A Study of Coupling Coordination between Marine Economy and Land Economy Based on Gear Model

Based on the construction of evaluation index system of marine-land economy system,this paper analyzes the coupling coordination between marine economy and land economy. The coupling coordinative model is used to analyze the coupling coordinative degree of the marine economy and land economy. The results show that from 2002 to 2012,the marine economy and land economy coupling degree was high and it achieved coordination from disorder gradually,resulting in mutual promotion and common development of marine economy and land economy.

多元主体的资源协同:产业化导向的海洋科技成果转化机制分析

海洋经济高质量发展亟需海洋科技成果转化为现实生产力,但目前影响海洋科技成果转化的深层次矛盾依然未得到解决。聚焦海洋科技成果转化成效的影响因素,选取海洋科技成果转化全周期的22位参与人员,通过半结构化访谈来识别深层次的影响原因,经过扎根理论三层编码过程,探讨海洋科技成果转化的参与主体和要素及各要素之间所构成的结构关系和运行方式。研究发现:实现产业化是海洋科技成果转化的目标指向,也是成果转化机制构建的前提假设,一致性互动是海洋科技成果转化机制构建的自组织过程;要实现海洋科技成果产业化目标还需要在环境和政策构成的宏观结构中,满足科技成果、市场需求和转化意愿等引发条件,由科研团队的工程化实施、中介服务机构的产业组织、产业化团队的运营、政府对产业化过程的保障、监督等多元主体的资源协同来完成海洋科技成果转化机制的整体性搭建。基于以上结论,从提升科研人员的工程化应用能力、完善技术应用人才教育培养体系、解决科技成果供需信息不对称等方面提出提升海洋科技成果转化成效的政策建议。

面向海洋经济的新型电子海图数据融合

推动海洋经济高质量发展需要新型电子海图提供信息化支撑。陆海数据具有高度的多源异构特征,其数据融合方法是新型电子海图研发中的一个关键技术难题。对此,本研究面向自然资源管理和业务需求,构建了一套服务于海洋经济发展的新型电子海图数据清洗和数据融合技术体系,可以实现向传统电子海图中融入陆海自然资源等专题数据,支撑海洋信息化管理。目前,本文研究形成的数据融合体系已成功应用在广东省台山市陆海数据融合中。

陆海数字经济时代与内陆城市崛起的新趋势

“陆海数字经济时代”是海洋经济与内陆经济互动共生的新时代。在第四工业革命的驱动下,海洋工业时代向陆海数字经济时代转型已是一种不可逆转的大趋势。经济全球化资本市场发展的内在需求促使陆海经济联动加速,落后的内陆国家和地区的政策引导推动陆海经济联动,现代科技的发展为海洋经济向陆海经济联动创造了基础条件,“一带一路”倡议进一步推动海洋经济向陆海经济联动转型。在陆海经济联动不断强化的背景下,内陆大城市的兴起成为一种新的趋势,且为海洋工业经济时代向陆海数字经济时代转型的重要推动力。

基于菲德模型的中国海洋经济对陆域经济溢出效应研究

以2006-2018年11个沿海省份海洋部门和国民经济发展数据情况为依据,运用改进的菲德两部门模型对11个沿海省份海洋经济对陆域经济的溢出效应进行实证分析。结果显示:各省份海洋经济对陆域经济增长所产生的溢出效应差异较大,在通过显著性水平的情况下,辽宁省海洋经济溢出效应最为明显,江苏省海洋经济溢出效应最小;三大区域的海洋经济对陆域经济溢出效应均为正,排序为:环渤海>珠三角>长三角;海洋部门边际生产力均低于陆域部门。基于此,提出了如何更好发挥海洋经济溢出效应来促进海洋经济可持续发展的对策建议,从而为海洋部门未来发展相关政策制定提供借鉴与参考。

