Influence of Suspension Parameters on Water Absorbency of Starch-g-poly( sodium acrylate) Synthesized by Inverse Suspension Polymerization

Superabsorbents starch grafted sodium polyacrylate was prepared by inverse suspension polymerization, using toluene as the continuous phase, potassium persulfate as the initiator. The effect of suspension parameters, such as volume ratio of continuous phase and dispersed phase, type and dosage of suspending agents, on water absorbency of the starch grafted polymer was studied. Different starch derivatives were also investigated. Superabsorbents made of cationic starch has higher water absorbency than that made of native corn starch.

Basic Problems in Design and Inverse Engineering Solution for Outer Characteristic of Vehicle Suspension Shock Absorbers

Based on the theory and the practical experiences of linearity design of feasible design area and inverse solution of non linear outer characteristic of suspension shock absorber, in accordance with non linearity outer characteristic formed by open up damping coefficient, full open damping coefficient and smoothness to safety ratio of suspension shock absorber, a method and a research conclusion of the feasible design and inverse solution for the basic problems of designing and inverse solution of non linear outer characteristic of suspension damping components are provided.

聚丙烯酰胺树脂的反相悬浮聚合制备及吸水性能研究

以丙烯酰胺为单体、过硫酸铵为引发剂、单硬脂酸甘油酯为分散剂、N,N-亚甲基双丙烯酰胺为交联剂,采用反相悬浮聚合法制备了聚丙烯酰胺吸水树脂。考察了分散剂、交联剂、引发剂、单体浓度、油水比、反应温度、反应时间等因素对吸水倍率和产率的影响。结果表明,单硬脂酸甘油酯用量为3%、N,N-亚甲基双丙烯酰胺为0.12%、过硫酸铵为0.5%、单体浓度为30%、油水比范围为4:1~6:1、反应温度在70~75℃、反应时间为4 h时,聚丙烯酰胺树脂的吸水倍率和产率较高。利用傅里叶变换红外光谱仪、热重分析仪和凝胶渗透色谱仪对产物进行了测试表征。

主动悬架识别路面扰动反馈最优控制策略研究

针对现有主动悬架在应用最优控制时缺乏路面扰动识别内容的问题,提出一种识别路面扰动反馈的最优控制器。该控制器在传统系统状态反馈最优控制的基础上引入扰动反馈项,并通过粒子群算法优化加权系数,同时采用直线电机作为作动器。考虑到路面不平度与系统状态响应获取存在先后顺序,采用开环带有外部输入的非线性自回归(Nonlinear Auto-regressive Model with Exogenous Inputs,NARX)神经网络预测与逆模型相结合的方法来识别路面不平度。神经网络离线训练在线识别,识别模块实时将结果传输给控制器。在整车模型上对控制策略进行仿真。结果表明,粒子群优化使平顺性指标显著改善;采用的路面识别方法可有效提高识别的精确性;与不识别扰动控制相比,本策略可有效降低悬架动挠度的恶化,并改善整体控制效果。

重型车辆半主动磁流变悬架系统动态逆自抗扰控制器设计

针对现有重型车辆半主动磁流变悬架系统控制方法受模型中存在非仿射问题和控制增益不确定等问题,提出了一种引入动态逆的线性自抗扰控制器的设计方法。设计了线性扩张状态观测器和动态逆控制器,线性扩张状态观测器估计系统的状态和总和扰动,动态逆用以求解非仿射情况下的控制律。通过仿真试验表明,悬架系统所要求的性能指标明显改善,定量分析得到半主动动态逆线性自抗扰磁流变悬架的车体垂直加速度均方根值与被动悬架和半主动线性自抗扰磁流变悬架相比,分别下降了38.9%、17.8%,悬架动行程下降了7.8%、1.8%,车轮动变形下降了26.5%、11.5%,半主动动态逆线性自抗扰磁流变悬架性能明显优于被动悬架和半主动线性自抗扰磁流变悬架。因此,动态逆线性自抗扰控制技术既解决了重型车辆半主动磁流变悬架系统模型中存在的非仿射问题,同时也避免了经典线性自抗扰控制中控制增益标称值选取困难的问题,可以广泛应用于实际工程中。

反相悬浮法制备高吸水性水凝胶的系统研究

高吸水性水凝胶因其具有高吸水/保水性、很好的生物相容性和生物可降解性,在林业、卫生、生物医疗、环境工程、电化学等领域有着广泛应用。系统地研究了影响反相悬浮法制备高吸水性水凝胶性能的各种因素,最终确定最佳制备工艺条件,同时对制备的高吸水性水凝胶进行了结构表征。

