哈尔滨南岗会堂增层改造设计

为解决增层改造施工过程影响既有建筑正常使用的问题,结合哈尔滨南岗会堂增层改造工程,研究了既有房屋套建巨型框架增层的设计方法与施工措施.巨型框架选用悬挂结构体系,次框架的竖向荷载通过吊柱传至主框架.主框架由内置H型钢预应力混凝土组合梁和角钢混凝土柱组成,次框架由型钢混凝土梁和型钢混凝土柱组成,施工阶段采用自承重现浇混凝土结构体系,实现既有建筑在施工过程中的正常使用.

高层钢结构巨型框架体系的二阶位移实用计算

为探讨巨型钢框架结构二阶位移的实用算法 ,本文从简化结构计算模型入手 ,采用连续化概念和刚度等效原则 ,将格构式巨型构件等效为实腹式构件 ,获得巨型钢框架结构的等效模型 ,并用一列假想的承担各楼层竖向荷载的刚性杆与其并联 ,获得该结构的二阶简化计算模型 ,据此建立结构的二阶分析刚度方程 ,并用工程实例验证了本文方法的实用性与可靠性 .算例表明 :次结构对结构总体抗侧移的贡献很小 ,可忽略不计 ;在计算结构整体位移时 ,可不考虑等效节点域剪切变形的影响 .该方法无需迭代即可完成结构的二阶分析 ,计算快速方便 ,且精度能满足工程设计的要求 。

巨型钢框架结构的二阶实用分析

采用连续化概念和刚度等效原则 ,建立巨型钢框架结构的等效模型 ;考虑结构的二阶效应用一列假想竖向受载刚性杆与其并联 ,从而得到二阶简化计算模型。该模型可用于该类结构的非迭代二阶分析计算。

考虑P-Δ效应的巨型钢框架结构实用分析

为了探讨巨型钢框架结构二阶分析的实用方法 ,在分析巨型钢结构性能及其受力特点的基础上 ,利用刚度等效原则给出巨型钢框架结构等效模型 ,进而获得巨型钢框架结构的二阶简化分析模型 ,并用一个工程实例验证了本模型的可靠性和实用性。此法无需迭代即可获得结构的几何非线性分析结果 ,大大节省计算机时 ,提高工程设计效率。

巨型框架结构简化分析再探

将超高层建筑巨型框架中的二级框架柱的轴向变形沿巨型框架梁单元作连续化处理,作为巨型框架梁单元的弹性地基,并在此基础上考虑二级框架梁柱弯曲变形产生的剪切刚度,沿巨型框架柱单元连续化处理后作为其剪切型地基,推导了单元刚度矩阵和等效结点荷载.计算了算例,并与不同计算方法的结果以及精确计算结果进行了比较.计算结果表明与精确解相比计算精度相当高,说明此方法抓住了问题的本质,与精确解相比具有同样的精确度.

空间巨型框架结构的自由振动

采用连续质量动力系统模型,从弹性动力学系统的Hamilton原理出发,建立了空间巨型框架结构自由振动的控制微分方程组。以常微分方程求解器为计算工具,分析了现代高层建筑和联体建筑中常常采用的空间巨型框架结构的振动特性。对门型空间巨型框架的计算结果表明,对应不同的周期,空间巨型框架各部件有不同的振型组合,并且调整结构系统的质量和刚度的分布以及建筑物的尺寸,都会使周期和振型发生显著的改变。

巨型框架结构体系超高层钢结构设计与施工技术

北京电视中心工程首次在工程中对巨型钢框架结构体系进行了研究与应用的工程,针对巨型框架结构体系超高层纯钢结构设计与施工方面的特点和难点,主要研究应用了巨型框架平面控制轴网竖向传递精度控制技术、巨型钢框架结构上下巨型钢桁架协同受力施工技术、悬空大跨度空间钢管桁架安装技术、大型液压爬架安全防护技术、巨型桁架高精度整体提升技术和斜铁楔紧固定法内爬式塔式起重机群塔作业施工技术,是北京市目前最高的纯钢结构建筑。