全国统一大市场构建中的陆海统筹

在构建全国统一大市场背景下,需要克服各类阻碍要素流动的制度与时空限制,以新发展理念推动形成整体有序、循环畅通、公正透明的市场环境。陆海统筹对全国统一大市场的构建有着政策安排的承接性和政策功能的回应性,中央和地方层面已有了相关的路径尝试。然而,全国统一大市场建设中的陆海统筹路径面临陆海功能定位与发展方向的不协调、陆海属地化管理导致的治理与利益分割、多重壁垒与垄断制约下的陆海要素流动迟滞、陆海空间规划的嵌套与冲突、陆海法律规则的内部冲突与张力等问题。这就需要探索推进新发展理念引领下的陆海统筹项目制运营,建设跨越时空限制的兼容性陆海信息平台,推动涉海自主知识创造与合理适度的知识产权保护,以新发展格局统筹陆海空间规划,建立陆海规则协调、执法协同的长效机制。

陆海统筹:“八八战略”引领浙江海洋经济发展的历程、成就与经验

发展海洋经济是习近平同志主政浙江期间辩证看待浙江发展优势而作出的重大战略决策。2003年以来,浙江在“八八战略”指引下持续推进海洋经济发展,呈现陆海一体化经济、全域陆海统筹经济再到全省域海洋经济的梯度演进历程。浙江海洋经济规模迅速壮大、港口全球影响力显著上升、海洋创新与生态环境持续改善、海洋基础设施不断完善、海洋治理现代化水平不断提升。这些伟大成就揭示了新时代海洋强省建设将海洋资源优势转换为陆海联动发展效能的基本经验。新发展阶段,要围绕建成国家经略海洋实践先行区的关键目标,在统筹陆海、产业强海、科技兴海、开放活海、生态护海上持续下功夫,高质量推动海洋强省建设。

新常态背景下中国海洋经济质量与规模的协调性分析

在界定海洋经济质量和海洋经济规模概念的基础上,应用以综合赋权为基础的象限图分类识别方法,对2001—2012年中国沿海11个省份的海洋经济质量与规模之间协调发展关系进行分析。结果表明:海洋经济多数处于中低水平状况下质量与规模不协调的状态,即海洋经济质量超前规模或海洋经济质量滞后规模;海洋经济发展水平和质量与规模间协调关系分别由低水平向高水平、由海洋经济质量超前规模程度较小的超前型经海洋经济质量与规模协调型向海洋经济质量滞后规模程度较小的滞后型转变且存在明显的空间差异,表明当前影响海洋经济质量发展的因素如资源环境条件恶化等问题逐渐凸显。因此,应因地制宜地分类制定海洋经济发展战略与政策。

我国海岸带经济环境与经济走势分析

在阐述海洋带资源开发和经济发展的重大战略意义的基础上,揭示了海岸带经济环境的边缘效应、枢纽效应、依托效应、扩延效应和复合效应,以及它们对经济活动的影响:并从可持续发展的观点探讨了海岸带的经济走势及其存在的问题:最后从经济发展与生态环境关系方面讨论了促进我国海岸带经济发展的若干措施。

巨系统视角下的海陆耦合协调机制研究

为探究我国海陆经济系统的耦合程度及与其内部系统关联机制,在巨系统研究的视角下,利用耦合协调度和灰色关联模型进行实证分析,测度了我国海陆经济的耦合协调度及海陆经济系统内部的关联度。研究表明,2003~2013年海洋经济和陆域经济总体呈现上升态势,2009年之前海洋经济滞后于陆域经济,2009年之后海洋经济领先于陆域经济;2003~2013年,海陆经济巨系统耦合协调度实现了从濒临失调衰退到良好耦合协调的一种渐变过程,深化海陆统筹,促进海陆联动成果显著;海陆系统绩效、海陆系统管理和海陆系统科技的耦合协调发展对海陆经济耦合协调发展起到重要作用。

农户农地流转行为存在社会互动效应吗?

