基于工程监测和数值模拟的混凝土竖向施工缝约束程度研究

对存在竖向施工缝的某厂房顶板和隧道叠合墙结构进行了温度、应变监测和数值模拟。结果表明:顶板和叠合墙在靠近竖向施工缝处的变形均受到显著约束,但其应变峰值和单位温度变形均比靠近水平施工缝处的大;在数值模拟时,将水平施工缝以下底部侧墙和底板的旧混凝土弹性模量均取为实测值,将竖向施工缝一侧的先浇顶板和地连墙的混凝土弹性模量分别取为实测值的25%和50%左右,可使应变计算值与监测值的误差较低;在混凝土抗裂性评估计算中,应考虑对竖向施工缝处旧混凝土的弹性模量进行适当折减。

扩建桥梁拼接带多功能整体吊架设计与施工

针对扩建桥梁拼接带传统施工方法存在的问题,提出了一种新型拼接带多功能整体吊架方案,并结合抗干扰混凝土的应用,形成不中断交通的拼接带施工方法。该新型吊架体系集施工作业平台、模板以及道路兜底等功能于一体,最大程度降低了对交通、环境的影响;同时该吊架整体刚度大且不破坏拼接带,有效提高拼接带施工质量。

新旧地铁车站接驳改造连接节点受力性能研究

为进一步明确新旧地铁车站接驳改造过程中用于连接新建和既有结构的新旧混凝土连接节点力学行为,设计了6个新旧混凝土连接节点试件,并测试了其受弯和弯剪性能,分析了不同植筋排布方案和弯剪工况对节点变形性能、承载能力、开裂行为和破坏模式的影响,结合测试结果揭示了节点的全过程力学行为机理,并以此为基础提出了纯弯和弯剪耦合作用下的节点承载力计算方法。结果表明:以植入钢筋和既有结构预留钢筋为主要连接措施的新旧混凝土连接节点整体工作性能良好;纯弯和弯剪耦合作用下节点均在既有结构保留墙段处破坏,其承载力主要由植筋的拉力和销栓力协同受压区混凝土提供。提出的新旧混凝土连接节点承载力计算方法可较好地预测纯弯和弯剪耦合作用下节点的承载力;在满足相关规范植筋要求的前提下,可通过增大植筋直径来减少植筋数量。

新旧混凝土梁柱节点施工技术研究

在土木工程施工过程中,新旧结构间的连接是很常见的现象,连接点的质量直接影响着结构的稳固性。结合实际案例,对新梁旧柱混凝土节点的连接形式、施工工艺和施工方法进行了分析,对植筋排布和深度计算法则进行了优化,同时通过施加与设计工况相同的荷载,对梁柱节点的承载力和变形性能进行了验证。结果表明,能有效提高新旧混凝土梁柱节点的质量,为后续类似工程设计和施工提供参考。

已有裂缝重力坝加高后的工作性态

基于瞬态温度场和徐变应力有限元法,对某重力坝加高工程的温度场与应力场进行有限元仿真计算。对老坝体纵向裂缝和新老混凝土接合面的接触问题采用有限元混合法进行模拟,重点分析老坝体纵向裂缝产生的原因,研究坝体加高后对老坝体纵向裂缝以及坝体关键部位的影响,对大坝的加高工程具有一定的参考价值。

隧道衬砌施工缝新型粘结材料的材性研究

从界面结构特征及粘结施工特点出发,研制隧道衬砌施工缝新型界面粘结材料,并验证其各项性能指标.试验结果表明:研制的SZC复合型界面粘结材料能有效改善施工缝界面处的抗剪、抗冻、抗渗、耐腐蚀等性能,提高界面处的粘结性能和耐久性.

新老混凝土粘结面抗冻性能试验研究

通过试验分析了新老混凝土粘结面的抗冻性能。结果表明新老混凝土粘结面抗冻性能较差。光面粘结面抗冻性能不如凿毛面和劈裂粘结面,U型膨胀剂效果不如水泥净浆和砂浆。

丹江口大坝加高新老混凝土结合面灌浆效果分析

混凝土新老坝体的结合问题是南水北调丹江口大坝加高工程的主要技术难题之一。施工初期的结合面基本上结合完好,但在外界气温年际变化的影响下,后期都有不同程度的张开,因此,通常采取灌浆措施。但是,灌浆以后,在环境温度年际变化的作用下,结合面是否会再次张开,灌浆是否起到作用,这些都是设计、施工人员非常关心的问题。结合丹江口大坝2号坝段加高的施工过程,通过三维非线性有限元模拟计算分析,研究新老混凝土结合面张开后的灌浆效果。研究认为:对新老混凝土结合面进行灌浆处理,能够有效提高结合面的接触面积,对降低整个上游面竖向拉应力是有利的。

苏通大桥新旧混凝土界面监测分析

苏通大桥8号主墩承台第三层混凝土在浇筑时,由于施工人员的失误,错将粉煤灰当做混凝土浇筑。文通过对重新浇筑的混凝土在浇筑期和浇筑后19次的监测及数据处理,分析新旧混凝土结合面黏结状况。

新老混凝土界面连接形式对其界面剪切作用特性的影响分析

为了研究新老混凝土界面连接性能的影响因素,文中提出一种新型三维钢筋网垫用于新老混凝土界面的锚固连接,并基于“Z形”连接的混凝土构件试样,针对采用不同界面连接形式的新老混凝土结合体进行剪切试验,对比分析不同连接界面的力学特性。结果表明:通过界面粘接或植筋连接对混凝土进行界面修复时,结构的抗剪强度仅能恢复到未开裂状态下的30%左右,其破坏形式为明显的脆性破坏;而通过三维钢筋网垫进行混凝土界面锚固后,结构的抗剪强度达到了未开裂状态的72.5%,其破坏形式为延性破坏。

