产业承接地评价模型及应用研究——以广东省为例

运用区域分析方法,对广东省珠三角经济区以外的各个县区进行综合分析,建立评价指标体系,并运用主成分分析方法确定各指标权重,通过评价模型进行适宜度和优势度评价。结果显示,在珠三角经济区以外的80个县区中,有14个县区为最优产业承接地,另有22个县区适宜承接产业转移,这些地区不仅资源环境条件优越,还具备较好的发展基础。其中粤西地区是优选产业承接地最集中的地区;粤东则是另一集中地,尤其是汕头市,该市除海岛县——南澳外,其余县区均列为优选产业承接地;粤北地区由于生态环境相对脆弱,是三大区域中优选产业承接地比例最低的区域,今后的发展仍应以保护生态环境为主。

考虑非期望产出的皖江城市带承接长三角产业转移效率研究

本文分别采用BCC模型和SBM模型测算了2007-2012年皖江城市带承接长三角产业转移效率,研究表明:(1)非期望产出影响产业转移效率,大多数城市存在效率改进空间,经济发达城市效率更低;(2)发达城市的SBM模型产业转移效率值大多低于BCC模型效率值;(3)经济落后城市的SBM模型产业转移效率值大多高于BCC模型产业转移效率值,但技术差距缩小后情况逆转。

泛长三角城市群产业转移中的异地产业园区合作机制及模式研究

探讨在当前国际国内产业转移背景下,泛长三角城市群在产业园区合作的机制及模式,总结了当前产业园区合作过程的困难和不足,并对此提出对策建议。

基于制造业转移的长三角地区产业结构优化研究

经济增长发展到一定阶段,必然伴随着产业结构的调整和优化。中国制造业虽大但不强,多数企业尚处于产业链中低附加值的底部。制造业转移,特别是我国如何承接国际制造业转移是值得关注的话题。对于区域而言,制造业转移对于区域产业结构的优化具有促进作用,选择合适的主导产业是长三角地区产业结构优化的重要路径。长三角地区制造业转移促进产业结构优化的实证研究结果表明,制造业的转移对产业结构优化具有较为显著的影响。长三角地区应当在科学发展观的指引下,遵循制造业发展规律和产业结构优化规律,积极推动制造业在不同地区间的转移。

跨区梯度转移抑或域内产业深化——基于2003～2013年全国和长三角分区数据的产业转移分析

本文对2003~2013年的低梯度地区的制造业行业中类数据进行回归分析的结果显示,产业梯度是影响区域产业转移的第一变量。而进一步关于长三角地区产业转移的细化数据显示,在空间方面,同梯度地区之间边际产业的域内转移往往强于域外转移;在时序方面,劳动密集型产业转移早于资本-技术密集型产业;在结构方面,高、低梯度地区因产业转移整体上步入产业结构上升通道,特别是制造业在高梯度地区呈现明显的逆梯度集聚或转移趋势。为此,高梯度地区可通过渐次扩大区域经济联系的方式拓展域内产业空间转移范围,低梯度地区可通过有所侧重地构建地区产业高地的方式为向域内更低梯度地区转移产业积蓄产业势能。

区域合作中的产业转移问题——以泛珠三角为例

随着经济全球化的推进,产业转移已成为一种经济现象。泛珠三角区域经济合作能否成功,在很大程度上取决于产业发展要素的自由流动、重组和优化配置。但要素的自由流动和产业转移是有条件的,其中的一个重要条件就是要加快区域相互开放步伐,打破区域封锁,建立共同市场,在区域内实现优势互补,促进共同发展。

区域内产业转移与产业集聚：以长三角第一类制造业为例

以长江三角洲第一类制造业为对象，利用区域内16个蛾市1984年、1997年和2003年三个时间断面的数据进行的分析研究表明，第一类制造业已基本实现了从上海向区域内其它地区的扩散，并且在拥有大量廉价劳动力和宽松政策环境的二级城市，特别是浙东北实现了产业和产业内分工以及产业的再集聚。同时．单个行业的集聚带动相关行业的空间布局，在一定程度上形成了产业相互关系、合理布局的空间产业结构。

泛长三角地区纺织业的集聚与转移

利用工业企业微观数据库探究泛长三角地区纺织业的集聚与转移,发现该地区纺织业空间格局具有不均衡特征,主要分布在“两核五片区”,其中两核指甬杭越核心、澄港虞核心,五片区包括长三角片区、沿湖沿湾片区、苏北片区、皖江片区、浙中片区.通过EG 指数、局部空间自相关、重心转移模型等方法,发现纺织业的发展过程呈现为“产业集聚”和“梯度转移”两阶段,由集聚到转移的时间拐点为2007 年;纺织业的集聚重心轨迹在苏锡常地区范围内移动,1999～2006 年重心移往东南方向,2006 年后重心折向西北.同时,苏北片区和皖江片区是长三角片区、沿湖沿湾片区产业转移的主要承接地.

