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题名高压共轨柴油机压电喷油器的驱动响应特性
被引量:7
- 1
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作者
苏瑜
周文华
庄福如
竺春狄
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机构
浙江大学机械与能源工程学院
一汽无锡油泵油嘴研究所
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出处
《江南大学学报(自然科学版)》
CAS
2009年第2期202-206,共5页
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文摘
基于高压共轨柴油机压电喷油器的工作原理,设计了驱动电路,讨论了该驱动电路对执行器的保护及能量回收特性。建立了电路的数学模型,通过对模型的分析及仿真,探讨了采用脉宽调制(PWM)驱动方式时执行器响应特性与脉宽调制频率的关系,以及驱动回路阻抗对执行器响应特性的影响。以仿真结果为依据进行了试验,验证了模型以及仿真分析的正确性。对比试验的结果表明:相对电磁阀式喷油器而言,压电喷油器的驱动响应快、工作稳定,能够更好地满足高压共轨燃油喷射系统的要求。
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关键词
共轨
压电晶体喷油器
驱动
响应
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Keywords
common rail, piezoelectric injector, driver, responsibility
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分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名软硬件架构相协调的智能喷油器驱动研究
被引量:3
- 2
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作者
朱仲文
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机构
中国汽车技术研究中心
中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司博士后科研工作站
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期86-92,共7页
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文摘
借助英飞凌公司TC1766单片机的分层体系架构和丰富的外围模块,提出了软硬件架构相协调的智能喷油器驱动方案。详细描述了新方案的软件架构与硬件架构,并以该模块为核心开发出高压共轨柴油机控制器。发动机试验表明:智能喷油器驱动方案具有匹配喷油器灵活性强、性价比高、驱动电流自抗扰稳定等优点,并可以满足燃油系统多次喷射对喷油器驱动模块的要求。
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关键词
内燃机
喷油器驱动
软件架构
硬件架构
电流反馈
高压共轨燃油系统
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Keywords
IC engine
injector driver
software architecture
hardware architecture
current feedback
high pressure common rail fuel system
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分类号
TK421
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名高压共轨喷油器智能驱动仪的开发研究
被引量:3
- 3
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作者
朱晓明
曾伟
刘文辉
赵旻泓
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机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
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出处
《现代车用动力》
2015年第4期21-24 32,32,共5页
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文摘
针对高压共轨喷油器开发中需要灵活调整驱动电压和电流参数的要求,选用CY335芯片开发了一种智能驱动仪,介绍了智能驱动仪的硬件组成、工作原理和诊断保护等内容,试验结果表明:自主开发的智能驱动仪能够实现开发要求,集成度高、工作可靠,具有实际应用价值。
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关键词
共轨喷油器
智能
驱动仪
CY335芯片
集成
开发
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Keywords
common rail injector
intelligent
driver
CY335 chip
integrated
development
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分类号
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名共轨喷油器电磁阀双电压式驱动模块设计
- 4
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作者
周乃君
杨南
吴伟芒
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机构
中南大学能源科学与工程学院
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出处
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2009年第3期54-58,共5页
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基金
国家技术创新基金资助项目(08C26224302178)
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文摘
设计了电磁阀双电压式驱动方法的硬件电路和驱动程序.硬件电路由驱动电压产生电路和控制电路组成,驱动电压产生电路用它激式极性反转型开关电源产生可调的高压和中压,控制电路控制高压和中压的开启和关闭时刻.驱动程序通过设置定时器匹配中断的方式实现高压和中压持续时间的控制.试验结果表明,电磁阀开启电流大,保持电流较低且保持平稳,电流特性符合电磁阀的驱动要求,可通过微调电压来调制保持电流.
