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Research on the stability of virtual coupling train formation based on a PID controller under the influence of time delay
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作者 Sixuan Qiu Ningzhou Li +1 位作者 Xiaojuan Wei Gaosong Li 《Transportation Safety and Environment》 EI 2024年第3期133-139,共7页
As the latest research direction of train-to-train communication,virtual coupling train formation technology has attracted the attention of many scholars.This paper studies the influence of time delay on the formation... As the latest research direction of train-to-train communication,virtual coupling train formation technology has attracted the attention of many scholars.This paper studies the influence of time delay on the formation of virtual coupled trains.We proposed a distributed PID controller,which means that trains can still form a stable fleet operation under the influence of communication delay and control delay.After modelling and analysis,the research uses Matlab to conduct simulation,involving two sets of experiments.Factors including speed,acceleration,position,position error,expected distance between adjacent trains and actual distance between adjacent trains are simulated.The results demonstrate that the distributed PID controller can effectively control the impact of time delay on the virtual coupling fleet. 展开更多
关键词 virtual coupling train-to-train communication time delay pid controller
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Uncoupled PID Control of Coupled Multi-Agent Nonlinear Uncertain Systems 被引量:9
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作者 YUAN Shuo ZHAO Cheng GUO Lei 《Journal of Systems Science & Complexity》 SCIE EI CSCD 2018年第1期4-21,共18页
In this paper, PID(proportional-integral-derivative) controllers will be designed to solve the tracking problem for a class of coupled multi-agent systems, where each agent is described by a second-order high-dimens... In this paper, PID(proportional-integral-derivative) controllers will be designed to solve the tracking problem for a class of coupled multi-agent systems, where each agent is described by a second-order high-dimensional nonlinear uncertain dynamical system, which only has access to its own tracking error information and does not need to communicate with others. This paper will show that a 3-dimensional manifold can be constructed based on the information about the Lipschitz constants of the system nonlinear