科学论文向技术领域扩散的扩散速度与扩散效果研究

[目的/意义]科学论文向技术领域扩散对技术的创新发展发挥着重要作用,然而论文在技术领域的扩散速度参差不齐,扩散速度的快慢是否影响产生的扩散效果尚不清晰。[方法/过程]文章利用专利引用论文的引用关系,以1980—2009年Web of Science数据库的论文和1980—2020年USPTO数据库的授权专利作为核心数据集,通过论文被引速率和首次被引间隔测度论文向技术领域的扩散速度,通过扩散产生的技术影响强度和技术影响广度综合测度扩散效果,并添加被引间隔和被引速率的交互作用,分析论文扩散速度与扩散效果的关系。此外,选择被专利持续引用的论文作为研究对象,分析不同扩散时期的扩散速率与扩散效果的关系。[结果/结论]研究表明,论文整体扩散速率不断上升;扩散速率与技术影响强度和广度均呈现倒U形关系,被引间隔与技术影响强度和广度均呈现U形关系;被引间隔对扩散速率与扩散效果的关系具有显著调节作用。此外,在不同扩散时期,早期和中期的扩散速率与技术影响强度和广度呈现倒U形关系,而中后期扩散速率与技术影响强度和广度呈现U形关系。

采动作用下磷矿山边坡变形破坏机制和影响范围研究

以磷矿山边坡为研究对象,通过现场地质调查和离散元数值模拟手段研究其变形破坏机制。采用InSAR监测技术对矿区地表形变进行回溯,并结合有限元数值模拟手段模拟滚石运动轨迹,综合分析影响范围。研究结果表明:在采动作用下,采动裂隙由应力集中导致从采空区边界开始扩展。坡体一直处于形变状态,其裂隙范围随开采区域扩增而增大,上覆岩体整体弯曲下沉,向临空方向倾覆和断裂。地下采动造成大面积的地面沉陷,且坡脚至坡顶范围是滚石的必经之地。磷矿山边坡的变形破坏机制可以总结为采空—拉裂—蠕滑—倾倒。

面向PyPI生态系统的漏洞影响范围细粒度评估方法

Python语言的开放性和易用性使其成为最常用的编程语言之一.其形成的PyPI生态系统在为开发者提供便利的同时,也成为攻击者进行漏洞攻击的重要目标.在发现Python漏洞之后,如何准确、全面地评估漏洞影响范围是应对Python漏洞的关键.然而当前的Python漏洞影响范围评估方法主要依靠包粒度的依赖关系分析,会产生大量误报;现有的函数粒度的Python程序分析方法由于上下文不敏感等导致存在准确性问题,应用于实际的漏洞影响范围评估也会产生误报.提出一种基于静态分析的面向PyPI生态系统的漏洞影响范围评估方法PyVul++.首先构建PyPI生态系统的索引,然后通过漏洞函数识别发现受漏洞影响的候选包,进一步通过漏洞触发条件验证漏洞包,实现函数粒度的漏洞影响范围评估.PyVul++改进了Python代码函数粒度的调用分析能力,在基于PyCG的测试集上的分析结果优于其他工具(精确率86.71%,召回率83.20%).通过PyVul++对10个Python CVE漏洞进行PyPI生态系统(385855个包)影响范围评估,相比于pip-audit等工具发现了更多漏洞包且降低了误报.此外,在10个Python CVE漏洞影响范围评估实验中,PyVul++新发现了目前PyPI生态系统中仍有11个包存在引用未修复的漏洞函数的安全问题.

城市道路类项目环境影响评价技术要点探讨

城市道路类项目的建设与发展对环境产生广泛的影响。为了评估这些影响并确保道路建设的环境可持续性,环境影响评价技术在城市规划和道路建设中发挥着重要作用。本文探讨了城市道路类项目环境影响评价技术的要点,包括评估范围、评价方法和评估指标。通过综合分析和比较,可以更好地理解和评估城市道路建设对环境的影响,为决策者提供科学依据,以实现可持续发展的城市交通系统。

云南章凤国家森林公园范围调整研究

针对云南章凤国家森林公园存在的问题和矛盾,结合陇川县保护空缺分析结果,通过对森林公园、保护空缺区域进行深入的调查、论证和评估,综合确定森林公园范围调整方案。根据调整方案,原森林公园调出面积6941.4 hm^(2),保留面积58.6 hm^(2),调入面积6958.4 hm^(2),范围调整后森林公园总面积7017 hm^(2)。调出区域主要是耕地、住宅用地、人工商品林等,调入区域主要为天然常绿阔叶林。范围调整提高了森林公园的保护价值,提升了森林公园的景观质量,缓解了保护与发展的矛盾,有利于充分发挥森林公园保护、自然教育、生态旅游三大功能作用,促进地方社会经济协调发展,实现森林公园有效管理。