电力管廊原位悬吊保护结构施工可行性研究

文章以某上跨电力管廊盖挖逆作地铁车站工程为研究实例,针对现有技术无法满足特高压、超深、超宽、超重钢筋混凝土电力管廊悬吊保护施工的结构安全问题,提出一种电力管廊原位悬吊保护结构体系,通过数值模拟、现场监测两种手段进行汇总分析。分析可知,该原位悬吊保护体系可有效保证高压、超深、超宽、超重钢筋混凝土电力管廊盖挖逆作施工下的结构安全,且实际操作效果最大沉降为2.2 mm,优于模拟计算结果的最大沉降10.0 mm,沉降量受管廊下部结构施工开挖深度及结构形式的影响较大。

兼顾时频域特征量提取的非线性油气悬架参数识别

针对完全基于时域或完全基于频域的非线性参数识别方法的局限性,提出了一种兼顾时频域特征量提取的非线性油气悬架参数识别方法。在建立含非线性油气悬架车辆动力学仿真模型的基础上,采用快速傅里叶逆变换法获得标准路面不平度等级的输入激励,结合小波分析和滤波处理提取实验结果的时频域特征量,构建非线性油气悬架参数识别的优化模型,通过最小化仿真结果与实验结果在时频域的特征量,实现了非线性油气悬架参数在实际工况下的准确识别。识别的定量与定性分析表明了识别结果的准确可靠。通过将路面时域建模技术、小波滤波技术和优化模型构造方法与模拟退火算法的有机结合,为非线性悬架系统的参数识别提供了一种有效可靠的方法。

整车磁流变半主动悬架控制策略研究

针对磁流变阻尼器复杂的非线性和整车悬架系统耦合控制的难点,结合磁流变阻尼器迟滞特性,采用通用性好的Spencer现象模型建立正向模型,结合映射能力强的BP神经网络构建磁流变阻尼器逆模型;接着采用不需要精确模型的模糊算法和强鲁棒性滑模算法建立整车七自由度磁流变悬架控制器,对车辆悬架系统进行控制。仿真结果表明:建立的磁流变阻尼器逆模型能够准确反馈输入控制电流,且基于Spencer现象模型的整车磁流变阻器结合所提出的控制算法进行仿真控制,其整车性能指标显著提升。

聚丙烯酸钠/高岭土复合高吸水性树脂的制备及性能研究

以部分中和的丙烯酸为单体 ,以高岭土为无机填充料 ,通过反相悬浮聚合法合成出聚丙烯酸钠 /高岭土复合高吸水性树脂。研究了聚合条件与性能的关系 ,结果表明 :适量高岭土的加入可提高吸水性树脂的吸水强度和耐盐性 。

高耐盐性超强吸水剂的合成及性能研究

以环己烷为连续相 ,N ,N’ -亚甲基双丙烯酰胺为交联剂 ,过硫酸钾为引发剂 ,Span60为悬浮稳定剂 ,采用反相悬浮聚合法合成了高耐盐性超强吸水丙烯酰胺 -马来酸酐交联共聚物。研究了共聚反应的单体配比、中和度、交联剂含量、引发剂含量诸因素对所合成共聚物的吸水率和吸盐率的影响。并对共聚物的吸水速率进行了研究。合成的共聚物吸水率达 840 g/g ,吸 0 9%NaCl溶液可达 2 70 g/g。

海藻酸钠与丙烯酰胺微波共聚制备高吸水树脂

A Poly(alginate-acrylamide)superabsorbent was preparation from copolymer of alginate with acrylamide in inverse-suspension by microwaves.The effects of amount of alginate,initiator,cross-linker and oil/water ratio on swelling values were investigated.The results indicate that the optimal swelling rate to distilled water and 0.9% NaCl soulution is 800g/g and 100g/g,respectively.

含环氧基亲水性固定化青霉素酰化酶共聚载体的合成与性能研究

环氧基团可以在温和条件下与酶分子的氨基反应使其固定于载体表面 .选用含有活性环氧基团的甲基丙烯酸缩水甘油酯 ( GMA)和亲水性的 N -乙烯吡咯烷酮 ( NVP)两种单体 ,以 N ,N′-亚甲基双丙烯酰胺( MBAA)为交联剂 ,甲醇水溶液作致孔剂 ,液体石蜡为主介质 ,通过反相悬浮聚合技术成功地合成了亲水性大孔 GMA-NVP-MBAA三元共聚物载体 ( GNM) .通过调节交联剂的用量和单体 NVP与 GMA的比例 ,可以调节载体的孔径、比表面积及在水中的溶胀性能 .将巨大芽孢杆菌青霉素酰化酶共价偶联于平均孔径为1 6.5 nm、表面环氧基含量为 0 .90 6mmol/g的 GNM共聚物载体 ,制成固定化酰化酶 ,其表观活性高达 62 5U/g,水解青霉素 G钾盐的最适宜温度为 5 0℃ ,p H值为 8.0 .固定化酶在 4℃保存 40 d,活性保持不变 .经3次使用后 ,活性达到稳定值 ( 60 1 U /g左右 ) ,再经 1 2次使用 。

