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DATA PROCESSING ON LINEARIZATION OF HOT-WIRE ANEMOMETER
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作者 Li Sufen(Department of Power Engineering ,NUAA 29 Yudao Street,Nanjing 210016,P.R.China) 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 1994年第2期224-228,共5页
A method of data processing to determine the coefficients of linearization equations for 1050 anemometer (produced by Thermo-Systems Inc. -TSI, USA) with the sensors made of domestic hot wire using the program preferr... A method of data processing to determine the coefficients of linearization equations for 1050 anemometer (produced by Thermo-Systems Inc. -TSI, USA) with the sensors made of domestic hot wire using the program preferred in this Paper is described. By calculation and test, it is indicated that the error resulting from this method is about 0. 5% of the full scale and less than TSl's. By using this method we can set up the calibration curve according to the measurement range and the diameter of the hot wire at a certain accuracy. 展开更多
关键词 measurements data PROCESSING LINEARIZATION aero dynamic test hot-wire ANEMOMETERS
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An Adaptive Response Compensation Technique for the Constant-Current Hot-Wire Anemometer
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作者 Soe Minn Khine Tomoya Houra Masato Tagawa 《Open Journal of Fluid Dynamics》 2013年第2期95-108,共14页
An adaptive response compensation technique has been proposed to compensate for the response lag of the constant-current hot-wire anemometer (CCA) by taking advantage of digital signal processing technology. First, we... An adaptive response compensation technique has been proposed to compensate for the response lag of the constant-current hot-wire anemometer (CCA) by taking advantage of digital signal processing technology. First, we have developed a simple response compensation scheme based on a precise theoretical expression for the frequency response of the CCA (Kaifuku et al. 2010, 2011), and verified its effectiveness experimentally for hot-wires of 5 μm, 10 μm and 20 μm in diameter. Then, another novel technique based on a two-sensor probe technique—originally developed for the response compensation of fine-wire thermocouples (Tagawa and Ohta 1997;Tagawa et al. 1998)—has been proposed for estimating thermal time-constants of hot-wires to realize the in-situ response compensation of the CCA. To demonstrate the usefulness of the CCA, we have applied the response compensation schemes to multipoint velocity measure- ment of a turbulent wake flow formed behind a circular cylinder by using a CCA probe consisting of 16 hot-wires, which were driven simultaneously by a very simple constant-current circuit. As a result, the proposed response compensation techniques for the CCA work quite successfully and are capable of improving the response speed of the CCA to obtain reliable measurements comparable to those by the commercially-available constant-temperature hot-wire anemometer (CTA). 展开更多
