颗粒和粉体混合物沿斜滑道的滑动摩擦系数

实验测定了各种粒径陶瓷颗粒和玉米秸秆粉混合物沿斜面和外管的滑动摩擦系数。结果表明,混合物滑动摩擦系数和混合物中各成分的理论体积系数近似成线性关系,且线性式中多数表观值大于纯物质相应的值。

斜导柱抽芯机构摩擦特性分析

为了提高模具的性能,介绍了注塑模斜抽芯机构中的一种典型斜导柱结构.通过对斜导柱与滑块之间呈面接触和线接触状态时所产生的摩擦力的计算,从理论上分析了斜导柱铣扁后可以减小摩擦当量系数,使其自锁的危险性下降,工作性能可靠,并为斜导柱倾角的增大创造了条件;尤其是滑块移动距离一定时,增大斜导柱的倾角可使斜导柱的长度相应缩短,所需的开模也随之减小,给模具的设计提供了方便.

外界压力对粗糙表面摩擦与接触的影响研究

为研究外界压力对粗糙表面摩擦的影响,建立斜面滑块在不同真空度下的模型并进行试验测量在不同真空度下不同摩擦副配伍材料发生初始滑动时的斜面倾角。试验结果表明:随着外界压力增加,滑块发生初始滑动时的倾角增大,静摩擦力也增大。对于硬度小、重量轻以及接触面积大的摩擦副材料和零部件,其所受外界压力的影响更大。当外界压力从真空度?0.095MPa增加到0 MPa,轴承钢/轴承钢的最大静摩擦力增大11%、轴承钢/聚碳酸酯增大12%,而聚碳酸酯/聚碳酸酯增大39%。由于通常情况下物体间的摩擦性能总是会受到外界压力的影响,因此真实摩擦角应在绝对真空环境下进行测量,而在大气中进行的测量都存在误差。同时可用文中方法测量两物体的实际接触面积。试验表明随着载荷增加实际接触面积增加,跟摩擦学的经验理论一致。

沉管顶推施工摩擦系数控制分析

港珠澳大桥岛隧工程沉管顶推是一项全新的施工工艺,由镜面不锈钢板与PTFE滑板组成摩擦副。受环境、材料等多方因素影响,顶推施工摩擦系数超出设计值。本文从实际情况出发分析摩擦系数影响因素,提出针对性的优化措施,有效降低了顶推施工摩擦系数。