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建党百年铸牢中华民族共同体意识的实践举措及经验启示 被引量:3
1
作者 谭月娥 《北方民族大学学报(哲学社会科学版)》 北大核心 2023年第1期155-161,共7页
铸牢中华民族共同体意识是新时代党的民族工作的主线,是民族团结的应有之义,也是中华民族伟大复兴的时代要求。一百年来,中华民族共同体意识经历了“自在—自觉—自为”三个阶段,中国共产党铸牢中华民族共同体意识经历了初步探索、制度... 铸牢中华民族共同体意识是新时代党的民族工作的主线,是民族团结的应有之义,也是中华民族伟大复兴的时代要求。一百年来,中华民族共同体意识经历了“自在—自觉—自为”三个阶段,中国共产党铸牢中华民族共同体意识经历了初步探索、制度建设、体系建设、深化创新四个时期,形成了以坚持党的全面领导为根本保证、坚持以人民为中心的发展思想、坚持以各民族共同繁荣发展为现实基础、坚持以实现中华民族伟大复兴为目标指引的宝贵经验。在建设社会主义现代化强国的新征程上,必须铸牢中华民族共同体意识。 展开更多
关键词 建党百年 铸牢中华民族共同体意识 举措 经验 启示
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抽油杆圆钢热顶锻表面裂纹成因分析
2
作者 胡明 翟有有 《甘肃冶金》 2023年第1期94-96,101,共4页
热顶锻性能是抽油杆圆钢综合质量的一个重要指标。利用铸坯低倍组织及金相分析对抽油杆圆钢热顶锻裂纹产生的原因进行了分析,结果表明,在生产过程中形成的表面擦划伤和靠近表面的大型夹杂物是导致圆钢在热顶锻试验中表面开裂的主要原因。
关键词 抽油杆圆钢 热顶锻 开裂原因 夹杂物 表面缺陷
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On Forging a Strong Sense of Community for the Chinese Nation and the Continuous Development of the Cohesion of the Chinese Nation
3
作者 Haitao LIU 《Journal of the Chinese Nation Studies》 2023年第4期17-44,共28页
Chinese national cohesion,through hard forging in the long course of history,has strong historical inertia.The theory of"Great Unification"a multi-ethnic state structure under this ideology,the"multi-co... Chinese national cohesion,through hard forging in the long course of history,has strong historical inertia.The theory of"Great Unification"a multi-ethnic state structure under this ideology,the"multi-colorfully integrated"Chinese culture,a constantly evolving and subliming sense of"Huaxia identity"and other historical genes make a far-reaching significance to producing and developing the cohesion of the Chinese nation.The Communist Party of China(CPC)fully appreciates the laws and prevailing trends of history,seizes the historical initiative,and combines them with new historical context,so unremittingly promotes the continuous development of the cohesion of the Chinese nation.On the new journey into the new era,General Secretary Xi Jinping,centering on the epochal