某型大涵道比涡扇发动机滑油中断试验研究

以某型大涵道比涡扇发动机的研制需求为背景,以其整机滑油中断试验为研究对象,依据该型发动机滑油中断试验技术要求,在参考其他类型航空发动机滑油中断试验经验方法的基础上,对科研试车台设备系统进行滑油中断试验适应性改造。对试验方案、操作口令、应急预案、试验前后工作等内容进行研究,并从发动机性能参数、滑油系统参数、振动情况等试验结果进行总结分析,为该型发动机的研制提供了必要的技术支撑和试验依据,对后续该类型相关试验开展也具有参考意义。

纯电动汽车动力匹配及计算仿真

研究电动汽车电力系统优化控制问题,在给出的某款纯电动汽车的整车参数及设计要求下,通过驱动电机及动力电池的匹配满足动力性能要求。根据匹配的动力系统传统编程得出的功率平衡出现动力中断,上述情况是不被允许的。解决方案有换电机和设计传动比两种。根据实际情况在所选电机参数不变的情况下重新对二档变速箱的传动比进行设计,传动比根据动力性能要求建立约束关系式,最终必须同时满足纯电动汽车最高速度,最大爬坡度,加速时间及工况续驶里程的要求并保证不再出现动力中断。利用MATLAB进行动力性计算并在ADVISOR里面进行动力性验算,仿真结果表明,所选电机电池及二档变速器的匹配满足设计要求。

可中断负荷措施的成本效益分析

在分析了各参与方用电特点的基础上提出了计算其成本效益的方法。首先求出各参与方的益本比(benefit-cost ratio,BCR)与电价优惠率和用户参与率之间的关系,并从中选出使各参与方的利益达到平衡的最优方案,再根据益本比与电价优惠率和用户参与率之间的关系求出临界方案并得到临界优惠率和临界参与率。最后通过算例说明了该方法的实现过程。

框-剪结构剪力墙中断和楼层刚度比

基于剪力墙高度不同对框 剪结构地震反应的影响 ,以及不是对所有的框 剪结构都需要把其剪力墙延伸至整个结构高度的结论 ,作者采用杆系 层间模型对剪力墙高度不同的、剪力墙刚度中断的框 剪结构模型进行地震响应分析 ,得出了剪力墙可在框 剪结构反弯点以上截断的观点。同时 ,确定了该模型结构的转换层处楼层刚度比 。

基于MMPP的802.11网络性能

提出并建立了一个基于马尔可夫调制的泊松过程MMPP(M arkovModu lated Poisson Process)和间歇泊松过程IPP(Interrupted Poisson Process)的系统模型,从新用户的到达和系统中用户发起的新业务两个方面着手,考察了在受系统门限值约束情况下的接入系统的新用户数量和系统内用户发起的业务数量对802.11网络性能的影响。仿真结果显示,在系统容量受约束的情况下,这两个因素都会影响系统的载干比C/I,并且网络性能随着载干比C/I的变差而呈显著的恶化趋势。

大交织流量快速路的非中断控制优化

针对南京内环快速路交织区高峰期拥堵的问题,提出了二匝道5车道A型交织区交织车流可平均行驶使用4.5车道的非中断交织区控制方案.基于优先保障主线通过能力和提高交织车辆运行速度的思想,通过不同性质匝道车流提前分道增强交织区运行秩序,同时通过匝道单向换道增加驶离快速路交织车流的可利用车道数.分析了交织区通过能力与服务水平影响因素,介绍了缓解拥堵的3种方法(提速、接入控制以及标志标线控制).对于二匝道5车道A型交织区给出了4.5车道的非中断交织区控制方案,并通过VISSIM进行建模分析,对比各个方案下的主、辅线平均速度.结果表明:在交织区大流量小交织比的情况下,与不采取任何控制措施相比,B方案(控制辅线单侧换道的4.5车道交织)优化主线行驶速度效果显著,平均提升8%以上,D方案(辅线单侧换道与流线分离复合控制)提升辅线行驶速度效果显著,平均提升6%~24%.

