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Structural Damage Law of Semiconductor Bridge Detonator under Impact and Overload Environment
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作者 Dongxiao Fu Rui Zhang +3 位作者 Hu Liu Fang Li Zhenhua Du Hongliang Ma 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2020年第2期190-194,共5页
Aiming to know the requirement of penetrating the munition semiconductor bridge detonator under the impact overload environment, the impact overload simulation device and the structural finite element software ANSYS/A... Aiming to know the requirement of penetrating the munition semiconductor bridge detonator under the impact overload environment, the impact overload simulation device and the structural finite element software ANSYS/AUTODYN are used to study the variation of the axial dimension, charge and the chip gap of the semiconductor bridge detonator under the impact overload environment. The typical semiconductor bridge detonator is affected by the acceleration, and the strain increases with the increase of the acceleration. The semiconductor bridge detonator shows axial compression, in which the size becomes smaller, and the structural deformation occurs at the output end of the semiconductor bridge detonator. The typical semiconductor bridge detonator is elastically deformed when the acceleration is less than 40 000 g. When the acceleration is more than40 000 g, the semiconductor bridge detonator housing is plastically deformed. The gap between the drug column and the chip is divided into three stages with the increase of the acceleration. Initially,with the increase of the acceleration, the gap rises rapidly until the acceleration reaches 43 000 g,and when the gap reaches the maximum, the gap decreases rapidly with the increase of the acceleration. When the acceleration reaches 57 000 g, the gap tends to be 0 μm in the initial state, and then the gap does not change with the acceleration to keep tending to 0 μm. 展开更多
关键词 impact overload semiconductor bridge DETONATOR structural damage
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装药过载环境力等效模拟实验技术研究
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作者 杜烨 周炜智 +1 位作者 黄求安 李强 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期95-104,共10页