研究目的:分析农户农地转出行为的社会互动效应,以期更好地解读农户的行为决策,为农地流转政策的完善提供参考。研究方法:离散选择互动模型,Logit模型。研究结果:(1)农地转出行为存在显著的内生互动效应,同村庄其他农户的转出行为正向影响个体农户的农地转出概率。(2)内生互动效应存在区域差异,西部地区的农户对他人转出行为更敏感,流转决策的依赖性更强。(3)非农经营具有正向溢出效应,经营非农产业不仅影响自身的农地流转决策,还会提高其他农户的农地转出概率。研究结论:农户农地流转行为并非独立,而是相互影响的,相关政策可以通过优先干预部分农户、鼓励非农创业的方式促进农地使用权有序流转。

陆海统筹推进“一带一路”建设探索

"一带一路"倡议创新地提出了陆海统筹的理念,赋予了古丝绸之路新的内涵和生命。世界范围内,陆域经济发展早于海洋经济,因此现阶段陆海统筹和"一带一路"建设的关键点就是如何提升海洋经济的地位与作用。本文在探索新时代陆海统筹内涵的基础上,提出应围绕三条蓝色经济通道与沿线国家(地区)在国家海洋发展战略、基础设施互联互通和海洋产业等方面实现全方位的对接与合作,实现生产要素在"一带一路"沿线国家更自由、便捷地流动,打造互利共赢的伙伴关系。

基于空间计量模型的商品住宅开发商定价互动影响及其空间分异研究——以济南市为例

研究目的:检验并测度商品住宅开发商定价的互动影响,分析商品住宅开发商定价互动影响在空间上的分布格局和变异规律。研究方法:空间计量方法和空间插值方法。研究结果:(1)济南市商品住宅开发商定价存在非常显著的正向互动影响。(2)互动影响对各楼盘开发商定价的平均贡献率为30.68%;在商品住宅价格形成过程中,将近三分之一的价格变动来源于开发商之间的互动影响。(3)济南城市建成区内互动影响贡献率整体表现为中心低、周边高,中心—外围递增的空间分异规律。研究结论:地方政府应将开发商定价互动影响纳入房地产调控措施,利用互动影响作用,更有针对性地实现调控目标。

海湾开发利用强度分析——以宁波市杭州湾、象山港与宁波市三门湾为例

海湾开发利用强度评估可反映海湾利用程度,是海湾开发潜力及其可持续开发研究的基础,对发展湾区经济意义重大.以1990—2015年每隔5 a共6期TM/ETM/OLI影像为数据源,提取宁波市杭州湾、象山港和宁波市三门湾各时期的岸线及土地利用数据,基于此从海湾岸线开发和土地利用两方面综合分析海湾开发利用强度及其变化特征.结果表明:1990—2015年间,宁波3湾岸线人工化程度不断加深,岸线人工化指数最高的海湾由象山港(0. 16)转变为宁波市三门湾(0. 61),部分淤泥岸段(尤其是宁波市杭州湾岸段)滩涂围垦强度弱于泥沙淤积强度,削弱了岸线人工化程度.整个研究期间,宁波市三门湾和宁波市杭州湾的岸线开发利用结构始终为单一主体结构,象山港则呈现出由单一主体依次向二元、多元结构演变的趋势. 1990—2015年间,宁波3湾的岸线和土地利用强度均有所增加,其中象山港岸线开发利用强度指数最大,达0. 42;宁波市杭州湾区域土地利用变动最为强烈,土地利用程度指数最大,达292. 300.区位和资源禀赋、社会经济水平及政策因素是造成宁波3湾区域开发利用程度差异的重要因素.

