老旧建筑改造工程中新老结构的交接工艺探讨

当前的城市更新改造,对老旧建筑的改造再利用逐渐成为主流。这类建筑的建筑用途在改造后往往有很大变化,因此很多老旧建筑改造时需要拆除部分结构以及加盖部分新结构,如何确保拆除的部分建筑不会影响原建筑的结构安全,以及新增结构与原建筑的妥善连接和协同变形,是老旧建筑改造工程的关键。论文结合上海上生新所城市更新项目以及某宾馆改造项目,介绍了老旧建筑改造工程中新老结构的交接处理工艺,为后续老旧建筑改造工程中新老结构的交接处理提供了参考。

新老路基拼接中差异沉降的数值模拟

以扩建中的沪宁高速公路为实例,运用FLAC3D程序对高速公路新老路基拼接中所产生的差异沉降问题进行了数值模拟分析,对拼接路基在荷载作用下的应力与变形特征以及差异沉降的发生过程进行了研究,讨论了路基的变形发展及应力的集中与分布情况。结果表明:新老路基的拼接部位是整个拓宽公路最薄弱的环节,水平应力和竖向应力都在拼接部位发生应力集中,最大沉降发生在新拓宽路基形心位置下方,采用台阶式拼接是一种控制新老路基差异沉降的有效方法。

土工格栅在道路拓宽工程中的应用研究

通过对已有高速公路拓宽工程进行研究,分析总结拓宽工程出现的主要病害形式及其原因,重点研究土工格栅处理加宽路基下软土地基的适用性、在处理新老路基结合部不均匀沉降中的作用及具体的工程措施设计。

新旧路基不均匀沉降分析与控制技术研究

基于某高速公路拓宽改建工程实践,重点对新旧路基不均匀沉降的机理进行分析,选取试验段对新旧路基结合处不均匀沉降情况进行监测,并提出了质量控制措施,在施工中有效控制不均匀沉降,提高路基拓宽改建施工质量。

浅谈叶集至信阳高速公路新老路基搭接处综合处理方案

路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件,因此,要求路基必须密实、均匀、稳定,能为路面提供坚实、可靠的基础,要达到这一目的,必须对路基进行严格的处理。

新老路基结合部处治技术应用及效果分析

针对新老路基结合部问题,结合试验路段结合处技术应用实例,分别从新老路基结合部常见病害、成因分析、处治技术应用及实验效果分析等方面进行研究。结果表明,路基顶面沉降均不超过4cm,水平位移在0~1.5mm范围内,路面结构未出现裂缝和失稳现象,证实土工格栅和砂砾石垫层加筋填料的处治方案科学有效,能够有效改善新老路基不协调变形问题,为改扩建拓宽工程的新老路基结合部处理技术方面提供借鉴。

烟台市博物馆新建及保留部分加固施工方法

通过对如何进行旧馆局部拆除以及保留部分加固的分析,提出加固方法,对加固方案进行了仔细的研究,确保了在不破坏旧楼保留部分基础上,新建部分和保留部位的结构和施工安全。