明了阀门在冷态和热态工况下基本性能的测试方法和评价指标,旨在为阀门产品在冷态和热态工况下测试装置和测试技术的发展提供参考。

20碳钢热态飞灰冲刷磨损性能的试验研究

主要研究 2 0碳钢在 2 0 0～ 5 5 0℃的温度范围内受飞灰冲刷磨损的规律。试验结果表明 ,2 0碳钢在该温度范围内 ,首先随着温度的升高 ,相对磨损量减小 ,当达到一临界温度后 ,则随着温度的升高 ,相对磨损量增大。试验数据处理采用了 2种方法。用多项式非线性回归 ,得出可计算磨损量的计算式 ,并可求得其临界温度。用二元线性分段回归 ,得出了临界点前后的温度指数和速度指数 ,可以此来表征临界点前后温度与速度对磨损的影响。数据处理中 ,考虑了热态试验过程中 。

煤粉燃烧特性预测及在实际锅炉上的应用

介绍神华混煤和富动 2 1煤的实验室燃烧特性预测以及在嘉兴发电厂 1 0 2 5t/h锅炉上的实际燃烧试验情况。沉降炉和热天平分析结果均表明 ,神华混煤和富动 2 1煤的着火特性和燃尽特性相近 ;而根据沉降炉结渣特性预测 ,在 1 35 0℃时 ,神华混煤和富动 2 1煤的结渣倾向相近 ,均有中等偏强的结渣倾向 ,但随着温度的降低 ,富动 2 1煤的结渣倾向迅速降低 ,而神华混煤的结渣倾向下降缓慢 ;

电站锅炉声学测温中扫频信号声源特性研究

为了对电站锅炉声学测温中的声源进行选择,借助冷态实验台对扫频信号进行了试验研究,并在国内某300 MW锅炉上进行了热态试验.为了确保其准确性,同时利用热电偶进行了热态温度标定.结果表明：线性扫频信号适合作为电站锅炉声学测温中的声源信号;500~3 000 Hz频率段的扫频信号作为声源最为适宜;扫频信号的频率区间越小,互相关时延估计效果越差;扫频周期取0.1 s最为合适;线性扫频信号成功地在300 MW锅炉声学测温系统中得以应用,可为电厂锅炉声学测温的研究提供重要的参考.

凝胶汽油在脉冲爆轰发动机中的爆轰特性实验

为探索凝胶燃料在脉冲爆轰发动机中应用的可行性,设计了凝胶汽油脉冲爆轰火箭发动机实验系统。对不同氧含量和凝胶汽油供给工况下的多循环脉冲爆轰发动机进行了热态实验,分析了氧含量和燃料供给工况对爆轰段爆轰压力和波传播速度的影响。实验结果表明,使用凝胶汽油的脉冲爆轰火箭发动机能稳定工作;在氧气质量百分比为42%、凝胶汽油/雾化空气喷射压力系数为2.5/1工况下,距离发动机点火位置770 mm处的爆轰压力均值为2.02 MPa,爆轰波速度均值为1 124 m/s。在相同凝胶汽油供给条件下,增加氧含量能够获得更大的爆轰压力和爆轰波速度。研究结果对凝胶燃料和脉冲爆轰发动机应用研究具有参考意义。

焚烧飞灰旋风熔融炉的热态熔融试验

在旋风熔融炉上,对焚烧飞灰进行热态熔融试验,用SEM研究了飞灰焚烧后的微观形貌,用XRD研究了矿物组成特性,用TCLP研究了浸出毒性。结果表明:在1400℃条件下,试样已完全玻璃化,熔渣多以无定形玻璃态物质为主,质地均匀,结构紧凑致密,表面平整且有光泽,且所有的物相均被破坏,较难辨认晶体类型,试样已达到较好的熔融效果;熔融产物中重金属浸出率明显降低,说明旋风熔融可有效地降低飞灰中重金属的浸出毒性,有利于用作飞灰的大规模无害化处理。

水煤浆锅炉着火燃烧的影响因素分析

通过冷热态试验研究与数值模拟相结合的方法,分析了加入水煤浆雾矩前后对流场的影响以及水煤浆雾矩在冷热态流场中的差别,得出影响烟气回流形成的3个因素及其重要性:高温烟气受热膨胀以及水煤浆颗粒化学反应导致水煤浆雾矩刚性锐减,由中心向壁面扩散是回流形成的主要因素;水煤浆雾矩的高速射流对回流区形状产生重要影响;旋流燃烧器的旋转射流对回流的影响可以忽略不计.