71路中运量公交西延伸的线路比选

当下虹桥国际开放枢纽处于功能打造和开发建设并重的阶段,将形成较大的商务和通勤交通出行需求,但其近远期轨道交通服务覆盖不足,为此迫切需要将71路中运量公交延伸至虹桥商务核心区。根据中运量公交线路的选线原则,对虹桥商务核心区路网进行分析,拟定2条线路方案,并从客流预测、服务覆盖、专用道设计、交通影响评价、停车场分析等多方面进行综合比选,选取服务范围广、近远期预测出行量大、专用路权保障度高、建设周期短的申长线作为71路中运量公交西延伸段的实施线路。

可视化灾害数字仿真重构理论及实证研究(Ⅲ)——灾害数字仿真模型组构建

可视化灾害数字仿真重构理论研究,不仅可以实现对灾害空间数据进行有效的集成管理和时空分析,而且为灾害的防治、应急管理和工程论证等提供可靠的依据,是解决灾害实验的危险性和不可重复性的最佳途径。本文提出灾害数字仿真模型建立的原则和步骤,抓住灾害数字仿真的核心共性问题,构建灾害数字仿真模型组:构建灾害危险性分析指标体系,运用非确定性概率方法,建立灾害危险性分析概率模型;首次建立灾害波及范围模型,提出灾害波及范围的仿真流程,提出灾害波及范围理论值与实测值之间对比修正思路;研究了灾害损失形成机制,建立了灾害损失预测模型的框架与数值表达。

基于烟羽模型的交通影响范围模型的研究

从烟羽模型法应用于确定交通影响范围的建模过程分析入手,指出其存在的不足,修正了类比假设的不合理,通过合理假设,建立了一个能定量化、实用性较强的确定拟建项目交通影响范围的模型,并举以实例。

电力工程地下水环境影响评价工作等级及范围确定方法探讨

随着地下水环境影响评价工作的开展和深入,各行各业在开展地下水环境影响评价工程的实践过程中遇到了一些问题,这给电力工程地下水环境勘测评价工作的开展造成了诸多不便,尤其是地下水环境影响评价的工作等级和范围的界定方面。文章根据对电力行业地下水环境工作的认识,结合多年的实践经验,主要针对最新颁布的《环境影响评价技术导则-地下水环境》(HJ 610-2016),进行了地下水环境影响评价等级及范围确定方法的深入研究和探讨。

城市影响范围划分的地理对象影响域分析方法——以河南省为例

主要对城市影响范围的划分方法进行研究.首先以点状地理实体对象为例,提出了地理对象影响域的概念;然后阐述了地理对象的影响域分析方法;接着在二维异质环境下应用该方法对河南省17个地市进行了影响域划分;并与GIS划分方法进行了对比.最后对该方法的特点和分析应用场景进行总结说明,讨论了存在的问题和需要进一步研究方向.

冲击波超压测试用压力传感器热冲击特性研究

针对压力传感器前增加隔热层影响动态特性及给使用方便性带来影响的问题,研究了两种典型压电式冲击波超压传感器对热冲击的抑制能力。根据压电式冲击波超压传感器的结构特点分析了热冲击产生响应机理;根据冲击波超压经验公式对冲击波超压传感器使用热冲击幅值及作用时间进行了仿真计算,并对高阻电荷输出型和ICP型的冲击波超压传感器的热冲击响应输出特性进行了实验研究,分别得出了两种传感器在冲击波测试中的适用范围。

有色金属矿采选业土壤污染影响范围研究

有色金属矿采选业是《土壤污染防治行动计划》中规定的土壤污染重点行业,其对土壤产生的污染主要是重金属污染。土壤污染详查是保障《土十条》全面实施的重要基础性工作。本文对有色金属矿山土壤污染影响范围进行研究,提出基于大气沉降、地表产流为基础的有色金属矿采选业土壤污染影响范围识别原则与方法,给出影响范围,为土壤污染状况详查工作提供技术支撑。

