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Instantaneous wave-free ratio(iFR) to determine hemodynamically significant coronary stenosis: A comprehensive review 被引量:1
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作者 Stefan Baumann Leonard Chandra +4 位作者 Elizaveta Skarga Matthias Renker Martin Borggrefe Ibrahim Akin Dirk Lossnitzer 《World Journal of Cardiology》 2018年第12期267-277,共11页
Coronary angiography is considered to be the gold standard in the morphological evaluation of coronary artery stenosis. The morphological assessment of the severity of a coronary lesion is very subjective. Thus, the i... Coronary angiography is considered to be the gold standard in the morphological evaluation of coronary artery stenosis. The morphological assessment of the severity of a coronary lesion is very subjective. Thus, the invasive fractional flow reserve(FFR) measurement represents the current standard for estimation of the hemodynamic significance of coronary artery stenosis. The FFR-guided revascularization strategy was initially classified as a Class-IA-recommendation in the 2014 European Society of Cardiology/European Association for Cardio-Thoracic Surgery guidelines on myocardial revascularization. Both the Deferral vs Performance of Percutaneous Coronary Intervention of Functionally Non-Significant Coronary Stenosis and Flow Reserve vs Angiography for Multivessel Evaluation studies showed no treatment advantage for hemodynamically insignificant stenoses. With the help of FFR(and targeted interventions), clinical results could be improved; however, the use in clinical practice is still limited due to the need of adenosine administration and a significant prolongation of the length of the procedure. Instantaneous wave-free ratio(iFR~) is a new innovative approach for the determination of the hemodynamic significance of coronary stenosis, which can be obtained at rest without the use of vasodilators. Regarding the periprocedural complications as well as prognosis, iFR~ showed non-inferiority to FFR in the SWEDEHEART and DEFINE-FLAIR trials. Furthermore, iFR~, enhanced by iFR~-pullback, provides the possibility to display the iFR~-change over the course of the vessel to create a hemodynamic map. 展开更多
关键词 CORONARY STENOSIS CORONARY ANGIOGRAPHY Fractional flow reserve instantaneous wave-free ratio Myocardial ischemia CORONARY REVASCULARIZATION
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Signal Separation and Instantaneous Frequency Estimation Based on Multi-scale Chirplet Sparse Signal Decomposition