theme of"the great rejuvenation of the Chinese nation",put forward the original assertion of"forging a strong sense of community for the Chinese nation",pointing out that"forging a strong sense of community for the Chinese nation"as the main theme to continuously promote the construction of the Chinese national community,which has had a tremendous and far-reaching impact on the continued development of the cohesion of the Chinese nation.Forging a strong sense of community for the Chinese nation and continuously developing the cohesion of the Chinese nation reflect the historical consciousness and the spirit of the historical initiative of the CPC in the new era to unite and lead the people of all ethnic groups in the country,to unite the majestic power of the great rejuvenation of the Chinese nation,and to promote the great rejuvenation of the Chinese nation comprehensively. 展开更多
关键词 forging a strong sense of community for the Chinese nation the cohesion of the Chinese nation the great rejuvenation of the Chinese nation mental order historical consciousness and historical initiative
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半轴锥齿轮温精锻工艺的数值模拟和实验研究 被引量:13
4
作者 权国政 冯福伟 +1 位作者 艾百胜 宋健波 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2008年第23期18-21,共4页
针对半轴锥齿轮的齿形难以成形的特点,提出了一套基于闭塞式锻造成形的工艺方案。利用数值模拟软件DEFORM-3D,分析了始锻温度对最大成形载荷的影响规律,连皮厚度、连皮位置对齿轮成形时的最大应力、最大损伤因子、最大成形载荷的影响规... 针对半轴锥齿轮的齿形难以成形的特点,提出了一套基于闭塞式锻造成形的工艺方案。利用数值模拟软件DEFORM-3D,分析了始锻温度对最大成形载荷的影响规律,连皮厚度、连皮位置对齿轮成形时的最大应力、最大损伤因子、最大成形载荷的影响规律。通过数值分析得到了有效确保应力最小、损伤因子最小、成形载荷适当的工艺参数,并将成形力控制在7.6MN以内。研究内容最终得到了实验验证。 展开更多
关键词 锥齿轮 闭塞式锻造 始锻温度 成形载荷
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电阻直接加热锻造成形工艺方法及试验 被引量:9
5
作者 门正兴 周杰 +1 位作者 王梦寒 邵长伟 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期67-72,共6页
针对传统锻造工艺流程长,能源消耗大的缺点,提出了一种采用电阻直接加热技术的新型热锻成形系统。采用该系统对42CrMo4棒料进行了热镦粗实验,研究了预接触压力、工件表面质量、电流对工件加热及成形过程的影响,为电阻直接加热模锻成形... 针对传统锻造工艺流程长,能源消耗大的缺点,提出了一种采用电阻直接加热技术的新型热锻成形系统。采用该系统对42CrMo4棒料进行了热镦粗实验,研究了预接触压力、工件表面质量、电流对工件加热及成形过程的影响,为电阻直接加热模锻成形提供了指导。试验结果表明:1)采用该方法可以在短时间内将工件在模具中加热到成形温度;2)小的初始接触压力有助于提高工件的加热温度;3)在初始接触压力不变情况下,工件的加热温度与电流强度的平方成正比;4)模具与工件接触面质量对加热温度有重要的影响;5)在成形过程中采用恒定电流强度的电阻加热有效地降低了工件的冷却速度,使成形时间延长30%。 展开更多