国际产业转移与长三角地区的产业升级

改革开放后,上海的经济实力日益壮大,发展成为一个国际金融文化服务中心的趋势越来越明显。江苏省和浙江省近几年在国民生产总值排名上名列其他各省之前。属于长三角地区的沪苏浙强强联手必将带动中国经济的整体发展。在沪苏浙三方的努力下,长三角的产业结构目前已经处于合理化阶段,但是同比世界产业结构,还存在一定差距,产业结构面临升级压力。第五次国际产业转移给长三角地区带来了产业升级的契机。

基于全球价值链视角下区域间产业转移机理与特征——以泛长三角为例

传统的产业转移理论无法解释我国区域间产业转移进程缓慢问题。随着分工深化到产品内部,全球价值链治理下国际产业转移微观机理发生了改变,处在俘获型和层级制治理结构下我国东部地区产业集群进一步进行空间转移的能力较弱。因此,推动区域间产业转移,实现区域协调发展,必须从GVC治理结构出发,把区域经济的发展纳入到全球经济的大循环中,提供与价值链治理激励相容的机制,增加价值链环节和拉伸价值链条,立足企业网络理论构建区域网络化产业链体系和供应链体系,将产业升级寓于产业转移之中,提升集群中本土企业在GVC中竞争力。

区域产业结构协同的“双转移”战略:广东省证据

广东"双转移"战略在促进珠三角向广东欠发达地区产业转移的同时,具有促进两地产业升级和优化劳动力结构与空间配置作用。在"双转移"战略下,珠三角与欠发达地区的产业转移与劳动力转移过程具有空间相关性,由此引起的两地产业结构演化具有协同演化规律,有助于缩小区域差距并促进广东区域经济协调发展。

长三角地区产业向“泛长三角”转移的路径与模式研究

"十二五"时期,受成本、资源、环境、政策等因素的影响,长三角地区产业将呈现出大规模向周边乃至中西部地区转移的趋势。考虑各种因素的综合影响,在近期内,长三角地区产业转移的主要区域是"泛长三角"地区,借助轴向式转移和圈层式转移两种方式,将会集中将成本驱动型、产业配套型、资源利用型、市场拓展型等四种类型产业沿长江和交通干线向安徽、江西等的泛长三角地区转移。泛长三角地区应积极抓住这一机遇,主动对接长三角,通过承接产业转移实现本地产业的发展和升级。

政府在珠三角地区产业转移中的作用

进入21世纪以来,珠三角地区资源和环境承载压力持续加大,要素成本不断上升,加上金融危机的波及,部分劳动密集型产业开始向广东东西两翼、粤东山区和省外转移。在珠三角产业大转移的过程中,政府起着不可忽视的重要作用。以政府干预产业转移的理论依据为出发点,结合珠三角产业转移的现状,对珠三角产业转移中的政府的功能定位提出一些见解,并提出一些政策建议。

安徽省承接长三角产业转移研究

安徽与长三角在经济发展上具有较强的互补性,应依托比较优势,有重点地承接长三角产业转移,突出产业链承接。同时,针对影响承接产业转移的因素,调整和优化产业空间布局,推动园区集群化发展,强化要素支撑,改善产业支持条件和配套设施,探索科学承接产业转移的有效路径,为中西部地区提供示范。

“长三角”政府治理方式对“皖江示范区”的启示

"皖江示范区"作为国家第一个以承接产业转移为主题的区域,无疑是党和国家"中部崛起"的重大战略举措。"皖江示范区"要真正成为我国成功承接产业转移的示范,有必要探索与借鉴"长三角"的成功经验尤其是政府治理的经验。文章在描述"长三角"承接产业转移巨大成就的同时,注重分析"长三角"政府治理的具体方式及其对"皖江示范区"建设的启示。

珠江三角洲“园区指向飞地型”产业转移

目前,珠江三角洲由于生产要素的抬高,产业升级与转型迫切。通过实证研究,探索了珠三角与外围地域创办"园区指向飞地型"产业转移的空间模式、成因、特征以及前景,旨在对缩小区域间差距纳言献策。

长三角制造业产业空间转移实证研究

首先采用行业平均集中率指标和赫芬达尔—赫希曼指数分析长三角制造业平均集中率和空间集中度,然后以制造业二位数分类行业集中分析两省一市产业转移情况,研究发现,在产业转移方面长三角地区制造业发生了明显的空间调整和转移,上海通过转移出劳动密集型产业并且吸收资本密集型、港口型、都市信息型等少数产业,降低了其在区域内总制造业的份额;浙江正稳步吸收上海与江苏转移出来的劳动密集型行业从而增加了制造业份额;江苏通过吸收和释放制造业基本保持平稳和缓慢略微的增长。

长三角地区环境规制的污染集聚空间效应

文章利用长三角41个城市的数据,计算污染地理集聚指数、环境规制强度和产业转移指数,采用空间杜宾模型,考察环境规制的污染集聚空间效应。结果表明,环境规制及其与产业转移的交互作用可以减缓本地城市的污染集聚,而相邻城市的环境规制和污染集聚会加剧本地城市的污染集聚。城市区位异质性分析发现,中心城市以显著的概率降低污染集聚,外围城市以显著的概率提高污染集聚。由此,可以采取统一法治框架,防止以邻为壑;构建生态补偿机制,优化环境资源配置;融合环境规制与产业转移,抑制污染集聚等措施,实现“生态环境共保联治”。

高速铁路建设促进长三角区域产业转移和结构调整研究

随着高速铁路的发展建设,根据点轴理论,沪宁、沪杭高速铁路的开通运营和即将开通运营的宁杭、杭甬高速铁路为长江三角洲区域的产业转移规定了方向和路径,区域一体化发展促进了产业分工与协作,以及产业结构调整优化,打破了城市之间人才和资源流动障碍,并在高速铁路沿线形成产业带,通过轴带的功能,对整个区域经济发挥拉动作用。

长三角域内产业转移的实现机制分析

本文界定了区际产业转移的概念、动因以及产业空间转移的理论基础。指出长三角发达地区产业发展面临的困境:区域极化效应减弱;生产要素成本上升,土地供应紧张;代工型制造业危机初现;产业升级过分依赖外资。本文还针对上述困境得出长三角域内产业转移是解决上述问题的有效措施,以长三角域内纺织业空间转移为例说明长三角域内产业转移的实现机制。