均匀设计在淀粉接枝丙烯酸超强吸水剂合成中的应用1

采用均匀设计实验方案,利用反相悬浮聚合法合成木薯淀粉接枝丙烯酸超强吸水剂。详细考察了影响单体聚合和产物吸水、吸盐性的主要因素,并在此基础上对实验结果进行回归分析和多目标综合寻优。结果表明聚合温度、引发剂浓度和交联剂用量是决定吸水率和吸盐水率的主要因素,而分散剂用量、搅拌转速对反应结果影响不明显。在优化实验条件下得到吸蒸馏水率、0.9%NaCl盐水率分别为580g?g?1、58g?g?1的淀粉丙烯酸超强吸水剂。

反相悬浮聚合法制备高吸水树脂研究进展

高吸水性树脂是一类新型的功能性高分子材料,由于具有优良的吸水性和保水性,近年来被广泛的应用于医疗卫生、建筑工业和农林业等领域。介绍了反相悬浮聚合制备高吸水树脂的反应原理,以及分散剂、搅拌速度、引发剂、中和度和聚合温度等条件对高吸水树脂性能的影响,简述了反相悬浮聚合制备高吸水树脂的国内外发展状况及前景。

聚丙烯酸钠/高岭土复合高吸水性树脂的制备、结构与性能

以丙烯酸和高岭土为原料,用反相悬浮聚合法合成了聚丙烯酸钠/高岭土复合高吸水性树脂。研究了加入高岭土的聚丙烯酸钠复合高吸水性树脂合成中反应温度、中和度、交联剂用量、引发剂用量、高岭土添加量等影响树脂吸水性能的主要因素。结果表明,用反相悬浮聚合法合成的复合高吸水性树脂后处理容易,树脂的吸水率达到512g/g,吸盐水率达到81g/g,吸水速度比不加高岭土提高20%,保水能力提高15%,在250℃加热30min仍能保持原吸水率的95%。用IR和TEM研究了复合高吸水性树脂的表面和结构,TEM显示高岭土的加入对树脂颗粒大小和形状有较大的影响,IR初步表明聚丙烯酸与高岭土产生了交联。

反相悬浮法合成高吸水性树脂的研究

以过硫酸钾为引发剂 ,N ,N 亚甲基双丙烯酰胺为交联剂 ,采用反相悬浮法合成了聚丙烯酸钠高吸水性树脂。反应最佳原料配比为 :单体中和度 80 % ,m (引发剂 )∶m(单体 ) =0 .1∶10 0 ,m(交联剂 )∶m(单体 ) =0 0 5∶10 0 ,m(油相 )∶m(水相 ) =2 2∶1 0 ,在此条件下产品的吸水率 (6 6 0g/g)和吸盐水率 (6 4g/g)最高 ,吸盐水速度较快 (2 9 6s) ,热稳定性良好 ,在 2 5 0℃以下热处理对其吸水性能无明显影响。引入非离子性单体聚丙烯酰胺AM ,使n (AM)∶n (AA +AM) =0 3∶1 0 ,能显著提高产物的吸水速度 (3s)和吸盐水率 (>10 0g/g)。

反相悬浮聚合法合成超强吸水剂

以两性高分子作悬浮稳定剂，用反相悬浮聚合法合成了聚（丙烯酸盐－丙烯酰胺）类超强吸水剂．研究了交联剂、稳定剂、引发剂等用量、中和程度、单体组成及链转移剂等聚合条件对吸水剂吸水性能的影响．得到了吸蒸馏水１０５０ｍＬ／ｇ及吸０．９％ＮａＣｌ溶液８６ｍＬ／ｇ的超强吸水剂．此外。

丙烯酸-丙烯酰胺的反相悬浮聚合及吸水性能的研究

以环己烷为连续相,十六烷基磷酸单酯为悬浮稳定剂,N,N＇-亚甲基双丙烯酰胺为交联剂,过硫酸盐为引发剂,采用反相悬浮聚合法合成了高吸水性丙烯酸钠-丙烯酰胺交联共聚物。研究了共聚物吸水性能与交联剂、引发剂用量、丙烯酸中和度、共聚单体组成、水中所含电解质浓度以及共聚物粒度的关系。制得的共聚物吸去离子水可达700g/g以上,吸0.9％NaCl溶液70g/g以上。