基于模糊理论的输电中断成本估算方法

输电中断事故往往会给电网企业和社会带来巨大的经济损失。为更好地描述输电中断事故所造成的损失,引入输电中断成本这一概念,分析影响输电中断成本的各个主要因素,并给出输电中断成本的数学表达式。断电影响成本是输电中断成本的最主要组成部分。在模糊理论的基础上又提出了断电影响权重系数的概念,并结合产电比等参数,共同描述输电中断事故在不同停电时间和停电区域情况下的断电影响成本,从而形成了估算输电中断成本的新方法,并在算例中得以应用,该方法可较好地反映不同条件输电中断事故的损失,在实际中也具有可行性。

CO_2汽提法合成系统常见异常情况的分析及处理

介绍尿素合成系统CO2倒流,合成塔满液、断液、倒流等异常情况出现的原因以及应对措施。

间歇采样非均匀重复转发实现多假目标压制干扰

针对采用均值类恒虚警检测方式的线性调频脉冲压缩雷达,本文提出间歇采样非均匀重复转发(ISNPR)实现多假目标压制干扰的方法.首先阐述了间歇采样转发干扰(ISRJ)产生多假目标的机理,同时对多假目标压制干扰的假目标参数进行了推导,包括假目标个数和信噪比.然后结合间歇采样重复转发干扰(ISPRJ)的数学原理,对间歇采样非均匀重复转发干扰(ISNPRJ)的多假目标压制效果进行了理论分析,并推导了干扰机参数如采样脉冲宽度、间歇采样周期、转发脉冲宽度以及发射功率的计算方法.最后对ISNPRJ的多假目标压制效果进行仿真验证,仿真结果表明该方法能够降低雷达对目标的检测概率,实现对雷达检测环节的有效压制.

供应链环境下考虑中断风险的供应商订单竞争策略研究

为了研究中断环境下供应商订单竞争策略问题,构建由零售商和两个供应商组成的供应链,讨论三种策略模型。两个供应商均未采取策略的基准模型、单个供应商降低中断风险策略模型、两个供应商均降低中断风险策略模型,运用Stackelberg博弈得到不同策略下的最优订货决策及利润,分析供应中断概率和批发价格的关系及这两个因素对采购量的影响程度。此外,在降低供应中断风险策略中引入第三方投资企业,进一步分析供应商对第三方企业投资的选择决策。研究表明:供应中断概率比批发价格对采购量的影响大、供应商与第三方投资企业合作时存在临界投资比并且临界投资值与供应商供应中断的概率有关。借用Matlab工具进行数值仿真发现:相比于单个供应商降低供应中断风险策略,两个供应商均降低供应中断风险策略是可以增加总采购量的且该策略下的供应链利润优于其他策略模型下的利润,最后为供应商提供相应的决策建议。

提高数字微波通信系统性能方法分析

针对微波通信系统的使用,分析了其通信性能,为提高通信保障质量,从抗衰落,天线高度设计,天线极化匹配以及接地等方面提出了一些解决办法。

大涵道比涡扇发动机滑油流量中断工作要求与试验方法分析

基于GJB 241A-2010、JSSG-2007B等国内外军用标准规范,分析了航空发动机滑油流量中断工作能力通用要求以及试验验证通用要求。针对大涵道比涡扇发动机,分析指出其使用特点与战斗机发动机有明显差异,其滑油流量中断工作能力要求不能直接照搬军用标准的相关规定。根据运输机发动机的使用特点分析,借鉴国外航空发动机的相关技术经验,提出了大涵道比涡扇发动机的滑油流量中断工作能力要求以及滑油流量中断试验的程序与方法。

基于信干比的均匀分布用户中断概率分析

为了分析异构蜂窝的网络干扰、确认通信系统的关键性能指标、提高通信系统可靠性,对均匀分布在蜂窝网中的用户终端进行研究.首先对5G通信系统中超密集网络下行链路中的用户终端进行随机几何建模;其次对用户设备受到小区外某一基站干扰时的情况进行分析;然后给出了用户设备信干比的概率密度函数,并对基于信干比的中断概率进行计算;最后通过蒙特卡洛模拟进行验证.结果表明,所提出的中断概率分析方法能够适用于异构蜂窝网的下行链路通信场景.