超高层巨型钢框架结构失效模式分析

采用有限元软件对某超高层巨型钢框架结构进行Pushover非线性弹塑性分析,分别改变巨型框架梁布置或巨型框架梁高,得到各自失效模式.比较不同结构失效模式下的最大侧移,找出具有最优结构构造形式的巨型钢框架结构.将最优巨型钢框架结构中的失效支撑替换为防屈曲支撑,重新通过Pushover分析其失效模式,与原最优巨型钢框架结构的失效模式进行比较.分析结果表明:部分采用防屈曲支撑改变了巨型钢框架的最弱失效模式,使其抗震性能得到明显提高.通过逐步将失效支撑替换为防屈曲支撑,得到具有最优经济性能和抗震性能的超高层巨型钢框架结构.

某稀柱巨型框架-核心筒结构方案对比分析

稀柱巨型框架-核心筒结构是目前超高层建筑中较多采用的结构形式,巨型柱的不同布置可以形成不同的结构方案,本文以天津市某超限高层建筑为工程背景,提出了4种方案,并采用ETABS软件建立了此4种方案的整体结构模型,对比分析了各方案在规范反应谱和多条时程工况下的受力性能及其经济性。结果表明,4种方案在受力性能上都能满足现行规范要求,在使用功能及建筑效果上又各有特点,可以综合各方需求灵活选用。

苏州中南中心地下室结构设计研究

苏州中南中心是采用巨型框架-核心筒-伸臂桁架结构体系的超高层建筑,原方案(建筑高度729m,地下5层)的桩基和地下连续墙已施工完毕,现调整为建筑高度499.15m、地下6层的方案。该工程具有周边环境复杂、顺逆结合施工、需充分利用原有已施工桩基和地下连续墙等特点。首先介绍了该工程地下室设计难点及其处理方法。其次,对层数较多、深度较大的地下室楼板进行了稳定分析。此外,结合超高层建筑地下室顶板受力复杂的特点,进行了塔楼水平力作用下地下室顶板应力分析。计算结果表明,结构满足规范要求。

巨型钢桁架模板支承系统在红楼加层工程中的应用

介绍用外套框架进行大跨度 ,多层数加层技术中其转换层模板支撑系统的设计与施工。

高大钢拱吊装施工技术

珠海市海鸣桥造型独特,其中钢拱上下交叉布置,高度和跨度大,文中介绍了钢拱肋的结构特点,分段及吊装规划,临时支撑架的设计,钢拱安装的测设,分节段吊装钢拱等,可为类似工程施工提供参考。

巨型张弦桁架铸钢节点支撑架法安装技术

以某体育场工程巨型张弦桁架下弦铸钢节点安装为例,逐步分析了铸钢件节点的安装过程,经现场实测,巨型桁架下弦铸钢件安装精度控制符合固定屋盖钢结构安装要求,采用的安装方法可很好地满足现场实际操作条件,为钢拉杆的安装及其他后续工作的顺利进行打下基础。并且在安装过程中,对临时支撑措施利用率高,降低了工程施工成本,满足建筑施工绿色环保要求。

煤矿特大型套架吊装施工技术

根据巴彦高勒煤矿立井上井口套架超重超大、现场条件及工期等情况,从方案选择、套架组装焊接和吊装等方面,对施工重点、难点和处理方案进行了论述,套架安装达到了安全、优质和高效的目标。