为解决装药安全可靠性能实验成本高、强过载环境测试难度大等瓶颈问题,以等效模拟弹体侵彻钢板时内部装药过载环境力为目标,基于数值模拟方法,设计了装药过载环境力等效模拟实验装置,并开展了等效模拟实验,突破了同时满足加载压力大于1 ... 为解决装药安全可靠性能实验成本高、强过载环境测试难度大等瓶颈问题,以等效模拟弹体侵彻钢板时内部装药过载环境力为目标,基于数值模拟方法,设计了装药过载环境力等效模拟实验装置,并开展了等效模拟实验,突破了同时满足加载压力大于1 GPa和脉冲宽度大于100μs的技术难点。结果表明,弹丸侵彻钢板时装药受到的过载为正弦波单脉冲。在装置中采用波形调整器不仅能够调控加载到待测药表面的波形,还能对压力的衰减产生大幅影响。随着波形调整器厚度的增大,加载在待测药表面的压力逐渐减小,脉冲宽度显著增大;随着飞片厚度增大,飞片获得的驱动速度逐渐减小,加载在待测药表面的压力明显减小,脉冲宽度变化不明显。装药过载环境力模拟装置形成的脉冲特征值与弹丸侵彻钢靶过程的数值模拟结果对比,超压峰值误差最高为5.71%,脉宽误差最高为14.8%,均低于15%,验证了用该装置模拟弹体侵彻钢靶时装药加载状态的等效性。 展开更多
关键词 过载环境力 等效模拟实验 飞片冲击 侵彻加载
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引信系统螺纹连接界面的冲击传递特性模拟方法研究
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作者 苏煜 李毅 +1 位作者 刘小玉 周春燕 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期135-145,共11页
大直径整体螺纹连接是引信安装在侵彻弹的弹体结构的主要形式,螺纹界面的冲击过载传递特性对于引信系统的设计具有重要意义.针对空间螺纹界面冲击传递过程中涉及的几何非线性和复杂接触摩擦状态以及界面分离带来的二次或多次碰撞等问题... 大直径整体螺纹连接是引信安装在侵彻弹的弹体结构的主要形式,螺纹界面的冲击过载传递特性对于引信系统的设计具有重要意义.针对空间螺纹界面冲击传递过程中涉及的几何非线性和复杂接触摩擦状态以及界面分离带来的二次或多次碰撞等问题,设计了螺纹连接试件并建立了精细化有限元仿真模型,并通过大直径霍普金森杆的冲击实验测量数据验证有限元精细模型的有效性.从有限元仿真中获取整个螺纹结构件冲击响应的数值数据,对比内外结构的过载,并通过精细模型研究了预紧力对加速度响应的影响规律.最后针对现有薄层单元简化模型只能较好地模拟螺纹结构线性振动特性而无法准确模拟螺纹冲击传递特性的问题,提出考虑螺纹间碰撞作用的非线性薄层单元简化模型,丰富了螺纹连接简化模型的适用工况. 展开更多
关键词 弹体与引信系统 螺纹连接 冲击过载传递特性 非线性薄层单元 简化模型
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装药弹体高空跌落冲击动态响应研究
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作者 高鹏 徐鹏 《测试技术学报》 2024年第2期179-186,共8页
弹药意外跌落的冲击作用,可能引发事故甚至导致弹药出现早爆而造成灾难性后果。采用LSDYNA研究了分体式装药弹体从10~35 m范围内6个不同高度垂直撞击混凝土介质的冲击响应,获得了装药弹体从不同高度冲击混凝土介质时冲击过载峰值和脉宽... 弹药意外跌落的冲击作用,可能引发事故甚至导致弹药出现早爆而造成灾难性后果。采用LSDYNA研究了分体式装药弹体从10~35 m范围内6个不同高度垂直撞击混凝土介质的冲击响应,获得了装药弹体从不同高度冲击混凝土介质时冲击过载峰值和脉宽的变化规律、装药内部应力波的传播规律,以及混凝土地面的开坑状况。冲击过载脉宽大约为5 ms,过载峰值最大约为1000 g,装药头部主要受到压缩作用,轴向应力呈近似半正弦规律变化,其最大值为43.9 MPa。开坑数值模拟结果与实验结果吻合较好,证明了数值模拟的合理性。 展开更多
关键词 装药弹体 高空跌落 混凝土靶 开坑 应力波 冲击过载
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过载和攻击时间约束下的非线性最优制导方法
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作者 王坤 段欣然 +1 位作者 陈征 黎军 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期649-657,共9页