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关键词
共轨
喷油器
电磁阀
双电压
驱动
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Keywords
common rail
injector
solenoid valve
dual voltage
driver module
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名基于CY335的高压共轨喷油器驱动软件开发
- 5
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作者
郭楠
水广伟
刘振东
常永发
王兴伟
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机构
洛阳拖拉机研究所有限公司
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出处
《拖拉机与农用运输车》
2019年第5期33-35,共3页
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基金
满足国四阶段标准的农机后处理系统工程示范(2017YFC0211206)
郑洛新国家自主创新示范区创新引领型产业集群专项(181200211400)
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文摘
为了满足非道路柴油机国Ⅳ排放法规的要求,以博世半导体公司的CY335芯片为喷油器驱动芯片,开发用于高压共轨控制器的底层喷油驱动程序。采用模块化的底层软件开发模式并将控制器在发动机台架进行试验。试验证明,所开发的底层驱动程序能够精准控制喷油器喷油,故障诊断模块能够准确定位故障源。
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关键词
CY335芯片
喷油器
驱动程序
底层软件
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Keywords
CY335 chip
injector
driver program
Underlying software
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分类号
TK423.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名喷雾实验汽油机喷油器控制系统的开发
被引量:4
- 6
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作者
谈军华
黄豪中
裴毅强
张延峰
周建伟
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机构
广西大学机械工程学院
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
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出处
《广西大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2013年第6期1372-1379,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51076033)
广西自然科学基金资助项目(2012GXNSFAA053206)
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文摘
针对喷雾实验所用的汽油机喷油器进行其控制系统的开发研究。设计开发出一整套包括控制电路和控制界面的喷雾实验台用的汽油机喷油器控制系统,详细介绍了所设计的DC/DC(直流电)升压电路、ECU(电子控制单元)控制电路、喷油器驱动电路的工作原理,并对制作完成后的电路板进行测试。结果显示:通过调节电位器,DC/DC升压电路输出端电压可以实现12 V到245 V之间任意电压直流电的稳定输出;升压电路输出端电压从0 V上升至65 V所用时间约为46 ms;单次喷雾过程中,当喷雾持续时间为10 ms时,从DC/DC升压电路向喷油器驱动电路供电到DC/DC升压电路输出端电压恢复至65 V所用时间约为44 ms,喷油器驱动电流和电压波形均与目标喷油器规定的驱动电流和电压波形吻合。说明此控制系统可以满足喷雾实验连续驱动喷油器的要求,通过调节升压电路输出电压和工作参数可满足不同型号喷油器的高速开闭,达到精确控制喷油器的目的。
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关键词
喷油器
驱动电路
DC
DC升压电路
驱动电压
驱动电流
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Keywords
fuel injector
driver circuit
DC/DC booster circuit
drive current
driveing voltage
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分类号
TK413.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名缸内直喷汽油机高压喷油器驱动电路的设计
被引量:4
- 7
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作者
胡颖智
滕勤
刘井生
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机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
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出处
《电子设计工程》
2011年第11期139-141,144,共4页
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文摘
为了实现缸内直喷汽油机(GDI)喷油量、喷油正时和喷油速率的精确控制,对喷油器驱动电路提出更高的要求。设计了一种GDI发动机喷油器驱动电路,该电路由BOOST升压、高端自举驱动和电流分段控制电路等模块组成,采用双电源供电,以硬件控制方式实现三段驱动反馈电流控制,节省了软件资源。实验表明,该电路可以有效减小喷油器的开启时间和关闭时间,满足喷油器对驱动性能的要求。
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关键词
喷油器驱动电路
BOOST升压
高端自举驱动
电流分段控制
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Keywords
injector driver circuit
BOOST converter
high side bootstrap driver
current sectionalized control
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分类号
TK413.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名压电喷油器驱动电路和策略的研究
被引量:2
- 8
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作者
姚国仲
路璐
肖雨寒
王正江
申立中
王贵勇
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机构
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
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出处
《昆明理工大学学报(自然科学版)》
北大核心
2022年第5期49-60,共12页
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基金
国家自然科学基金项目(52066008)。
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文摘
压电喷油器在减少柴油发动机排放上有显著的作用,其多次喷射能力大大降低NOx和PM的排放.然而压电喷油器控制策略灵活多变、电磁干扰强,这给压电喷油器电子控制单元(ECU)设计提出了新的挑战.为此,本文探索采用多峰值电流驱动策略来控制压电喷油器的开启和关闭.首先,研究压电晶体极化后的频域特性,在此基础上设计了压电喷油器充放电的驱动电路;其次,通过MATLAB/SIMULINK对三种常见的电流驱动策略进行仿真,分别研究了在恒定电流驱动、单峰值电流驱动、多峰值电流驱动下压电喷油器的不同响应特性,阐明不同控制策略对压电喷油器响应速度的作用机制,进而研究PWM占空比、频率和功率电感等参数对压电喷油器充放电的影响规律;最后,就多峰值电流驱动策略进行了实验.实验结果表明:当压电喷油器的等效电容为3.3μF时,采用多峰值电流驱动策略时电压可达150V,峰值电流为4A,充放电时间均在100μs内,自主开发的驱动板、复杂驱动软件以及多峰值电流驱动策略可以实现多次喷射,改善了喷油器噪声,实现了喷油器的柔性控制.
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关键词
压电喷油器
驱动电路
控制策略
电子控制单元
多峰值电流
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Keywords
piezo injector
driver circuit
control strategy
ECU
multi-peak current
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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