关键词 Flow Measurement hot-wire ANEMOMETER Turbulent Flow Constant-Current hot-wire ANEMOMETER Response COMPENSATION Frequency Response Time-Constant Multipoint Measurement Digital Signal Processing
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壁面局部动态扰动作用下湍流边界层多尺度相互作用
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作者 张宇 唐湛棋 +1 位作者 崔晓通 姜楠 《气体物理》 2024年第5期19-29,共11页
对比分析大尺度高速/低速来流背景下,多种尺度间的相互作用,讨论通过主动减阻控制系统间歇输入能量实现流场减阻控制的可行性。实验使用压电振子对湍流边界层施加周期性局部扰动,同步采集压电振子上游固定探针和下游移动探针(沿法向高... 对比分析大尺度高速/低速来流背景下,多种尺度间的相互作用,讨论通过主动减阻控制系统间歇输入能量实现流场减阻控制的可行性。实验使用压电振子对湍流边界层施加周期性局部扰动,同步采集压电振子上游固定探针和下游移动探针(沿法向高度移动)的流场信息。通过对压电振子上、下游不同尺度脉动速度信号的相关性分析,确定上下游信号的时空关系。通过预乘能谱图确定扰动信号及其高次谐波,并划分不同信号尺度。着重讨论大尺度高速/低速来流背景下,大尺度与扰动尺度、扰动尺度与小尺度的相互作用,发现大尺度高速背景对扰动信号有幅值调制作用。大尺度高速/低速来流背景下,扰动信号与小尺度信号存在固定的相位对应关系,且不受来流背景影响。明确以压电振子对流场进行主动间歇性控制时,在大尺度高速来流背景下施加局部动态扰动具有更好的调制控制效果。 展开更多
关键词 湍流边界层 压电振子 双通道热线测速 相关性分析
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Dynamic Detection on Airflow for Vehicle Intake System Based-on Hot-Film Anemometry Sensors
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作者 Rong-Hua Ma Tsung-Sheng Sheu 《Journal of Transportation Technologies》 2011年第1期1-6,共6页
The goal of this study is to develop an airflow meter sensor for vehicle intake system detection in internal combustion engines. The study uses micro-electromechanical process technology to develop a hot-film flow met... The goal of this study is to develop an airflow meter sensor for vehicle intake system detection in internal combustion engines. The study uses micro-electromechanical process technology to develop a hot-film flow meter with an alumina substrate and platinum film heater;the hotline method is used to create a micro airflow anemometry meter sensor relying on variations in resistance of the platinum film corresponding to different wind velocity at the set temperatures. The micro-sensor is less bulky and simpler structure than ordinary meters, and its small size enables it to provide good sensitivity and measurement precision. The alumina plate used in this study is produced by polishing an alumina substrate, a platinum film is then deposited on the plate to complete the micro-heater used in the sensor. Resistance on the sensor side varies as gas flows through the sensor, and the instrument determines airflow velocity on the basis of the changes in resistance caused by gas flow differences. Airflow velocity form 10 m/s to 60 m/s are used to test. Resistance displays a regular slope, indicating the relationship between airflow velocities varies remain predictable throughout the sensing range. Therefore, the sensor can achieve its airflow measurement purpose completely. 展开更多