考虑导弹过载受限条件下,对以期望时间为攻击目标的非线性最优制导问题进行了研究。首先,建立了非线性最优制导问题的理论模型,基于庞特里亚金极大值原理和饱和函数方法建立了最优轨迹的最优性条件。其次,根据最优性条件和哈密尔顿轨迹... 考虑导弹过载受限条件下,对以期望时间为攻击目标的非线性最优制导问题进行了研究。首先,建立了非线性最优制导问题的理论模型,基于庞特里亚金极大值原理和饱和函数方法建立了最优轨迹的最优性条件。其次,根据最优性条件和哈密尔顿轨迹参数化方法,建立了最优轨迹的参数化微分方程组,使得通过数值积分即可生成从飞行状态到最优制导指令映射关系的数据集。然后,通过前馈神经网络对上述映射关系进行近似,实现了非线性最优制导指令的毫秒量级实时生成。最后,通过数值仿真验证了所提非线性最优制导指令生成方法的有效性。 展开更多
关键词 过载约束 攻击时间控制 非线性最优制导 哈密尔顿轨迹参数化 前馈神经网络
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高过载下环氧树脂保护作用分析
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作者 韩昊东 张嘉易 +1 位作者 郝永平 赵洪力 《机械工程与自动化》 2024年第4期10-12,15,共4页
为了研究环氧树脂在高过载环境下对弹体内关键零部件的保护作用,使用Ls-dyna有限元软件对同等外径下三种高度的灌封体在三种不同速度下的九种工况进行冲击过载仿真,用以确定应力波在高度范围内的传递衰减特性,选择所受应力最小的高度范... 为了研究环氧树脂在高过载环境下对弹体内关键零部件的保护作用,使用Ls-dyna有限元软件对同等外径下三种高度的灌封体在三种不同速度下的九种工况进行冲击过载仿真,用以确定应力波在高度范围内的传递衰减特性,选择所受应力最小的高度范围作为放置线路板的最佳高度。在最佳高度范围内加入线路板对整体灌封组进行冲击过载仿真实验,分析线路板周围应力分布及灌封胶对线路板的保护作用;之后通过冲击试验台对灌封组件进行了冲击过载试验,检测结果表明线路板遭受高过载后功能性完好。 展开更多
关键词 高过载 有限元仿真 冲击试验台 应力波
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焊接残余应力对高频机械冲击处理焊接结构疲劳行为的影响
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作者 袁雷 冀承明 +1 位作者 李强胜 高志伟 《石油工程建设》 2024年第4期63-67,共5页
利用高频机械冲击处理装置对Q355钢纵向角接接头进行处理,研究了残余应力对焊接接头疲劳性能的影响。结果发现:高频机械冲击处理可显著提高接头的疲劳寿命,而消应力+高频机械冲击复合处理则会大幅度改善焊接接头的疲劳性能。对比焊态接... 利用高频机械冲击处理装置对Q355钢纵向角接接头进行处理,研究了残余应力对焊接接头疲劳性能的影响。结果发现:高频机械冲击处理可显著提高接头的疲劳寿命,而消应力+高频机械冲击复合处理则会大幅度改善焊接接头的疲劳性能。对比焊态接头特征疲劳强度(FAT),在含焊接残余应力条件下直接进行冲击处理,接头的FAT提高了143.9%,而复合处理的FAT提高了210.3%。焊态和高频机械冲击态接头的疲劳裂纹源位于焊趾,而经过焊后消应力+高频机械冲击复合处理的接头,其断裂位置转移至母材。 展开更多
关键词 焊接接头 高频机械冲击 焊接残余应力 过载消应力 疲劳性能
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基于标定冲击系数的锤击过载计算方法
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作者 柳海斌 李冰 高阁 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期64-69,共6页
针对WJ 233锤击机由于缺少不同齿数、配重和冲击过载值之间的对应关系而造成使用不便的问题,提出标定获取冲击系数计算锤击过载的方法。该方法利用能量法建立锤击机运动模型并计算击锤速度,基于加速度定义和应力传播的弹性碰撞接触时间... 针对WJ 233锤击机由于缺少不同齿数、配重和冲击过载值之间的对应关系而造成使用不便的问题,提出标定获取冲击系数计算锤击过载的方法。该方法利用能量法建立锤击机运动模型并计算击锤速度,基于加速度定义和应力传播的弹性碰撞接触时间推导出锤击加速度大小等于冲击系数和撞击速度的乘积,通过标定锤击机典型齿数的冲击系数,利用试验配重在某一齿数下的过载测试值即可计算出其他齿数对应的冲击过载值。验证结果表明,标定冲击系数计算锤击过载方法反映了锤击机冲击过载和配重、齿数间的相互关系,5齿、10齿、15齿、18齿、23齿过载计算值与实测值最大误差小于7%。 展开更多
关键词 锤击 冲击过载 冲击系数
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刚性弹体冲击金属网网孔的试验和数值分析
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作者 汪敏 黄祺临 +1 位作者 周帅 崔廉明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第23期55-64,共10页
