向家坝水电站泄洪消能方案构思与初步研究

受环境和通航条件的影响,向家坝水电站只宜采用底流消能形式,但这种高水头、大流量的底流消能工中外罕见。经大量试验研究提出的高低坎方案,其水力学指标在可接受的范围内,基本可解决向家坝水电站的泄洪消能问题。

蔺河口水库坝顶表孔泄洪消能布置试验研究

蔺河口水库大坝为碾压混凝土双曲拱坝 ,最大坝高 10 0 m,主要由设在坝顶中央的 5个表孔溢洪道泄洪。通过 1∶ 80的水工整体模型对其泄洪消能布置进行了比较深入的试验研究 ,利用一种独特的布置方式和一种能使水流产生三维扩散的新型消能工实现了高低坎水流碰撞消能、横向扩散碰撞消能 ,以及最大限度地增加落水面积 ;充分利用下游河道水体消能 ;从而较好地解决了消能冲刷问题 ,使冲刷深度由原来的 4 0 m左右减至 15 m以下。该试验提出的布置方式和消能工可供类似工程参考。

煤层高压脉动注水锤低压缸内流场特性试验研究

为了分析煤层高压脉动注水锤装置冲击过程中低压缸内部流场及特性,通过搭建试验测量系统和瞬态数据采集系统,测取不同触发弹簧工作下低压缸内各测点处的压力,研究了水锤装置冲击过程中低压缸内同一高度不同角度处的压力分布情况,以及不同高度和进水口处的压力变化情况。结果表明:同一高度不同角度处压力差异可忽略;且在冲击零点时刻,低压区先扩大到低压缸体的中上部分空间,再逐渐扩大到其他位置。冲击过程中低压缸内和进水口处压力在很短的时间内瞬间降低,达到终值压力并保持不变。

氢调法聚丙烯汽车专用料的研制

催化剂体系是聚丙烯工业发展的核心技术。传统催化剂对分子量调节剂氢气的反应活性低,难以直接制备高熔指聚丙烯,通常采用过氧化物降解法制备的产品白度低、气味大,不能满足高端需求。新型的氢调法采用对氢气敏感的催化体系,制备的聚丙烯熔指大,气味低,性能优良,加工性良好,可用于制备低气味低VOC的汽车内饰产品。

可控流变制备高流动抗冲共聚聚丙烯的研究

以过氧化物2,5-二甲基-2,5-二叔丁基过氧化物己烷(DTBPH)作为聚丙烯降解剂,利用可控流变技术将低熔抗冲共聚聚丙烯2500H制备成高流动抗冲共聚聚丙烯,研究了DTBPH对产品流动性能、熔融结晶性能、相态结构及力学性能的影响。结果表明:可控流变能够显著提高聚丙烯熔融指数,而熔融结晶温度、橡胶相、拉伸强度、弯曲模量变化不大,当DTBPH含量达到500 mg/L后,抗冲聚丙烯综合性能呈现平台趋势。

液压凿岩机降低冲击压力的改进

液压凿岩机的输入冲击压力很高、流量小,高的冲击压力没有完全用于做功。对液压凿岩机改进后,降低了冲击压力(实际是冲击液压泵的输出压力降低,凿岩机活塞端的压力反而增大),增大了流量,因而提高了冲击功率,此时电机能耗降低,效率得以提升。