关键词 电阻加热 锻造 初始接触压力 电流
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大型铝合金壳体锻造成形过程的数值模拟和实验研究 被引量:7
6
作者 权国政 佟莹 +1 位作者 艾百胜 廖旭 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第13期1582-1585,共4页
针对某大型铝合金壳体锻件的形状特点,结合实际制造能力,提出一套成形工艺方案。利用有限元数值模拟软件DEFORM-3D,分析了预压坯件形状对终成形效果的影响,研究了摩擦因数、锻造速度、始锻温度对终成形最大载荷的影响规律,解析了该大型... 针对某大型铝合金壳体锻件的形状特点,结合实际制造能力,提出一套成形工艺方案。利用有限元数值模拟软件DEFORM-3D,分析了预压坯件形状对终成形效果的影响,研究了摩擦因数、锻造速度、始锻温度对终成形最大载荷的影响规律,解析了该大型铝合金壳体成形过程的4个阶段。通过数值分析和实践经验得出了合理的坯件形状、模具形式及成形工艺参数,消除了成形中可能出现的缺陷,并将成形力控制在250MN以内,研究内容最终得到了实验验证。 展开更多
关键词 预成形 弯曲 侧移 始锻温度
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汽车离合器盘毂温精锻工艺的数值模拟和实验研究 被引量:4
7
作者 陈邦华 夏玉峰 杜婉婉 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第13期103-105,共3页
针对汽车离合器盘毂齿形成形困难的特点,基于闭塞式锻造提出了完整的成形工艺方案。使用Deform-3D模拟软件分析了锻件的始锻温度、连皮厚度及位置对锻件成形时的最大等效应力、最大损伤因子、最大成形载荷的影响。通过数值模拟确定了最... 针对汽车离合器盘毂齿形成形困难的特点,基于闭塞式锻造提出了完整的成形工艺方案。使用Deform-3D模拟软件分析了锻件的始锻温度、连皮厚度及位置对锻件成形时的最大等效应力、最大损伤因子、最大成形载荷的影响。通过数值模拟确定了最佳锻造温度、最佳连皮厚度及位置。模拟结果得到了实验验证。 展开更多
关键词 盘毂 闭塞式锻造 始锻温度 成形力
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锻造温度对TA10钛合金组织和性能的影响 被引量:4
8
作者 苏娟华 邵鹏 任凤章 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期60-65,共6页
经过不同始锻温度、终锻温度锻造得到TA10钛合金棒材,然后在进行不同温度的退火处理后,采用标准拉伸试样进行拉伸实验和金相实验,研究其显微组织和力学性能。结果表明:随着始锻温度的提高,TA10钛合金中α相形态从长条状过渡到网篮组织... 经过不同始锻温度、终锻温度锻造得到TA10钛合金棒材,然后在进行不同温度的退火处理后,采用标准拉伸试样进行拉伸实验和金相实验,研究其显微组织和力学性能。结果表明:随着始锻温度的提高,TA10钛合金中α相形态从长条状过渡到网篮组织。随着终锻温度的提高,TA10钛合金中α相形态从粗大的α条过渡到片状组织。在始锻温度为950℃时,TA10钛合金的强度和塑性达到较好的匹配,其抗拉强度为638 MPa,断面收缩率为35.1%。在终锻温度为660℃时,TA10钛合金的抗拉强度为663 MPa,断面收缩率为38.8%,强度和塑性匹配较好。 展开更多
关键词 TA10钛合金 始锻温度 终锻温度 显微组织 力学性能
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锻造铝合金轮毂摆动辗压制坯工序数值模拟技术 被引量:5
9
作者 张庆玲 史艳国 孙惠学 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期64-67,共4页