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作者 于德介 罗洁思 史美丽 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS 2010年第1期17-21,共5页
An approach based on multi-scale ehirplet sparse signal decomposition is proposed to separate the malti-component polynomial phase signals, and estimate their instantaneous frequencies. In this paper, we have generate... An approach based on multi-scale ehirplet sparse signal decomposition is proposed to separate the malti-component polynomial phase signals, and estimate their instantaneous frequencies. In this paper, we have generated a family of multi-scale chirplet functions which provide good local correlations of chirps over shorter time interval. At every decomposition stage, we build the so-called family of chirplets and our idea is to use a structured algorithm which exploits information in the family to chain chirplets together adaptively as to form the polyncmial phase signal component whose correlation with the current residue signal is largest. Simultaueously, the polynomial instantaneous frequency is estimated by connecting the linear frequency of the chirplet functions adopted in the current separation. Simulation experiment demonstrated that this method can separate the camponents of the multi-component polynamial phase signals effectively even in the low signal-to-noise ratio condition, and estimate its instantaneous frequency accurately. 展开更多
关键词 multi-scale chirplet base function multi-componentpolynomial phase signals instantaneous frequency signal- to noise ratio
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Rolling element bearing instantaneous rotational frequency estimation based on EMD soft-thresholding denoising and instantaneous fault characteristic frequency 被引量:6
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作者 赵德尊 李建勇 +2 位作者 程卫东 王天杨 温伟刚 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第7期1682-1689,共8页
The accurate estimation of the rolling element bearing instantaneous rotational frequency(IRF) is the key capability of the order tracking method based on time-frequency analysis. The rolling element bearing IRF can b... The accurate estimation of the rolling element bearing instantaneous rotational frequency(IRF) is the key capability of the order tracking method based on time-frequency analysis. The rolling element bearing IRF can be accurately estimated according to the instantaneous fault characteristic frequency(IFCF). However, in an environment with a low