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An Overview of Performance Characteristics, Experiencesand Trends of Aerospace Engine Bearings Technologies 被引量:28
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作者 Ebert Franz-Josef 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第4期378-384,共7页
In this paper, the operating conditions, technical requirements, performance characteristics, design ideas, application experiences and development trends of aerospace engine bearings, including material technology, i... In this paper, the operating conditions, technical requirements, performance characteristics, design ideas, application experiences and development trends of aerospace engine bearings, including material technology, integration design and reliability, are reviewed. The development history of aerospace engine bearing is recalled briefly at first. Then today's material technologies and the high bearing performances of the bearings obtained through the new materials are introduced, which play important roils in the aeroengine bearing developments. The integration design ideas and practices are explained to indicate its significant advantages and importance to the aerospace engine bearings. And the reliability of the shaft-bearing system is pointed out and treated as the key requirement with goals for both engine and bearing. Finally, as it is believed that the correct design comes from practice, the pre-qualification rig testing conducted by FAG Aerospace GmbH & Co. KG is briefly illustrated as an example. All these lead to the development trends of aerospace engine bearings from different aspects. 展开更多
关键词 aerospace engine bearing performance characteristic material technology integrated bearing design reliability system cost
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Performance Characteristics of Single Cylinder Diesel Engine under Different Operating Conditions
2
作者 H.A. Mohamed M.S. Ahmed 《Journal of Environmental Science and Engineering》 2011年第7期850-856,共7页
Recently, it is predicted that the fossil fuels will be sufficient for a few decades at the present extraction rates. So, the performance studies of the internal combustion engines play an important role to achieve th... Recently, it is predicted that the fossil fuels will be sufficient for a few decades at the present extraction rates. So, the performance studies of the internal combustion engines play an important role to achieve the best operating point at different weather temperatures. In the present study, the effects of the inlet air temperatures on the engine performance characteristics were studied at different cooling loads. Several experiments were carried out on a single cylinder diesel engine (SCDI). The performance characteristics of SCDI included: brake power, specific fuel consumption, brake thermal efficiency and exhaust emissions (carbon dioxide, CO2, carbon monoxide CO, and