物流园区交通影响分析范围确定方法分析

分析了交通影响分析范围的方法,结合物流园区的特点,指出物流园区交通影响分析范围的确定应考虑具体项目的实际情况及模型的适用性,在主观经验的基础上,应用模型加以确定。

上海市交通影响分析范围的标准确定研究

交通影响分析（TIA）范围是TIA中重要指标之一.本文针对其确定方法存在缺陷,分析其中的基本问题,包括分析流程、关键问题、典型路网等,提出操作性强、针对不同区域等级的TIA范围确定方法.该方法考虑了3个主要因素：道路交通环境,项目产生量及其方向性.结合上海市交通状况,针对A-E五种区域等级在相应的交通影响分析阈值和出行量等级的前提下,确定TIA范围的指标.数据表明：上海市的典型路网为三车道的主（次）干道,在区域交通等级A下,交通影响分析阈值为200-500、500-1000和≥1000下的交通影响分析范围分别为33、、1个交叉口,B、C级下分别为5、4、2和6、5、3.当区域交通状况等级为D和E时,一定需要做交通影响分析,具体出行量等级和交通影响分析范围至少要满足C级情况.

城市大型建设项目交通影响分析

城市建设项目交通影响分析(TIA)能有效控制城市土地建设项目对交通的影响。文章分别从执行局面和研究层面阐述了TIA的主要内容,并结合国内外研究现状,分析了TIA各项关键指标和技术方法目前所存在的缺陷,指出目前TIA研究所存在的若干问题,同时总结归纳了建设项目进行TIA的一般流程。

基于GIS的水电规划陆生生态环境评价范围划分

确定合理的环境影响评价范围,是科学客观地进行规划环评工作的重要基础之一。生态影响评价范围应涵盖评价项目全部活动的直接影响区域和间接影响区域,并能够充分体现生态完整性。以地理信息系统(GIS)为主要技术手段,以怒江西藏境内东巴坝址至松塔库尾河段水电规划为例,进行陆生生态评价范围划定方式的比选和探讨,最终推荐依据等高线判定第一层山脊线并确定陆生生态评价范围,该法可体现生态完整性。

冲击碾压技术在浅层地基处理中的应用

冲击碾压技术是一种高效且低造价的新型浅层地基处理技术,已在国内外公路、机场以及港口等工程的地基加固中得到广泛应用。但是目前关于冲击碾压技术的研究还不多,该技术在浅层地基加固中的适用范围以及加固效果等尚不清楚。通过回顾国内外冲击碾压技术在地基处理方面的应用,总结了该技术在软弱地基、特殊土地基以及其它无粘性土地基处理中的应用现状,并分析了该技术在今后岩土工程实践中的应用前景。

《四川地震》期刊2001年至2010年质量分析

根据2001年至2010年间"中国知网"针对《四川地震》进行的统计,简要分析了影响《四川地震》期刊质量的几个指标。结果表明,机构用户数量在2001年至2010年间一直在增加,但发行范围是稳定的,这说明地震专业性期刊的阅读者是特定机构的研究人员,而且在同一时期的来稿数量保持稳定也说明了期刊的稿源也局限在特定研究机构内;同时根据"中国知网"的统计反馈意见知道:影响因子的主要贡献因素是地震台站监测仪器革新技术和有关地震台站技术管理方面的文章;地震预测预报研究中的前兆观测项目分析这一类资料性文章是《四川地震》影响因子的次要贡献因素;其他类型文章的贡献还要小些。可以看出,地震台站观测技术创新型文章是《四川地震》期刊提高质量的关键因素。

利用侧向阴影照相技术探测靶的飞行速度

建立起一套侧向阴影照相的光学系统,利用可见光作为探测光,在状态方程实验中对靶的飞行速度进行探测。在天光KrF准分子激光装置上进行激光打靶实验,激光波长为248.4 nm。在激光功率密度为8.3×1011W/cm2的条件下,测得50μm厚铝靶的飞行速度为3.28 km/s;在激光功率密度为4.7×1011W/cm2的条件下,测得带100μm厚烧蚀层的13μm厚铝靶的飞行速度为2.52 km/s。最后进行了误差分析计算,实验中探测激光与靶表面偏离角度最大不会超过2.06°,偏离角对实验精度产生的影响可以被忽略。

西藏工布自然保护区范围和功能区调整及生态影响

针对西藏工布自然保护区存在的原保护范围和功能区划不合理的问题,提出了调整方案,并分析了调整前后的生态影响,论证调整方案的可行性。