超深地连墙异形槽段多导管同步浇筑系统设计

某长江大桥南航道桥主跨设计长度为2300m,锚碇结构采用支护转结构复合地下连续墙基础,最大成槽深度83 m。一期槽段创新性的采用现浇钢壳混凝土成墙技术,施工时需要配套新工艺、新装备来解决异形多根导管同步性浇筑的难题。为此,文中提出了多导管一体化同步浇筑解决方案。首先,分析该长江大桥南航道桥锚碇基础结构特点,明确十字形槽段浇筑空间和设计参数;其次,详细设计多导管同步浇筑系统,采用自动化流量分料系统搭配一体化多导管浇筑平台来实现异形槽段的同步浇筑;最后,介绍超深锚碇地连墙异形槽段浇筑工序,在槽位处开展多导管同步浇筑系统功能性试验,顺利完成封底混凝土和二次混凝土浇筑,为今后同类型超深地连墙异形槽段的浇筑提供了参考和借鉴。

拉哇水电站下游河道防护工程防冲桩施工重难点控制

根据钻孔灌注桩的成孔方式,可将其划分为钻孔灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔、挖孔扩底等,在工程实践中,最常见的有:钻孔灌注桩和沉管灌注桩。现浇混凝土桩是在场地位置上直接进行钻孔施工,在钻孔中浇筑混凝土,或者放置钢筋笼,最后浇筑混凝土。笔者以拉哇水电站下游河道防护工程为研究对象,详细描述了混凝土灌注桩施工工艺及施工方法,通过现场施工过程对其施工重难点进行分析。

步进式和栈桥式模板台车在冻结斜井工程中的应用

在升富矿冻结副斜井井筒施工建设过程中,为解决深长冻结斜井掘进排矸与内外层井壁浇筑混凝土时相互干扰问题并提高其整体质量,采用改进型步进式模板台车进行外壁浇筑。同时,利用新研制的栈桥式整体模板台车及施工技术实现内壁全环整体一次性浇筑成型,为掘进排矸与内外层井壁施工创造了平行作业条件。这种方法不仅实现井筒内壁无纵向施工缝,还提高了井筒的整体性和封水性,在深长冻结斜井的掘进支护方面具有借鉴意义。

干坞移动工厂法整体式沉管全断面预制关键技术

混凝土沉管包括整体式和节段式2种类型,一般采用分次后浇带法或跳仓法进行预制,该2种方法预制工期较长、施工缝较多、渗水风险较大。近年来工厂化全断面节段预制法开始得到应用,但该方法仅适用于节段式管节。为了解决上述问题,提出了干坞移动工厂法整体式沉管全断面预制工艺。通过数值仿真分析和模型试验,相邻节段浇筑时间间隔控制在14 d以内,可有效控制裂缝的产生、降低结构渗水风险,保证沉管预制质量和使用安全;研发了步履支撑自行走全断面液压模板台车和装配式钢筋台车,实现了相邻节段分工序分仓顺序流水浇筑施工,并将顶板钢筋绑扎优化为非关键线路,大幅缩短了沉管预制工期。文章从数值仿真和模型试验研究、台车设计与应用、大体积混凝土浇筑和控裂等方面,详细介绍了该工艺的关键施工技术,以期为同类型沉管预制施工提供借鉴。

浇注模定量倾倒机构的分段变脉冲积分化控制

针对小型模具快速定量倾倒浇注生产中的过冲与涌溅问题,对一种自动倾倒熔桶机构在分析其工艺流程和控制特点下,提出将倾倒过程分三阶段控制设计,在不依赖于系统的具体模型条件下,采用可编程序控制器(PLC)的高速脉冲输出功能来实时控制伺服电机推拉倾倒熔桶浇注生产。该定量倾倒浇注控制在快浇注阶段解决了涌溅,在精确浇注阶段设计匀速递减可变脉冲来无限逼近积分控制过程,解决了过冲达到定容量浇注。仿真与实验表明,倒桶浇注中的控制干扰和机构的振颤现象被有效抑制。与传统的熔桶倾倒定量浇注控制应用相比,该设计控制整定参数少、过冲与涌溅量小,且设计更便于采用PLC来编程实现。