hydrocarbon HC). The findings show that the inlet air temperature and cooling conditions have appreciable effect on the performance characteristics of the SCDI especially at low cooling rate. It can be concluded that the high cooling rate leads to the enhancement in the brake thermal efficiency, the b.s.f.c, and the emitted COz, CO, and HC. On the other hand the high cooling rate leads to the decrease in the volumetric efficiency. So, a compromising between the inlet air temperature and the cooling rate should be recommended for the engine best performance. 展开更多
关键词 Diesel engine inlet conditions performance test single cylinder.
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A FRAMEWORK FOR APPLICATION OF SYSTEM ENGINEERING PROCESS MODELS TO SUSTAINABLE DESIGN OF HIGH PERFORMANCE BUILDINGS
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作者 Thomas F.Bersson Thomas Mazzuchi Shahram Sarkani 《Journal of Green Building》 2012年第3期171-192,共22页
Building owners,designers and constructors are seeing a rapid increase in the number of sustainably designed high performance buildings.These buildings provide numerous benefits to the owners and occupants to include ... Building owners,designers and constructors are seeing a rapid increase in the number of sustainably designed high performance buildings.These buildings provide numerous benefits to the owners and occupants to include improved indoor air quality,energy efficiency,and environmental site standards;and ultimately enhance productivity for the building occupants.As the demand increases for higher building energy efficiency and environmental standards,application of a set of process models will support consistency and optimization during the design process.Systems engineering process models have proven effective in taking an integrated and comprehensive view of a system while allowing for clear stakeholder engagement,requirements definition,life cycle analysis,technology insertion,validation and verification.This paper overlays systems engineering on the sustainable design process by providing a framework for application of the Waterfall,Vee,and Spiral process models to high performance buildings.Each process model is mapped to the sustainable design process and is evaluated for its applicability to projects and building types.Adaptations of the models are provided as Green Building Process Models. 展开更多
关键词 Sustainable Design High performance Buildings Systems engineering Process Models Waterfall Model Vee Model Spiral Model integrated Design Process
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Integration system research and development for three-dimensional laser scanning information visualization in goaf 被引量:1
4
作者 罗周全 黄俊杰 +2 位作者 罗贞焱 汪伟 秦亚光 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第7期1985-1994,共10页