signal-to-noise ratio(SNR), e.g., an incipient fault or function at a low speed, the signal contains strong background noise that seriously affects the effectiveness of the aforementioned method. An algorithm of signal preprocessing based on empirical mode decomposition(EMD) and wavelet shrinkage was proposed in this work. Compared with EMD denoising by the cross-correlation coefficient and kurtosis(CCK) criterion, the method of EMD soft-thresholding(ST) denoising can ensure the integrity of the signal, improve the SNR, and highlight fault features. The effectiveness of the algorithm for rolling element bearing IRF estimation by EMD ST denoising and the IFCF was validated by both simulated and experimental bearing vibration signals at a low SNR. 展开更多
关键词 rolling element bearing low signal-to-noise ratio empirical mode decomposition soft-thresholding denoising instantaneous fault characteristic frequency instantaneous rotational frequency
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Smooth Operation with Manufacture Error and Modification of Cycloidal Pin Gearing
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作者 李充宁 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI 1998年第1期66-68,共3页
The paper considers the modification or the manufacture error of cycloidal gear, then analyzes the relationship of pin circle meshed with the modified cycloidal gear, discuases the amount of error that leads to destro... The paper considers the modification or the manufacture error of cycloidal gear, then analyzes the relationship of pin circle meshed with the modified cycloidal gear, discuases the amount of error that leads to destroying conjugate action and results in the changes of tbe instantaneous velocity ratio and so as to affect the smooth operation of cycloidal pin gearing. The idea of the relationship between amount of modification aud manufacture error and the smooth operation can be gotten from the curve diagrams of the instantaneous velocity ratio. Therefore, the directions for improving the reature of the cycloidal pin gear transmission are clear. 展开更多
关键词 instantaneous VELOCITY ratio cycloidal PIN GEAR engaging MANUFACTURE ERROR
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采用TVFEMD和瞬时能量比的轧辊磨床颤振在线监测方法
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作者 李楠楠 杨铎 +1 位作者 王珍 李新芳 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期228-236,共9页