根据金属网与近程武器(火箭弹、迫击炮弹)相互作用的特点,在实弹拦截试验的基础上,设计并开展了刚性弹体低速冲击金属网网孔的试验。试验表明:金属网网孔在刚性弹体冲击下横向两侧钢丝交叉节点位置存在明显接触滑移,且在冲击过程中此交... 根据金属网与近程武器(火箭弹、迫击炮弹)相互作用的特点,在实弹拦截试验的基础上,设计并开展了刚性弹体低速冲击金属网网孔的试验。试验表明:金属网网孔在刚性弹体冲击下横向两侧钢丝交叉节点位置存在明显接触滑移,且在冲击过程中此交叉节点位置钢丝首先发生了断裂破坏,冲击后除与弹体接触部位网孔发生变形和破坏外,其余部位金属网网孔基本能恢复初始状态。结合实弹和刚性弹体低速试验现象、高强钢丝材料静动态性能试验数据等,采用LS-DYNA软件建立了精细化的金属网数值模型,开展了刚性弹体冲击金属网网孔的数值分析,数值方法可以较好的预测金属网网孔与刚性弹体间的相互作用以及金属网网孔钢丝断裂破坏现象。最后,利用数值方法对影响金属网与弹体间相互作用的因素进行了研究,结果表明:刚性弹体在冲击金属网网孔过程中受到的峰值过载力、能量损失与弹体口径和冲击速度有关,与弹体的质量关联性不大;随着弹体口径的增大,弹体受到的峰值过载力和能量损失逐渐增大;随着冲击速度的增大,弹体受到的峰值过载力逐渐增大,而弹体的能量损失逐渐减小。 展开更多
关键词 刚性弹体 冲击 金属网网孔 峰值过载力 拦截
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大型民机机身结构适坠性仿真分析 被引量:5
10
作者 王跃全 朱书华 +1 位作者 王涛 童明波 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期186-190,共5页
采用非线性有限元法,在MSC.Patran软件平台上建立了波音B737飞机全尺寸机身结构段垂直坠撞的动力学仿真分析有限元模型,并采用MSC.Dytran软件的显式积分求解器对该模型的结构冲击动力学响应进行计算求解。仿真分析结果输出了机身结构的... 采用非线性有限元法,在MSC.Patran软件平台上建立了波音B737飞机全尺寸机身结构段垂直坠撞的动力学仿真分析有限元模型,并采用MSC.Dytran软件的显式积分求解器对该模型的结构冲击动力学响应进行计算求解。仿真分析结果输出了机身结构的变形过程,座椅导轨和机身框的加速度响应,分析结果与B737全尺寸机身结构段坠撞试验数据进行了对比。结果表明,考虑了乘员、行李和前后加强横梁的有限元模型所计算得到的座椅过载和机身框结构的过载与试验实测数据具有良好的一致性。该动力学建模分析方法可为大型客机机身结构的抗坠撞设计与分析提供参考。 展开更多
关键词 飞行器设计 适坠性 民机机身 结构变形 冲击过载 坠撞 有限元模型
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旋转行波超声电机的冲击动力学模拟及实验 被引量:14
11
作者 陈超 任金华 +2 位作者 石明友 刘通 赵淳生 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期8-14,185,共7页
研究了冲击产生的高过载对旋转型行波超声电机结构和性能的影响机理和规律。首先,结合旋转型行波超声电机的工作机理和结构形式,建立了该型超声电机在冲击载荷下的有限元模型,利用显式算法模拟其在冲击过载环境中的暂态过程,分析电机的... 研究了冲击产生的高过载对旋转型行波超声电机结构和性能的影响机理和规律。首先,结合旋转型行波超声电机的工作机理和结构形式,建立了该型超声电机在冲击载荷下的有限元模型,利用显式算法模拟其在冲击过载环境中的暂态过程,分析电机的定、转子及压电元件等部件的应力和应变分布规律,研究和评估了目前超声电机结构对瞬时超大过载的耐受情况;其次,设计了特定夹持装置,对旋转型行波超声电机的耐过载特性进行了马歇特锤击实验,实验结果很好地印证了理论分析结果;最后,综合理论和实验结果评定了当前典型的旋转行波超声电机结构在特殊使用环境中的耐过载能力及易损伤部件。实验结果表明,紧凑和简单的结构特点使得超声电机本身具有较好的适应大过载环境的工作能力,在直接承8千个重力加速度冲击过载后仍能维持一定的输出特性。 展开更多
关键词 冲击 高过载 旋转行波超声电机 显示算法
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串联补偿电容器短路冲击试验仿真分析 被引量:5
12
作者 李志刚 董方舟 +2 位作者 李雨 蔡巍 卢晶 《中国电力》 CSCD 北大核心 2014年第3期101-106,共6页