烟气轮机热态机械运转试验监测系统的建立与应用

中国石油兰州石化公司为满足烟气轮机出厂检验要求,建立了烟气轮机热态机械运转试验状态监测系统。介绍了状态监测系统的总体设计方案,分析了试验台硬件的选型配置和机构运转试验采集点分布设计。状态监测系统建成后,已完成20余种烟气轮机试验,为产品出厂提供了质量保证。

低热值煤层气旋流燃烧器冷态流场试验研究

采用热线风速仪对旋流燃烧器出口流场进行了测量,得到了燃烧器流场的分布状况,研究了喷口角度变化对燃烧器出口速度场的影响。试验结果表明,燃烧器搭配不同喷口时,在燃烧器根部均能形成稳定的中心回流区;渐扩喷口燃烧器的射流扩展角大,而渐缩喷口燃烧器的射流穿透能力较强。在较宽的热负荷范围内,该旋流燃烧器均具有良好的空气动力场,有利于低热值煤层气的着火与燃烧。

低热值煤层气旋流燃烧器低负荷运行试验研究

通过对旋流燃烧器在低负荷工作状态下的冷态试验,利用热线风速仪对其出口流场进行了测量,得到了燃烧器流场的分布状况。在试验前对热线风速仪进行了标定,研究了喷口角度变化对燃烧器出口速度场的影响。分析了各种工况下的轴向、切向速度的变化状况并且通过烟气示踪定性地了解了喷口内中心回流区的形成以及喷口外射流扩展角的差异。通过分析得到,该燃烧器在不同负荷状态下均搭配各种角度喷口时能较好地组织合理的空气动力场。通过冷态试验研究,为下一步热态试验奠定了一定的理论基础。

安全棒系统试验样机冷、热态性能试验研究

安全棒系统是空间核反应堆的关键设备之一,它具有结构紧凑、传动精度高、与反应堆容器连接接口多、工作温度高等特点。通过采用全尺寸的安全棒系统试验样机,确定了冷、热态性能试验方案,设计了专用的试验装置开展冷、热态性能试验。试验结果表明,安全棒系统试验样机运行正常,性能达到设计要求,为试验样机的抗震试验提供了条件,也为安全棒系统后续设计及试验装置的改进提供了参考依据。

铸铁锅炉爆破压力的热态试验和理论分析

基于一次大规模热态爆破试验的结果 ,分别对方箱试件、球墨铸铁锅炉的爆破压力、灰口铸铁锅炉和灰口铸铁锅片的爆破压力进行了计算和分析 ,得出安全系数选取的推荐值。试验和分析表明 ,铸铁锅炉运行安全可靠。

大型燃煤锅炉混煤掺烧试验研究

利用德国STA449C型同步热重分析仪分别对5个煤样进行单煤种的燃烧特性热重分析并进行分类,以研究并确定所选煤种。在450 MW和600MW2个负荷点和不同上煤方式下进行热态试验,找出最佳运行工况,提高了机组的经济性和安全性。

超细化煤粉的投入量对再燃效果影响的实验研究

目前我国燃煤电厂NOx排放的控制任务相当艰巨和繁重,急需开发适合我国国情的降低NOx排放的技术。超细化煤粉再燃是一种降低燃煤锅炉NOx排放的技术,本文通过在热态燃烧试验装置上进行的试验研究,论述了超细化煤粉的投入量对锅炉NOx排放、结渣状况及机械不完全燃烧损失的影响。通过试验得知,加入再燃煤粉后,炉膛火焰中心的位置变化不大;NOx的脱除率能够达到50%以上;结渣状况有所减轻;机械不完全燃烧损失增加。

内循环流化床垃圾焚烧炉灰粘熔排渣的试验研究

将灰粘熔排渣技术与内循环流化床相结合来焚烧生活垃圾,不仅有利于城市生活垃圾中大块不可燃物的排出,同时还能对焚烧灰渣作进一步的减容。因此,在1个内循环流化床燃烧试验台上进行了以煤为燃料的热态试验。结果表明,非均匀布风是实现连续粘熔排渣的必要条件,同时还必须严格控制炉膛密相区的温度。

ACP1000核级主蒸汽安全阀的冷态和热态性能试验

主要介绍了ACP1000核级主蒸汽安全阀冷态和热态性能鉴定试验的情况。

某电厂300MW火电机组“引增合一”改造研究

某电厂300 MW火电机组超低排放改造后,引风机与增压风机联合运行方式不能满足使用要求,因此进行"引增合一"改造。文章采用热态试验及性能曲线对运行现状及风烟系统阻力进行分析,确定"引增合一"改造方案。取消增压风机后,不仅新引风机综合效率将得到较大提高,而且有利于机组安全、稳定运行。