关键词 VEHICLE INTAKE System Detection anemometry MEMS
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基于互射式三阵元超声波传感器的风矢量测量 被引量:1
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作者 刘小松 解晓冉 +1 位作者 单泽彪 韩明轩 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期411-417,共7页
为解决现有的超声波测风仪存在的测量精度不高、受环境温湿度及阴影效应等因素影响较大等问题,提出基于互射式三阵元超声波传感器阵列结构的风矢量测量方法。设计的测风结构由3个收发一体式超声波传感器组成,根据三阵元系统结构特性结... 为解决现有的超声波测风仪存在的测量精度不高、受环境温湿度及阴影效应等因素影响较大等问题,提出基于互射式三阵元超声波传感器阵列结构的风矢量测量方法。设计的测风结构由3个收发一体式超声波传感器组成,根据三阵元系统结构特性结合时差法建立风矢量测量模型,消除温湿度及阴影效应对风矢量测量的影响,运用基于相关法的时延估计方法并结合快速傅里叶变换进行传播时间估计,减少算法的计算复杂度。最后,进行模拟仿真实验验证所提算法的有效性,并通过搭建的互射式三阵元超声波测风系统进行实测数据验证。在实测环境下风速测量的相对误差为2.75%、风向测量的误差为2.5°,基本达到测风领域的技术要求。 展开更多
关键词 风速风向测量 超声波测量 时延测量 相关法 互射式三阵元
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免标定热线风速测量方法的初步研究 被引量:2
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作者 高南 刘玄鹤 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1-8,共8页
本文通过实验方法研究了直径5μm圆柱与来流之间的对流换热规律。实验结果表明:传热努塞尔数经温度修正后与雷诺数的0.45次方成线性关系。根据该关系,本文提出了一种免标定的热线风速测量方法。该方法的核心是利用恒温热线风速仪记录热... 本文通过实验方法研究了直径5μm圆柱与来流之间的对流换热规律。实验结果表明:传热努塞尔数经温度修正后与雷诺数的0.45次方成线性关系。根据该关系,本文提出了一种免标定的热线风速测量方法。该方法的核心是利用恒温热线风速仪记录热线探头产生的热量,并根据来流气温等参数直接计算风速。与现有热线测量技术相比,该方法对来流温度变化不敏感,且可实现免标定直接测量,使用便利性得到了提升。利用本文提出的新方法对均匀来流、湍流边界层、钝体绕流等流动进行验证实验,发现测量结果与真实值存在4%~23%的偏差。这些差异可能与探头大小、冷态电阻测量、导线电阻和接口接触电阻等多种因素相关。因此,本文提出的免标定热线风速测量方法具有发展潜力,但仍有一些技术细节需要解决。 展开更多
关键词 热线风速仪 流速测量 恒温电桥 免标定
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Algorithm for cavity flow in a new-born goaf and experimental verification 被引量:1
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作者 Jian Liu Qichao Zhou +2 位作者 Dong Wang Lijun Deng Ke Gao 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第3期351-361,共11页
Prevention and control measures of spontaneous combustion of coal and gas accumulation in a goaf require an accurate description of its gas flow state.However,the commonly used fluid dynamics in porous media is not su... Prevention and control measures of spontaneous combustion of coal and gas accumulation in a goaf require an accurate description of its gas flow state.However,the commonly used fluid dynamics in porous media is not suitable for the new-born goaf with fracture cavity combination,multi-scale,and large blocks.In this study,we propose a cavity flow algorithm to accurately describe the gas flow state in the new-born goaf.The genetic algorithm(GA)is used to randomly generate the binary matrix of a goaf caving shape.The difference between the gas flow state