dynamics, such that whenever the three parameters of each PID controller are chosen from the manifold, the whole multi-agent system can be stabilized globally and the tracking error of each agent approaches to zero asymptotically. For a class of coupled first-order multi-agent nonlinear uncertain systems, a PI controller will be designed to stabilize the whole system. 展开更多
关键词 Coupled multi-agent system global stability Lipschitz condition nonlinear uncertain dynamics pid controller
原文传递
Co-Simulation Research of the Mechanical-Hydraulic-Control Coupling System of ITER Tractor 被引量:1
3
作者 杨秀清 骆敏舟 +1 位作者 梅涛 姚达毛 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第3期334-340,共7页
The virtual prototyping models of the mechanical, hydraulic and control system of the ITER tractor were built with CATIA, ADAMS and MATLAB/Simulink respectively according to its heavy load and high precision character... The virtual prototyping models of the mechanical, hydraulic and control system of the ITER tractor were built with CATIA, ADAMS and MATLAB/Simulink respectively according to its heavy load and high precision characteristics, and the data transfer between the different models was accomplished by the integration interface between different software. Consequently the virtual experimental platform for the multi-disciplinary co-simulation was established. A co-simulation study of the mechanical-hydraulic-control coupling system of the ITER tractor was carried out. The synchronization servo control of parallel hydraulic cylinders was implemented, and the tracking control of the preconcerted trajectory of the hydraulic cylinders was realized on the established experimental platform. This paper presents the optimization design and technology rebuilding for the complicated coupling system with its theoretic foundation and co-simulation virtual experimental platform. 展开更多
关键词 CO-SIMULATION mechanical-hydraulic coupling pid control of integral separation hydraulic synchronization servo system
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Feed-Forward-Like Decoupling Control in Coagulation Bath of Carbon Fiber Precursor
4
作者 徐峰 任立红 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2014年第2期155-159,共5页