在新老混凝土界面设置三维钢筋网垫的力学性能数值分析

新老混凝土界面粘结性能是影响混凝土路面修补效果的重要因素之一,通过在界面设置新型三维钢筋网垫来改善新老混凝土连接性能,并基于ABAQUS有限元软件对采用三维钢筋网垫加固的混凝土路面进行数值模拟,对比分析有无三维钢筋网垫设置时混凝土界面连接性能,分析结果表明:新老混凝土界面间设置三维钢筋网垫后,混凝土路面结构的整体性显著提高,界面应力传递趋于均匀且性能更好,在相同荷载作用下,结合面上的位移明显减小。

利用旧混凝土重力坝改建混凝土面板堆石坝——西班牙的新耶撒坝

本文根据相关的文献资料,介绍了西班牙新耶撒坝的主要特征。新耶撒坝(New Yesa Dam)是一座在原有的混凝土重力坝(坝高48m)基础上改建、加高的混凝土面板堆石坝。新建的大坝坝高117m,坝顶长500m,上游边坡1∶1.5,下游边坡1∶1.6。加高部分的面板堆石坝上游面板与一座已建的混凝土重力坝在其坝体2/3高处相接。该工程目前正在建设之中。本文给出了该工程的一些主要工程概况和相关的筑坝材料的情况,并重点介绍了面板堆石坝与重力坝的连接设计,以及面板接缝、趾板和坝体的断面设计情况。

新老混凝土粘结性能的提高途径

对影响新老混凝土粘结性能的主要因素、新老混凝土结合面处理方法、修补材料的选择和应用进行了论述。修补前对旧混凝土界面处理的方法直接影响粘结性能,提出了最佳的处理方案。

钢筋混凝土抱柱托换节点的弯剪破坏分析应用

移位工程中混凝土柱托换节点承受复杂的弯剪作用,将该受力过程分为界面开裂前和开裂后两个阶段,认为托换节点区域受弯变形满足平截面假定,利用新老混凝土粘结复合受力的强度特性计算分析该节点界面在弯剪共同作用下的破坏过程。结果表明,弯剪作用下混凝土柱托换节点界面的受力性能与柱混凝土强度等级、支座间距及托换梁截面特性密切相关,且在实际工程中采用节点新旧混凝土界面抗剪承载力的分阶段设计计算方法更具有针对性和合理性。

重庆某高层建筑的结构改造与加固设计

以某高层建筑改建为实例,对功能改变后的结构进行了计算分析。结合工程现状,综合考虑施工因素,对不满足规范的构件、楼板开洞、混凝土挂板开洞、悬挑梁板的接长等分别进行了分析和加固处理。

广州市地铁一号线基础托换工程的理论分析与设计

通过广州地铁一号线四栋住宅大楼基础托换工程的方案选型,理论分析,设计与计算,简述了基础托换工程新方法的研究与应用。

新老混凝土植筋连接界面在剪切作用下力学响应的数值分析

基于前期对4组8个"Z形"混凝土连接构件进行剪切试验的结果,针对新老混凝土连接构件在剪切作用下的力学响应开展数值模拟,并详细分析了混凝土连接界面上的应力分布和传递情况。结果表明:通过植筋加固可以提高新老混凝土连接强度,同时还能减小界面间的应力差异,改善界面间的应力传递效果;对于方形和三角形植筋排布形式,其抗剪强度较为接近,但方形排布中各筋材上的应力分配相对更为均匀。

新老混凝土缝面切向刚度早龄期发展规律

由于缺乏新老混凝土缝面早龄期力学性能发展规律的研究,一般认为大体积混凝土浇筑块间歇面强度与浇筑块相同,由此导致间歇面上下层新老混凝土相互约束偏大,从而使浇筑块内部的应力计算值偏大。设计了新老混凝土缝面早龄期剪切试验,获取了需要的参数历时曲线,然后将该成果应用到实际混凝土坝工程的施工期温度场和应力场仿真计算。计算结果表明,在间歇面上设置缝面单元,并考虑其早龄期强度发展,可以相对合理地模拟约束情况,计算得到的浇筑块拉应力值相对较小,更符合实际情况。

混凝土坝施工缝下游面防渗方法的探讨

混凝土坝体渗水处理目前方法很多,一般采用上堵下排的方法。但在特定的部位,只能从背水面止漏时,难度很大。通过艹侵窝水库的实例,选用澎内传401表面处理剂、872聚氨酯密封胶及SPC砂浆等国内新型防水材料,充分利用各种材料特性,联合使用,较好地解决了这一难题。

新老混凝土缝面应力仿真及早龄期原型试验验证

关于新老混凝土缝面应力的研究成果主要集中在实验室,缺乏对实际工程新老混凝土缝面早龄期力学发展规律的原型试验研究,且现有仿真计算程序虽然考虑了新老混凝土缝面的早龄期应力发展情况,但不能确定所计算得到应力的合理性。以浙江省澥浦泵站为例,设计了该工程新老混凝土缝面早龄期原型试验,获取了该工程新老混凝土缝面应变和温度历时曲线,利用已有的弹模公式计算得到缝面应力历时曲线。同时,根据实际浇筑计划,对混凝土泵站的施工期温度场和应力场进行了仿真计算,再利用原型试验数据验证仿真计算结果的正确性。计算结果表明:原型试验获取的温度和应力历时曲线与仿真计算结果比较吻合,证明现有仿真计算程序对大体积混凝土的新老混凝土缝面计算较为准确,计算得到的应力值比较符合实际现象。