汽修专业实训基地建设与管理策略研究

随着社会经济的迅速发展及汽车行业对技术人才的迫切需求,中职学校汽修专业的实训基地建设及管理显得尤为重要。本研究围绕中职汽修专业校外实训基地的建设与管理问题进行探讨,首先分析了当前实训基地在资金筹集、设施配备及课程设置上的主要问题。针对这些问题,提出了构建多元化建设模式、加强实训内容与企业之间的衔接以及完善管理机制等优化策略。研究强调,通过校企合作和政府的支持,中职学校可以有效提升汽修专业学生的实操技能,进一步提高教学质量和学生的职业素养,满足行业需求。

Important Auto Enterprises Will Be Supported By Government

AIB of MMI said recently according to the Industrial Policy of Motor Industry, those enterprises (groups) of motor vehicles, motorcycles and parts & components with independent R&D capabilities, the considerable production capacities and marketshares will be strongly supported by the Chinese Government to achieve the production with economic scale in the future.

FF Enterprises In China Auto Industryby our special reporter

Ⅰ. Current Situation Of For-eign Funded Enterprise 1. General The establishment of Beijing Jeep Corp. Ltd. in 1983 is a prelude to Sino-Overseas JVs established by directly using foreign funds in China auto sector. According to incomplete statistics, by June of 1996, total 407 Foreign Funded Enterprise (FFE hereinafter) have been set up, of which, 63 are complete vehicle enter-prises (incl. those of retrofitting vehicles, spe-cial-purpose vehicles and buses), 277 are

基于VRS包络模型的工业企业对标实证研究

以中国汽车制造业32家上市企业为例,本文将产出为导向的可变规模收益作为回归假设,利用VRS径向DEA模型确定无效企业应当依照"投入-产出"矩阵中对标的效率企业。研究表明:(1)在研究样本中,15家企业能够成为参考标杆的效率企业。(2)在规模效率方面,10家汽车企业规模收益不变(CRS),19家企业规模收益递增(IRS),3家企业处于规模收益递减(DRS);(3)通过分析32家上市企业投入和产出的松弛变量,明确17家无效企业各指标的效率的改进空间。本研究为上市企业效率评级提供了一种方法,也为中国资本市场的并购提供一个框架。

我国自主品牌汽车企业海外目标市场选择研究

我国大多数企业尚处于跨国经营的初级阶段,通过产品出口来实现企业市场目标是现实的选择。与对外直接投资区位选择研究相比较,市场寻求型的海外目标市场选择研究相对不足。本文以我国自主品牌汽车企业作为行业和企业选项,在进行影响因素分析的基础上建立目标市场选择模型和基于直觉模糊混合平均算子的目标市场决策模型。以某自主品牌汽车企业为例进行实证分析,构建海外目标市场选择的评价指标并进行决策。研究表明,我国自主品牌汽车企业应优先选择发展中国家或新兴经济体,比如巴西、南非和俄罗斯等作为自己的目标市场。

上市公司财务绩效影响因素

上市公司的最终目标是实现股东财富最大化。随着汽车零部件市场竞争的日趋激烈,企业管理者正在不断探寻对企业财务绩效表现有着重要影响力的关键指标,通过对这些关键指标的提升实现股东期望的财务绩效表现。在现有企业绩效测量体系和指标研究的基础上,通过专家打分确定二级指标,并对国内汽车零部件上市公司内部主要企业相应数据进行因子分析和多元线性回归,挖掘驱动企业财务绩效表现提升的关键因素。

企业集团客户贷后信用风险识别

初步研究了企业集团客户贷后信用风险识别模型的构建问题,并实证考察了中国三个生产经营型集团的信用风险与其母公司的信用风险之间的关系。由于不能获得这三个生产经营型集团的信用价差数据,本文利用从信用风险评估模型(KMV)获得的预期违约概率构建一种企业集团违约指标作为其信用价差的替代。实证结果发现,在双变量向量自回归模型中,母公司的信用价差并不是企业集团违约指标的格兰杰原因,反之亦然。

企业外包水平测度及其影响因素的实证分析——以中国汽车业为例

利用中国整车制造企业的数据,对企业外包水平进行测度,并实证分析企业外包的影响因素。结果发现:中国汽车企业的外包水平在1998—2007年间整体呈上升趋势,但不同类型企业外包的变化趋势是有差异的,并且外资和出口企业的外包水平明显高于内资和非出口企业;整体上看,生产率异质性、产品要素密集度、资产专用性都是影响企业外包水平的重要因素,而企业外包动因的关键归根结底就是降低成本;此外,企业各种特征因素对不同时期不同类型的企业外包水平的影响程度存在差异。

以汽车产业发展推动吉林省区域经济振兴

一个地区的经济发展,最终要通过企业的发展来带动当地经济的腾飞。汽车产业作为吉林省未来的经济增长点,要抓住机会,加快发展,用好政策,占领先机。这不仅关系到吉林省"工业省"建设的成败,而且主导吉林省区域经济的未来。