calculated by the lattice Boltzmann method(LBM)and the measured data at the boundary or internal measuring points of the real goaf is taken as the GA fitness value,and the real goaf caving shape and the gas flow state are quickly addressed by GA.The experimental model of new-born goaf is established,and the laser Doppler anemometry(LDA)experiment is carried out.The results show that the Jaccard similarity coefficient between the reconstructed caving shape and the real caving shape is 0.7473,the mean square error between the calculated wind speed and the LDA-measured value is 0.0244,and the R2 coefficient is 0.8986,which verify the feasibility of the algorithm. 展开更多
关键词 Cavity flow Lattice Boltzmann method Laser Doppler anemometry New-born goaf Genetic algorithm
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Sensitivity-Enhanced Hot-Wire Anemometer by Using Cladding-Etched Fiber Bragg Grating
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作者 Yuhan TANG Xuke CHEN +3 位作者 Jiarui ZHANG Dajuan LV Liangming XIONG Xinyong DONG 《Photonic Sensors》 SCIE EI CSCD 2023年第3期1-7,共7页
A sensitivity-enhanced hot-wire anemometer based on a cladding-etched optical fiber Bragg grating(FBG)coated with a layer of silver film and optically heated by using a 1480nm laser diode is demonstrated.The silver fi... A sensitivity-enhanced hot-wire anemometer based on a cladding-etched optical fiber Bragg grating(FBG)coated with a layer of silver film and optically heated by using a 1480nm laser diode is demonstrated.The silver film absorbs the laser power to heat the FBG to a certain high temperature and the airflow cools down the FBG hot-wire with the cooling effect and hence the Bragg wavelength of the FBG is determined by the airflow velocity.Experimental measurement results show that the heating efficiency of the FBG hot wire is improved by 3.8times in magnitude by etching the fiber cladding from 125μm down to 73.4μm,and the achieved airflow velocity sensitivities,under a laser power of 200mW,are–3180pm/(m/s),–889pm/(m/s),–268pm/(m/s),and–8.7pm/(m/s)at different airflow velocities of 0.1m/s,0.5m/s,1.5m/s,and 17m/s,respectively.In comparison,the sensitivities are only–2193 pm/(m/s),–567 pm/(m/s),–161 pm/(m/s),and–4.9pm/(m/s)for the reference anemometer without cladding etching even at a much higher heating laser power of 530mW.These results prove that the method by using a cladding-etched FBG to improve sensitivity of FBG-based hot-wire anemometers works and the sensitivity is improved significantly. 展开更多
关键词 Fiber Bragg grating hot-wire anemometer optical fiber sensors
原文传递
船舶气象仪测风故障分析方法与应用
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作者 黄一清 漆随平 王尼 《机电设备》 2023年第3期24-28,共5页
