复杂地层中一柱一桩施工关键技术

结合南京市某地铁车站逆作法通道基坑一柱一桩施工案例,对高地下水位深厚砂层的复杂地层中嵌岩一柱一桩施工工艺进行创新、总结。重点阐述了高地下水位桩孔施工、立柱定位调垂等关键施工技术,可为同类工程施工提供借鉴。

基于层次分析法的巨柱铝合金模板抱箍体系的研制

对巨型型钢混凝土柱铝合金模板加固体系进行了研究,基于层次分析法,从安全性、经济性、耐久性等方面进行分析。采用BIM绿色施工技术及MIDAS/GEN对巨柱尺寸进行设计及计算,得出最终方案。

哈尔滨南岗会堂增层改造设计

为解决增层改造施工过程影响既有建筑正常使用的问题,结合哈尔滨南岗会堂增层改造工程,研究了既有房屋套建巨型框架增层的设计方法与施工措施.巨型框架选用悬挂结构体系,次框架的竖向荷载通过吊柱传至主框架.主框架由内置H型钢预应力混凝土组合梁和角钢混凝土柱组成,次框架由型钢混凝土梁和型钢混凝土柱组成,施工阶段采用自承重现浇混凝土结构体系,实现既有建筑在施工过程中的正常使用.

某航站楼巨型钢管柱安装技术

某航站楼竖向支撑分为内部和外部两种梭型巨型钢管柱,最大单柱质量超过100t。内部钢管柱采用分节安装,首节采用50t汽车吊吊装,其余部分因结构楼板影响采用50t门式桅杆配合卷扬机分节进行提升、滑移吊装;外部14.5°斜钢管柱采用160t汽车吊分两节吊装。斜柱构件配置3个吊点,其中1个吊点安装手动葫芦用来调整倾斜角度。钢柱采用缆风绳临时固定,底部二次灌浆后永久固定。

某稀柱巨型框架-核心筒结构方案对比分析

稀柱巨型框架-核心筒结构是目前超高层建筑中较多采用的结构形式,巨型柱的不同布置可以形成不同的结构方案,本文以天津市某超限高层建筑为工程背景,提出了4种方案,并采用ETABS软件建立了此4种方案的整体结构模型,对比分析了各方案在规范反应谱和多条时程工况下的受力性能及其经济性。结果表明,4种方案在受力性能上都能满足现行规范要求,在使用功能及建筑效果上又各有特点,可以综合各方需求灵活选用。

中山古镇灯都商厦体形复杂超高层结构设计

中山古镇灯都商厦呈传统油灯状,其体形凹凸变化十分突出,结构设计具有非常大的挑战性。虽然有些方面突破了国内规范的限制,但结合工程本身的特性,结构设计上采取了多种结构体系相结合的措施,以保证体形复杂的结构在侧向刚度上的均匀性。工程利用巨型斜置钢管混凝土柱、外包钢板混凝土剪力墙、钢结构桁架、跨楼层交叉撑、加强层等组成了刚度、延性和稳定性均良好的结构体系。根据需要,结构体系沿高度进行转化,有效地解决了刚度突变、整体倾覆、中部球状悬挑等难点。经过反复的分析计算,确保了工程的安全性和经济性。

天津市新建的具有独特风格的桥梁

天津市近几年来新建了多座具有独特风格和景观效果的新型桥梁,本文主要介绍其中的三座斜拉桥、三座拱桥、一座自锚式悬索桥和一座集交通、观光、游览为一体的巨型摩天轮桥梁,以及三座经装修改建、使旧桥换新颜的实例。

深圳前海国际金融中心无梁空芯大板超高层建筑结构设计

深圳前海国际金融中心是国内首次在超高层建筑中采用无梁空芯大板楼盖的建筑,结构采用带加强层的型钢混凝土(SRC)巨柱框架-核心筒形式。进行了结构方案选型及基础设计,详细介绍了结构体系组成、结构布置及采取的加强措施;进行了小、中、大震及风荷载作用下的计算分析,结果表明,结构能满足预定的性能目标要求;最后着重介绍了无梁空芯板模拟、结构加强层方案选择和复杂节点分析设计等内容。

深圳平安金融中心钢结构巨柱及钢板墙安装焊接技术

深圳平安金融中心为超高层钢结构建筑,其钢结构施工涉及超厚板复杂异型构件焊接、超长钢板剪力墙焊接等具有较高难度的焊接技术。特别采用了T形铁约束T形对接焊缝收缩变形、超长焊缝分段异侧开设坡口、高强螺栓节点与焊接节点轮换布置等新技术,保证了焊接质量,提高了施工效率。

深圳平安金融中心超大巨柱-桁架吊装技术

深圳平安金融中心为超高层钢结构建筑,存在超大巨型构件安装、大型桁架高空拼装、大型桁架高空预起拱及卸载等技术难题。通过采用巨柱单机翻身、桁架预起拱控制等施工技术,提高了工效,保证了施工精度。

百米基坑巨型柱不同配合比水泥水化热研究

通过对不同生产工艺的水泥水化放热量进行试验,得到各水泥的水化放热曲线和拟合公式,可以用于预测不同时间段内水化放热量,并结合各工艺水泥的抗压强度对水泥进行了选择。对基准C60P10和C40P10进行优化,同时,通过四种配合比胶材的水化热量化试验,发现降低水泥用量,增加粉煤灰和矿粉用量可以有效降低混凝土水化热,其中,优化后C60P10的7d水化热降低10.4%,优化后C40P10的7d水化热降低25.4%。

