高速GMAW驼峰焊道的产生机理与抑制技术

GMAW焊接速度高于一定的临界值时,会出现驼峰焊道成形缺陷。采取低成本、可行和有效的工艺措施,对GMAW焊接工艺做出高效化改进,在保证焊接质量的前提下提高GMAW的焊接速度,成为当今研究的热点之一。近年来,国内外焊接科技人员针对高速GMAW驼峰焊道的形成机制、抑制驼峰焊道的技术措施,以及传统GMAW工艺的高效化改进等方面开展了大量的研发工作。文中对此加以归纳和评述,提出该领域仍存在的问题以及进一步的发展动向。

驼峰调车技术研究开发的形势和对策

本文回顾了我国驼峰调车技术发展的历史， 总结了铁道部科学研究院在驼峰现代化理论和实践上所作的贡献， 以及该专业发展的主要经验， 分析了当前的形势，

水上飞机起飞历程的水动力特性研究

水上飞机能够在水面高效起降得益于船体布局的精细化设计,而深入掌握水上飞机的水面起飞滑行规律对于飞机的研制至关重要。采用水池拖曳试验和数值模拟方法两种研究方法探寻流动机制,分析大型两栖水上飞机滑行过程中的水动力特性。结果表明:利用计算流体动力学技术可以较为精确地模拟复杂外形的两相流耦合六自由度运动,与水池拖曳试验的流场形态和模型动力学特性吻合,在起飞全过程中阻力误差均在10%以内;对于带起落架舱的大型两栖水上飞机,前体舭弯产生的强烈喷溅是阻力峰产生的根本原因。

斜坡式升船机摩擦过驼峰技术

戍浦江河口大闸斜坡式升船机工程是该工程所攻克的主要技术难题之一。文中探讨了斜坡式升船机沿斜坡上升、峰顶水平运行、沿斜坡下降等运行过程中的控制及绞车与摩擦轮的配合等问题,并对调试过程中出现的问题进行了详细的分析。经过现场调试,运行情况良好。

驼峰控制系统的控制网络技术

控制网络技术是应用于工业控制领域信息传输的重要技术之一,具有实时性、可靠性和安全性较高的要求。针对铁路驼峰自动化控制系统中所涉及的典型控制网络技术进行了深入分析,并提出了自己的观点。

某泵站驼峰箱涵施工关键技术

某大型泵站更新改造工程的出水箱涵采用驼峰型式,斜坡段底板和顶板的纵坡为1∶2. 1(坡降47. 6%),在坡面上搭设支架和浇筑混凝土难度比较大。通过专门的施工设计和组织,解决了驼峰箱涵支架搭设、模板安装和混凝土浇筑的难题,保证了施工安全和箱涵质量。

JSDXC2-1700型动态继电器的故障探究及改进

针对铁路驼峰场使用的JSDXC2-1700型动态继电器遭遇雷击后故障的问题,进行驱动电路原理分析,针对故障原因,对JSDXC2-1700型动态继电器中的驱动电路进行探究和改进,借鉴目前现场选用的DS6-DTH2-TW动态驱动盒+JPXC-1000型偏极继电器的方式来实现相关继电器的动态驱动输出的驱动电路。在DS6-DTH2-TW动态驱动盒技术基础上,对JSDXC2-1700型动态继电器的动态驱动电路板进行适配性修改,以满足现场应用。

老场改造设计方案的比选

我国铁路编组站的许多中小驼峰应用减速顶提高了作业效率 ,保障了作业安全 ,取得了令人满意的效果。但随着减速顶研究技术的进步 ,国内很多编组场的站场纵断面和设计时的相比严重变形 ,调速设备陈旧、老化、对日益增长的驼峰作业量不能适应 ,急需重新设计方案 ,改换先进设备 ,如何选择一个适合本驼峰具体情况的改造方案成为了重中之重 ,本文对此做了简要介绍。

我国驼峰调车控制技术发展的历程与展望

介绍驼峰调车控制技术的主要内容;回顾我国驼峰调车控制技术发展的历程;总结我国当代驼峰调车控制技术水平和主要成就,并展望今后的发展趋势。