An integration processing system of three-dimensional laser scanning information visualization in goaf was developed. It is provided with multiple functions, such as laser scanning information management for goaf, clo... An integration processing system of three-dimensional laser scanning information visualization in goaf was developed. It is provided with multiple functions, such as laser scanning information management for goaf, cloud data de-noising optimization, construction, display and operation of three-dimensional model, model editing, profile generation, calculation of goaf volume and roof area, Boolean calculation among models and interaction with the third party soft ware. Concerning this system with a concise interface, plentiful data input/output interfaces, it is featured with high integration, simple and convenient operations of applications. According to practice, in addition to being well-adapted, this system is favorably reliable and stable. 展开更多
关键词 GOAF laser scanning visualization integration system 1 Introduction The goaf formed through underground mining of mineral resources is one of the main disaster sources threatening mine safety production [1 2]. Effective implementation of goaf detection and accurate acquisition of its spatial characteristics including the three-dimensional morphology the spatial position as well as the actual boundary and volume are important basis to analyze predict and control disasters caused by goaf. In recent years three-dimensional laser scanning technology has been effectively applied in goaf detection [3 4]. Large quantities of point cloud data that are acquired for goaf by means of the three-dimensional laser scanning system are processed relying on relevant engineering software to generate a three-dimensional model for goaf. Then a general modeling analysis and processing instrument are introduced to perform subsequent three-dimensional analysis and calculation [5 6]. Moreover related development is also carried out in fields such as three-dimensional detection and visualization of hazardous goaf detection and analysis of unstable failures in goaf extraction boundary acquisition in stope visualized computation of damage index aided design for pillar recovery and three-dimensional detection
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中国石化油藏地球物理二十年发展与思考 被引量:2
5
作者 李阳 王延光 +2 位作者 刘浩杰 陈雨茂 薛兆杰 《石油物探》 CSCD 北大核心 2024年第1期1-11,共11页
油藏地球物理技术是综合应用多种地球物理资料与油藏动静态信息进行复杂油藏精细表征和动态监测的跨学科技术,对于提高油藏的储量动用程度和提高采收率具有重要的意义,是当前地球物理技术的重要发展方向。系统回顾了中国石化油藏地球物... 油藏地球物理技术是综合应用多种地球物理资料与油藏动静态信息进行复杂油藏精细表征和动态监测的跨学科技术,对于提高油藏的储量动用程度和提高采收率具有重要的意义,是当前地球物理技术的重要发展方向。系统回顾了中国石化油藏地球物理提出的背景和过去二十年的发展历程,梳理了油藏地球物理技术系列,总结了在油藏地球物理基础研究、井中地球物理技术、多尺度资料联合反演、地球物理约束确定性建模、时移地震剩余油气预测、地震地质工程一体化、微地震油藏监测等方面的技术创新和应用效果。面对中国油气田勘探开发的深层、深水、非常规及老油田(“两深一非一老”)形势和一体化、智能化、绿色化挑战,油藏地球物理在油气产业技术致胜阶段仍然大有可为,要持续创新油藏地球物理技术,井、震、动、模一体化联合和人工智能应用,构建高水平的油藏地球物理勘探开发一体化、地质工程一体化解决方案,支撑油藏全生命周期建设。 展开更多
关键词 油藏地球物理 井中地震 联合反演 油藏建模 油藏动态监测 剩余油预测 地震地质工程一体化
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基于樽海鞘群极限学习机的进/发一体化性能寻优控制模型研究