大管径大推力热力山岭隧道关键技术研究

为确保热力山岭隧道工程的安全快速施工和热力管道的安全运行维护,在隧道方案设计中,经过重难点技术问题归类、理论计算和多专业综合研究论证,得到如下结论:1)充分利用地形特点实现自然通风与机械通风的结合,可保障管道运行期间维护人员的安全;2)通过隧道结构内增设整体道床和轨道运输系统,可确保管道的日常检修和后期更换需求;3)通过隧道内设置通风设备监控、给排水设备监控及温湿度监测的隧道BAS监控系统,可确保管道的安全运营和日常维护;4)除大推力固定支架采用现浇外,一般推力支架均采用预埋的方式,可确保隧道的安全施工和建设工期。

深圳大中华国际交易广场中央交易大厅巨型框架预应力楼盖结构设计

深圳大中华国际交易广场中央大厅柱网尺寸达34m×42.5m,共3层,只在四角设有柱子。楼层活荷载为5kN/m2,建筑面层及管道吊顶荷载为3kN/m2。若采用现浇钢筋混凝土框架结构方案,边框架梁的扭矩和柱子双向大偏压问题十分严重。本工程主要采取了以下技术措施解决了结构设计上的技术难题:将楼盖设计为密肋梁体系,并沿42.5m方向设置,34m跨向设计为主框架梁;42.5m向密肋梁与34m向主框架梁之间的连接设计为铰接,不传递端弯矩,从而解决边梁扭矩与柱子大偏压问题;将34m跨一、二层框架梁合并为一拱架,承受一、二层楼盖的荷载,拱架上、下弦截面高度仅为0.8m;楼盖、大梁、拱架上、下弦及柱子均设计为预应力混凝土。经采取上述结构措施后,结构设计变得容易,且有利于设计与施工。

建筑改造中的预应力巨型框架设计与施工要点

利用具有预应力梁式转换层的外套式巨型混凝土框架 (简称预应力巨型框架 ) ,可以在不影响原建筑日常使用和尽可能降低层高及自重的条件下将大平面多层建筑转化为高层建筑 ,实现建筑的增层改造 ,对于用地较紧张的城市市区内的旧房改造是一种经济和实用的方法。

津湾广场9号楼超限高层结构方案形成过程

津湾广场9号楼超限高层主楼平面尺寸为50.1m×50.1m,地下4层,地上70层,建筑面积约为15万m2,总建筑高度299.65m,为超限高层建筑。由于建筑功能需要,该超限高层建筑立面存在多处收进,结构方案的合理布置是满足建筑功能要求以及降低工程造价的关键。介绍了该超限高层结构方案的整个形成过程,最终的结构方案满足建筑功能的要求,且传力合理,具有较好的经济性,并通过了超限审查。

巨型压机C型机架的疲劳综合系数修正计算

应用名义应力法估算巨型压机C型机架的疲劳寿命时,疲劳综合系数是关键参数。基于疲劳模拟试验原理和相似性准则,建立缩小的相似模型。在此基础上,同时考虑实际零件的应力集中、尺寸和表面加工的相互影响,推导出拉伸作用下的疲劳综合系数修正表达式。利用新表达式分析和计算缺口试样的疲劳寿命,与测试结果基本一致,并通过对两种系数修正结果的对比,进一步说明经新表达式修正后效果更好。运用此计算式可方便地得到C型机架疲劳综合系数,可为其疲劳寿命评估提供参考。

巨型压机C型机架的尺寸系数计算

为了获取巨型压机C型机架的尺寸系数,基于TCD(The Critical Distance)理论给出了缺口试样尺寸系数的有限元计算方法。首先,利用精确的有限元分析结果,获取缺口周围的应力场模型,结合材料的疲劳性能参数得出缺口试样尺寸系数;其次,运用该方法计算一系列比例放大后的缺口试样尺寸系数,同时制作出相应的几何试样并进行试验测试其尺寸系数,通过公式计算值与试验测试值的比较证实该方法的有效性。最后,根据疲劳模拟实验原理建立C型机架模拟缩比模型,利用缺口试样尺寸系数计算方法得到压机机架的尺寸系数。该方法为大型结构件的尺寸系数计算提供参考依据。