鹳雀楼工程主楼现浇板裂缝控制

本文分析了混凝土现浇楼板的裂缝原因 ,提出了具体预防措施。

腊山残留巨石柱超深孔控制爆破

在城市内破损山体治理中,通过采用深孔控制爆破、毫秒延时起爆网路及合理的爆破参数,防止了爆破飞石、降低了爆破振动,保证了爆破效果。本工程成功地对残留巨石柱进行了一次性爆破,可供类似工程借鉴。

SRC结构在超高层建筑中的应用

比较了厦门商城１＃楼五十层超高层二种结构方案：钢筋砼框－简结构；ＳＲＣ巨柱－筒体抗侧力体系，介绍了钢－砼混合结构（即ＳＲＣ结构）的设计方法及ＳＲＣ结构在超高层建筑中发挥的作用．

浅析巨型钢骨柱厚板现场对接焊缝形式选用

巨型框架+伸臂桁架+核心筒结构体系因其传力途径明确,成为超高层项目较为流行结构体系之一。论文以某工程为例,介绍巨型钢骨柱厚板腹板现场对接焊缝形式的选择,并分析其为项目带来的效益,为类似工程提供借鉴经验。

世博发展集团大厦结构设计与创新

世博发展集团大厦坐落于上海浦东世博园B片区,为一栋地上11层的办公大楼。整个建筑存在平面大开洞,建筑顶部16m大悬挑雨棚之外,为实现建筑师的设计理念,在建筑一角部设置跃层分叉树形式的钢管混凝土斜柱用以承担上方结构,通过Abaqus软件进行了实体建模精细化分析,着重研究了其抗震性能以及稳定性。分析结果表明,跃层分叉树钢管混凝土斜柱能达到中震弹性下的性能目标。整个建筑结构最终较好地实现了建筑师的设计意图,并获得业主的肯定。

津湾广场9号楼超限高层结构巨柱节点区域非线性分析

津湾广场9号楼超限高层结构采用钢筋混凝土核心筒-矩形钢管混凝土柱钢框架抗侧力结构体系。结构底部布置钢-混凝土组合巨柱,同时在第8层设置转换桁架,转换桁架与巨柱交汇处的节点区域受力复杂,因此对该节点区域进行受力分析是保证结构安全的关键。采用ABAQUS软件建立巨柱节点区域的有限元模型,基于损伤塑性本构模型,考虑材料非线性,对其进行非线性数值分析。分析结果表明,荷载作用下巨柱节点区域处于弹性状态,局部混凝土损伤发展不明显;巨柱节点区域受力满足抗震性能设计目标的要求。

津湾广场9号楼超限高层结构方案形成过程

津湾广场9号楼超限高层主楼平面尺寸为50.1m×50.1m,地下4层,地上70层,建筑面积约为15万m2,总建筑高度299.65m,为超限高层建筑。由于建筑功能需要,该超限高层建筑立面存在多处收进,结构方案的合理布置是满足建筑功能要求以及降低工程造价的关键。介绍了该超限高层结构方案的整个形成过程,最终的结构方案满足建筑功能的要求,且传力合理,具有较好的经济性,并通过了超限审查。

钢管混凝土柱巨型交叉节点受力性能研究

在一超高层结构工程中,外框架采用了焊接钢管混凝土边柱和夹角为12°的斜柱交叉形成高达6层且与6层楼面梁相接的巨型交叉节点,该节点构造复杂。节点边柱的轴向荷载不平衡在节点处产生剪力,同时,由于斜柱承受的轴向荷载巨大,该巨型节点受力复杂。为研究该节点的受力性能,对其进行了大比例模型加载试验。试验在最不利工况(1.2×重力荷载+1.3×设防地震作用)下:1)在设计荷载作用下节点试件整体仍然处于弹性工作状态;2)增大边柱不平衡力,对节点试件的平面内侧移有一定的影响,而对平面外变形基本没影响;3)对斜柱轴向荷载进行卸载,将节点由压剪转换至更不利的拉剪受力状态,节点未破坏;4)施加斜柱轴向荷载超过设计承载力的2倍,节点试件最终在斜柱两端出现局部鼓起而发生破坏,说明该交叉节点的设计符合我国规范"强节点弱构件"的设计原则。在整个加载过程中,节点区域并未产生剪切破坏面,钢管内部设置的纵向内隔板和加劲环板使得钢管与混凝土协同工作,节点构造合理。通过合理的简化,对该节点试件进行了三维非线性有限元分析,其荷载-变形曲线以及破坏模式与试验结果吻合良好。

北京中国银行总部大厦结构设计

本文介绍了在中国银行总部大厦的结构设计中所进行的大胆探索和创新。根据建筑设计的要求,提出无转换梁柱网转换结构体系,利用层间增设局部墙体对不落地柱进行转换,上下层楼板受力作为拉压平衡条件参加工作,确保了这一新的柱网转换体系的安全可靠;对空间内锥型悬挑结构采用无悬挑梁的板柱悬挑结构体系的结构设计方法,悬挑部分上部新增柱网直接落于挑出的水平楼板和斜墙上,考虑上部结构的整体空间共同作用,同时利用水平楼板受拉与斜墙受压相互平衡,以此解决了悬挑结构不设梁的技术难题;解决超大跨钢桁架上托八层钢筋混凝土结构的综合性设计难题,按施工及使用两个阶段进行分析,综合考虑温度、地震的影响,以及与钢筋混凝土结构共同工作的问题,形成国内不多见的建筑结构形式。