在磨削过程中,颤振是轧辊表面产生振纹的一个最重要的原因,严重影响了工件表面质量。为避免颤振带来的不利影响,提出了一种基于时变滤波经验模态分解(TVFEMD)和瞬时能量比的(IER)的颤振在线监测方法。该方法采用可靠的指标提前监测出颤... 在磨削过程中,颤振是轧辊表面产生振纹的一个最重要的原因,严重影响了工件表面质量。为避免颤振带来的不利影响,提出了一种基于时变滤波经验模态分解(TVFEMD)和瞬时能量比的(IER)的颤振在线监测方法。该方法采用可靠的指标提前监测出颤振的发生,解决了轧辊磨床早期颤振特征微弱,在背景噪声下难以快速识别的问题。首先对实时采集的振动信号进行实时分段处理。其次对每个砂轮转动周期内的信号进行时变滤波经验模态分解,提高信噪比。然后运用瞬时频率和瞬时能量比选取颤振敏感频带,将颤振敏感频带的瞬时能量比作为颤振特征。最后基于瞬时能量比上升量确定颤振监测阈值,判断当前加工状态。试验结果表明,在不同的轧辊磨床加工条件下,所提方法均能在颤振过渡阶段将其检测出来,更快地实现颤振早期预警;与EMD等传统时频分析方法相比,在早期颤振监测中具有明显的优势。 展开更多
关键词 时变滤波经验模态分解(TVFEMD) 瞬时能量比(IER) 颤振敏感频带 瞬时能量比上升量 在线监测
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瞬时电流预测的逆变器启动冲击负载的方法
6
作者 何超 李科 +1 位作者 王昊 陈果 《电力电子技术》 2024年第6期12-15,共4页
针对通用逆变器启动冲击负载能力很弱的问题,此处提出一种利用瞬时负载电流预测来控制输出调制比的方法来增强逆变器启动冲击负载的能力。冲击性负载,通常是感性负载投入时会产生5~10倍的冲击电流,而通用逆变器抗冲击电流能力较弱,通常... 针对通用逆变器启动冲击负载能力很弱的问题,此处提出一种利用瞬时负载电流预测来控制输出调制比的方法来增强逆变器启动冲击负载的能力。冲击性负载,通常是感性负载投入时会产生5~10倍的冲击电流,而通用逆变器抗冲击电流能力较弱,通常只能启动20%的额定负载。这里根据检测到的负载瞬时电流来瞬时减小逆变器的输出调制比,将负载电流控制在额定电流范围内,感性负载投入后会逐渐稳定,输出调制比也逐渐恢复到正常值,完成感性负载的启动。此方法已在油田储能电源上得到广泛应用,可将逆变器启动感性负载的能力从20%额定提高到70%额定。 展开更多
关键词 逆变器 瞬时电流 冲击负载 调制比
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基于IAS信号自适应窄带解调的RV减速器摆线轮故障特征提取
7
作者 张珈源 郭瑜 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期261-266,共6页
RV(rotary vector)减速器广泛应用于工业机器人,研究其关键零部件的故障检测方法具有重要意义。由于RV减速器结构复杂、摆线轮转速低、故障冲击较弱等问题,造成摆线轮故障特征难以用常规振动分析方法提取。针对上述问题,提出一种基于瞬... RV(rotary vector)减速器广泛应用于工业机器人,研究其关键零部件的故障检测方法具有重要意义。由于RV减速器结构复杂、摆线轮转速低、故障冲击较弱等问题,造成摆线轮故障特征难以用常规振动分析方法提取。针对上述问题,提出一种基于瞬时角速度信号自适应窄带解调的RV减速器摆线轮故障特征提取方法。首先对编码器角度信号进行采集,然后使用向前差分法获得瞬时角速度信号,在此基础上,使用角域同步平均提取摆线轮周期相关同步分量,消除非同步干扰,并通过构建边带信噪比指标选取故障信息丰富的啮合谐波频带进行带通滤波,最后对滤波后的信号进行窄带解调,实现对RV减速器摆线轮的故障特征提取。试验结果表明,该方法可以有效地提取RV减速器摆线轮故障特征,且自适应实现优化带宽选择。 展开更多
关键词 RV减速器 摆线轮 瞬时角速度 边带信噪比指标 窄带解调技术
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心脏超声斑点成像联合基于冠状动脉CTA的瞬时无波形比率与血流储备分数对心肌缺血型冠心病的诊断价值
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作者 张华 朱莉萍 王文红 《中国现代医学杂志》 CAS 2024年第19期14-20,共7页
目的 探讨心脏超声斑点成像联合基于冠状动脉计算机体层血管成像(CTA)的瞬时无波形比率(iFRCT)与血流储备分数(FFRCT)对心肌缺血型冠心病的诊断价值。方法 回顾性分析2020年1月—2023年12月在长安医院接受治疗的106例疑似冠心病心肌缺... 目的 探讨心脏超声斑点成像联合基于冠状动脉计算机体层血管成像(CTA)的瞬时无波形比率(iFRCT)与血流储备分数(FFRCT)对心肌缺血型冠心病的诊断价值。方法 回顾性分析2020年1月—2023年12月在长安医院接受治疗的106例疑似冠心病心肌缺血患者的病历资料。以冠状动脉造影检查结果为金标准,分为冠心病组与非冠心病组,比较两组的心脏超声斑点成像定量参数、iFRCT、FFRCT,分析冠心病患者发生心肌缺血型冠心病的影响因素,以及心脏超声斑点成像联合i FRCT、FFRCT对心肌缺血型冠心病的诊断价值。结果 冠状动脉造影检查显示,106例研究对象中,心肌缺血42例(39.62%)。冠心病组患者的三维左心室整体应变值、左心室整体径向收缩期峰值应变(GRS)、iFRCT、FFRCT低于非冠心病组(P<0.05)。三维左心室整体应变值[OR=3.688(95%CI:1.315,10.342)]、GRS水平[OR=3.557(95%CI:1.268,9.976)]、iFRCT水平[OR=3.438(95%CI:1.226,9.643)]和FFRCT水平[OR=3.714(95%CI:1.324,10.415)]是发生心肌缺血型冠心病的危险因素(P<0.05)。三维左心室整体应变值、GRS、iFRCT、FFRCT及联合诊断心肌缺血型冠心病的敏感性分别为72%(95%CI:0.63,0.84)、79%(95%CI:0.64,0.92)、67%(95%CI:0.59,0.74)、75%(95%CI:0.66,0.81)、88%(95%CI:0.79,0.97),特异性分别为78%(95%CI:0.61,0.85)、80%(95%CI:0.68,0.87)、73%(95%CI:0.65,0.81)、60%(95%CI:0.52,0.71)、94%(95%CI:0.81,0.99)。结论 心脏超声斑点成像联合i FRCT、FFRCT可用于辅助诊断心肌缺血型冠心病,且诊断效能良好。 展开更多
