持有荷载法测试锚索锁定力试验研究

依托某深基坑支护工程,采用持有荷载法对基坑锚索展开锁定力测试,得到各实测锁定力,并对初始预应力损失原因进行分析,根据测试结果为优化锁定工艺提供了依据。同时分析各锚索的荷载-位移变化规律,通过对比发现荷载-位移增量曲线在分析判定锁定力值方面更加直观,具有重要参考作用。相关结论可为预应力锚索张拉锁定施工提供有益的参考。

长江三峡永久船闸高边坡预应力锚索监测

简要介绍了三峡工程永久船闸二期高边坡350 t级预应力锚索监测工程情况。监测结果表明,测力计张拉实测荷载与千斤顶加荷相差率为2.51 %,锁定损失率为2.46 %,锁定后损失率为11.81 %,总损失率为14.45 %。其荷载变化特征可总体归纳为下降稳定性、周期变化性和折线突降性三种类型,群锚效应观测无明显反应。在测力计的标定和安装过程中显示,基座钢垫板的尺寸、刚度及表面加工平整度对测力计的受力状态影响较大。

预应力锚索锁定损失影响因素的灰色关联度分析

通过现场实测数据,总结了预应力锚索的锁定损失影响因素。运用灰色灰色系统理论的关联度分析方法,分析了锚索的锁定荷载、自由段长度及锚固段长度对预应力锚索锁定损失的影响。结果表明:张拉荷载对预应力锁定损失的影响最大,其次是锚索自由段长度,锚固段长度对预应力锁定损失最小。本文的研究结果可为今后类似工程提供借鉴。

四连杆仿生膝关节机构优化设计

针对四连杆仿生膝关节能实现人腿自然步态的仿生特性要求,考虑摆动期灵活性,以踝关节中心点轨迹与实际人腿相应轨迹误差的均方根最小为优化目标,提出四连杆仿生膝关节尺寸参数的优化数学模型,采用二次规划方法对其进行优化设计,并通过MATLAB的中型算法来实现。通过运动仿真得到踝关节中心轨迹与实际轨迹吻合良好,能够获得自然人腿步态,并得到‘J’形膝关节瞬心轨迹,充分验证了其良好的运动仿生性能。最后,对支撑期速度瞬心位置进行分析,并针对支撑期稳定性提出采用智能磁流变阻尼器的承重自锁方案。

加载方式改变对高强度桥用混凝土变形特性影响的试验研究

论述大跨径预应力高强度混凝土梁桥施工时仿预应力筋张拉(加载)对瞬时变形和徐变影响的试验结果,文中列述了试验方法、材料、测试结果与成果应用;分析指出,与试验室标准加载方式相比,预应力筋现场施工可以使混凝土的弹性模量明显改变、徐变增加,在计算高强预应力混凝土梁桥的长期变形和构件预应力衰减时应考虑应力历史对变形参数的影响,并进行必要的调整。

三峡永久船闸无粘结预应力锚束测力计安装及监测成果分析

三峡永久船闸高边坡布设预应力锚束 436 7束 ,安装预应力锚束测力计 10 1台 ,计 91束。本文介绍预应力锚束测力计的安装和监测成果 ,分析预应力锚束荷载锁定时的损失和运行的变化规律 。

时变参数下锥齿轮摩擦功率损失计算研究

分析了多个与齿轮相关及摩擦相关模型,推导建立了计算锥齿轮啮合过程中瞬时滑动功率损失的时变模型。基于锥齿轮传动过程中实际啮合齿数,分析锥齿轮啮合面的受力情况,将此受力分析结果与实际工况下轮齿油膜厚度比相结合,得到了锥齿轮传动过程中各润滑状态与各摩擦功率损失影响因素的关系。为了避免将啮合线离散计算摩擦功率损失时所导致的原理误差,建立了以时间为变量的锥齿轮摩擦功耗的数学模型。利用时变齿间载荷模型解决了由齿面几何复杂度导致的齿间载荷难以确定这一难题。仿真结果表明:瞬时滑动功率损失时变模型的仿真结果与实验测得真实结果相一致,所建锥齿轮啮合过程中瞬时滑动功率损失时变模型具有较高的精度。

瞬变负荷对电力设备能耗的影响及消除

由于我国经济的高速发展,电力短缺问题变得异常突出。据统计2003～2004年数省份出现了拉闸限电现象,缺电严重时上海的南京路也曾出现路灯和霓虹灯被迫关闭情况。为缓解电力供需矛盾,国家在加快电源建设的同时,还采取种种措施和手段提高终端用户电能使用效率。电网中瞬变功率对电磁设备的能耗有较大影响,通过分析电网中瞬变功率产生原因及对电能消耗的影响,然后采取有效措施,减少电网中瞬变功率导致的电能损失。

TB水电站引水发电系统预应力锚固监测成果分析

引水发电系统预应力锚索张拉时锁定荷载损失较大,锁定荷载不能满足设计要求,文中分析了锁定荷载损失较大的原因,针对地下厂房锚索施工的具体情况,提出了增加张拉荷载的建议。张拉荷载增加后,锚索锁定荷载均满足设计要求。