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Indirect Adaptive Robust Trajectory Tracking Control of Hard Rock TBM with Load Variation of Tunneling Face 被引量:2
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作者 Chengjun Shao Jianfeng Liao +1 位作者 Zhitao Liu Hongye Su 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第2期168-179,共12页
Posture adjustment of open-type hard rock tunnel boring machine(TBM) can be achieved by properly adjusting the hydraulic pressure of gripper cylinder and torque cylinders. However, the time-varying inhomogeneous load ... Posture adjustment of open-type hard rock tunnel boring machine(TBM) can be achieved by properly adjusting the hydraulic pressure of gripper cylinder and torque cylinders. However, the time-varying inhomogeneous load acting on tunneling face of TBM and complex stratum working condition can cause the trajectory deviation. In this paper,the position and posture rectification kinematics and dynamics models of TBM have been established in order to track the trajectory. Moreover, there are uncertain parameters and uncertain loads from complex working conditions in the dynamic model. An indirect adaptive robust control strategy is applied to achieve precise position and posture trajectory tracking control. Simulation results show when the position deviation only occurs in Y-axis and the current orientation is parallel with the designed axis, the deviation can be corrected by controlling the pressure of gripper cylinder and the actual trajectory meets the designed axis when TBM is pushed forward 0.14 m in X-axis. If the deviation only occurs in Z-axis, then the deviation can be corrected by controlling torque cylinders. If the position deviation occurs both in Y-axis and Z-axis at the same time, the pressure of gripper cylinder and torque cylinders should be controlled at the same time to rectify the deviation. Simulation results are shown to illustrate the e ectiveness and robustness of the proposed controller. This research proposes an indirect adaptive robust controller that can track the planned tracking trajectory smoothly and rapidly. 展开更多
关键词 Open type HARD rock TBM INHOMOGENEOUS load Position and POSTURE RECTIFICATION indirect adaptive robust control