关键词 冠心病 心肌缺血 心脏超声斑点成像 计算机体层血管成像 瞬时无波形比率 血流储备分数
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HHT在电力系统低频振荡模态参数提取中的应用 被引量:54
9
作者 李天云 谢家安 +1 位作者 张方彦 李晓晨 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第28期79-83,共5页
针对目前电力系统低频振荡的分析局限于用线性化方法来处理而导致的分析结果不精确,甚至不尽合理,提出基于希尔伯特–黄变换(HHT)的提取电力系统低频振荡模态参数新方法。首先运用HHT中的经验模态分解(EMD)实现各低频振荡模态分量的有... 针对目前电力系统低频振荡的分析局限于用线性化方法来处理而导致的分析结果不精确,甚至不尽合理,提出基于希尔伯特–黄变换(HHT)的提取电力系统低频振荡模态参数新方法。首先运用HHT中的经验模态分解(EMD)实现各低频振荡模态分量的有效分离,并对各模态分量进行希尔伯特(Hilbert)变换、计算其相对应瞬时幅值、瞬时频率及相位;其次运用该文推导的阻尼比计算公式提取各振荡模态分量阻尼比,从而实现低频振荡模态参数的有效提取。同时对超低频振荡的产生机理给出一种新的解释,该方法有助于分析电力系统强非线性振荡模态及阻尼控制器的设计研究。数值仿真及实例分析均表明该方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 希尔伯特-黄变换 低频振荡 瞬时参数 阻尼比
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一种基于改进Hilbert-Huang变换的非平稳信号时频分析法及其应用 被引量:33
10
作者 毛炜 金荣洪 +1 位作者 耿军平 李家强 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期724-729,共6页
对于非平稳信号时频分析,提出了一种基于改进Hilbert-Huang变换(HHT)的分析方法.根据HHT的已有原理,改进了经验模式分解(EMD)过程中的筛选停止准则,提高了分解精度;给出了Hilbert谱分析的完整过程;以线性调频连续波(FMCW)信号模型作为... 对于非平稳信号时频分析,提出了一种基于改进Hilbert-Huang变换(HHT)的分析方法.根据HHT的已有原理,改进了经验模式分解(EMD)过程中的筛选停止准则,提高了分解精度;给出了Hilbert谱分析的完整过程;以线性调频连续波(FMCW)信号模型作为研究对象,结合改进的EMD分解和完整的Hilbert谱分析,通过分析时频分布特征实现高噪声背景下雷达目标信号的检测以及干扰信号的提取.仿真结果表明了改进后的HHT方法对于低信噪比非平稳信号分析的有效性. 展开更多
关键词 非平稳信号 低信噪比 瞬时频率 Hilbert—Huang变换 雷达
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活齿端面谐波齿轮瞬时传动比的理论研究 被引量:9
11
作者 张佑林 李峰 +2 位作者 张国良 姚传志 万鹏 《机械设计》 CSCD 北大核心 2005年第2期39-42,共4页
活齿端面谐波齿轮传动装置综合了现有的谐波齿轮传动和活齿传动的优点,可以在保留现有谐波齿轮传动所有优点的基础上,大幅度地提高所传递的功率,特别适用于需要大传动比、大功率减速器的机械、矿山、冶金及建材等各种行业。文中首次提... 活齿端面谐波齿轮传动装置综合了现有的谐波齿轮传动和活齿传动的优点,可以在保留现有谐波齿轮传动所有优点的基础上,大幅度地提高所传递的功率,特别适用于需要大传动比、大功率减速器的机械、矿山、冶金及建材等各种行业。文中首次提出了这种新型传动装置瞬时传动比的计算公式,分析了保证瞬时传动比恒定的条件,并且将瞬时传动比的计算公式与利用“Willis转化机构法”推导出的传动比计算公式进行了比较,得出了二者完全一致的结论。 展开更多
关键词 活齿 端面谐波齿轮 瞬时传动比
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机车车辆运动稳定性动态检测的时变阻尼比方法 被引量:4
12
作者 丁建明 林建辉 +1 位作者 赵洁 尹燕莉 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期109-117,共9页
为了研究在途检测车辆运行的动态稳定性问题,在分析机车车辆动力学响应特点的基础上,基于响应信号的非平稳特征提出一种动态检测车辆运动稳定性的时变阻尼比的新方法。该方法的核心是对横向振动加速进行改进经验模式分解,得到信号的基... 为了研究在途检测车辆运行的动态稳定性问题,在分析机车车辆动力学响应特点的基础上,基于响应信号的非平稳特征提出一种动态检测车辆运动稳定性的时变阻尼比的新方法。该方法的核心是对横向振动加速进行改进经验模式分解,得到信号的基本模式分量。分别对信号的基本模式分量进行归一化希尔伯特变换得到模式分量对应的瞬时频率和瞬时幅值,应用瞬时幅值和瞬时频率计算该模式下信号的时变阻尼比。由时变阻尼比的正负来判断车辆的运行稳定性,正的时变阻尼比表明车辆运行稳定,零或负时频阻尼比表明车辆运行失稳,负的时频阻尼比的绝对值大小表明了车辆失稳的严重程度。通过仿真算例和线路实测信号对该方法进行理论和试验验证,结果表明该方法能够从响应信号中准确、有效地捕捉系统稳定性的动态时变特征,为机车车辆运动稳定性的在途监测提供有效方法。 展开更多
