Innovation and Development Strategies of Investment and Financing Modes for Circular Economy

Circular economy adapts to large-scale production, has higher requirement on technical level, and possesses positive externality. There- fore, circular economy requires a lot of financial support. Facing investment and financing problems of circular economy by enterprise, the govern- ment should strengthen the regulatory role, increase investment support on circular economy, strengthen the bank＇s green credit business, reduce barriers to business loans, diversify financing channels for enterprises, guide social investment＇s flow direction, and promote circular economy form- ing larger scale, thereby providing policy support for building a resource-saving and environment-friendly society.

社会资本参与污染场地修复项目的投融资模式研究

随着我国城市化进程的加速,产生大量污染场地给人们带来了很多安全隐患,阻碍城市高质量发展。当前污染场地修复多由政府投资为主,社会资本参与的项目数量和程度较低。单纯依靠政府财政难以维系污染场地修复事业的有序发展,在一定程度上影响场地的修复、开发与再利用。文章梳理对比了社会资本参与场地修复的6类投融资模式,分析各模式的资金来源、典型案例、运行机制并评析,旨在为社会资本参与污染场地修复治理实践提供参考。

平陆运河综合开发模式研究

针对平陆运河开发过程中如何充分释放运河的综合效益,实现可持续投资开发的问题,研究立足运河经济带协同发展的宏观视角,运用系统工程理论和跨学科研究方法,梳理运河综合效益发挥的传导机制,厘清平陆运河经济带的开发思路,提出需系统处理好综合规划、开发主体、合作模式、项目实施之间的关系,形成超大型公益性基础设施外部效益内部化的合理路径。在此基础上,针对交通基础设施、资源综合开发、土地综合利用、产业协同发展等不同类型项目群的特点,构建合理可行的投融资模式,探索市场化收益实现机制,最终形成保障运河经济带可持续发展的系统解决方案。本研究能够为平陆运河综合开发的实施提供合理路径,为推动同类型跨水系连通工程项目的开展提供借鉴。

地方重大工程项目建设的投融资模式创新研究

基础设施和公共服务等重大项目是经济社会发展的重要支撑,在推动经济整体好转、构建新发展格局和促进高质量发展中发挥了积极作用。在当前经济发展面临新的风险挑战和防范化解地方政府债务风险的背景下,创新研究设计投融资模式,优化投资结构,完善相关支持政策,规范采用政府和社会资本合作、特许经营、政府专项债券等投融资模式,有助于发挥重大项目引领和政府投资拉动作用,有效引导市场投资,推动项目顺利落地,助力巩固经济高质量发展。

美、英学前教育财政投入主要方式初探

美、英两国学前教育财政投入有三种共同的方式,即政府对学前教育机构进行财政投入、政府对大型学前教育项目直接进行财政投入、政府通过"教育券"和税费抵扣等方式补助学前儿童的家庭。较为灵活和多元的学前教育财政投入方式扩大了两国财政投入的受益面,也保障了其财政投入的有效性。

城市轨道交通项目投融资模式探讨

针对目前我国投融资体制不适应快速发展的轨道交通建设需要的现状,提出了BOT、TOT、ABS、债券租赁、联合融资等可借鉴的投融资模式,并对这些投融资模式在我国轨道交通建设中的适用程度作了初步探讨。

北京新建奥运场(馆)投融资模式创新与赛后运营探讨

运用文献资料调研、逻辑推理和专家访谈等方法,对2008年北京奥运会北京市11个新建奥运场(馆)(不含临建场(馆))的投融资结构和模式进行分类和归纳,在总结现有投融资模式经验的基础上,对北京新建奥运场(馆)赛后运营的现实困境加以分析,提出对北京新建奥运场(馆)投融资模式选择及赛后运营的相关建议。

西部公益型水利建设项目应用RCP融资模式的探析

为了解决西部地区公益型水利建设项目融资困难的问题,引入RCP(资源—补偿—项目)融资模式,分析了我国现行水利项目融资基本模式和存在问题,对RCP融资模式进行了概述,并运用SWOT分析法论证了西部公益性水利建设项目中应用RCP融资模式的可行性。这种融资模式能够吸引更多民间资本参与水利项目的建设,提高社会资金的使用效率,为解决水利建设中的融资难题提供了途径和可能。

中国天使投资发展现状与政策建议

重点从主体特征、过程分析、对象分析等维度对天使投资的行为进行系统的研究,通过对中国天使投资发展现状的分析,提出进一步促进天使投资发展的相关政策建议。

PPP模式在中国的研究发展与趋势

PPP(Public Private Partnership)模式在中国基础设施、公用事业等领域的投资与建设发挥越来越重要的作用,有必要对其相关领域的研究进行梳理以更好地指导实践。通过两阶段法分析PPP在中国的研究发展与趋势:整理国家自然科学基金自成立以来所有支持PPP相关研究的项目,对项目的年度数量、支持金额、研究范围等进行时序分析,将PPP在中国的发展划分为3个阶段并总结各阶段的特点;通过整理各基金项目负责人及申请单位信息,以及代表PPP在中国研究趋势的论文,建立并采用P-P-P(Project-Partnership-Process)维度分类法将研究内容从3个维度进行了研究趋势的总结与分析,为PPP模式在中国今后的研究与实践提供一定参考。