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True-Load载荷反求算法研究与应用 被引量:2
2
作者 李晓峰 刘海东 +1 位作者 冯建军 Timothy G.Hunter 《大连交通大学学报》 CAS 2018年第2期39-42,共4页
利用True-Load软件提供True-Load载荷反求算法,结合有限元技术从应变测量中获得载荷,对天线基座进行了研究.结果表明,如果想要这种方法取得成效,必须具备两个必要条件:有限元模型与试验对象必须具有较高的一致性;由该软件优化出来的应... 利用True-Load软件提供True-Load载荷反求算法,结合有限元技术从应变测量中获得载荷,对天线基座进行了研究.结果表明,如果想要这种方法取得成效,必须具备两个必要条件:有限元模型与试验对象必须具有较高的一致性;由该软件优化出来的应变片贴片点必须与实际的贴片位置保持一致.研究结果为根据应变反求出载荷这种算法的可靠性提供了一些参考价值. 展开更多
关键词 天线基座 True-load算法 间接反求载荷 应变
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Research on the Prediction of Load Regulation Capacity for Supercritical Thermal Power Unit
3
作者 Yong He Zhuo Huang +3 位作者 Yaohua Tang Weimin Guo Yuanli Cai Haonan Jiang 《Journal of Power and Energy Engineering》 2020年第8期23-36,共14页
Both the modeling and the load regulation capacity prediction of a supercritical power plant are investigated in this paper. Firstly, an indirect identification method based on subspace identification method is propos... Both the modeling and the load regulation capacity prediction of a supercritical power plant are investigated in this paper. Firstly, an indirect identification method based on subspace identification method is proposed. The obtained identification model is verified by the actual operation data and the dynamic characteristics of the system are well reproduced. Secondly, the model is used to predict the load regulation capacity of thermal power unit. The power, main steam pressure, main steam temperature and other parameters are simulated respectively when the unit load is going up and down. Under the actual constraints, the load regulation capacity of thermal power unit can be predicted quickly. 展开更多
关键词 Supercritical Thermal Power Unit Subspace Identification indirect Identification load Regulation
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多目标金属露天矿配矿装载点选取问题及求解算法 被引量:1
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作者 顾清华 张文雅 王倩 《有色金属(矿山部分)》 2024年第4期12-20,共9页
目的:为了减少矿产资源浪费,提高贫矿的利用率,针对大型金属露天矿多装载点配矿问题,综合考虑矿石剩余量不足、铲装设备数量有限等因素对配装载点选取的影响,以品位偏差最小、生产成本最小、车辆总排队时间最短为目标建立配矿装载点选... 目的:为了减少矿产资源浪费,提高贫矿的利用率,针对大型金属露天矿多装载点配矿问题,综合考虑矿石剩余量不足、铲装设备数量有限等因素对配装载点选取的影响,以品位偏差最小、生产成本最小、车辆总排队时间最短为目标建立配矿装载点选取模型。方法:采用二维矩阵整数编码法,并设计一种基于随机片段交叉与特定变异算子相结合的间接二次遗传优化算法对模型进行求解。结果:以国内某大型金属露天矿实际生产数据为例进行仿真实验,结果表明:所得出的装载点选取方案在受铲装设备数量限制、优先开采矿石剩余量相对较少装载点的条件下,仍能满足配矿计划需求。结论:所提模型、算法能普遍适用于大型金属露天矿山开采,使装载点的矿石得到充分利用。意义:提高了企业的经济效益和矿山整体开采效率。 展开更多
