钢框架-内填墙板结构设计分析

自国务院出台关于大力发展装配式建筑的指导意见,装配式钢结构凭借其安全耐久、低碳环保的优势,充分与当前绿色建筑的理念相适应,逐渐成为现代建设领域中不可分割的组成部分。而在装配式钢结构中,钢框架—内填墙板体系凭借其优秀的抗震性能以及合理经济的造价,多运用多高层民用住宅建筑中。内填墙板由混凝土墙板作为抗侧力构件,承担水平剪力。围绕内填墙板体系展开探讨,明确设计时各个环节的要点问题,并结合施工难易程度及成本造价,与常规钢—混凝土混合结构进行对比,分析二者的优缺点。

CRH_3型动车组客室内饰侧墙板的集成化设计及国产化

通过对CRH3型动车组客室内饰侧墙板的集成化设计结构、国产化程度的分析研究,对内饰侧墙板进一步提出可国产化的方案,并为后续新型动车组内饰侧墙板的设计提供一定的技术指导。

北京地铁1号线内装侧墙安装结构改进

以北京地铁一号线侧墙安装结构为例,对内装侧墙安装结构出现的问题进行分析,提出解决方案,并对城轨车辆内装侧墙结构未来的发展趋势提出建议。

高速动车组客室内装的防火性能研究

介绍EN455545-2《轨道应用,轨道车辆防火-第二部分:材料和元件的防火性能要求》对于轨道车辆客室内装的防火测试方法和评价参数。参考ISO标准,采取墙板组成材料分类测试、综合评比的方法,对某高速动车组客室内装材料进行燃烧试验、烟密度及毒性试验,分析测试结果与防火设计之间的关系,为主机厂和客室内装设计人员提供参考。

地下连缝墙内侧叠合墙单边模施工技术

传统地下室外墙施工通常需要预留很大的操作空间,而当前项目存在用地红线与地下室边线距离小,又或者是紧邻地铁的情况,场地条件限制施工。杭州港龙城项目的地下室通过在地连墙上后植筋焊接止水对拉螺杆的方式,利用单边支模施工技术成功完成地连墙内侧叠合内衬墙的施工,为有类似场地限制的项目,提供有效的解决方法。