The coagulation bath system of carbon fiber precursor is a complicated and multivariable coupling system. Based on the model of industrial production,the full dynamic decoupling control of the coagulation bath system ... The coagulation bath system of carbon fiber precursor is a complicated and multivariable coupling system. Based on the model of industrial production,the full dynamic decoupling control of the coagulation bath system of carbon fiber precursor is achieved in combination with multivariable feed-forward-like decoupling and proportional-integral-differential( PID) control. Compared with the conventional PID decoupling control,the experiment results show that the proposed method has a better control effect. The use of the controller can achieve complete decoupling of three parameters from coagulation bath system. The method should have great applications. 展开更多
关键词 coagulation bath system feed-forward-like decoupling proponional-integral-differentialt pid control multivariable coupling
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一阶大时滞系统的时滞削弱自耦PID控制方法
5
作者 王伟 曾喆昭 章禛昊 《控制工程》 CSCD 北大核心 2024年第12期2178-2183,共6页
针对一阶大时滞系统响应速度慢和抗扰能力差的问题,提出了一种时滞削弱的自耦PID控制方法。该方法使用一种滞后时间削弱结构来降低大时滞系统的时滞时间,从而形成一个无时滞的一阶近似系统,并使用自耦PID(auto-coupling proportional-in... 针对一阶大时滞系统响应速度慢和抗扰能力差的问题,提出了一种时滞削弱的自耦PID控制方法。该方法使用一种滞后时间削弱结构来降低大时滞系统的时滞时间,从而形成一个无时滞的一阶近似系统,并使用自耦PID(auto-coupling proportional-integral-differential,ACPID)控制理论来设计控制器,建立了ACPID控制器中速度因子的镇定规则,分析了自耦PID控制系统的鲁棒稳定性。仿真结果表明了所提出的控制方法的有效性,与现有控制方法相比,该方法响应速度明显提高,抗扰动鲁棒性更强,因而在大时滞系统控制领域具有广泛的应用价值。 展开更多
关键词 自耦pid控制 大时滞系统 时滞削弱 速度因子
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中频加热电源模糊自适应PID控制系统的设计与实现 被引量:3
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作者 唐晓倩 贺铭龙 +1 位作者 孙亭 李文杰 《机电工程技术》 2024年第1期99-102,共4页
针对中频感应加热电源控制系统存在着严重的非线性、参数时变性以及滞后性和惯性缺陷,同时考虑采用常规PID控制很难取得较好的控制效果,设计了一种模糊自适应PID控制系统。该系统结合模糊控制和常规PID控制两种算法的优势,利用模糊控制... 针对中频感应加热电源控制系统存在着严重的非线性、参数时变性以及滞后性和惯性缺陷,同时考虑采用常规PID控制很难取得较好的控制效果,设计了一种模糊自适应PID控制系统。该系统结合模糊控制和常规PID控制两种算法的优势,利用模糊控制在线性整定和修改PID的控制参数,较好地解决了系统的存在问题,获得了良好的动态性能和静态性能。在分析模糊自适应PID控制算法的基础上,详细介绍了模糊化处理、模糊控制规则建立表以及模糊判决和决策表等,分别给出了模糊自适应PID控制参数在线整定程序流程,上位机程序的设计方法,系统硬件组成和工作原理,以及主要部件特性等。通过对系统MATLAB仿真分析,其结果表明:该系统与常规PID控制相比较,具有控制精度高、响应速度快、稳定性好的特点,明显改善了中频感应加热电源的控制效果,具有一定的推广价值。 展开更多
关键词 中频感应加热电源 模糊自适应pid控制 系统软件 MATLAB仿真
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冷链运输车空调冷风机运行自适应PID控制方法研究 被引量:1
7
作者 赖亦环 马一凡 《自动化仪表》 CAS 2024年第7期80-84,共5页
冷链运输车空调冷风机运行环境复杂,导致传统的比例积分微分(PID)控制过程难以准确设定控制参数。为解决这一问题,设计冷链运输车空调冷风机运行自适应PID控制方法。首先,通过分析冷链运输车空调冷风机工作过程,选取多个控制参数,以降... 冷链运输车空调冷风机运行环境复杂,导致传统的比例积分微分(PID)控制过程难以准确设定控制参数。为解决这一问题,设计冷链运输车空调冷风机运行自适应PID控制方法。首先,通过分析冷链运输车空调冷风机工作过程,选取多个控制参数,以降低复杂度。然后,设计基于自适应PID控制器的控制模型,以送风温度和送风压力作为控制量,将冷、热水流量及风机转速作为被控制量,求解控制量和被控制量的传递函数。最后,根据传递函数与期望值间的耦合关系,对控制分量的增减进行调整,以实现冷链运输车空调冷风机运行的自适应PID控制。试验结果表明,该方法能够使冷链运输车内温度保持稳定。该方法控制精准度高、鲁棒性强、实用价值高,可以确保货物在整个冷链运输过程中的质量和安全。 展开更多