针对某航次过程中船舶气象仪测风数据出现异常的问题,建立故障树模型;通过故障定性分析,确定出故障原因和故障位置,并通过实证排查和测试对故障原因及位置进行确认,采取措施对故障进行消除;利用实船航行试验方法对所采取措施进行验证。... 针对某航次过程中船舶气象仪测风数据出现异常的问题,建立故障树模型;通过故障定性分析,确定出故障原因和故障位置,并通过实证排查和测试对故障原因及位置进行确认,采取措施对故障进行消除;利用实船航行试验方法对所采取措施进行验证。试验结果表明:所分析的故障原因及定位准确,采取措施有效,表明该方法可提高船舶气象仪测风故障的诊断与维修效率。 展开更多
关键词 船舶气象仪 测风传感器 故障分析 故障定位
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旋风分离器内旋转流的不稳定性 被引量:17
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作者 王甜 徐俊 +2 位作者 宋健斐 魏耀东 时铭显 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期317-322,共6页
旋风分离器内的流场是一个复杂的旋转流流场,以往的流场研究主要集中在稳态流场的时均特性上,重点关注流场的时均速度分布和湍流特性方面,从实验测量和模拟两方面进行,而对瞬态速度的分析不够,对流场的不稳定性尚缺乏分析。研究表... 旋风分离器内的流场是一个复杂的旋转流流场,以往的流场研究主要集中在稳态流场的时均特性上,重点关注流场的时均速度分布和湍流特性方面,从实验测量和模拟两方面进行,而对瞬态速度的分析不够,对流场的不稳定性尚缺乏分析。研究表明,旋风分离器内的旋转流存在着明显的不稳定性,其表现形式为旋转流的旋转中心和旋风分离器的几何中心不同心,旋转中心线是一条摆动曲线,流场呈现非轴对称分布. 展开更多
关键词 旋风分离器 旋转流 不稳定性 热线风速仪
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不对称撞击流的实验研究与数值模拟 被引量:33
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作者 许建良 李伟锋 +5 位作者 曹显奎 代正华 刘海峰 王辅臣 龚欣 于遵宏 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期288-291,共4页
采用恒温式热线风速仪(CTA)测量不对称撞击流流场.用CFD软件对流场进行数值模拟,得到了和实验相吻合的结果.结果表明,不对称撞击流轴线上轴向速度除撞击面附近外,基本符合圆射流衰减规律.当喷嘴间距一定时,轴线撞击面驻点偏移量随气速... 采用恒温式热线风速仪(CTA)测量不对称撞击流流场.用CFD软件对流场进行数值模拟,得到了和实验相吻合的结果.结果表明,不对称撞击流轴线上轴向速度除撞击面附近外,基本符合圆射流衰减规律.当喷嘴间距一定时,轴线撞击面驻点偏移量随气速比和喷嘴直径的增大而增大.当气速比一定时,轴线撞击面驻点偏移量随喷嘴间距增大而增大. 展开更多
关键词 热线风速仪 不对称撞击流 数值模拟
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氯化十六烷基三甲基季铵盐减阻流体试验 被引量:11
12
作者 官峰 许鹏 +1 位作者 王德忠 徐济鋆 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期193-197,共5页
通过对不同工况下氯化十六烷基三甲基季铵盐 (Cetyltrimethyl Ammonium Chloride,CTAC)减阻流体在二维流道中减阻性能的测量 ,分析了温度、浓度、配比变化对流体减阻性能的影响 .同时使用相位多普勒测速仪测量了流体的速度场 ,利用信号... 通过对不同工况下氯化十六烷基三甲基季铵盐 (Cetyltrimethyl Ammonium Chloride,CTAC)减阻流体在二维流道中减阻性能的测量 ,分析了温度、浓度、配比变化对流体减阻性能的影响 .同时使用相位多普勒测速仪测量了流体的速度场 ,利用信号处理中的相关方法分析了运动结构 .结果表明 ,减阻流体在主流速度方向上存在较低频率的周期运动 ,而在垂直方向上的运动则是随机的 。 展开更多
关键词 氯化十六烷基三甲基季铵盐 减阻流体试验 表面活性剂 非牛顿流体
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现代流动测量技术用于撞击流混合器内流动特性的研究进展 被引量:5
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作者 张建伟 马彦东 冯颖 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期268-273,共6页
分别介绍了几种现代典型的流动测量技术包括热线风速仪(HWA)、激光多普勒测速技术(LDV)、相位激光多普勒技术(PDA)、激光粒子图像测速技术(PIV)及平面激光诱导荧光技术(PLIF)的基本工作原理。在对这些技术在近几年的应用状况进行了介绍... 分别介绍了几种现代典型的流动测量技术包括热线风速仪(HWA)、激光多普勒测速技术(LDV)、相位激光多普勒技术(PDA)、激光粒子图像测速技术(PIV)及平面激光诱导荧光技术(PLIF)的基本工作原理。在对这些技术在近几年的应用状况进行了介绍和分析,指出使用这些测量技术对撞击流混合器内流场进行测试的重要意义。同时介绍了一种新型撞击流装置,并对撞击流的进一步研究进行展望。 展开更多
关键词 热线风速仪 激光多普勒测速技术 相位激光多普勒技术 激光粒子图像测速技术 平面激光诱导荧光技术 撞击流
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旋风分离器内旋转流湍流特性的实验分析 被引量:9
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作者 蔡香丽 杨智勇 +2 位作者 马玉苗 管述哲 魏耀东 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期983-990,共8页
