多孔钢管冲孔模设计

通过对多孔钢管的冲压工艺进行分析,设计了一副有凹模(芯棒)冲孔加工的冲孔模。介绍了模具结构特点和芯棒自动定位原理,延长了模具寿命,提高了生产效率。

弯曲件成形工艺分析与模具设计

分析了弯曲件的成形工艺,介绍了由剪板、落料、冲方孔、压包、折弯5道主要工序组成的冲压工艺方案,阐述了每道工位的工艺计算和模具设计。采用此工艺方案和模具结构,显著提高了弯曲件生产效率和产品质量。

倒装式表壳冲孔模设计

对于具有特殊技术要求的冲裁件而言 ,传统的常规模具结构不能满足冲裁质量的要求 。

滚筒支架成形工艺与模具设计

分析滚筒支架成形工艺与模具设计,采用连续落料方式,大大提高了材料利用率和生产效率,落料、冲孔、折弯三副模具配套使用完成滚筒支架成形。实践证明:模具结构简单,操作方便,安全可靠,对同类零件的模具设计具有一定的参考价值。

后盖冲压工艺分析及模具设计

通过对后盖零件冲压成形工艺进行分析,确定了合理的工艺方案,设计了拉伸模、切边模、冲孔模,经生产实践,模具结构合理,尺寸精度和尺寸一致性好。

不锈钢药缸过滤底盖冲压工艺与模具设计

分析了过滤底盖零件的冲压成形工艺性,通过比较确定了其成形工艺方案,设计了其落料、成形和多孔冲模具。

支架成形工艺及模具设计

通过对支架零件的冲压工艺进行了分析,介绍了模具结构,提出了模具主要工作部分零件的设计要点,对生产中出现的问题,进行了分析,并给出了解决措施,保证了该零件的顺利成形。

汽车左右轮罩内板本体剖切侧冲孔模设计

介绍了汽车左、右轮罩两工件整合在一起进行拉伸,然后经过整形、修边、冲孔、剖切等工序,再将左右两工件剖开。采用独特的冲孔模结构设计,解决了轮罩左、右剖面上的8个不同方位、不同角度的侧冲孔问题。

汽车结构件多工位精密级进模排样及模具设计

对汽车结构件的工艺性、冲压工艺、工艺方案以及排样设计方案等作了详细分析,并介绍了模具的结构形式、模具关键零件的设计要点以及制造工艺。实现了大型多工位自动冲的精密级进模的设计开发与制造。替代了原多工序单冲模具,生产效率提高3.5倍以上,减小了劳动强度。从优化排样入手,采用特定的冲压工艺保证了产品的面空间位置精度(±0.3mm)、平面上的孔位置精度(±0.3mm)和直角度精度(0.6°以下)。模具制造精度达到0.002mm,提高了模具寿命。实践证明,模具结构合理、可靠,能保证产品质量,对此类零件的级进模设计有参考价值。

双斜楔冲孔压字复合模设计

通过对U形件侧面冲孔工艺的分析 ,介绍了U形件冲孔、压字复合模结构。指出了U形件侧孔冲裁凸模设计要点。

铜排通风孔冲孔模设计

介绍了一种新型结构的铜排通风孔冲孔模,在冲制通风孔的同时压制出一个倒角,使得冲裁产生的毛刺消失,节省了后面的铣削工序和人工打毛刺,明显地提高了加工效率和线圈质量。

钢管冲孔模设计

通过对支撑管零件冲孔工艺进行了分析,介绍了各种加工工艺的特点。根据该零件特点,提出了采用有凹模冲孔加工,并介绍了模具结构及工作过程。

雨刮器曲柄冲孔整修复合模设计

为降低曲柄加工误差对雨刮器工作性能的影响,把曲柄加工中的冲孔和整修2道工序合并设计在1套复合模具中完成,以减少曲柄加工中的安装次数,降低安装误差,提高加工精度。同时,减少曲柄加工中装卸工件的辅助时间,提高生产效率。

过滤网多孔冲模设计

针对外形尺寸较大,冲孔数量多的冲压件特点,运用特殊结构提高了模具冲孔效率。在实践中取得了很好的效果。

一种新型斜楔冲孔模设计

分析了一种复杂的侧冲孔结构,介绍了一种新型斜楔冲孔模设计,并分析了此类模具设计时遇到的问题。此模具结构简单可靠、可节约成本,缩短模具的开发周期。

浮动式卸料机构

对侧冲孔模具的卸料机构进行了介绍,重点对浮动式卸料机构进行了阐述,在模具设计中使用此结构可有效的保证侧冲孔废料的顺利滑落,降低模具因侧冲孔积料而导致的损坏,进而降低模具维修保养成本,同时对此类制件的模具设计有一定的参考意义。

后中地板修边冲孔侧冲孔模具设计

后中地板在四周垂直修边时,还要求在前、后与左3个侧面上进行侧冲孔,由于侧冲孔斜楔要跨过修边刀块,为了避免干涉,工艺通常都安排在两序模具上完成。本文提供的模具结构,可以使其在一套模具上完成而不发生干涉,从而达到了缩短工艺流程和节省模具的目的。

薄壁钢管冲孔的“半无芯模”冲模设计

对于壁厚在0.5~3mm的薄壁钢管的冲孔,一般都是采用"有芯模"冲模或"无芯模"冲模。但是,对于那些孔管径比(孔径/管径)是较大的零件的冲孔,根据对孔的要求,有不少是不适合用这两种模具的。对此,进行了分析、研究,设计了一种称之为"半无芯模"冲模结构。经实践检验,效果良好。

一种桥式吊楔的设计与应用

对于细长冲压制件沿着长度方向进行侧冲孔时,斜楔驱动器要求布置在制件的端头,如果端头有垂直冲孔时,斜楔滑块将无法越过正冲孔凸模,采用桥式吊楔可以解决这个难题。本文介绍了一种桥式吊楔的结构原理和设计方法,希望对此类制件的模具设计有所帮助。

汽车结构件级进模冲孔切边组件模块化设计方法研究

汽车结构件级进模具有结构复杂、设计制造困难等特点。针对企业现行设计流程的不足,提出了基于组件模块化快速创建工作部件的方法。通过整理典型冲裁工艺的组件结构和设计原则,利用参数化和模板化技术设计了组件模板库。使用动态装配技术实例化组件模板,然后对设计结果关联编辑以满足用户定制化需求。基于NX平台,开发了级进模冲孔切边组件设计系统,满足了企业的设计需求,缩短了设计周期,提高了设计质量和效率。