关键词 金属露天矿 配矿 装载点选取 间接二次遗传 改进遗传算法 仿真实验
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焦化废水处理工艺流程设计探索 被引量:1
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作者 杨雄强 《工业水处理》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期197-202,共6页
为应对焦化废水不再用于熄焦补充水,在考察焦化项目并结合文献研究的基础上,提出焦化废水处理后直接排放工艺流程和间接排放工艺流程。间接排放采用“预处理—水解酸化—A/O生化—二沉池—活性炭加载高效沉淀池”的流程,可应用于原位提... 为应对焦化废水不再用于熄焦补充水,在考察焦化项目并结合文献研究的基础上,提出焦化废水处理后直接排放工艺流程和间接排放工艺流程。间接排放采用“预处理—水解酸化—A/O生化—二沉池—活性炭加载高效沉淀池”的流程,可应用于原位提标升级改造,具有投入资金少、改造工期短、出水指标提升效果显著的特点;直接排放采用“预处理—水解酸化—A/O生化—二沉池—高效沉淀池—臭氧催化氧化—A/O生化—高效沉淀池”的流程,可应用于改扩建、新建项目,具有出水水质稳定、难降解有机物去除彻底的特点。对两种工艺流程设计的关键点和间接排放工艺流程的工程应用案例进行简要介绍,并根据工程应用中出现的问题提出“精细化运行管控”的建议。 展开更多
关键词 焦化废水 生化处理工艺设计 直接排放 间接排放 活性炭加载高效沉淀池
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数据中心间接蒸发冷却复合空调系统的节能运行分析
6
作者 陈瑞 许家翔 曹军 《暖通空调》 2024年第10期113-119,共7页
结合上海地区的气候条件,采用TRNSYS软件,通过设定数据中心机房条件模拟出全年所需冷负荷随时间的变化规律,确定设备选型,并基于间接蒸发冷却复合空调系统主要设备的数学模型搭建了仿真平台。通过对空调系统运行模式的切换,模拟得到3种... 结合上海地区的气候条件,采用TRNSYS软件,通过设定数据中心机房条件模拟出全年所需冷负荷随时间的变化规律,确定设备选型,并基于间接蒸发冷却复合空调系统主要设备的数学模型搭建了仿真平台。通过对空调系统运行模式的切换,模拟得到3种运行模式下的送风状态图及运行特性。结果表明,冬季应采用能耗更低的干模式,过渡季采用湿模式,夏季采用混合模式。对比常规机械制冷系统,复合空调系统的全年耗电量为352.6万kW·h,节能率高达34.8%。 展开更多
关键词 数据中心 间接蒸发冷却 空调系统 冷负荷 节能率 TRNSYS
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区域供热间接连接二次网供热系统节能控制方法
7
作者 梅传颂 《区域供热》 2024年第1期124-129,共6页
为降低区域供热间接连接二次网供热系统的运行能耗,提出自适应调节二次网供热系统节能控制方法。通过基于RBF神经网络的供热系统热负荷预测方法,结合历史供热数据,预测供热系统热负荷,然后使用基于细菌觅食优化算法的二次网优化控制策略... 为降低区域供热间接连接二次网供热系统的运行能耗,提出自适应调节二次网供热系统节能控制方法。通过基于RBF神经网络的供热系统热负荷预测方法,结合历史供热数据,预测供热系统热负荷,然后使用基于细菌觅食优化算法的二次网优化控制策略,在满足热负荷需求、不影响供热效果的前提下,设计实现供热系统能耗最小化的控制目标函数,用细菌觅食优化算法求解目标函数,获取供热系统二次供水温度与循环流量的最优控制值,完成节能控制。实验表明,此方法可结合热负荷需求的变化,自适应调节二次供水温度与循环流量,保证供热效果的同时降低系统能耗。 展开更多
关键词 间接连接 二次网 节能控制 热负荷预测
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贵阳某数据中心多种空调形式的应用分析 被引量:2
8
作者 王晨平 魏俊旗 +2 位作者 吴玲 王克勇 陈璐 《暖通空调》 2024年第2期131-136,共6页
以贵阳某数据中心为研究载体,通过对工程概况、气候条件、资源条件、空调原理和技术方案的分析,对比探究了各空调方案的机柜出架数量、节能性和经济指标。结果表明:磁悬浮蒸发相变冷却空调方案建设投资高,但能够大幅度提高机柜出架数量... 以贵阳某数据中心为研究载体,通过对工程概况、气候条件、资源条件、空调原理和技术方案的分析,对比探究了各空调方案的机柜出架数量、节能性和经济指标。结果表明:磁悬浮蒸发相变冷却空调方案建设投资高,但能够大幅度提高机柜出架数量和项目收益;该空调系统全年耗电量较少,但水资源消耗大。间接蒸发冷却空调方案的节能性最优,但是机柜出架数量最少,单位功耗造价高,利润率低。水冷式冷水空调方案节能性差,机柜出架数量较少,但建设投资低。 展开更多