关键词 冷链运输车 空调冷风机 自适应比例积分微分 控制参数 传递函数 耦合关系 能量守恒定律 控制分量
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基于Smith-麻雀算法PID的感应加热炉温度控制系统在轧钢中的应用 被引量:1
8
作者 杨武全 张显都 冷方玉 《机械工程师》 2024年第6期62-66,共5页
为了提高电磁感应加热炉的炉温控制精度,将Smith预估和麻雀算法(SSA)用于常规PID参数整定,克服常规PID调参工作量大的缺陷。仿真时给系统加入一个扰动,对比优化前后系统的抗干扰能力。在Matlab-Simulink中编写算法并建立仿真模型。运行... 为了提高电磁感应加热炉的炉温控制精度,将Smith预估和麻雀算法(SSA)用于常规PID参数整定,克服常规PID调参工作量大的缺陷。仿真时给系统加入一个扰动,对比优化前后系统的抗干扰能力。在Matlab-Simulink中编写算法并建立仿真模型。运行仿真结果显示,经过Smith预估和麻雀算法(SSA)优化后的PID算法达到稳态所需时间减少6.33 s,控制的超调量减小28℃,当系统面对较大的干扰时,优化后的系统的响应速度更快,重新达到稳态时间更短。 展开更多
关键词 SMITH预估补偿 麻雀算法pid 热轧 感应加热 温度控制
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基于PID控制器的无轴承异步电机控制策略研究
9
作者 曾明杰 高运昌 吴亚鹏 《微电机》 2024年第8期26-30,共5页
无轴承异步电机(Bearingless Induction Motor,BIM)具有摩擦小、无需润滑、运转速度高等优点,具有重要的研究和应用价值。但是相对于传统异步电机,无轴承异步电机的数学模型是一个强耦合、多变量、非线性的高阶函数,导致其控制策略相对... 无轴承异步电机(Bearingless Induction Motor,BIM)具有摩擦小、无需润滑、运转速度高等优点,具有重要的研究和应用价值。但是相对于传统异步电机,无轴承异步电机的数学模型是一个强耦合、多变量、非线性的高阶函数,导致其控制策略相对复杂。为此,本文研究了一种基于PID控制器的无轴承异步电机气隙磁场定向控制策略,对其控制原理和实现方法进行了详细的论述,采用Matlab仿真软件对其有效性进行了验证,并基于TMS320F28335搭建了实验平台,对控制效果进行了验证。 展开更多
关键词 无轴承异步电机 pid控制器 气隙磁场定向控制 实验研究
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汽车驾驶机器人纵横向运动模糊PID协调控制
10
作者 宋小芹 王照良 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第12期188-192,共5页
车辆的操纵受到诸多因素的影响,包括其自身动力学限制、传感器的误差以及周围环境的变化等,导致在控制执行过程中出现偏差,对机器人的操纵性能产生影响。因此,提出汽车自动驾驶机器人模糊PID协调控制方法。基于汽车驾驶机器人系统结构,... 车辆的操纵受到诸多因素的影响,包括其自身动力学限制、传感器的误差以及周围环境的变化等,导致在控制执行过程中出现偏差,对机器人的操纵性能产生影响。因此,提出汽车自动驾驶机器人模糊PID协调控制方法。基于汽车驾驶机器人系统结构,从纵、横向操纵动力学方程两方面,建立耦合动力学模型,并采用模糊PID自适应控制策略控制换挡机械手。在机器人动力学模型的基础上获取电机转矩的期望值,并设计速度控制器,根据电机的当前速度和期望速度,调整电机的输入电流,从而改变电机的转速,实现汽车自动驾驶机器人模糊PID协调控制。实验结果表明:所提方法在换挡测试和速度测试中,X轴位移在(20~80)mm之间、关节驱动力矩(20100~20800)N·mm之间、速度变化曲线在(5~35)km/h之间,且控制曲线与期望值一致。 展开更多
关键词 驾驶机器人 纵横向运动 耦合动力学模型 模糊pid自适应控制
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粒子群PID在感应式连铸中间包温度控制中的应用
11
作者 杨武全 张显都 冷方玉 《机械工程师》 2024年第5期36-39,共4页
中间包是连铸工序中钢坯结晶前的最后一环,由于中间包热辐射及对流传热、耐火材料吸热等原因,中间包的钢液温度难以稳定。利用电磁感应原理制成的感应式中间包能够完成中间包钢液温度的补偿。由于中间包温度控制具有非线性和大滞后性的... 中间包是连铸工序中钢坯结晶前的最后一环,由于中间包热辐射及对流传热、耐火材料吸热等原因,中间包的钢液温度难以稳定。利用电磁感应原理制成的感应式中间包能够完成中间包钢液温度的补偿。由于中间包温度控制具有非线性和大滞后性的特点,常规PID无法精确地控制其温度,故将粒子群算法(PSO)用于优化常规PID,实现系统的PID参数自整定,克服常规PID调参工作量大和控制精度低的缺陷。在实际生产中,由于换包过程、浇铸初期和末期会出现较大的温度波动,故在仿真某一时刻给模型加入了一个较大的降温干扰。在Matlab/Simulink中编写PSO算法并建立仿真模型。仿真结果显示,经PSO优化后的PID算法超调量减小74.28%,达稳态所需时间缩短27.2 s,在面对较大的温降干扰时,比常规PID响应速度更快且恢复稳态时间更短。 展开更多