锻造铝合金轮毂由于其优越的性能成为轮毂制造业发展的必然趋势。摆动辗压制坯工序是锻造铝合金轮毂生产工艺中一步重要的工序。本文使用DEFORM-3D软件对锻造铝合金轮毂摆动辗压制坯过程进行数值模拟,考察了主要工艺参数对成形过程的影... 锻造铝合金轮毂由于其优越的性能成为轮毂制造业发展的必然趋势。摆动辗压制坯工序是锻造铝合金轮毂生产工艺中一步重要的工序。本文使用DEFORM-3D软件对锻造铝合金轮毂摆动辗压制坯过程进行数值模拟,考察了主要工艺参数对成形过程的影响,并确定了合理的始锻温度480℃和压下速度10 mm.s-1。用已经确定的成形参数考察了Φ558.8 mm铝合金轮毂制坯工序成形力的大小为2335 kN,与实验结果2362 kN非常接近。数值模拟结果可以为开发该工序设备确定主参数提供理论依据。 展开更多
关键词 锻造铝合金轮毂 摆动辗压 始锻温度 压下速度 成形力
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锻造温度对42CrMoSrIn新型模具钢锻模性能的影响 被引量:2
10
作者 张玉平 韦光珍 李洋 《热加工工艺》 北大核心 2020年第17期124-127,共4页
使用42CrMoSrIn钢新型材料锻模,以不同的锻压温度对6061铝合金件进行了锻压试验,并对模具使用寿命和磨损性能进行了测试与分析。结果表明:始锻温度410~470℃时,模具寿命、裂纹平均宽度和裂纹平均深度的变化幅度较小,始锻温度500℃时,模... 使用42CrMoSrIn钢新型材料锻模,以不同的锻压温度对6061铝合金件进行了锻压试验,并对模具使用寿命和磨损性能进行了测试与分析。结果表明:始锻温度410~470℃时,模具寿命、裂纹平均宽度和裂纹平均深度的变化幅度较小,始锻温度500℃时,模具寿命显著缩短、裂纹平均宽度和平均深度显著增大;与470℃始锻温度相比,500℃始锻时模具寿命缩短38.66%。终锻温度在350~380℃时,模具寿命、裂纹平均宽度和裂纹平均深度的变化幅度较小,终锻温度320℃时,模具寿命显著缩短、裂纹平均宽度和平均深度显著增大;与350℃终锻温度相比,320℃终锻时模具寿命缩短36.73%。为了延长模具使用寿命,42CrMoSrIn钢锻模在锻压过程中的始锻温度不宜高于470℃、终锻温度不宜低于350℃。 展开更多
关键词 锻模 锻造温度 模具寿命 42CrMoSrIn模具钢 始锻温度 终锻温度
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表面小裂纹热锻模的疲劳寿命分析 被引量:3
11
作者 唐六丁 石玉环 +1 位作者 孟瑾 杨茹萍 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第5期8-10,共3页
基于材料自由表面特性并考虑微观结构非均匀性,根据金属疲劳裂纹萌生的微细观过程理论,建立材料表面塑性应变分布模型。由于局部塑性变形在萌生可分辨疲劳小裂纹的循环周次中占主导地位,本文将局部应力应变法应用于热锻模表面小裂纹扩... 基于材料自由表面特性并考虑微观结构非均匀性,根据金属疲劳裂纹萌生的微细观过程理论,建立材料表面塑性应变分布模型。由于局部塑性变形在萌生可分辨疲劳小裂纹的循环周次中占主导地位,本文将局部应力应变法应用于热锻模表面小裂纹扩展分析,选取表面最大塑性应变作为出现热机械疲劳裂纹的预测依据,计算的热锻模使用寿命与实践结果相吻合,能基本预测热锻模寿命。该模型为表面强化工艺能提高热锻模的疲劳强度提供了理论依据。 展开更多
关键词 热锻模 表面小裂纹 裂纹形成 裂纹扩展 疲劳寿命
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锻造温度对汽车用新型钛合金性能的影响 被引量:4
12
作者 甘伟 项俊锋 黄芳 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期70-73,共4页
采用不同始锻和终锻温度对Ti-3Al-5Mo-1Cr-0.5V汽车用新型钛合金样品进行锻造成型试验,以及力学和耐磨损性能的测试与分析。结果表明:随着900~980℃始锻温度、780~880℃终锻温度,Ti-3Al-5Mo-1Cr-0.5V汽车用新型钛合金样品的抗拉强度先... 采用不同始锻和终锻温度对Ti-3Al-5Mo-1Cr-0.5V汽车用新型钛合金样品进行锻造成型试验,以及力学和耐磨损性能的测试与分析。结果表明:随着900~980℃始锻温度、780~880℃终锻温度,Ti-3Al-5Mo-1Cr-0.5V汽车用新型钛合金样品的抗拉强度先增大后减小,断后伸长率和磨损体积先减小后增大,力学和耐磨损性能先提升再下降。与900℃始锻温度相比,960℃始锻温度下样品的抗拉强度增大63 MPa,磨损体积减小26.95%;与780℃终锻温度相比,840℃终锻温度下样品的抗拉强度增大66 MPa,磨损体积减小29.07%。Ti-3Al-5Mo-1Cr-0.5V汽车用新型钛合金的锻造工艺参数优选为960℃始锻温度、840℃终锻温度。 展开更多