关键词 数据中心 空调 水冷式冷水系统 间接蒸发冷却 磁悬浮蒸发相变 制冷负载因子(CLF) 水资源利用效率(WUE)
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500 MPa箍筋混凝土梁间接荷载作用下的受剪性能 被引量:2
9
作者 周建民 蔡惠菊 +1 位作者 刘东 陈阳 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期156-161,共6页
对3根配置500 MPa箍筋的混凝土梁进行间接加载试验,分析了高强箍筋混凝土梁的受力性能、斜裂缝开展情况以及破坏形态.结合ABAQUS有限元软件研究了剪跨比和配箍率对试验梁抗剪承载力的影响.研究表明:《混凝土结构设计规范》能很好地预测... 对3根配置500 MPa箍筋的混凝土梁进行间接加载试验,分析了高强箍筋混凝土梁的受力性能、斜裂缝开展情况以及破坏形态.结合ABAQUS有限元软件研究了剪跨比和配箍率对试验梁抗剪承载力的影响.研究表明:《混凝土结构设计规范》能很好地预测配置500 MPa箍筋混凝土梁在直接加载作用下的抗剪承载力;间接加载梁与直接加载梁相比,抗剪承载力有一定程度的降低,降低因素主要为剪跨比和配箍率;规范中附加横向配筋的构造要求可以有效补偿间接加载作用下高强箍筋梁抗剪承载力的降低. 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 500 MPa高强箍筋 抗剪性能 间接加载
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两种静载试验确定大直径扩底桩竖向承载力 被引量:13
10
作者 高广运 蒋建平 顾宝和 《地下空间》 CSCD 2003年第3期272-276,共5页
工程上通常用一种静载试验确定扩底桩的竖向承载力 ,而本文用两种静载试验方法 (即直接试验法和间接试验法 )确定扩底桩的承载力 ,据此对端承于粗砂层的埋深 1 4.5m左右的扩底桩竖向承载性状进行了分析。结果表明 ,两种试验方法得到的SD... 工程上通常用一种静载试验确定扩底桩的竖向承载力 ,而本文用两种静载试验方法 (即直接试验法和间接试验法 )确定扩底桩的承载力 ,据此对端承于粗砂层的埋深 1 4.5m左右的扩底桩竖向承载性状进行了分析。结果表明 ,两种试验方法得到的SD1、SD2桩的极限承载力值分别相差 5 %和 1 0 %。扩底直径为 3.40m的SD1桩的极限承载力为 960 0kN ,端阻力达86% ;扩底直径为 3.0 0m的SD2桩的极限承载力为 685 0kN ,端阻力占 81 %。当桩顶沉降 1 8.72mm左右时 ,SD1、SD2桩摩阻力已充分发挥 ;而端阻力充分发挥时 ,SD1、SD2桩顶沉降分别达 31 .85 5mm和 2 9.34mm。直径相同时 。 展开更多
关键词 大直径扩底桩 竖向承载力 静载试验 承载力
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间接预测法在母线负荷预测中的应用 被引量:11
11
作者 杨理才 张文磊 +4 位作者 周勇 廖峰 许成卓 程义明 姚建刚 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2011年第12期177-182,共6页
为避免220 kV母线供电区域内负荷转供、停电以及小电源等因素对母线负荷预测的不利影响,提出了一种间接预测母线负荷的方法。首先把母线下网负荷转换成该母线供电区域内的理想用电负荷,再将该理想用电负荷作为历史负荷数据采用系统负荷... 为避免220 kV母线供电区域内负荷转供、停电以及小电源等因素对母线负荷预测的不利影响,提出了一种间接预测母线负荷的方法。首先把母线下网负荷转换成该母线供电区域内的理想用电负荷,再将该理想用电负荷作为历史负荷数据采用系统负荷预测的算法进行预测得到初步预测结果,同时获取待预测日各种影响因素的值,初步预测结果剔除各种影响因素间接预测出母线下网负荷值。实例证明了相对于以母线下网负荷值作为历史数据的直接预测法,该方法的应用对供电区域内含有小电源的母线负荷预测的准确率有着明显的提高。 展开更多
关键词 母线负荷预测 小电源 负荷转供 下网负荷 间接预测
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可编程序控制器在带锯床控制中的应用 被引量:1
12
作者 张凤林 李洪 王爱武 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1995年第5期519-522,共4页
根据对带锯床运动的分析,选用可编程序控制器(PC)对其动作进行自动控制,对锯带运行速度进行实时监测与显示、工作负荷实测及超载报警与控制.实践证明,设计方案可行.经联机检索表明,属于国内首创.
关键词 可编程序控制器 卧式带锯床 带锯床 自动控制
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层状地基中隔振沟对移动列车荷载隔振研究-2.5维IBEM方法 被引量:16
