基于DSP的混合动力公交车整车控制器系统设计

本文基于DSP设计了串联式混合动力公交车的动力总成控制器,在建立需求分析的基础上,制定了基于串联式混合动力公交车的控制策略,并以此为根据,设计了动力总成控制器的硬件方案和软件方案,经实践证明该设计满足电动车公交车的性能要求。

一种用于电机铁芯磁性能测试的恒流源

针对电机铁芯磁性能测试中保持磁场强度H的波形为正弦形的问题,设计了一种基于数字信号处理器(DSP)全数字实时控制的逆变恒流源。分析了正弦波逆变电源斩波和逆变控制的一般方法和特点,控制系统前级采用同步Buck电路对母线电压斩波,斩波输出电压经过PI闭环控制实现了其在突加、突减负载时的稳定性。控制系统后级通过对电感电流的PID闭环控制和单极性正弦脉宽调制(SPWM)方式,实现瞬时跟踪给定的交流恒流源控制。实验结果表明逆变恒流源具有很好的静、动态性能和稳定性,输出信号谐波含量少,负载适应能力强,很好地实现了系统设计的要求。