关键词 机车车辆 运动稳定性 改进经验模式分解 瞬时频率 瞬时幅值 时变阻尼比 动态检测
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基于瞬时转速波动率的内燃机故障诊断方法研究 被引量:19
13
作者 马晋 江志农 高金吉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第13期119-124,共6页
内燃机的瞬时转速包含着各个缸燃烧状态的重要信息,可以用于分析各个缸做功状态,诊断缸体点火相关故障,如燃料泄漏、气门泄漏和点火异常等故障。通过模型建立从理论上分析瞬时转速与气体压力扭矩、往复惯性力扭矩和阻力矩之间的关系,提... 内燃机的瞬时转速包含着各个缸燃烧状态的重要信息,可以用于分析各个缸做功状态,诊断缸体点火相关故障,如燃料泄漏、气门泄漏和点火异常等故障。通过模型建立从理论上分析瞬时转速与气体压力扭矩、往复惯性力扭矩和阻力矩之间的关系,提出4个特征参数表征瞬时转速波动率波形及谐波特征,并通过仿真数据和实测故障数据证明瞬时转速波动率对于分析诊断内燃机点火故障的有效性,实现内燃机点火状态的早期预警。 展开更多
关键词 瞬时转速波动率 内燃机 特征参数 故障诊断
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楔横轧轴类零件轧件与轧辊瞬时速比影响因素分析 被引量:6
14
作者 何涛 王宝雨 胡正寰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第20期2502-2505,共4页
轧件与轧辊的瞬时速比和楔横轧工艺参数之间存在着十分密切而复杂的联系。对轧件与轧辊的瞬时速比进行了模拟和实验结果的对比分析,结果证明利用有限元方法计算轧件与轧辊的瞬时速比具有良好的通用性和可靠性。在此基础上系统地阐明了... 轧件与轧辊的瞬时速比和楔横轧工艺参数之间存在着十分密切而复杂的联系。对轧件与轧辊的瞬时速比进行了模拟和实验结果的对比分析,结果证明利用有限元方法计算轧件与轧辊的瞬时速比具有良好的通用性和可靠性。在此基础上系统地阐明了工艺因素对瞬时速比的影响规律。研究结果对研究轧件与轧辊的相对运动关系及偏心轴类零件楔横轧模具的辊型曲线具有指导作用。 展开更多
关键词 楔横轧 瞬时速比 有限元法 实验
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不同聚合方法对AM/MADQUAT共聚物序列分布的影响 被引量:3
15
作者 申迎华 武根壮 +1 位作者 王双孝 王志忠 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期23-26,共4页
采用溶液聚合和反相微乳液聚合两种方法对丙烯酰胺(AM)、(2-甲基丙烯酰氧乙基)三甲基氯化铵(MADQUAT)在较低单体浓度下进行共聚合。计算得出两种方法中单体AM、MADQUAT的竞聚率,溶液中rAM=0.30,rMADQUAT=1.31;微乳液中rAM=0.63,rMADQUAT... 采用溶液聚合和反相微乳液聚合两种方法对丙烯酰胺(AM)、(2-甲基丙烯酰氧乙基)三甲基氯化铵(MADQUAT)在较低单体浓度下进行共聚合。计算得出两种方法中单体AM、MADQUAT的竞聚率,溶液中rAM=0.30,rMADQUAT=1.31;微乳液中rAM=0.63,rMADQUAT=1.12。并用测得的竞聚率数据,通过计算机程序计算了共聚物的瞬时组成、平均组成,在研究溶液和微乳液中共聚物的组成及序列分布的差异时,发现微乳液聚合得到的聚合物的平均组成更均一。 展开更多
关键词 竞聚率 平均组成 瞬时组成 序列分布
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冬小麦水分利用效率及其环境影响因素分析 被引量:35
16
作者 李俊 于沪宁 刘苏峡 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 1997年第6期551-560,共10页
1996年4月~6月在华北平原采用波文比-能量平衡法测定冬小麦田蒸散和CO2通量,求取冬小麦瞬时水分利用效率。土壤湿度较低时,冬小麦瞬时水分利用效率呈L型或U型日变化,其变化范围在-0.0194~0.6414;日较差... 1996年4月~6月在华北平原采用波文比-能量平衡法测定冬小麦田蒸散和CO2通量,求取冬小麦瞬时水分利用效率。土壤湿度较低时,冬小麦瞬时水分利用效率呈L型或U型日变化,其变化范围在-0.0194~0.6414;日较差范围在0.1138~0.6321。瞬时水分利用效率早晨最高且变化迅速,白天较低且变化平缓。土壤湿度较高时,瞬时水分利用效率范围在-0.0157~0.1381;日较差范围在0.0616~0.1537,其日变化不明显。从冬小麦拔节期到灌浆期,水分利用效率白天平均值变化较大,其范围在0.0110~0.0532,日较差变化范围在0.0616~0.6321,二者均于5月中旬达到最高,之后在波动中呈下降趋势。冬小麦水分利用效率白天平均值和日较差的季节变化明显受土壤水分影响。冬小麦水分利用效率白天平均值与0cm~60cm的有效土壤水分呈负相关,达到0.05显著水平;与0cm~20cm和0cm~100cm土层土壤有效水分无明显相关关系。冬小麦瞬时水分利用效率与饱和差呈极显著负相关,达到0.01显著水平。土壤湿度较低时二者呈幂相关关系;土壤湿度较高时二者呈线性相关,且相关系数比土壤湿度低时高。在低土壤含水量下,冬? 展开更多