6
作者 于子洋 王晨 +2 位作者 杜宪 聂聆聪 孙希明 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期236-249,共14页
为充分发挥航空推进系统的性能,提高性能寻优控制的实时性,将樽海鞘群算法(SSA)与极限学习机(ELM)相结合,基于进/发一体化部件级模型建立数据集,提出一种基于SSA-ELM的数据驱动模型。将该建模方法与广义回归神经网络(GRNN)、BP神经网络(... 为充分发挥航空推进系统的性能,提高性能寻优控制的实时性,将樽海鞘群算法(SSA)与极限学习机(ELM)相结合,基于进/发一体化部件级模型建立数据集,提出一种基于SSA-ELM的数据驱动模型。将该建模方法与广义回归神经网络(GRNN)、BP神经网络(BPNN)和极限学习机(ELM)比较,结果表明,相比于BPNN,ELM,GRNN,SSA-ELM用于预测可以使安装推力的均方根误差(RMSE)分别降低7.41%,17.01%,72.57%,安装油耗的RMSE分别降低4.32%,19.41%,66.77%,具有更高的预测精度。将基于SSA-ELM的数据驱动模型作为机载模型应用到性能寻优控制,结果表明,该机载模型能够维持理想的寻优效果。针对最大安装推力模式开展实时性分析,该机载模型相比于进/发一体化部件级模型,平均计算时间由184.05 ms缩短至1.357 ms,实时性得到显著改善,大大提高了寻优效率。 展开更多
关键词 航空发动机 进/发一体化 樽海鞘群优化算法 极限学习机 数据驱动模型 性能寻优控制
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高模量镁基材料实验和集成计算研究进展
7
作者 李志强 帅川 +3 位作者 柳伟 侯华 张高龙 赵宇宏 《航空材料学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期43-64,共22页
镁合金由于低密度、高比强度、高阻尼以及良好的导热性等突出优点,广泛应用于航空航天领域,但其低弹性模量限制了其在大型薄壁构件中的可靠应用。本文针对如何提高镁基材料模量性能的问题,简介影响合金模量的主要因素,比较相关计算模型... 镁合金由于低密度、高比强度、高阻尼以及良好的导热性等突出优点,广泛应用于航空航天领域,但其低弹性模量限制了其在大型薄壁构件中的可靠应用。本文针对如何提高镁基材料模量性能的问题,简介影响合金模量的主要因素,比较相关计算模型如等应力应变模型、混合定律、Halpin-Tsai模型以及两相复合材料模型的优缺点和适用范围,概括镁基材料模量性能研究的现状与进展,梳理镁基材料模量提升的两大途径以及性能提升机理。基于集成计算材料工程,提出了原子-晶格尺度类高模量铝合金开发和机器学习辅助优化实验设计的高强度高模量镁基材料集成开发策略。 展开更多
关键词 镁合金 镁基复合材料 高模量性能 集成计算材料工程
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陆相夹层型页岩油超长水平井开发技术
8
作者 马立军 梁晓伟 +6 位作者 贾剑波 何启航 韩子阔 吴霞 关云 方泽昕 曹鹏福 《石油钻采工艺》 CAS 北大核心 2024年第2期220-227,237,共9页
庆城油田长7页岩油矿区内水源区、林缘区分布较广,开发动用难度大,地面受限地质储量约1.67×10^(8) t。超长水平井控制面积大、井控储量高,能更好地动用受限储量,提高长7页岩油采收率。在三维地质工程甜点精准刻画的基础上,优选了... 庆城油田长7页岩油矿区内水源区、林缘区分布较广,开发动用难度大,地面受限地质储量约1.67×10^(8) t。超长水平井控制面积大、井控储量高,能更好地动用受限储量,提高长7页岩油采收率。在三维地质工程甜点精准刻画的基础上,优选了超长水平井部署区域,识别了优势段、潜力段、断层发育段、裂缝发育段,制定了精细差异化压裂方案,实现了缝控储量最大化,并建立了超长水平井评价体系,从油藏因子指标、油藏开发指标、经济效益指标三方面对其开发效果进行了评价。现场应用表明,随水平段长增加,Ⅰ+Ⅱ类油层由623 m增至2337 m,井控储量由16.9×10^(4) t升至45.9×10^(4) t,初期单井产量由9.6 t/d升至25.1 t/d,阶段单井产量由1×10^(4) t升至1.5×10^(4) t。庆城油田采用超长水平井实现了环境敏感区不同类型储层的有效动用,提升了页岩油开发经济效益。该研究对于同类页岩油开发具有借鉴意义。 展开更多
关键词 页岩油 低渗透油藏 油藏工程 地质工程一体化 超长水平井 开发技术 效果评价 庆城油田
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基于飞/发性能一体化快速迭代的循环参数匹配
9
作者 曹铭栋 王昭 +2 位作者 高靖俞 樊巍 刘兵 《航空发动机》 北大核心 2024年第1期35-43,共9页
针对150 kN级大涵道比涡扇发动机总体性能参数匹配设计问题,以A340-300飞机对发动机的任务需求为例,采用基于飞/发性能一体化快速迭代优化方法,将飞机/发动机一体化设计与发动机总体性能优化设计进行耦合迭代,对多约束条件下的大涵道比... 针对150 kN级大涵道比涡扇发动机总体性能参数匹配设计问题,以A340-300飞机对发动机的任务需求为例,采用基于飞/发性能一体化快速迭代优化方法,将飞机/发动机一体化设计与发动机总体性能优化设计进行耦合迭代,对多约束条件下的大涵道比涡扇发动机总体性能方案进行优化设计。结果表明:在保证发动机满足飞机任务需求和任务载荷要求,以及发动机尺寸、质量、污染排放要求等约束条件下,飞机的最大起飞质量较初始方案减轻约14.33%,较A340-300飞机的最大起飞质量减轻约8%~9%;燃油消耗量较初始方案减少约20.6%;在保证发动机与飞机良好匹配性的前提下,通过飞发优化迭代使发动机和飞机的设计难度都有一定程度地降低。采用的研究思路与方法是合理、可行的,具有工程实用价值。 展开更多
关键词 大涵道比涡扇发动机 飞/发性能一体化 快速迭代 耦合迭代 总体性能参数 优化
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容器化技术在DevOps文化中的集成策略与效能评估
10
作者 白金鹏 《计算机科学与技术汇刊(中英文版)》 2024年第1期12-16,共5页