目前串联补偿设备中串联电容器运行不够稳定,故障频发。根据并联电容器试验标准,以往进行的试验项目主要包括局部放电试验、介损试验及交流耐压试验,但是这些试验不能全面地反映电容器的质量情况。为考核串联补偿电容器的过负荷承受能力... 目前串联补偿设备中串联电容器运行不够稳定,故障频发。根据并联电容器试验标准,以往进行的试验项目主要包括局部放电试验、介损试验及交流耐压试验,但是这些试验不能全面地反映电容器的质量情况。为考核串联补偿电容器的过负荷承受能力,需模拟线路短路故障时电容器上的短时过电压工况。为此,在分析多种方案的基础上,确定采用并联谐振储能试验回路的试验方案。通过仿真确定试验回路中各种参数对试验结果的影响,并提出最优的参数配置方案,为下一步进行具体实际的串联补偿电容器短路冲击试验提供指导意见。 展开更多
关键词 串联补偿电容器 短路冲击 过负荷能力 并联谐振 仿真
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一种实现大角度打击的制导律设计 被引量:15
13
作者 包一鸣 姜智超 +1 位作者 彭琛 吴森堂 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期1375-1378,共4页
针对导弹带落角约束条件的作战要求,基于Lyapunov稳定性原理设计了一种既能准确命中目标又能保证大落角的制导律.该制导律将末端角度约束转化为弹目视线角约束,其表达式包含两部分,分别是基于弹目视线角速度的反馈,及弹目视线角与期望... 针对导弹带落角约束条件的作战要求,基于Lyapunov稳定性原理设计了一种既能准确命中目标又能保证大落角的制导律.该制导律将末端角度约束转化为弹目视线角约束,其表达式包含两部分,分别是基于弹目视线角速度的反馈,及弹目视线角与期望视线角之差的反馈.通过合理地调节二者的比例关系,即可保证该制导律在可用过载范围内以期望的大落角击中目标.此制导律形式简单,便于工程实现.此外,充分考虑了导弹的机动性能和导引头特性,给出了末制导律引入时的最佳初始条件.通过某型导弹的弹道仿真,验证了该制导律的有效性. 展开更多
关键词 末制导 大落角 可用过裁
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高冲击环境下MEMS大量程加速度传感器结构的失效分析 被引量:22
14
作者 唐军 赵锐 +1 位作者 石云波 刘俊 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期483-486,共4页
对设计的大量程加速度传感器进行冲击测试,分析该种传感器结构在高冲击环境下的输出信号及可靠性。加速度传感器结构采用四端全固支结构,通过在梁的端部和根部设计倒角结构以分散应力。测试结果表明该传感器在232,119.4 gn下可以测试到... 对设计的大量程加速度传感器进行冲击测试,分析该种传感器结构在高冲击环境下的输出信号及可靠性。加速度传感器结构采用四端全固支结构,通过在梁的端部和根部设计倒角结构以分散应力。测试结果表明该传感器在232,119.4 gn下可以测试到有效输出信号。同时,对测试中失效传感器进行了分析,总结出大量程加速度传感器的在高冲击环境下的失效模式主要为键合引线的脱落、微梁的断裂和封装失效。 展开更多
关键词 MEMS 大量程加速度传感器 冲击测试 高过载 失效
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空投鱼雷斜入水冲击动力建模及仿真分析 被引量:16
15
作者 王永虎 石秀华 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2009年第1期46-49,共4页
以入水弹道学和入水冲击理论动力学为基础,基于势流理论,针对入水体与流体耦合面的精确外形,建立空投鱼雷斜入水冲击初期动力学冲击模型,模型中引入体现液面隆起现象的沾湿因子,充分考虑入水冲击引起液面隆起的影响,采用精确形体法对入... 以入水弹道学和入水冲击理论动力学为基础,基于势流理论,针对入水体与流体耦合面的精确外形,建立空投鱼雷斜入水冲击初期动力学冲击模型,模型中引入体现液面隆起现象的沾湿因子,充分考虑入水冲击引起液面隆起的影响,采用精确形体法对入水冲击动力学模型和运动学模型进行解耦,在数值计算过程中应用了侵深步进法求解每一侵深步进的动态行为,以提高计算效率。然后,通过分析雷头截头尖拱体的高速斜入水冲击算例,表明在斜入水冲击初期采用精确形体法正确性和有效性;同时分析了液面隆起现象对轴向负荷和弯矩的影响,以及尖拱体的缓冲效应和截头尖拱体的防弹跳作用。 展开更多
关键词 鱼雷 斜入水 精确形体法 冲击负荷 仿真
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拉伸超载对超高强度钢A-100冲击疲劳性能的影响 被引量:5
16
作者 冉刚 张建国 +2 位作者 王泓 李志 古立新 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第14期94-96,101,共4页
研究了A-100钢单边缺口三点弯曲试样经拉伸超载处理后,冲击疲劳性能的变化。在室温下测得拉伸超载处理前后,冲击能量-冲击疲劳寿命曲线,并对冲击疲劳断口进行微观分析。结果表明:拉伸超载可延长A-100钢的冲击疲劳裂纹起始寿命而对裂纹... 研究了A-100钢单边缺口三点弯曲试样经拉伸超载处理后,冲击疲劳性能的变化。在室温下测得拉伸超载处理前后,冲击能量-冲击疲劳寿命曲线,并对冲击疲劳断口进行微观分析。结果表明:拉伸超载可延长A-100钢的冲击疲劳裂纹起始寿命而对裂纹扩展寿命无影响;试样超载后裂纹源区微观形貌发生变化,缺口根部残余压应力的存在是造成这些变化的主要原因。 展开更多