关键词 冬小麦 土壤水分 水分利用率 环境影响因素
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一种改进的光流场计算方法 被引量:20
17
作者 吴新根 罗立民 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期130-131,119,共3页
本文在基本约束方程和平滑性约束条件下,提出了一种改进的瞬时位置速度估计方法.这种方法不仅能够克服Horn方法在计算临近边界的非运动点速度“漂移”问题,而且能加快算法的收敛速度,提高预测的准确性.通过对2D运动图像光流... 本文在基本约束方程和平滑性约束条件下,提出了一种改进的瞬时位置速度估计方法.这种方法不仅能够克服Horn方法在计算临近边界的非运动点速度“漂移”问题,而且能加快算法的收敛速度,提高预测的准确性.通过对2D运动图像光流场计算、恢复和峰值信噪比(PSNR)的实验研究表明:这一新方法是有效的。 展开更多
关键词 光流场 瞬时位置速度 峰值信噪比 图像处理
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线调频小波路径追踪算法和FrFT相结合的升降速齿轮故障诊断方法 被引量:6
18
作者 罗洁思 于德介 陈向民 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期56-61,共6页
针对升降速阶段齿轮振动信号的非平稳特性,提出线调频小波路径追踪算法和分数阶傅里叶变换(Fractional Fouriertransform,FrFT)相结合的齿轮故障诊断方法。该方法采用线调频小波路径追踪算法获得升、降速阶段齿轮振动信号所包含的能量... 针对升降速阶段齿轮振动信号的非平稳特性,提出线调频小波路径追踪算法和分数阶傅里叶变换(Fractional Fouriertransform,FrFT)相结合的齿轮故障诊断方法。该方法采用线调频小波路径追踪算法获得升、降速阶段齿轮振动信号所包含的能量最大信号分量的瞬时频率,并通过对该瞬时频率时频曲线的观察,获得该瞬时频率近似于线性上升或下降的时间范围,提取该时间范围的齿轮振动信号段,用FrFT对所提取的振动信号段进行处理,得到齿轮振动信号段的FrFT频谱图,从FrFT频谱图存在的调制现象来判断齿轮故障。其中FrFT的最佳阶次可由瞬时频率的调频系数计算得到。由于噪声与Chirplet原子的相关性很小,使得线调频小波路径追踪方法对噪声不敏感;另一方面,选择合适的分数阶,信号的FrFT将具有很好的信噪分量效果,因此该方法可用于处理升降速阶段的低信噪比齿轮振动信号。仿真分析和应用实例验证了该方法的有效性和良好的抗噪性。 展开更多
关键词 线调频小波原子 分数阶傅里叶变换 故障诊断 瞬时频率 信噪比
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基于多尺度线调频基信号稀疏分解的信号分离和瞬时频率估计 被引量:9
19
作者 罗洁思 于德介 彭富强 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期2224-2228,共5页
提出了一种基于多尺度线调频基信号稀疏分解的多分量多项式相位信号分离和瞬时频率估计方法.该方法采用多尺度的线调频基函数对多分量多项式相位信号进行投影分解,通过从不同的时间支撑区内投影系数最大的基函数中寻找出使分解信号能量... 提出了一种基于多尺度线调频基信号稀疏分解的多分量多项式相位信号分离和瞬时频率估计方法.该方法采用多尺度的线调频基函数对多分量多项式相位信号进行投影分解,通过从不同的时间支撑区内投影系数最大的基函数中寻找出使分解信号能量最大的基元函数组合,逐次获得信号包含的能量最大的多项式相位信号分量,从而实现多分量多项式相位信号的分离,而从基元函数连接形成的频率曲线则可获得多项式相位信号分量瞬时频率的估计.仿真信号分析表明,本文方法能在信噪比较低情况下有效分离多分量多项式相位信号中包含的多项式相位信号分量,准确地估计其瞬时频率. 展开更多
关键词 多尺度线调频基 多分量多项式相位信号 瞬时频率 信噪比
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兰新铁路路基冻胀特征及冻害整治措施研究 被引量:19
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作者 夏琼 杨有海 窦顺 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2011年第1期164-170,共7页
兰新铁路尖山至大青口段线路在海拔2 100m左右,冬季气候寒冷,路基填料属易冻胀土,在路基土冻前含水量较大的前提下,线路在冬季必然发生冻胀变形.为了有效控制路基冻胀量,通过现场和室内试验对该段路基土的土质、冻结特征、冻胀特征等进... 兰新铁路尖山至大青口段线路在海拔2 100m左右,冬季气候寒冷,路基填料属易冻胀土,在路基土冻前含水量较大的前提下,线路在冬季必然发生冻胀变形.为了有效控制路基冻胀量,通过现场和室内试验对该段路基土的土质、冻结特征、冻胀特征等进行试验研究.结果表明:路基面以下60cm范围内土层冻胀量占整个冻结层总冻胀量82%;在最适宜冻结速率下瞬时冻胀量达到极大值,分层冻胀率与平均冻胀率的大小关系在2/3冻结深度处发生改变;冻胀速率的大小并不能直接反映瞬时冻胀量的大小,还应考虑冻结速率.选用了软式透水管整治冻害,整治效果明显. 展开更多
关键词 路基 瞬时冻胀量 冻胀率 冻胀速率 软式透水管
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