13
作者 巴振宁 王靖雅 梁建文 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期860-873,共14页
建立层状地基-轨道-隔振沟耦合动力系统,采用2.5维间接边界元方法 (IBEM)研究了层状地基中隔振沟对移动列车荷载下地基振动的隔振问题。采用子结构方法,将系统分解为含隔振沟的层状地基和轨道子结构,采用2.5维IBEM方法求得含隔振沟层状... 建立层状地基-轨道-隔振沟耦合动力系统,采用2.5维间接边界元方法 (IBEM)研究了层状地基中隔振沟对移动列车荷载下地基振动的隔振问题。采用子结构方法,将系统分解为含隔振沟的层状地基和轨道子结构,采用2.5维IBEM方法求得含隔振沟层状地基在移动均布荷载作用下的层状地基柔度,然后通过地基表面轨道中心点的竖向位移与轨道竖向位移相等将轨道和层状地基耦合。通过与已有结果的比较验证了方法的正确性,并对不同地基、隔振沟参数下的模型进行了算例分析。研究表明:不同地基模型下隔振沟有不同的隔振效果,且隔振沟深度及其与轨道距离均对隔振效果有不同程度的影响。通过对瑞典X2000高速列车在实际软土地基上的隔振计算发现,隔振沟的隔振效果随着沟深的增加而增大,且相对低频区域而言,隔振沟对高频区域的隔振效果更好。 展开更多
关键词 层状地基 列车移动荷载 2.5维间接边界元 隔振沟 轨道
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地基动力特性对地铁列车振动荷载诱发振动的影响 被引量:6
14
作者 梁建文 张波 巴振宁 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2015年第1期94-104,共11页
结合"分区契合"技术,采用间接边界元方法研究了地铁列车振动诱发的层状地基振动问题。方法首先将模型划分为含隧道的层状半空间和轨道下垫层两个区域。然后求解振动荷载作用于垫层表面时轨道下垫层区的自由波场,同时在两个区... 结合"分区契合"技术,采用间接边界元方法研究了地铁列车振动诱发的层状地基振动问题。方法首先将模型划分为含隧道的层状半空间和轨道下垫层两个区域。然后求解振动荷载作用于垫层表面时轨道下垫层区的自由波场,同时在两个区域的边界上分别施加单位虚拟荷载来模拟两个区域内的散射波场。最后契合两个区域,由边界条件求得虚拟荷载的幅值,进而求得地基的动力响应。文中进行了数值计算,着重分析了土层厚度、基岩与土层刚度比等地基动力特性参数对地表振动的影响,同时针对天津一典型地基和其等效单层土地基进行了比较研究,得出了一些有益的结论。 展开更多
关键词 地基振动 振动荷载 间接边界元 分区契合 动力响应
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多钉连接初始破坏强度的工程方法研究 被引量:4
15
作者 王芳 赵美英 万小朋 《航空计算技术》 2006年第2期120-123,共4页
采用有限元方法对复合材料层压板多钉机械连接载荷分配及其承载能力进行了研究,以一列三钉为例对比工程计算中提出的直接计算法与载荷比例法求解多钉连接初始破坏载荷的计算精度及适用范围,得出的结论对复合材料层压板多钉机械连接设计... 采用有限元方法对复合材料层压板多钉机械连接载荷分配及其承载能力进行了研究,以一列三钉为例对比工程计算中提出的直接计算法与载荷比例法求解多钉连接初始破坏载荷的计算精度及适用范围,得出的结论对复合材料层压板多钉机械连接设计具有一定的工程参考价值。 展开更多
关键词 初始破坏载荷 直接计算法 载荷比例法
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层状饱和地基中地铁列车振动荷载诱发地表振动研究 被引量:3
16
作者 梁建文 高亚南 +1 位作者 巴振宁 吴孟桃 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第A02期646-661,共16页
在作者的层状弹性地基中列车振动荷载诱发地基振动研究基础上,采用间接边界元方法研究了层状饱和地基中地铁列车荷载诱发的地基振动问题。该方法将总波场分解为自由波场和散射波场两部分,自由波场定义为列车振动荷载作用于轨道下垫层材... 在作者的层状弹性地基中列车振动荷载诱发地基振动研究基础上,采用间接边界元方法研究了层状饱和地基中地铁列车荷载诱发的地基振动问题。该方法将总波场分解为自由波场和散射波场两部分,自由波场定义为列车振动荷载作用于轨道下垫层材料决定的均匀半无限空间而产生的动力响应,而散射波场定义为因不规则边界存在而引入的附加波场。自由波场通过作者建立的层状饱和场地精确动力刚度矩阵,采用直接刚度法求得,而散射波场则通过作者给出的层状饱和半空间中斜线荷载和斜线孔压动力格林函数,采用在相应边界上施加虚拟的均布荷载和孔隙水压来构造。虚拟荷载和孔隙水压的密度可通过引入相应的边界条件和界面透水条件来确定。最后,叠加自由波场和散射波场可求得总的动力响应。文中进行了数值计算,并着重分析了界面透水边界条件及饱和状态、孔隙率和粘性耦合系数等因素对饱和地基地表振动的影响,并针对天津一典型饱和地基及其等效单层土地基进行了比较研究,得出了一些有益的结论。 展开更多