关键词 连铸中间包 感应加热 粒子群pid 温度控制
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基于模糊控制的多电机神经元PID同步控制 被引量:26
12
作者 崔皆凡 刘艳 +1 位作者 闫红 潘龙玉 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2013年第2期81-83,87,共4页
针对多电机同步控制系统控制精度问题,对多电机同步控制系统进行了研究。在分析了多电机同步控制算法的基础上,设计了具有自学习和自适应能力的神经元PID控制器,弥补了传统PID控制在非线性、时变、强耦合的多电机同步控制过程中存在的不... 针对多电机同步控制系统控制精度问题,对多电机同步控制系统进行了研究。在分析了多电机同步控制算法的基础上,设计了具有自学习和自适应能力的神经元PID控制器,弥补了传统PID控制在非线性、时变、强耦合的多电机同步控制过程中存在的不足;采用偏差耦合控制策略,以模糊控制器作为速度补偿器,改进了多电机传统耦合控制方式。在MATLAB/SIMULINK环境下,搭建了多电机同步控制系统仿真模型。仿真结果表明基于模糊控制的多电机神经元PID同步控制系统具有良好的同步性和稳定性,实现了提高多电机同步控制系统控制精度的目的。 展开更多
关键词 同步控制 神经元pid 偏差耦合 模糊 仿真
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直线电机的PID控制与模糊控制 被引量:50
13
作者 叶云岳 陆凯元 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期11-15,共5页
通过对直线电机驱动带式高速包刷分拣系统PID控制器的设计和应用 ,在为了求得更好的控制特性的情况下 ,提出并设计了应用于该系统的模糊控制器。文中对这两种控制器在该系统中应用的情况作了比较分析 ,指出了直线电机在驱动类似于这种... 通过对直线电机驱动带式高速包刷分拣系统PID控制器的设计和应用 ,在为了求得更好的控制特性的情况下 ,提出并设计了应用于该系统的模糊控制器。文中对这两种控制器在该系统中应用的情况作了比较分析 ,指出了直线电机在驱动类似于这种系统的情况下 ,在控制精度要求更高的条件下 ,采用模糊控制将会更适合。 展开更多
关键词 直线电机 邮政分拣机 pid控制 模糊控制
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感应炉温度模糊PID控制系统的研究 被引量:11
14
作者 李广义 黄景涛 田韶超 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期255-258,共4页
感应炉要求有较精确的温度控制,但由于感应炉有非线性、时变和纯滞后等复杂特性,很难建立其精确的数学模型,经典和现代控制方法不能达到好的控制效果。采用模糊自整定PID(比例-积分-微分)方法研究感应炉温度问题,实现PID参数在线自整定... 感应炉要求有较精确的温度控制,但由于感应炉有非线性、时变和纯滞后等复杂特性,很难建立其精确的数学模型,经典和现代控制方法不能达到好的控制效果。采用模糊自整定PID(比例-积分-微分)方法研究感应炉温度问题,实现PID参数在线自整定并在感应淬火炉上进行了仿真分析。结果表明,模糊自整定PID控制效果好,并且有较好的适应性和鲁棒性。 展开更多
关键词 感应炉 模糊pid控制器 淬火 温度控制
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基于BP神经网络PID的改进偏差耦合同步控制 被引量:11
15
作者 崔皆凡 谢炜 +1 位作者 马桂新 张孝亮 《微电机》 2016年第12期54-57,共4页
针对多电机同步控制系统控制精度不高的现状,对多电机同步控制系统进行研究。在对多电机同步控制算法进行分析的基础上,设计了具有自学习和自适应能力的BP神经网络PID控制器,以弥补传统PID控制器在控制过程中的不足。采用偏差耦合控制,... 针对多电机同步控制系统控制精度不高的现状,对多电机同步控制系统进行研究。在对多电机同步控制算法进行分析的基础上,设计了具有自学习和自适应能力的BP神经网络PID控制器,以弥补传统PID控制器在控制过程中的不足。采用偏差耦合控制,在传统速度补偿器速度偏差的基础上乘以速度反馈耦合增益,再引入一个包含各台电机速度信息的指标增强各台电机之间的耦合性,并与BP神经网络PID控制器相结合。在Matlab/Simulink环境下,搭建了多电机同步控制系统仿真模型,仿真结果表明基于BP神经网络PID的改进偏差耦合同步控制系统同步控制精度高、收敛速度快、稳定性能好,能够很好的实现多电机的同步控制。 展开更多
关键词 同步控制 偏差耦合 BP神经网络 pid控制器
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对接模拟并联六自由度平台的模糊免疫PID控制 被引量:8
16
作者 吴乐彬 王宣银 李强 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期387-391,共5页
以电液伺服并联六自由度平台为研究对象,讨论了对称阀控非对称缸数学模型各部分的作用.针对外负载扰动的不确定性,提出了将免疫算法引入增量式PID(比例、积分、微分)控制器,并推导了控制律.为增强系统的稳定性和鲁棒性,采用模糊策略逼... 以电液伺服并联六自由度平台为研究对象,讨论了对称阀控非对称缸数学模型各部分的作用.针对外负载扰动的不确定性,提出了将免疫算法引入增量式PID(比例、积分、微分)控制器,并推导了控制律.为增强系统的稳定性和鲁棒性,采用模糊策略逼近抗体抑制调节非线性函数,并设计了模糊免疫PID控制器,将该控制器应用到空间对接半物理仿真六自由度平台中,建立了分级实时控制系统,针对系统结构参数大变化和提高跟踪响应频率设计了两组实验.结果表明,所设计的模糊免疫控制器作用良好,平台在6个自由度的实时跟踪和协同控制性能均获得满意的结果. 展开更多