河北省陆域经济发展与海洋环境耦合关系研究

纵观历史,沿海地区一直是经济发展的前沿地带。21世纪以来,世界各国将眼光纷纷投向海洋,一方面,沿海地区依靠海洋资源取得了经济上的快速发展;另一方面,不合理的开发利用也给海洋环境带来了负面影响。因此,寻求两者的协调发展成为人们关注的热点。研究河北省陆域经济与海洋环境的耦合关系旨在了解陆域经济与海洋环境协同发展状况,为合理调整陆域和海洋产业布局,促进资源有效利用及推动沿海经济持续发展提供重要科学依据。在已有研究成果的基础上,以河北省经济和生态环境2001—2013年的相关统计数据为依据,运用主成分分析法对河北省海洋生态环境进行综合评价,运用容量耦合系数模型,计算河北省陆域经济与海洋环境之间的耦合度。分析结果表明:两个系统基本上处于低水平耦合和拮抗两个阶段,即前期河北陆域经济发展水平较低,海洋环境生态系统承载力强,而后期则处于经济快速发展,海洋环境承载力逐渐下降阶段。

基于海陆互动的冀东经济区发展路径研究

冀东经济区是一个海陆兼备的地理区域,是河北省全力打造的新的经济增长极。文章主要从海陆经济互动发展的视角对冀东经济区发展路径进行研究。文章首先阐述了加强冀东经济区海陆经济互动发展的依据,分析了制约海陆互动的障碍因素。文章最后提出了制定科学发展规划、创新区域协调发展机制、加快临港产业集聚、完善海陆交通体系、建立港腹联盟、优化产业结构与布局、发展海陆循环经济和加强资源环境保护等对策建议。

岛礁型海洋生物保护区（IMPA）的设计和管理：理论和实例研究

本文提出和论述了岛礁型海洋生物保护区（ＩＭＰＡ）设计和管理的７条原则；生物多样性和稀缺性，生境典型性和完整性，物种－面积关系，海－陆生态交错带，人工自然化．生态脆弱性和自养型经济。并且结合我国第一个国家级海洋生物保护区──南麂列岛自然保护区（ＮＩＮＲ）的设计和规划的实践，说明如何实施这些原则。

海陆经济互动效应:对全国及三大海洋经济区的实证

对我国这样一个海陆兼备国家,海洋产业与陆域产业间的互动与协调,相互促进,意味整体经济空间更为开阔,更具动力,更有利于提高全要素生产率。进入21世纪以来,海洋经济成为全国及沿海地区经济的重要增长点,其与陆域经济的互动关系备受关注。利用全国及黄渤海、长三角和珠三角3个海洋经济区的数据,建立联立方程模型,在控制了劳动力、资本投入等变量的影响之后,计量分析发现:无论从全国层面还是从三大海洋经济区来看,研究期间海洋经济与陆域经济之间均已形成了显著的良性互动局面,海洋经济对陆域经济的绝对拉动效果更为明显。但是,期间海陆经济的投资驱动特征明显,尤其是海洋经济的全要素生产率不容乐观,有待大力提升。

福建省海陆经济发展耦合关系分析

为了进一步明确福建省海陆经济发展耦合关系,在理论方面从正向关联和逆向关联2个角度展开分析的基础上,根据福建省海陆经济发展的相关统计数据,运用灰色关联度模型对其耦合关系程度进行实证分析,认为福建海陆经济间耦合关系密切,互助性相对平衡,很容易形成海陆统筹的发展模式,建议从发展规划、产业发展与优化、生产要素配置、生态环境治理等方面着手,促进福建海陆经济协调、有序地耦合发展。

我国陆海经济关联效应测算研究

对于陆海经济关联效应的研究由于采用的角度和方法不同而不同。本文在学习别人研究成果的基础上,提出了自己对陆海经济关联效应的认识,并应用灰色关联分析的理论对陆海经济关联效应进行了初步的定量分析,定量分析的结果显示出陆海经济发展有着较高的一致性即有着较高的关联效应,而且海洋经济的结构变动指数比陆域经济的大。最后对陆海经济的发展提出了两条针对性建议:构建海洋高新技术产业集群和陆海经济一体化。