整体浇筑堆石混凝土拱坝施工期温度监测与等效均质仿真研究

不分横缝、整体浇筑拱坝是近年来推动堆石混凝土拱坝快速发展的新型筑坝技术,非均质堆石混凝土材料的等效参数取值是全拱坝温度仿真前亟待解决的问题。本文依托风光拱坝工程开展了施工期原型温度监测试验,并通过分析堆石与自密实混凝土的温度演化规律,进行了等效均质堆石混凝土温度仿真研究。试验结果发现,入仓的堆石体对下层已浇筑的堆石混凝土存在“保温效应”;自密实混凝土浇筑后会引起下层已浇筑堆石混凝土二次温升,但影响深度不会超过每仓厚度;气候温和地区冬季,堆石体入仓温度比日平均气温高约2.0~4.0℃。结合仿真计算发现,堆石混凝土早龄期温度是从非均匀场向均匀场演化的过程,自密实混凝土入仓时会迅速与堆石进行热交换,水化反应开始后堆石会不断吸收自密实混凝土水化热,经过约48 h达到温度峰值后,两种材料的温度场接近均匀分布。采用均质模型及等效入仓温度、加权导热系数、等效绝热温升,考虑拱坝上下游预制块模板与防渗层等结构开展施工期温度仿真,能较好地模拟堆石混凝土水化过程的等效均匀温度场。拱坝体型相对较薄、散热快,筑坝材料堆石混凝土实测水化温升低(冬季仅约6℃),有力支撑了整体浇筑堆石混凝土拱坝的可行性。

闸室墙移动模架低坍落度混凝土整体现浇施工工艺

结合京杭运河杭州八堡船闸闸室墙施工的特点,研制了闸室墙整体浇筑移动模架及皮带机输料系统。高大闸室墙通过移动模架整体支立定型钢模板,结合皮带机输料系统浇筑低坍落度混凝土工艺,实现一次性整体浇筑,避免了分层缝渗水、错台等缺陷,有效地解决了大体积混凝土采用常规泵送工艺坍落度大易形成裂缝的问题,提高了施工工效及闸室墙内在和外观质量。

声波透射法检测大直径灌注桩试验研究

依托沈阳某工程的桩基础工程,用声波透射法对大直径灌注桩桩身完整性进行检测,分析了该工程的检测数据,判定了桩身完整性类别.在此基础上,利用无损检测理论,研究推算了桩身实体结构强度.应用统计分析的方法,建立本次试验的声速与强度之间的回归方程,回归结果与工程实际符合,为确定桩身混凝土强度提供了快速简便的方法.

堆石混凝土拱坝施工期温度监测与分析

贵州省境内的龙洞湾堆石混凝土拱坝采取了不分横缝整体浇筑,未采取任何温控措施,期间赶上炎热夏季施工。为了研究堆石混凝土中堆石与自密实混凝土的温度传导规律,针对龙洞湾拱坝开展了夏季晴天和持续降雨两个工况下详细的施工期温度监测工作。通过对自密实混凝土、堆石、环境气温等监测数据进行分析,结果显示:①堆石接触到自密实混凝土后能迅速吸热升温,在自密实混凝土水化热的过程中由于二者温差有明显的吸热过程;②堆石混凝土的整体温升幅度较低,该筑坝技术能有效抑制温度裂缝的产生,在气候温和地区可采取不分横缝的整体浇筑方式;③夏季施工时,适当采用遮光布等方式避免堆石被阳光直晒,降低堆石的入仓温度,能有效提升堆石对混凝土水化热的吸热能力。

软岩隧道底部结构对衬砌内力影响的试验研究

文中采用室内模型试验,对软弱围岩隧道衬砌内力受不同隧底结构影响进行了研究。考察隧道仰拱与仰拱填充采用分次浇筑和整体浇筑时的衬砌受力特征,并研究了中心水沟对衬砌结构力学特性的影响。试验表明:在软弱围岩且高应力作用下,将仰拱与仰拱填充整体施作可有效缓解或克服仰拱破坏甚至隧底隆起;仰拱与仰拱填充整体施作时,可增加软弱围岩隧道底部结构的承载能力,能有效提高隧道整体的安全性,但需对拱腰处结构采取加强对策;当施作中心水沟后,会削弱或完全消除仰拱与仰拱填充整体浇筑带来的结构补强效果,建议软弱围岩的双线隧道不采用中心水沟。

关于铁路隧道仰拱与填充整体浇筑的探讨

为探讨隧道仰拱及仰拱填充整体浇筑的可能性,解决仰拱与仰拱填充分开浇筑与整体浇筑的争论,采用数值计算手段,建立荷载-结构模型,针对填充体不设置中心沟(管)、设置中心管、设置中心沟3种情况,分析仰拱填充不同浇筑时机对衬砌结构受力性能影响差异。研究结果表明:1)当仰拱填充内不设置中心管(沟),仰拱填充与仰拱整体施作,基本不影响衬砌结构受力性能;2)当仰拱填充内设置中心管,仰拱填充与仰拱整体浇筑,对衬砌结构受力性能影响较小,但填充表面中心处拉应力较大,为分开浇筑工况的7倍以上,加之中心管上部填充体厚度较薄,对抗拉不利,易开裂破坏,仰拱不宜与填充整体施作;3)当仰拱填充设置中心沟,仰拱填充与仰拱整体浇筑,对衬砌结构整体受力较为不利,不宜整体施作。

