辊压机行星减速器主要承载部件的有限元分析

对中国重型机械研究院有限公司研发、生产的900kW(PBZF900-80)大功率行星减速器的关键承载零部件——行星架部件、壳体部件进行了有限元分析。结果表明:(1)最大应力均没有超过其材料的屈服极限,其变形值也小于所用材料许用值;(2)此法用于大功率、大扭矩减速器的设计是可行的。

轮边减速器行星架总成夹具设计及工艺改进

为了提高轮边减速器行星架总成的5-Φ16H8孔和5-Φ32H7孔的位置度,满足设计要求的共线,设计了减速器行星架总成夹具,改进了工艺,要求轮边减速器和行星架组合在一起加工。此夹具避免了行星架与轮边减速器壳组合为总成加工时以及它们分开加工时的缺点,既能保证设计的要求,又便于拆装组合,降低了劳动强度。

基于DFSS的行星齿轮太阳轮轮毂优化

变速箱内传动零件—行星齿轮太阳轮轮毂圆角槽应力大小影响到太阳轮轮毂的设计寿命。以某款变速器为例,详解DFSS优化方案,对太阳轮轮毂齿槽的厚度、冲切深度以及材料硬度进行优化,同时考虑磨擦的影响。结果表明,DFSS方法能帮助优化设计,选择降低圆角槽应力、提高太阳轮轮毂稳健性的方案。对该零件的设计开发具有显著的工程意义。

反馈式封闭行星机构的二次反转设计方法

针对在工程车辆中广泛应用的三级反馈式封闭行星机构,提出了基于二次反转法的设计方法,先用一次反转将之转化为常规的串联2K-H型行星机构,并推导转化前后各参量之间的关系,再进行二次反转,求解出原机构中的参量。研究了减速比计算、扭矩分析、齿数配比和变位优化的方法,同时推导了适用于任意级数机构的求解公式。提出了编程实现自动设计的流程,提供了软件实例。该设计方法和流程也可用于解决其它非常规行星机构的设计。