车室内人体热舒适性的计算模型

在车室内热环境计算的基础上,借助于人体热调节系统以及人体生物热方程计算了人体温度场的分布,并且利用当量温度Teq去评价不同环境下人体的热舒适性。文中完成了一个典型算例,预测了司机与乘客的热舒适性问题,并与国外提供的热舒适范围作了比较,结果令人满意。显然,这一研究对进一步改进车室内环境的控制方法具有重要的指导意义。

人体热反应模型及其在消防安全中的应用

在简要介绍人体热生理系统的基础上,描述国内外人体热反应模型的发展历程与研究现状。重点描述和比较Gagge模型、Fiala模型,以及最新的Salloum模型等。并分析与展望人体热反应模型的发展趋势和重点问题,提出我国进一步开展人体热反应模型的关键问题,对人体热反应模型在消防科学研究中的应用以及消防防护设备研发等方面的应用提出建议。