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内孔隔板脉冲固体火箭发动机隔板传热分析
被引量:
1
1
作者
李修明
王一白
+2 位作者
李海涛
曹熙炜
刘宇
《兵器装备工程学报》
CAS
2017年第2期57-60,74,共5页
采用一维烧蚀模型和二维Ansys简化模型分别对内孔隔板脉冲固体火箭发动机的隔板热载荷进行了传热分析。结果表明,两种模型下隔板内侧温度随时间的变化规律基本一致,即在初期温度变化很小,基本稳定;经过一段时间,温度开始快速爬升;隔板越...
采用一维烧蚀模型和二维Ansys简化模型分别对内孔隔板脉冲固体火箭发动机的隔板热载荷进行了传热分析。结果表明,两种模型下隔板内侧温度随时间的变化规律基本一致,即在初期温度变化很小,基本稳定;经过一段时间,温度开始快速爬升;隔板越厚,温度爬升的时间点越靠后,温度爬升的速率越小。不同点在于,同样厚度的隔板,一维烧蚀模型温度爬升的速率比二维Ansys模型要大,即在同样的设计条件下,采用前者的隔板安全厚度要大于后者,可为工程应用提供一定参考。
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关键词
脉冲固体火箭发动机
内孔隔板
传热
数值分析
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职称材料
内孔隔板脉冲固体火箭发动机流场分析
被引量:
9
2
作者
曹熙炜
刘宇
+1 位作者
任军学
王一白
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期448-452,共5页
为了获得内孔隔板脉冲固体火箭发动机的流场特点,基于该发动机的工作原理,利用商用计算流体动力学软件对第二级脉冲工作时不同时刻的流场进行数值模拟.在纯气相和气固两相条件下,从压强、马赫数和温度三个角度对仿真结果进行分析,总结...
为了获得内孔隔板脉冲固体火箭发动机的流场特点,基于该发动机的工作原理,利用商用计算流体动力学软件对第二级脉冲工作时不同时刻的流场进行数值模拟.在纯气相和气固两相条件下,从压强、马赫数和温度三个角度对仿真结果进行分析,总结出了内孔隔板脉冲固体火箭发动机在纯气相和两相时的流场特点.即压强分布相似,马赫数和温度场存在滞后现象,且固体颗粒对喷管扩张段的作用集中在壁面附近,进而对内孔隔板脉冲固体火箭发动机的部件设计提供了参考.
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关键词
内孔隔板
脉冲固体火箭发动机
流场
气固两相
数值模拟
原文传递
题名
内孔隔板脉冲固体火箭发动机隔板传热分析
被引量:
1
1
作者
李修明
王一白
李海涛
曹熙炜
刘宇
机构
北京航空航天大学宇航学院
上海航天技术研究院
中国运载火箭技术研究院研发中心
出处
《兵器装备工程学报》
CAS
2017年第2期57-60,74,共5页
基金
上海航天科技创新基金资助项目
文摘
采用一维烧蚀模型和二维Ansys简化模型分别对内孔隔板脉冲固体火箭发动机的隔板热载荷进行了传热分析。结果表明,两种模型下隔板内侧温度随时间的变化规律基本一致,即在初期温度变化很小,基本稳定;经过一段时间,温度开始快速爬升;隔板越厚,温度爬升的时间点越靠后,温度爬升的速率越小。不同点在于,同样厚度的隔板,一维烧蚀模型温度爬升的速率比二维Ansys模型要大,即在同样的设计条件下,采用前者的隔板安全厚度要大于后者,可为工程应用提供一定参考。
关键词
脉冲固体火箭发动机
内孔隔板
传热
数值分析
Keywords
dual-pulse solid rocket motor
inner bore clapboard
heat transfer
numerical simulation
分类号
V435.23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
内孔隔板脉冲固体火箭发动机流场分析
被引量:
9
2
作者
曹熙炜
刘宇
任军学
王一白
机构
北京航空航天大学宇航学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期448-452,共5页
文摘
为了获得内孔隔板脉冲固体火箭发动机的流场特点,基于该发动机的工作原理,利用商用计算流体动力学软件对第二级脉冲工作时不同时刻的流场进行数值模拟.在纯气相和气固两相条件下,从压强、马赫数和温度三个角度对仿真结果进行分析,总结出了内孔隔板脉冲固体火箭发动机在纯气相和两相时的流场特点.即压强分布相似,马赫数和温度场存在滞后现象,且固体颗粒对喷管扩张段的作用集中在壁面附近,进而对内孔隔板脉冲固体火箭发动机的部件设计提供了参考.
关键词
内孔隔板
脉冲固体火箭发动机
流场
气固两相
数值模拟
Keywords
inner bore clapboard
pulse solid rocket motor
flow field
分类号
V435.23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
内孔隔板脉冲固体火箭发动机隔板传热分析
李修明
王一白
李海涛
曹熙炜
刘宇
《兵器装备工程学报》
CAS
2017
1
下载PDF
职称材料
2
内孔隔板脉冲固体火箭发动机流场分析
曹熙炜
刘宇
任军学
王一白
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
9
原文传递
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