MSS50双幅整体浇筑式移动模架力学性能仿真分析

以MSS50双幅整体浇筑式移动模架系统为研究对象,用ANSYS有限元分析软件对该移动模架系统进行整体建模。通过模拟仿真计算,得出移动模架系统的应力分布情况和变形情况,校核移动模架系统在最大受力状态下其结构的强度、刚度以及屈曲稳定性,同时给出主梁的挠度曲线,为模架预拱度调整提供理论依据。研究结果表明:该模架系统在最大受力状态下,强度、刚度及屈曲稳定性均满足要求。

利用侧钻水平井、分支井开采静17块低渗高凝油油藏

通过对静 1 7块油藏地质特征的再认识 ,在完成油藏精细描述和剩余油分布规律研究的基础上 ,经过井位和层位精细筛选 ,结合区块纵向上主要发育 2套油层的地质特点 ,在静 1 7块整体部署了侧钻水平井、分支井 ,分层系开采不同目的层。在钻井过程中应用了现场地质跟踪导向技术 ,完钻 4口井 5个分支 ,油层钻遇率达到 90 %以上。目前投产的侧钻水平井单井累计产油量为邻近直井产油量的 3倍以上。侧钻水平井、分支井的应用提高了静 1 7块的开发效果。

外掺MgO混凝土快速筑拱坝技术应用综述

全面统计分析了全坝采用外掺MgO混凝土不分横缝(或设少量诱导缝)快速施工技术建成的混凝土拱坝的基本情况,并介绍了各拱坝的工程特征、施工实际情况、浇筑特点、工程规模与质量、长期观测的混凝土自生体积变形、应用效果、经济效益等,可供类似工程借鉴和参考。

用应力波反射法检测人工挖孔灌注桩的效果分析

应力波反射法在对工程桩的质量评价中起到重要的指导作用。本文针对反射波法检测桩身完整性的应用效果 ,通过对洛阳某工程人工挖孔灌注桩检测结果的分析 ,总结了这种方法的有效性和局限性 。

装配整体式双肢剪力墙连梁抗震性能试验研究

为研究装配整体式连梁的抗震性能,完成了2个两层装配整体式双肢剪力墙试件的拟静力试验。2个试件的几何尺寸相同,配筋基本相同,区别在于组成连梁的一层预制窗上墙、后浇带与二层预制窗下墙之间,试件A采用单排钢筋套筒浆锚连接,试件B无此连接。试验结果表明:2个试件的破坏形态相同,为连梁端部形成塑性铰,以整体弯曲破坏为主,连梁后浇带与二层预制窗下墙相对错动,连梁整体有剪切斜裂缝;2个试件的承载能力、刚度基本相同,极限位移角都大于1/90。装配整体式连梁是否采用钢筋套筒浆锚连接,其抗震性能均满足要求。

码头陆域软基处理中钻孔灌注桩的应用

软基是一种非常常见的地质状态,通常由于设计及施工不重视会引起质量问题。根据工程施工时间紧、场地狭窄、不能影响已建成码头的的桩基、地质指标不适合大型机械等特点,对软基处理的方式(钻孔灌注桩)、施工中的质量控制及所采用的整体稳定性计算方法(强度折减法)进行了探讨。工程使用半年多来证明,施工质量控制、方案与计算校核方法的选择对工程保质、按时使用起到了很好的保证作用,为软基采用钻孔灌注桩并对其整体稳定性的计算提供借鉴。

采用PLC的全自动二液灌封机

介绍集成电路板胶封工艺过程和采用可编程控制器设计的集成电路板自动胶封系统。

涉核建筑物密封包容性工艺实践

为提升临界装置的实验能力,在临界装置实验大厅旁边扩建了附属建筑物,要求建设项目不显著降低大厅原有的密封包容性。针对大型非标设备安装难题,在常规施工工艺基础上进行了施工顺序调整。采取了新旧建筑结合面植筋、基础预埋钢板、墙(6 m)、梁、板整体浇筑等新技术完成了附属建筑物包容性施工。采用了SF6示踪气体法对临界装置实验大厅及其附属建筑物组成的整体包壳的包容性进行检测。检测结果表明,在24 h内SF6示踪气体的累计泄漏率为1.73%,建筑物的整体包壳满足包容性要求。对于重要涉核场所及有密封性要求的工艺场所,密封包容性工艺方法可以借鉴。

南京大胜关长江大桥主桥6号墩围堰下河及定位施工技术

南京大胜关长江大桥主桥6号墩采用壁厚2 m的双壁无底钢套箱围堰作为承台施工的挡水结构及钻孔桩施工平台。钢围堰高14.5 m的底节在工厂分块制造后江滩整体拼装成型,围堰底部设置U形钢浮箱作为气囊与围堰间的承载结构,气囊平行分布于浮箱底部的两侧,在后牵引力控制下依靠围堰自重分力缓慢滑移入水,围堰入水浮运至墩位后采用了"锚碇系统+前定位船"的定位方案完成了钢围堰的水中精确定位。该施工方法为桥梁深水基础施工钢围堰制造、下河浮运及锚碇定位提供了示范作用。