关键词 地基振动 饱和场地 振动荷载 间接边界元 动力响应
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高速移动列车荷载作用下成层地基-轨道耦合系统的动力响应 被引量:11
17
作者 巴振宁 梁建文 金威 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期108-119,共12页
为研究层状地基-轨道耦合系统在高速移动列车荷载作用下的动力响应问题,建立了求解层状地基-轨道动力相互作用的2.5维间接边界元方法。方法选取垂直轨道方向的截面,在频率-波数域内进行边界单元的离散和求解,然后通过傅里叶变换方法求... 为研究层状地基-轨道耦合系统在高速移动列车荷载作用下的动力响应问题,建立了求解层状地基-轨道动力相互作用的2.5维间接边界元方法。方法选取垂直轨道方向的截面,在频率-波数域内进行边界单元的离散和求解,然后通过傅里叶变换方法求得时间-空间域内的动力响应。方法具有降维、自动满足辐射条件的优点。文中通过与已有结果的比较验证了方法的正确性,并以均匀半空间地基、基岩上单一土层地基和多层土地基情况为模型进行了数值计算分析。研究表明成层地基与均匀半空间地基情况轨道和地基振动响应存在本质差异;成层地基列车移动临界速度的确定需考虑成层地基中面波的频散和多模态特性。 展开更多
关键词 层状地基 地基振动 2.5维间接边界元 移动荷载
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基于极值外推的高速列车齿轮传动装置载荷谱编制 被引量:16
18
作者 宫海彬 苏建 +2 位作者 王兴宇 徐观 张益瑞 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期1264-1269,共6页
针对传统传动系载荷谱编制时计数及统计方法的局限性及高速列车齿轮传动装置载荷测量的特殊性,构建了基于电机有功功率的高速列车齿轮传动装置扭矩间接测量方案,统计了传动系扭矩转数历程,提出了一种基于极值理论及非参数密度估计相结... 针对传统传动系载荷谱编制时计数及统计方法的局限性及高速列车齿轮传动装置载荷测量的特殊性,构建了基于电机有功功率的高速列车齿轮传动装置扭矩间接测量方案,统计了传动系扭矩转数历程,提出了一种基于极值理论及非参数密度估计相结合的载荷数据统计方法,从而获得了总体载荷样本概率密度分布函数,并据此建立了高速列车齿轮传动装置程序载荷谱,实现了载荷极值外推和载荷谱压缩。最后,基于实测车辆网端功率转数历程完成了一个高速列车齿轮传动装置载荷谱编制算例。 展开更多
关键词 车辆工程 载荷谱 极值外推 间接测量
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梁在间接加载情况下附加横向钢筋设计探讨 被引量:3
19
作者 邓海 吕鹏 孙素景 《石家庄铁道学院学报》 2003年第3期45-47,共3页
对梁在集中荷载作用下的受力进行了分析,提出了在确定附加横向钢筋的数量和位置时,应当考虑横梁与主梁的位置关系对主梁抗剪承载力的影响,并提出了工程设计中的具体处理方案。
关键词 钢筋混凝土梁 抗剪强度 受力分析 间接加载 附加横向钢筋 设计 位置关系 承载力
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空沟对层状饱和地基中列车移动荷载的隔振性能研究 被引量:20
20
作者 巴振宁 梁建文 王靖雅 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期848-858,共11页
基于Biot流体饱和多孔介质理论,建立含空沟层状饱和地基–轨道耦合动力系统,研究了空沟对移动列车荷载引起层状饱和地基振动的隔振问题。方法首先将系统分解为含空沟层状饱和地基和轨道两个子结构,然后采用2.5维间接边界元方法(IBEM)求... 基于Biot流体饱和多孔介质理论,建立含空沟层状饱和地基–轨道耦合动力系统,研究了空沟对移动列车荷载引起层状饱和地基振动的隔振问题。方法首先将系统分解为含空沟层状饱和地基和轨道两个子结构,然后采用2.5维间接边界元方法(IBEM)求解含空沟层状饱和地基在移动均布竖向线荷载作用下的动力响应,同时求解轨道在移动列车荷载和均布竖向线荷载共同作用下的动力响应,最后通过令轨道竖向位移与层状饱和地基表面轨道中心处竖向位移相等实现两者的耦合。文中通过与已有结果的比较验证了方法的正确性,并以均质饱和地基和饱和基岩上单一饱和土层地基为模型进行了数值计算分析,研究了饱和地基参数和隔振沟参数对隔振效果的影响。数值结果表明,层状饱和地基中空沟的隔振效果优于均质饱和地基中空沟的隔振效果;且饱和地基中空沟的隔振效果优于相应单相弹性地基中空沟的隔振效果;另外,空沟深度、饱和土孔隙率和基岩与饱和土层刚度比等也对空沟的隔振效果有着重要影响。 展开更多
关键词 隔振沟 层状饱和地基 列车移动荷载 轨道 2.5维间接边界元
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