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增大高速区电制动力的方法
1
作者
加藤 宏和
郭晖
《国外铁道车辆》
2005年第4期39-43,45,共6页
针对现有电力机车高速区电制动力下降,导致车辆维修费用增加问题,提出了2种解决办法,即在牵引逆变器和电机绕组间串接电阻或电容,来提高电制动力和改善功率因数,并从理论和实践的角度作了充分的论证。对电阻短路时引起的电流和转矩变动...
针对现有电力机车高速区电制动力下降,导致车辆维修费用增加问题,提出了2种解决办法,即在牵引逆变器和电机绕组间串接电阻或电容,来提高电制动力和改善功率因数,并从理论和实践的角度作了充分的论证。对电阻短路时引起的电流和转矩变动进行了试验分析,并提出了解决方法。
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关键词
电制动力
串接电阻
串接电容
试验
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职称材料
题名
增大高速区电制动力的方法
1
作者
加藤 宏和
郭晖
机构
日
出处
《国外铁道车辆》
2005年第4期39-43,45,共6页
文摘
针对现有电力机车高速区电制动力下降,导致车辆维修费用增加问题,提出了2种解决办法,即在牵引逆变器和电机绕组间串接电阻或电容,来提高电制动力和改善功率因数,并从理论和实践的角度作了充分的论证。对电阻短路时引起的电流和转矩变动进行了试验分析,并提出了解决方法。
关键词
电制动力
串接电阻
串接电容
试验
Keywords
electrical brake force
insert rheostat
insert
capacitance
test
分类号
U270.38 [机械工程—车辆工程]
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作者
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1
增大高速区电制动力的方法
加藤 宏和
郭晖
《国外铁道车辆》
2005
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