BOT投融资模式的风险管理

风险管理是BOT投融资的重要环节,科学高效地进行风险识别、分析、评价、处理是BOT成功的关键。建议将BOT投融资模式细分为4个阶段:特许(期)—建设(期)—运营(期)—移交(期),将BOT全称为CBOT;将BOT投融资模式简化为3个主体:项目公司—政府—用户;修正了CBOT不同主体在不同阶段的风险曲线;运用ABC分类管理法和矛盾分析法,阐述了不同主体在不同阶段的风险及其防范措施。

梳理与借鉴:奥运场馆投融资模式研究

对近几届奥运举办城市奥运场馆的投融资问题进行了研究。认为近几届奥运举办城市场馆投融资的发展趋势为投资主体日益增多、融资模式多样化、资金来源渠道多元化、混合型投融资模式成为奥运场馆的主要投融资模式等。影响各奥运举办城市场馆投融资模式选择的因素主要有奥运举办国的政策与态度、资本市场发达程度以及举办国的体育体制、奥运场馆的功能定位等。奥运场馆的投融资模式对其赛后运营有较大影响。改革体育场馆投融资体制,引入市场机制、充分利用现有体育场馆,严格控制新建场馆数量和投入、吸引私人机构参与体育场馆投资,便于场馆赛后运营。

我国地铁项目投融资模式主要问题及对策研究

作为城市大型基础设施,盈利能力低、融资难度大一直是制约地铁建设的关键因素。在总结地铁项目四类投融资模式的基础上,分析我国地铁项目投融资模式中的关键问题,并提出应对地铁项目融资问题的主要策略,为我国城市轨道交通项目的投融资模式改革创新提供参考。

城市轨道交通补贴机制研究

对城市轨道交通的财政补贴需全面考虑社会公众对轨道交通票价的承受能力、企业对补贴的依赖程度和政府对财政补贴支出的承受能力。轨道交通在不同投融资模式下对投资回报的不同要求和在不同运营阶段的特点,均会对补贴机制的激励约束产生不同的影响。本文试图通过对轨道交通不同的投融资模式下的投资回报和不同运营阶段标准成本的分析,结合补贴政策制定的约束性条件,给出在不同情境下适宜的激励性补贴模式,以期在符合社会利益目标的同时,从政府补贴机制的层面来推动城市轨道交通企业提高效率。

城际铁路多元化建设运营管理模式的探讨

在阐述国内外铁路建设运营管理模式及特点的基础上,分析我国城际铁路多元化建设运营管理模式,提出我国城际铁路运营管理模式主要有自主经营管理、经营委托管理及业务全委托管理3种运营管理模式,分析各种运营管理模式的优缺点及适用条件。针对不同的铁路建设目标和要求,提出长远规划型、实施过渡型和市场合作型3种城际铁路运营管理模式构想及建议。

集团化经营方式与企业研发投资的配置效率

基于2005～2007年我国30万家工业企业数据,使用倾向得分匹配模型(PSM),在控制样本选择偏误的基础上发现:集团化经营显著提高了企业的研发投入总量与研发投入强度;集团化经营通过集团内部资本市场缓解企业融资约束,以及内部知识溢出效应,促进企业研发投入;集团化经营对不同类型企业的研发投入都有促进作用,对高科技行业、私营企业的作用最为明显。在我国银行主导的金融结构背景下,企业集团可以在一定程度上弥补资本市场发育迟缓的局限性,是缓解企业融资约束、促进高科技产业发展的有效组织形式。

城市轨道交通PPP、ABS和TOD投融资模式比较研究

城市轨道交通建设作为城市现代化的一部分,已受到越来越多国家的关注,其投融资模式也在不断创新。在已有研究的基础上,根据国内外不同专家学者的观点,从法律、风险以及成本效益等三个角度对目前主要的三种模式,即PPP(公私合作制)、ABS(资产支持证券化)和TOD(以公共交通为导向的开发)模式,作了比较分析,主要得出以下结论:在法律方面,以上三种投融资模式均面临着不同程度的法律障碍;在风险方面,对社会资本来说,PPP模式和TOD模式具有较大风险,而在ABS模式下风险易得到分散;在成本效益方面,PPP模式和ABS模式均具有较高的成本效益,但TOD模式下若能协调好轨道交通沿线开发主体和建设主体,则其具有更大的成本效益。本研究为以后不同模式的正确选择具有一定的参考价值。

城市综合管廊投融资模式探讨

随着城市综合管廊建设的全面推动,单纯依靠政府投资的模式显然难以为继,资金问题成为阻碍其大规模发展的瓶颈。通过对比国内外综合管廊投融资情况,结合综合管廊的经济属性和国内相关政策环境,设计出管线单位参与投资、政府与社会资本联合投资、社会资本投资和政府补贴三种投融资模式,并提出相应的保障措施,以供城市综合管廊建设参考。

深圳市轨道交通投融资模式研究

分析了深圳轨道交通建设的投融资模式,深入阐述了深圳市"轨道+物业"投融资模式的法律政策、融资框架、实施路径,结合深圳市土地资源紧缺等问题,提出深圳地铁四期工程应在"轨道+物业"投融资模式基础上,发展公私合营(PPP)等市场化的投融资模式,实现轨道交通交通建设、运营的可持续发展。

基于PFI的中国西部地区产业园区投融资模式设计——以贵阳金石产业园区为例

产业园区的发展,取决于基础设施的建设,而园区建设又需要庞大的资金支持。这对于财政收入有限和资本市场发育不成熟的西部地区来说,资金已成为制约产业园区发展的瓶颈。本文立足于贵阳的实际情况,结合园区基础设施的性质和现有投融资模式的适用条件,将PFI模式引入到贵阳金石产业园的建设中,以探索园区基础设施建设的低成本、高质量之路。