人民币升值影响我国企业竞争力实证研究

2005年7月汇率改革以来,人民币持续升值,对我国外向型企业的进出口有较大影响。尤其是对作为国民经济支柱产业的汽车行业影响深远,而汽车零部件的进出口额远远多于汽车整车,因此本文选择41家汽车零部件上市公司作为研究对象,通过对相关的面板数据进行检验和回归分析,从而研究人民币升值对于企业竞争力的影响。研究结论表明,人民币升值对企业盈利能力以及营运能力有显著正影响,而对企业成长能力没有显著影响。

基于自适应的企业竞争力系统结构研究

分析了国内外有关企业竞争力理论,构建了基于自适应的企业竞争力系统结构。该结构从市场适应能力、企业科技创新能力、资源利用能力、经营管理能力等四个方面来综合;最后讨论了企业竞争力系统结构的特点。

基于过程建模的ERP自动配置方法

目前一般企业的ERP系统往往缺乏灵活性,与不断变化的应用需求相脱节,使得企业在实施ERP过程中存在较大风险和困难。本文在对几种ERP配置方法分析比较的基础上,提出了基于过程建模的ERP自动配置方法,研究了ERP系统的可配置性,定义了企业模型向ERP系统可配置模型的映射,并建立了这种方法的数学模型。在此基础上,开发了一个建模工具并建立了ERP系统的集成平台,以较小的代价实施和维护ERP系统,解决了企业因机构或业务流程的变更所造成的ERP系统不适用的问题。本文所提出的方法已在江西洪都航空工业集团公司得到成功的应用,取得了很好的效果。

高职汽车专业“四型、五类、三梯次”的校企合作机制研究

校企合作是高职院校发展的有效途径,校企合作要持续性发展必需满足校企双方的需求。根据企业的类型,分析合作动机,界定校企合作的内涵,将校企合作模式分为"四型、五类、三梯次",并提出不同层次校企合作的具体措施。

网络创新效应的经济学分析

"因特网"的出现和应用明显地展示了网络经济边际收益递增的特性。本文从宏观、中观及微观层面的经济学视角分析了其对整体经济增长的促进作用,对产业结构的优化作用以及对企业竞争力提升作用,从而全面揭示其对经济持续发展创新作用。

基于物元可拓的报废汽车回收企业评价

在分析我国报废汽车回收企业评价问题的特点和影响因素的基础上,构建了该类企业的评价指标体系.根据可拓学理论,将报废汽车回收企业、根据报废汽车回收企业特点建立的评价指标和指标特征值结合成物元,建立了基于物元可拓的报废汽车回收企业评价模型.提出了基于粗糙集理论和层次分析法的组合赋权方法,并将距离函数引入到主客观权重的分配当中.最后通过对选取的5家报废汽车回收厂进行评价,证明了该方法的正确性和有效性.

基于价值链理论的服务型企业升级研究

我国汽车销售服务业已形成以4S店为主体的经营模式,在竞争中面临严峻挑战,必须进行转型升级。分析汽车4S店企业的价值链资源的构成,并结合某汽车4S店企业的案例分析,针对汽车服务型企业升级发展的背景,提出汽车服务型企业升级应该以科技服务为核心,将科技服务渗透到企业经营理念升级、技术营销、管理优化、功能升级、培训创新等五个层面,对于提高汽车服务型企业的核心竞争力、推动汽车产业的升级具有重要的现实意义。

基于钻石模型的台州汽车产业竞争力分析

波特钻石模型认为,提高产业竞争力是一个系统工程,需要压力和自身实力以及相关优势条件,需要政府政策支持。浙江台州汽车产业现状是:土地、资金稀缺,劳动力充足,企业家善于创业,高级技术人才缺乏,高等教育落后;需求市场规模大,零部件企业部分进入配套市场;除了塑模产业外,其余相关支持性产业基本上是空白;企业竞争激烈,产业集群已现雏形。文章认为,为提高台州汽车产业竞争力,政府应采取措施弥补钻石体系中的劣势因素。

“丰田召回事件”的浅析与反思

一向以品质著称于世的丰田正陷入令人难以置信的全球汽车召回门的局面。究竟是什么原因造成了大量丰田汽车出现了品质问题确实是一个值得深思的话题。本文就依据在日本及中国的丰田企业系列的现场所看到的现状谈几点看法,并借鉴其经验对今后我国汽车企业的发展提出加强品质建设的基本思路。

基层工会有效运作经验探析——对广州开发区汽配企业工会的考察

基层工会是各种劳动关系问题的首要应对者,其能否有效运作关系着工人合法权益的维护与和谐劳动关系的构建。集体型劳资冲突事件的发生往往说明了基层工会的"失效",而基层工会有效运作是解决集体型劳资冲突事件的关键。本文通过对2010年以来广州开发区汽配企业工会的跟踪调查发现:上级总工会提供指导与保护、提高基层民主选举质量、开展实质性集体协商、组建工会联合会等做法在重塑基层工会的同时,实现了基层工会的有效运作。

汽车企业协同研发体系的期权价值论

揭示了汽车企业协同研发体系的期权价值内涵,从汽车企业协同研发体系的动态决策性、条件触发性、目标多样性、反复行权性等角度,探讨了汽车企业协同研发体系期权价值的产生机理,构建了汽车企业协同研发体系的研发能力与价值的期权模型,得出了相应的函数解,并证明了汽车企业协同研发体系的研发能力以及价值均具有严格的递增性。