关键词 免疫pid 模糊控制 负载耦合 协同控制 六自由度平台
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一类实际工程问题的解耦PID控制器设计 被引量:5
17
作者 李会军 陈明军 《控制工程》 CSCD 2008年第3期275-278,共4页
解耦一直是控制系统中比较难解决的实际问题,为了消除控制系统中耦合的成分,从一个实际的模型出发,通过建立系统模型的传递函数,利用多变量频率设计理论中静态解耦的思想,产生一个解耦器,从而消除系统中耦合的成分,使系统变成两个单输... 解耦一直是控制系统中比较难解决的实际问题,为了消除控制系统中耦合的成分,从一个实际的模型出发,通过建立系统模型的传递函数,利用多变量频率设计理论中静态解耦的思想,产生一个解耦器,从而消除系统中耦合的成分,使系统变成两个单输入单输出的模型,然后在此模型基础上,设计出一个解耦的PID控制器。仿真结果验证了该解耦器能够减少系统中耦合的成分,达到解耦的目的。该方法简单实用,可以推广到许多实际的耦合系统中。 展开更多
关键词 耦合 pid控制器 解耦器
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论PID与自耦PID控制理论方法 被引量:53
18
作者 曾喆昭 陈泽宇 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期2654-2662,共9页
PID增益鲁棒性差的突出问题引起了作者质疑PID控制理论的动机,提出了自耦PID协同控制理论方法,意外解决了PID增益鲁棒性差与抗扰动鲁棒性差的科学问题,形成了前期研究成果.然而,前期成果没有科学阐明自耦PID控制律及其整定规则的理论依... PID增益鲁棒性差的突出问题引起了作者质疑PID控制理论的动机,提出了自耦PID协同控制理论方法,意外解决了PID增益鲁棒性差与抗扰动鲁棒性差的科学问题,形成了前期研究成果.然而,前期成果没有科学阐明自耦PID控制律及其整定规则的理论依据,没有科学揭示PID潜在的基础理论问题.为此,本文通过PID控制系统的物理属性分析,首次揭示了PID御用概念会引起量纲冲突与不协调控制机理两个矛盾,提出了解决这两个矛盾的科学设想.本文研究不仅阐明了纠错PID御用概念的必要性和迫切性,科学解释了自耦PID控制律及其整定规则的理论依据,而且开创了遵循量纲匹配原则的控制理论发展方向,具有重要科学意义. 展开更多
关键词 pid控制 自耦pid 物理属性 量纲匹配 协同控制机理
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双轴同步运动系统滑模PID交叉耦合控制 被引量:6
19
作者 田昊 唐道锋 +1 位作者 宋玉宝 卢翔宇 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第4期178-182,共5页
为解决双轴同步平移机构运动过程中,双轴之间的同步协调控制问题,减小同步误差。本文提出了一种结合滑模PID控制和交叉耦合控制的同步控制方法。首先根据机构结构和运动特点分析了耦合同步误差并建立了系统模型,然后设计了滑模PID控制... 为解决双轴同步平移机构运动过程中,双轴之间的同步协调控制问题,减小同步误差。本文提出了一种结合滑模PID控制和交叉耦合控制的同步控制方法。首先根据机构结构和运动特点分析了耦合同步误差并建立了系统模型,然后设计了滑模PID控制器来提高双轴运行稳定性,同时采用交叉耦合控制方法将同步误差作为反馈来修正速度给定。最后通过机构实际运动进行了实验对比验证,实验结果表明该控制方法相对普通PID控制方法可有效减小位移同步误差,提高同步性能。该方法也为类似机构的同步控制提供了参考。 展开更多
关键词 双轴同步 滑模pid 交叉耦合控制 同步误差
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风机—液力偶合器模糊-PID调速控制系统研究 被引量:5
20
作者 邓洪超 尹刚刚 马文星 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 2011年第3期481-490,共10页
对风机—液力偶合器单一PID控制系统过度依赖控制模型问题,提出了基于PID控制的高稳定性和模糊控制的高鲁棒性的风机—液力偶合器模糊-PID控制.在分析大功率煤气风机与YOCQZ420调速型液力偶合器调速控制系统动态调节特性的基础上,推导... 对风机—液力偶合器单一PID控制系统过度依赖控制模型问题,提出了基于PID控制的高稳定性和模糊控制的高鲁棒性的风机—液力偶合器模糊-PID控制.在分析大功率煤气风机与YOCQZ420调速型液力偶合器调速控制系统动态调节特性的基础上,推导并建立了调速控制系统的动态调节数学模型;应用计算机分析软件,在一定开关阈值和不同时间常数、系统总增益和延迟时间常数条件下的模糊-PID双模调速控制系统进行仿真分析.实验台实验测试结果与仿真分析结果的一致性表明,模糊-PID双模控制可有效实现大功率风机与调速型液力偶合器调速的自动控制. 展开更多
关键词 风机 调速型液力偶合器 调速 模糊-pid双模控制
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