容器化技术在DevOps文化中的集成策略与效能评估是当今软件工程领域的重要议题。本研究详细探讨了容器化技术在DevOps实践中的应用,并评估了其对软件开发周期的影响。通过深入分析容器化技术的原理和应用,本研究揭示了其如何改善软件部... 容器化技术在DevOps文化中的集成策略与效能评估是当今软件工程领域的重要议题。本研究详细探讨了容器化技术在DevOps实践中的应用,并评估了其对软件开发周期的影响。通过深入分析容器化技术的原理和应用,本研究揭示了其如何改善软件部署、提高开发与运维团队的协同效率,以及对软件质量和系统稳定性的积极作用。此外,本文还探讨了持续集成和持续部署(CI/CD)流程中容器技术的作用,强调了容器化技术在微服务架构中的关键地位。最后,本研究提出了一系列针对容器化技术在DevOps文化中集成的具体策略,包括自动化构建、测试、部署,以及资源监控和性能调优。这些策略不仅有助于提高软件开发和运维的效率,而且增强了整个系统的可靠性和可维护性。总体而言,本研究对容器化技术与DevOps文化的结合提供了深刻见解,并为实践者提供了宝贵的指导,对于推动软件工程领域的发展具有重要意义。 展开更多
关键词 容器化技术 DevOps文化 集成策略 效能评估 软件工程
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电子信息工程领域下基于区块链的网络安全与性能优化
11
作者 权莹 《移动信息》 2024年第5期167-169,176,共4页
文中聚焦于区块链技术在电子信息工程领域的网络安全和性能优化方面的应用。首先,概述了区块链的基本原理及特性,探讨了区块链在确保数据完整性、身份验证、交易安全等网络安全领域中的应用。其次,分析了区块链如何通过提高处理速度,降... 文中聚焦于区块链技术在电子信息工程领域的网络安全和性能优化方面的应用。首先,概述了区块链的基本原理及特性,探讨了区块链在确保数据完整性、身份验证、交易安全等网络安全领域中的应用。其次,分析了区块链如何通过提高处理速度,降低系统延迟,增强数据处理能力等来优化网络性能。最后,探讨了区块链技术在电子信息工程中面临的挑战及其未来的发展趋势,强调了区块链在电子信息工程中的重要性和潜在价值。 展开更多
关键词 区块链 电子信息工程 网络安全 性能优化 数据完整性
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冲压发动机用轴对称进气道设计和试验 被引量:10
12
作者 王健 李宏东 +1 位作者 朱守梅 朱璞 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期682-686,共5页
完成了一种Ma=2.5~4.0冲压发动机用超声速轴对称混合式进气道模型的设计,通过数值模拟和风洞试验,获得了马赫数Ma=2.5,3.0,3.5,4.0,攻角α=0°,3°,6°,8°条件下的超声速轴对称混合式进气道性能。试验结果表明,随着... 完成了一种Ma=2.5~4.0冲压发动机用超声速轴对称混合式进气道模型的设计,通过数值模拟和风洞试验,获得了马赫数Ma=2.5,3.0,3.5,4.0,攻角α=0°,3°,6°,8°条件下的超声速轴对称混合式进气道性能。试验结果表明,随着马赫数的增加,总压恢复系数大幅度下降,亚临界稳定范围变窄,流量系数逐渐增加;随着攻角的增大,总压恢复系数和流量系数总体都呈降低趋势,在Ma≥3.0,α=6°时,进气道性能的下降小于5%,亚临界稳定范围变窄。 展开更多
关键词 冲压喷气发动机 进气道 进气道性能+ 模型设计 风洞试验
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超燃冲压发动机前体/进气道和隔离段气动设计 被引量:10
13
作者 宋文艳 黎明 +1 位作者 刘伟雄 蔡元虎 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期96-99,共4页
采用等激波角设计方法并考虑温度、激波与附面层干扰等的影响 ,对超音速燃烧冲压发动机的二维混压式高超音速前体 /进气道和隔离段的设计进行了探索 ,给出了前体 /进气道和隔离段的几何结构和尺寸。运用二维 CFD数值计算手段 ,对所设计... 采用等激波角设计方法并考虑温度、激波与附面层干扰等的影响 ,对超音速燃烧冲压发动机的二维混压式高超音速前体 /进气道和隔离段的设计进行了探索 ,给出了前体 /进气道和隔离段的几何结构和尺寸。运用二维 CFD数值计算手段 ,对所设计进气道结构进行了修正 ,并计算了设计状态和非设计状态性能和流场。研究表明 ,文中所设计的进气道结构简单、附加阻力较小、总压恢复系数较高 ,所给出的设计方法对于前体 展开更多
关键词 超燃冲压发动机 高超音速前体/进气道 隔离段 气动设计 飞行器
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高超声速乘波体飞行器机身/发动机一体化关键技术研究 被引量:14
14
作者 黄伟 王振国 +1 位作者 罗世彬 柳军 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期242-248,共7页
飞行器在高空中作长时间巡航飞行时,对升阻比提出了极高要求,而高超声速乘波飞行器因其具有高升阻比、均匀的下表面流场以及高度一体化性能得到研究者重视,成为未来空间飞行器新的研究热点。简要介绍了高超声速乘波体飞行器机身/发动机... 飞行器在高空中作长时间巡航飞行时,对升阻比提出了极高要求,而高超声速乘波飞行器因其具有高升阻比、均匀的下表面流场以及高度一体化性能得到研究者重视,成为未来空间飞行器新的研究热点。简要介绍了高超声速乘波体飞行器机身/发动机一体化国内外研究进展,着重阐述了其关键技术及其研究,主要包括前体/进气道一体化技术、燃烧室构型优化技术和尾喷管/后体一体化技术,并对未来高超声速乘波体飞行器构型的进一步发展提出了设想——采用流线追踪思想,以Busemann进气道和圆形或椭圆形燃烧室作为其推进系统的两大重要组成部分,同时其机身具有膨胀上表面。 展开更多
关键词 高超声速乘波体飞行器 机身/发动机一体化 流线追踪 BUSEMANN进气道
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进气道工作状态对吸气式高超声速飞行器气动力特性影响的实验研究 被引量:12
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作者 张红英 孙姝 +1 位作者 程克明 伍贻兆 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1488-1493,共6页