采用热线风速仪(Hot wire anemometry,HWA)测量了300mm×2000mm旋风分离器内的瞬时切向速度,进而分析旋转流的湍流特性。基于测量的瞬时切向速度计算的湍流强度表明,切向湍流强度是由气流自身湍流脉动产生的湍流强度和气流旋转波... 采用热线风速仪(Hot wire anemometry,HWA)测量了300mm×2000mm旋风分离器内的瞬时切向速度,进而分析旋转流的湍流特性。基于测量的瞬时切向速度计算的湍流强度表明,切向湍流强度是由气流自身湍流脉动产生的湍流强度和气流旋转波动产生的湍流强度两部分构成。在壁面附近,切向湍流强度主要是旋转流自身的湍流脉动作用,旋转流波动对其影响较小;而在几何中心附近,切向湍流强度不仅有旋转流自身的湍流脉动,而且更主要是旋转流摆动的影响。由于旋风分离器内旋转流的旋转中心与几何中心不重合,形成了旋流的摆动,使中心区域的计算切向湍流强度骤增,远大于壁面区域的切向湍流强度。 展开更多
关键词 旋风分离器 热线风速仪(HWA) 旋转流 湍流强度 波动特性
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脊状表面减阻特性的风洞试验研究 被引量:15
15
作者 刘占一 宋保维 +2 位作者 胡海豹 黄桥高 黄明明 《实验力学》 CSCD 北大核心 2008年第5期469-474,共6页
利用热线风速仪,对光滑表面和多个脊状表面在低速风洞中进行了表面流场测试。基于测得的边界层速度分布数据,利用对数律区速度分布公式,编程分别计算出光滑表面和脊状表面的壁面摩擦速度和虚拟原点。研究发现,脊状表面最大减阻量达13.5%... 利用热线风速仪,对光滑表面和多个脊状表面在低速风洞中进行了表面流场测试。基于测得的边界层速度分布数据,利用对数律区速度分布公式,编程分别计算出光滑表面和脊状表面的壁面摩擦速度和虚拟原点。研究发现,脊状表面最大减阻量达13.5%;有减阻效果的脊状表面使边界层速度曲线上移、湍流强度下降;与光滑表面相比,脊状表面的位移厚度和动量损失厚度明显减小,也表明脊状表面具有减阻效果;位移厚度和动量损失厚度减少量随槽间距s+的增加呈现先变大后变小的趋势,在s+=12时达到最大。 展开更多
关键词 脊状表面 热线风速仪 摩擦速度 减阻量
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撞击流混合器内速度脉动的间歇性分析 被引量:7
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作者 张建伟 马彦东 +1 位作者 王显旺 宋艳芳 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期6-11,共6页
应用激光多普勒测速仪(LDA),对撞击流混合器的流场速度进行了实验测量。利用小波变换模极大值方法与分形理论结合,对撞击流混合器撞击区的速度脉动信号进行多重分形分析,计算其轴向和径向速度信号的间歇性指数,并与相关流动特性进行关... 应用激光多普勒测速仪(LDA),对撞击流混合器的流场速度进行了实验测量。利用小波变换模极大值方法与分形理论结合,对撞击流混合器撞击区的速度脉动信号进行多重分形分析,计算其轴向和径向速度信号的间歇性指数,并与相关流动特性进行关联分析,探讨撞击流混合器撞击区非线性、非均匀性和混沌特性机理。通过分析同一转速不同位置和同一位置不同转速下的信号得出:撞击流混合器内部流体流动具有多重分形的特性,通过间歇性参数随位置变化出现的最低拐点可以判断混合器内部流体运动特征,得出流型的转变区域;转速对撞击区的影响大于对回流区的影响。为揭示撞击流混合器的流动机制提供了一种新的方法。 展开更多
关键词 撞击流 激光多普勒测速仪 速度脉动 间歇性 多重分形
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表面活性剂减阻流体湍流空间结构试验研究 被引量:18
17
作者 王德忠 胡友情 +1 位作者 王松平 周荣生 《热能动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期140-143,共4页
本文应用PIV(ParticleImageVelocimetry)和PDA(PhaseDopplerAnemometry)在二维流道内对CTAC(CetyltrimethylAmmoniumChloride)减阻流体湍流流场进行试验研究,得到减阻流体湍流速度分布。研究表明:在完全减阻区内,减阻流体的减阻性能随... 本文应用PIV(ParticleImageVelocimetry)和PDA(PhaseDopplerAnemometry)在二维流道内对CTAC(CetyltrimethylAmmoniumChloride)减阻流体湍流流场进行试验研究,得到减阻流体湍流速度分布。研究表明:在完全减阻区内,减阻流体的减阻性能随雷诺数的增大而增大,在过渡减阻区内,减阻流体的摩擦系数则随着雷诺数的增大而逐渐回升,最终回到与溶剂相当的水平上;减阻流体的速度分布曲线在近壁面处与牛顿流体层状速度曲线趋近,但二者并不完全重合;在流道近壁面处,水湍流流动时所能观测到的强烈的旋涡波动在减阻流体中基本消失,与此同时,在此区域内减阻流体的速度轮廓线与流道几乎平行,且该平行轮廓线部分所占比例较牛顿流体湍流流动时相应部分要大很多,减阻流体的湍流强度受到了极大的抑制。 展开更多
关键词 减阻流体 湍流结构 表面活性剂溶液 PDA PIV
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柴油机加速过程快速补气的电动增压器设计及其特性 被引量:31
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作者 姚春德 周红秀 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期184-187,共4页