关键词 新型钛合金 始锻温度 终锻温度 力学性能 耐磨损性能
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始锻温度对自由锻造6061铝合金力学性能影响的研究 被引量:3
13
作者 周立华 骆静 向渝 《热加工工艺》 北大核心 2020年第13期109-111,119,共4页
主要研究了始锻温度对自由锻造的6061铝合金的影响。观察了不同始锻温度下铝合金试样的晶粒形貌、大小和分布。进行了不同始锻温度下合金样的拉伸试验和夏比冲击试验。结果表明:自由锻造可以有效提高6061铝合金试样的屈服强度、抗拉强... 主要研究了始锻温度对自由锻造的6061铝合金的影响。观察了不同始锻温度下铝合金试样的晶粒形貌、大小和分布。进行了不同始锻温度下合金样的拉伸试验和夏比冲击试验。结果表明:自由锻造可以有效提高6061铝合金试样的屈服强度、抗拉强度和冲击性能;试样的屈服强度、抗拉强度和冲击性能在始锻温度为450℃时达到最佳。 展开更多
关键词 始锻温度 6061铝合金 微观组织 力学性能
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锻造温度对汽车轻合金组织与性能的影响 被引量:1
14
作者 张国新 李敏 张志 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第7期153-155,160,共4页
在锻比不变的情况下,采用不同锻造温度进行了AZ80Ce汽车轻合金的锻造,并进行了显微组织和力学性能的测试与分析。结果表明,随始锻温度从300℃提高至450℃或终锻温度从300℃提高至350℃,锻件的平均晶粒尺寸均先减小后增大,力学性能先提... 在锻比不变的情况下,采用不同锻造温度进行了AZ80Ce汽车轻合金的锻造,并进行了显微组织和力学性能的测试与分析。结果表明,随始锻温度从300℃提高至450℃或终锻温度从300℃提高至350℃,锻件的平均晶粒尺寸均先减小后增大,力学性能先提高后下降。始锻温度优选为425℃、终锻温度优选为330℃;在该优选工艺参数下锻件的抗拉强度、屈服强度和断后伸长率均达到最大值,分别为384 MPa、274 MPa、14.9%。 展开更多
关键词 始锻温度 终锻温度 AZ80Ce合金 力学性能 锻造温度
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锻造工艺对GH901高温合金涡轮轴锻件磨损性能的影响 被引量:2
15
作者 段少丽 刘俊杰 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第21期109-112,共4页
采用不同的始锻温度、终锻温度和锻压速度对GH901高温合金涡轮轴毛坯进行了锻造,并分别进行了25℃室温和600℃高温环境下的耐磨损性能测试与分析。结果表明:在试验条件下,随始锻温度从1060℃升高至1140℃,终锻温度从860℃升高至940℃,... 采用不同的始锻温度、终锻温度和锻压速度对GH901高温合金涡轮轴毛坯进行了锻造,并分别进行了25℃室温和600℃高温环境下的耐磨损性能测试与分析。结果表明:在试验条件下,随始锻温度从1060℃升高至1140℃,终锻温度从860℃升高至940℃,或锻压速度从6 mm/s增加至12 mm/s,锻件的室温和高温磨损体积均先减小后增大,耐磨损性能先提高后下降。高温合金涡轮轴锻件始锻温度优选为1120℃,终锻温度优选为920℃,锻压速度为10 mm/s。 展开更多
关键词 锻造工艺 GH901高温合金 涡轮轴 耐磨损性能 始锻温度 终锻温度 锻压速度
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铝合金活塞模锻件的锻压工艺优化 被引量:14
16
作者 肖爱武 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2017年第1期35-39,共5页
采用11组不同工艺制度进行了Al-Si系铝合金活塞模锻件的锻压试验,通过抗冲击性能和耐磨损性能的测试与分析,对其锻压工艺制度进行优化。结果表明,随始锻温度从420℃提高至480℃,随终锻温度从340℃提高至380℃,或随锻压变形量从3%增至11%... 采用11组不同工艺制度进行了Al-Si系铝合金活塞模锻件的锻压试验,通过抗冲击性能和耐磨损性能的测试与分析,对其锻压工艺制度进行优化。结果表明,随始锻温度从420℃提高至480℃,随终锻温度从340℃提高至380℃,或随锻压变形量从3%增至11%,活塞模锻件的抗冲击性能和耐磨损性能均先提高后下降。始锻温度优选为465℃、终锻温度优选为370℃、锻压变形量优选为9%。 展开更多