对一种吸气式高超声速飞行器/内流道一体化构形进行了马赫数7一级的风洞实验研究。结合测力、测压以及纹影照片等结果,分析了进气道处于关闭状态、通气起动状态及通气不起动状态时,飞行器的内外流特征和全机气动力特性。研究结果表明:(1... 对一种吸气式高超声速飞行器/内流道一体化构形进行了马赫数7一级的风洞实验研究。结合测力、测压以及纹影照片等结果,分析了进气道处于关闭状态、通气起动状态及通气不起动状态时,飞行器的内外流特征和全机气动力特性。研究结果表明:(1)进气道的工作状态对飞行器的气动力特性有着显著影响。进气道处于通气起动状态时的升阻力系数最小,升阻比最大,进气道处于通气不起动状态时的升阻力系数随时间显著波动,但大小与进气道关闭状态接近。(2)升阻力系数骤增、进口附近及内流道收缩段时均静压突升、外压缩波系往复振荡等是高超声进气道不起动时的主要特征,可作为实验上判别内流道起动/不起动状态的依据。 展开更多
关键词 吸气式高超声速飞行器 机体/推进系统一体化 进气道 内流道 起动/不起动 风洞试验
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进气管道结构对单缸发动机动力性能的影响 被引量:3
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作者 余国核 阎祥安 +2 位作者 许洪军 刘书亮 冯淑杰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第S2期140-143,共4页
对发动机的进气过程进行了理论分析,并对进气管道和谐振器的结构参数进行了理论计算。单缸摩托车汽油机的试验结果表明,在某一转速范围内,合理设计进气管道和谐振器的结构,可以有效利用进气惯性和谐振来提高摩托车发动机在该工况下的动... 对发动机的进气过程进行了理论分析,并对进气管道和谐振器的结构参数进行了理论计算。单缸摩托车汽油机的试验结果表明,在某一转速范围内,合理设计进气管道和谐振器的结构,可以有效利用进气惯性和谐振来提高摩托车发动机在该工况下的动力性能,并且在这个转速下,有一最佳管长与之对应。 展开更多
关键词 摩托车发动机 进气管 谐振 动力性能
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工程项目管理效绩评估方法 被引量:17
17
作者 蔡守华 周明耀 叶志才 《扬州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2002年第2期57-60,63,共5页
对工程项目管理效绩评价指标及评价方法进行了探讨 ,完善了工程项目管理效绩评估的定量与定性评判指标体系 ;根据模糊理论 ,建立了工程项目管理效绩定量与定性相结合的模糊综合评估模型 。
关键词 效绩评估 工程项目管理 模糊综合评判 评价指标 评价方法 隶属函数
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吸气式高超声速飞行器冷流试验设计及验证 被引量:7
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作者 邓帆 杜新 +1 位作者 谭慧俊 曾宪政 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1341-1348,共8页
对于吸气式飞行器而言,地面冷流试验是检验其进气道性能及气动特性的一项重要手段.以二元混压式进气道、机体/推进系统耦合为基本特征,设计了采用超燃冲压发动机为推进系统的内外流一体化巡航飞行器,针对其高超声速特性开展了冷流风洞试... 对于吸气式飞行器而言,地面冷流试验是检验其进气道性能及气动特性的一项重要手段.以二元混压式进气道、机体/推进系统耦合为基本特征,设计了采用超燃冲压发动机为推进系统的内外流一体化巡航飞行器,针对其高超声速特性开展了冷流风洞试验,来流速度范围Ma=5.0~7.0,攻角范围α=-4°~8°.测压试验结果表明,随着来流马赫数的增大,进气道的总压恢复系数下降;而流量系数先上升,在设计点达到最大值;在一定攻角范围内,进气道的总压恢复系数和流量系数提高,但当攻角增大至巡航攻角时,随着攻角的增大,进气道的总压恢复系数和流量系数逐渐下降.测力试验验证了数值算法的有效性,除轴向力系数以外,其余气动特性系数的发展规律及数值基本吻合,可通过修正试验值的方式外推出飞行器的气动特性数据. 展开更多
关键词 二元混压式进气道 超燃冲压发动机 内外流一体化设计 冷流试验 气动特性
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坦克装甲车辆冷却性能的集成化预测模型 被引量:9
19
作者 毕小平 赵以贤 +2 位作者 刘西侠 王普凯 许翔 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期577-582,共6页
针对坦克装甲车辆的冷却过程涉及多物理场作用、多个零部件与多种流体参与的特点,基于整体和综合的角度,提出了冷却性能的集成化预测思路。建立了集成化预测模型,发动机燃烧产热和部件摩擦产热作为热源,考虑了基于部件集总质量的热节点... 针对坦克装甲车辆的冷却过程涉及多物理场作用、多个零部件与多种流体参与的特点,基于整体和综合的角度,提出了冷却性能的集成化预测思路。建立了集成化预测模型,发动机燃烧产热和部件摩擦产热作为热源,考虑了基于部件集总质量的热节点与冷却液、润滑油、动力舱空气、发动机进气、燃气、废气之间的传热,冷却液、润滑油和动力舱空气的流动。通过边界耦合与内部参数耦合相结合、局部收敛与整体收敛相结合的算法进行模型的求解。预测实例显示,这种模型可以实现在各种外界环境温度和不同运行工况的坦克装甲车辆冷却性能的集成化预测,具有较好的预测精度。 展开更多
关键词 动力机械工程 冷却性能 坦克装甲车辆 预测 集成化模型
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基于动态指导模型的工程项目集成化管理绩效评价 被引量:7
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作者 谢丹凤 公彦海 +1 位作者 郭树荣 韩保民 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2013年第23期63-67,共5页
以全寿命期为主线对工程项目的建设流程进行分析,从信息反馈的角度出发,建立了工程项目集成化管理绩效指导模型以及指标评价体系,并结合某小区项目管理案例,运用AHP分析法确定指标权重,应用模糊物元分析法对该项目的集成化管理绩效进行... 以全寿命期为主线对工程项目的建设流程进行分析,从信息反馈的角度出发,建立了工程项目集成化管理绩效指导模型以及指标评价体系,并结合某小区项目管理案例,运用AHP分析法确定指标权重,应用模糊物元分析法对该项目的集成化管理绩效进行评价。 展开更多
关键词 工程项目 集成化管理 绩效评价
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