关键词 超高强度钢 冲击疲劳 超载 残余压应力
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一种低功耗MEMS压阻式传感器的动态测试系统 被引量:2
17
作者 刘峰 金磊 +2 位作者 牛少华 刘海鹏 郭建昌 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期215-220,共6页
为了准确分析侵彻过载信号,提出了一种低功耗、高过载的动态测试系统,该系统可以承受2×10~5g过载信号,为了实现采样率高、低功耗、抗冲击的特点,系统采用硅晶振作为主振荡器,并选用低功耗CMOS芯片,当系统开始工作时,处理器进入深... 为了准确分析侵彻过载信号,提出了一种低功耗、高过载的动态测试系统,该系统可以承受2×10~5g过载信号,为了实现采样率高、低功耗、抗冲击的特点,系统采用硅晶振作为主振荡器,并选用低功耗CMOS芯片,当系统开始工作时,处理器进入深度休眠模式,当进入发射模式时开始对外围电路供电.当弹体发射信号时,采用滞回触发电路来触发启动采集系统开始采集.实验证明,采用此方案,延长了弹体生存周期,并能够精确采集到空气炮的过载信号. 展开更多
关键词 MEMS 压阻式传感器 弹载 抗冲击 过载
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交通动荷载对基坑围护结构的影响分析 被引量:19
18
作者 徐长节 陈金友 +1 位作者 郭鲁军 徐芫蕾 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期884-887,共4页
城市建设的发展使基坑的周边环境越来越复杂,因此对相关设计工作提出了更高要求。通过一个工程实例,运用传统的半平面弹性地基梁设计法及三维有限单元模拟方法,详细分析了坑边(运土车)超载以及车辆冲击荷载对既有基坑围护结构内力的不... 城市建设的发展使基坑的周边环境越来越复杂,因此对相关设计工作提出了更高要求。通过一个工程实例,运用传统的半平面弹性地基梁设计法及三维有限单元模拟方法,详细分析了坑边(运土车)超载以及车辆冲击荷载对既有基坑围护结构内力的不利影响,并给出了基坑在复杂环境因素作用下垮塌后的加固方案,供今后工程借鉴。 展开更多
关键词 基坑围护 交通荷载 超载 冲击荷载 加固
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不同倾角弹射座椅对人体过载冲击力学分析 被引量:2
19
作者 王文军 余隋怀 +2 位作者 初建杰 苟秉宸 邓丽 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第10期65-68,共4页
针对目前传统的小倾角及新兴的大后倾角弹射座椅,基于人体测量学相关数据,以50百分位数中国男性飞行员为例,建立简化人体模型并进行受力分析,求解人体在过载瞬间所受的弯矩及轴力,得出同等冲击水平下,大后倾角弹射座椅对人体冲击小于小... 针对目前传统的小倾角及新兴的大后倾角弹射座椅,基于人体测量学相关数据,以50百分位数中国男性飞行员为例,建立简化人体模型并进行受力分析,求解人体在过载瞬间所受的弯矩及轴力,得出同等冲击水平下,大后倾角弹射座椅对人体冲击小于小倾角座椅的结论,并利用Jack软件进行模拟,验证了仿真计算所得数据的准确性。 展开更多
关键词 过载 冲击 倾角 仿真分析
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弹载制导系统抗振动与高过载冲击设计仿真 被引量:7
20
作者 李沅 李凯 +1 位作者 王晓飞 韩焱 《中北大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第3期293-298,共6页
分析了振动和高冲击对弹载制导电子系统不同的破坏机理.并且针对炮弹弹载制导系统的振动与冲击环境进行了抗振动与抗高过载冲击的结构设计.微型化电路结构设计提高了电子系统的固有频率,减小了共振引起的疲劳效应.灌封材料的应用和橡胶... 分析了振动和高冲击对弹载制导电子系统不同的破坏机理.并且针对炮弹弹载制导系统的振动与冲击环境进行了抗振动与抗高过载冲击的结构设计.微型化电路结构设计提高了电子系统的固有频率,减小了共振引起的疲劳效应.灌封材料的应用和橡胶-泡沫铝交迭式隔振器设计,提高了系统的抗冲击能力.利用ANSYS软件对弹载制导系统进行了模态分析和瞬态冲击分析,获得了系统的固有频率、最大应力和最大位移.仿真结果验证了抗振动与抗高过载冲击设计方法的合理性. 展开更多
关键词 弹载制导系统 抗振动 高过载 冲击 有限元仿真
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