关键词 锻压工艺 铝合金活塞模锻件 始锻温度 终锻温度 锻压变形量
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高速热模锻模具热疲劳裂纹萌生期预测 被引量:1
17
作者 柳建韬 阮雪榆 +3 位作者 汪黎 刘以宽 谭振华 陆文渊 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 1997年第5期50-52,共3页
在考虑高速热模锻凹模的材料性能和工况条件基础上 ,由Coffin Mansion公式导出了热疲劳裂纹萌生期预测公式 ,并采用这一公式对高速热模锻凹模进行了热疲劳裂纹萌生期的预测。通过试验发现预测结果与试验结果基本吻合。
关键词 高速热模锻 模具 热疲劳裂纹 萌生期
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锻压工艺对Cu-Zn基合金同步器齿环性能的影响研究 被引量:2
18
作者 刘志英 王晓峰 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第23期134-137,共4页
采用不同的模具预热温度、始锻温度和终锻温度对Cu-Zn基汽车同步器齿环进行了锻造,并进行了磨损性能和冲击性能的测试与分析。结果表明:在试验条件下,随模具预热温度从200℃升高至300℃、始锻温度从720℃升高至800℃或终锻温度从590℃... 采用不同的模具预热温度、始锻温度和终锻温度对Cu-Zn基汽车同步器齿环进行了锻造,并进行了磨损性能和冲击性能的测试与分析。结果表明:在试验条件下,随模具预热温度从200℃升高至300℃、始锻温度从720℃升高至800℃或终锻温度从590℃升高至710℃,齿环的磨损性能和冲击性能均先提高后下降。Cu-Zn基汽车同步器齿环的最佳工艺参数为:模具预热温度275℃、始锻温度780℃、终锻温度690℃。 展开更多
关键词 模具预热温度 始锻温度 终锻温度 汽车同步器齿环 磨损性能 冲击性能
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锻造工艺参数对汽车用石墨烯增强铝基复合材料的影响 被引量:4
19
作者 朱晓波 《热加工工艺》 北大核心 2020年第23期80-83,共4页
采用不同的锻造工艺参数对新型铝基复合材料进行了锻造试验,并对冲击、磨损性能进行了测试与分析。结果表明:随始锻温度、终锻温度和锻造比的增加,试样的冲击吸收功先增大后减小、磨损体积先减小后增大;在470℃始锻与350℃终锻时,锻造... 采用不同的锻造工艺参数对新型铝基复合材料进行了锻造试验,并对冲击、磨损性能进行了测试与分析。结果表明:随始锻温度、终锻温度和锻造比的增加,试样的冲击吸收功先增大后减小、磨损体积先减小后增大;在470℃始锻与350℃终锻时,锻造比12的试样的冲击吸收功最大,磨损体积最小。汽车用新型铝基复合材料的锻造工艺参数优选为:470℃始锻温度、350℃终锻温度、锻造比12。 展开更多
关键词 铝合金 石墨烯 始锻温度 终锻温度 锻造比 冲击性能 磨损性能
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锻压温度对直齿锥齿轮耐磨损性能的影响 被引量:4
20
作者 邹左明 陈伟 《铸造技术》 CAS 北大核心 2017年第1期209-212,共4页
采用不同的始锻温度和终锻温度,制备40Cr直齿锥齿轮,测试了不同温度下的耐磨损性能。结果表明,不管是在25℃,还是在300℃环境下,始锻温度从1 130℃提高至1 210℃,齿轮的耐磨损性能呈现出先提高后基本不变再急剧下降。随终锻温度从820℃... 采用不同的始锻温度和终锻温度,制备40Cr直齿锥齿轮,测试了不同温度下的耐磨损性能。结果表明,不管是在25℃,还是在300℃环境下,始锻温度从1 130℃提高至1 210℃,齿轮的耐磨损性能呈现出先提高后基本不变再急剧下降。随终锻温度从820℃提高至880℃,齿轮的耐磨损性能均先提高后下降。40Cr直齿锥齿轮的始锻温度优选为1170℃,终锻温度优选为860℃。 展开更多
关键词 始锻温度 终锻温度 直齿锥齿轮 耐磨损性能
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