为解决增压柴油机因传统增压器在加速时反应迟滞所带来的冒烟问题,研制了一台由高速无刷电动机独立驱动的电动增压器,转速范围从6.0~24.0 kr/min,最大流量达到0.1 kg/s。针对电动机的结构特点对电动增压器进行新颖的结构设计,使安... 为解决增压柴油机因传统增压器在加速时反应迟滞所带来的冒烟问题,研制了一台由高速无刷电动机独立驱动的电动增压器,转速范围从6.0~24.0 kr/min,最大流量达到0.1 kg/s。针对电动机的结构特点对电动增压器进行新颖的结构设计,使安装方便,简化了传统增压器所需的润滑措施。利用热线风速仪测定了其出口处在不同的转速下稳态时速度分布,分析稳态质量流量与增压比在不同转速下的变化趋势,并在不同的起动时间内(10 s,15 s,20 s,25 s)测定其瞬态响应,对其瞬态流量特性进行初步的研究,为柴油机在加速试验时与电动增压器匹配提供依据。研究结果表明,该电动增压器具有响应速度快、流量大、不受发动机工况所控制等特点,为降低其排放烟度、改善其加速性能提供一条可行的途径。 展开更多
关键词 电动增压器 热线风速仪 流量特性 瞬态
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Experimental Investigation on Mixing Enhancement Mechanism of Turbulent Jet Flow with Tabbed Nozzle 被引量:1
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作者 刘薇 姜楠 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2008年第3期164-172,共9页
Flow visualization and hot-wire measurement techniques were combined to investigate the influence of the size and number of tabs on jet flow field and vortex structure generation mechanism. Streamwise vortices generat... Flow visualization and hot-wire measurement techniques were combined to investigate the influence of the size and number of tabs on jet flow field and vortex structure generation mechanism. Streamwise vortices generated by the tabs of different sizes and numbers were observed from the flow visualization images. Combined with flow visualization, hot-wire measurement gave a quantitative insight of the effect of various tabbed jet flows. Instantaneous two-component velocity signals (longitudinal and transverse velocity components) at different cross sections along radius direction and streamwise direction with different tabbed jet nozzles were measured using hot-wire anemometer. Average flow field parameters of tabbed jet flow such as mean velocity, tur-bulence intensity, vorticity were analyzed and the effects of tabs with different sizes and numbers were compared with that of circular no-tab jet flow. It is revealed that the generation of a series of counter-rotating quasi-streamwise vortices, azimuthal vortices and double-row azi-muthal vortex are the reasons for mixing enhancement of tabbed turbulent jet flow. 展开更多
关键词 tabbed nozzle mixing enhancement hot-wire anemometry flow visualization
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燃料设计改善发动机燃烧和排放的研究(1)——燃料参数设计与喷雾特性研究 被引量:9
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作者 吕兴才 张武高 +1 位作者 乔信起 黄震 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期203-209,共7页
研究了通过含氧燃料与柴油相互掺混来改变燃料的成分与输运参数、改善燃料的喷雾特性,从而降低了柴油机的排放。选择了几种典型的含氧燃料—乙醇、碳酸二甲脂(DMC)、甲缩醛(DMM),测量和分析了它们以不同比例与柴油互溶后燃料的输运参数... 研究了通过含氧燃料与柴油相互掺混来改变燃料的成分与输运参数、改善燃料的喷雾特性,从而降低了柴油机的排放。选择了几种典型的含氧燃料—乙醇、碳酸二甲脂(DMC)、甲缩醛(DMM),测量和分析了它们以不同比例与柴油互溶后燃料的输运参数变化。为了考察混合燃料的喷雾特性,以不同比例的DMM柴油混合燃料为例,运用激光相位多谱勒(PDA)技术测量它们的索特平均直径(SMD),并与柴油进行了比较。研究结果表明:通过含氧燃料与柴油的互溶互混,重新设计了燃料的输运参数和成分后,显著改善了燃料的喷射雾化特性。 展开更多
关键词 燃料设计 发动机 含氧燃料 喷雾特性 激光相位多谱勒
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