一种针对LFM雷达的非均匀间歇采样干扰样式

利用非均匀间歇采样脉冲宽度和采样脉冲周期不固定的特点,研究了基于非均匀间歇采样的干扰样式的干扰效果。分析了均匀间歇采样与非均匀间歇采样2种干扰样式的干扰效果以及灵巧噪声干扰在均匀间歇采样方式下对线性调频(LFM)信号的干扰效果。通过分析可知:均匀间歇采样干扰仅具有欺骗效果,而非均匀间歇采样干扰不仅具有欺骗效果,还具有一定的压制效果;灵巧噪声干扰在均匀间歇采样方式下的信号幅度参差不齐,峰均比较高,而非均匀间歇采样干扰信号为恒包络信号,峰均比较低。MATLAB仿真结果表明,基于非均匀间歇采样的干扰样式与均匀间歇采样方式相比,可以实现更好地干扰效果,验证了理论分析的正确性,具有一定的工程价值。

基于中断概率的协作通信系统功率分配研究

在协作通信中,由于移动终端的资源有限,而转发数据又需要消耗自身资源。采用合适的功率分配策略能够最大化系统资源的利用率,提高信号的传输效率和可靠性,从而保证通信的质量。文章研究放大转发协议下以最小化中断概率为目标的机会中继系统的功率分配策略。分别采用三种方法得到最佳功率分配因子,并对三种方法以及等功率分配方案的性能进行仿真分析。结果表明迭代法与理想功率分配方案的性能是最接近的,并且这种方法的迭代次数可以根据实际应用场景动态调整。

认知无线电快速控制信道选择算法

提出了快速控制信道选择算法用来提高控制信道的可靠性和有效性.算法利用了信号收发和处理所产生的时延,实现了次用户间快速交换控制信息的目的;优化了频谱空洞选择过程,降低了控制信道占用的频谱空洞比例;通过临时借用业务信道所用频谱空洞抵抗主用户占用频谱空洞造成的控制信道中断.理论推导和仿真验证结果证明了该算法在性能上的提升.

按病例组合付费实施效果的实证研究

目的:分析C市Y区案例医院按病例组合付费的实施效果。方法:采用中断时间序列分析方法,比较按病例组合付费改革前后的平均住院日、次均费用、实际平均收入、实际报销比例及自付费用的变化。结果:改革前后平均住院日、实际补偿比、自付费用均保持原有趋势;改革后的次均费用和实际平均收入由略微下降趋势转为上升趋势;结论:完善改革方案,加强医务人员对改革的正确认知,建立健全相应配套措施。

协作通信系统的有限反馈功率分配性能研究

在无线通信中,协作分集通过共享资源达到改善通信质量、提高通信性能的目的。对协作通信系统中的功率进行分配可以利用有限的资源获得更高的系统性能。协作通信系统的功率分配需要接收端向发送端反馈信息。由于全反馈在实际场景中很难实现,研究有限反馈功率分配策略。通过仿真,对比分析理想功率分配算法和一比特、二比特、三比特反馈功率分配算法的中断概率。结果表明反馈的比特数越大中断概率越小,系统性能越接近理想功率分配方案。当反馈的比特数越大时,再增加反馈比特数系统的特性改善较少。

协作通信系统的有限反馈功率分配性能研究

在无线通信中,协作分集通过共享资源达到改善通信质量、提高通信性能的目的。对协作通信系统中的功率进行分配可以利用有限的资源获得更高的系统性能。协作通信系统的功率分配需要接收端向发送端反馈信息。由于全反馈在实际场景中很难实现,研究有限反馈功率分配策略。通过仿真,对比分析理想功率分配算法和一比特、二比特、三比特反馈功率分配算法的中断概率。结果表明反馈的比特数越大中断概率越小,系统性能越接近理想功率分配方案。当反馈的比特数越大时,再增加反馈比特数系统的特性改善较少。