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基于偏离路径的煤矿水灾Yen-K最优路径算法
1
作者 张娜娜 《信息与电脑》 2023年第21期82-86,共5页
为矿井水灾提供最佳逃生路线,提高应急救援效率,首先引入当量长度,结合水流等巷道相关因素,求解到达安全地点的时间最短路径;其次根据一般矿井具有多个逃生出口的特性,提出一种基于偏离路径的煤矿水灾Yen-K最优路径算法,分别求出从源节... 为矿井水灾提供最佳逃生路线,提高应急救援效率,首先引入当量长度,结合水流等巷道相关因素,求解到达安全地点的时间最短路径;其次根据一般矿井具有多个逃生出口的特性,提出一种基于偏离路径的煤矿水灾Yen-K最优路径算法,分别求出从源节点到每个目标节点的前k则最优路径;最后按照长度大小排序求得的所有路径,并结合矿井具体实例选取所需的前若干条逃生路线。在MATLAB环境下,对文章算法与传统的Dijkstra算法、K最短路径(KShortestPaths,KSP)算法进行仿真对比分析,结果显示改进后的算法在求解矿井水灾逃生最优路径时更具准确性和实用性。 展开更多
关键词 当量长度 k最优路径(kSP) Yen算法 矿井水灾
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基于D-K算法的煤矿水灾多最优路径研究 被引量:34
2
作者 赵作鹏 宋国娟 +5 位作者 宗元元 李晓波 康清华 张雪涛 王艳辉 许新征 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期397-402,共6页
矿井水灾时选择合理的逃生路线,需要考虑水及巷道其他因素的影响,引入当量长度来求解到达逃生地点用时最短最安全的路径。Dijkstra算法可求解从源节点到目标节点的最短路径,K则最优路径算法可求解从源节点到某一目标节点的前N条最优路径... 矿井水灾时选择合理的逃生路线,需要考虑水及巷道其他因素的影响,引入当量长度来求解到达逃生地点用时最短最安全的路径。Dijkstra算法可求解从源节点到目标节点的最短路径,K则最优路径算法可求解从源节点到某一目标节点的前N条最优路径,矿井水灾时,为了避免拥挤,同一地点工作的人员可选择多个逃生井口进行逃生,但从源节点到某一目标节点的前N条最优路径并不一定是到其他逃生井口的前N条最优路径,基于这种思路,在Dijkstra算法的基础上,提出一种从源节点到其他所有逃生节点的前N条最优路径的新方法,并结合矿井具体实例,与Dijkstra算法和K则最优路径算法比较,用MATLAB仿真实现。 展开更多
关键词 矿井水灾 多最优路径 当量长度 DIJkSTRA算法 k则最优路径算法
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K最短路径算法综述 被引量:45
3
作者 徐涛 丁晓璐 李建伏 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2013年第11期3900-3906,3911,共8页
为了进一步推广应用K最短路径(K shortest paths,KSP)算法并为深入研究该类算法提供相关资料。根据路径限制条件,将KSP问题分为一般KSP问题和限定无环KSP问题,归纳总结了求解每类KSP问题的基本思路、研究现状和研究进展。KSP问题非常复... 为了进一步推广应用K最短路径(K shortest paths,KSP)算法并为深入研究该类算法提供相关资料。根据路径限制条件,将KSP问题分为一般KSP问题和限定无环KSP问题,归纳总结了求解每类KSP问题的基本思路、研究现状和研究进展。KSP问题非常复杂,在实际应用中所需处理的数据规模非常庞大,使得算法效率成了评价KSP算法的一个重要指标。在分析各种KSP算法时尤其关注其时间复杂度,指出KSP问题未来的研究方向,将为满足多约束的最短路径等问题的研究提供有益的参考。 展开更多
关键词 kSP问题 路径限制条件 一般kSP问题 限定无环kSP问题 时间复杂度
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基于前K最短路径的输电断面搜索新算法 被引量:64
4
作者 王增平 李刚 任建文 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期193-201,共9页
过载支路切除引起的潮流转移是导致连锁过载跳闸的重要原因。本文分析了过载支路切除后的潮流转移特征,引入了潮流转移系数(FTF)的概念,并给出了输电断面新的定义。根据潮流转移的路径特征,给出了一种快速搜索输电断面的新算法。该算法... 过载支路切除引起的潮流转移是导致连锁过载跳闸的重要原因。本文分析了过载支路切除后的潮流转移特征,引入了潮流转移系数(FTF)的概念,并给出了输电断面新的定义。根据潮流转移的路径特征,给出了一种快速搜索输电断面的新算法。该算法通过把实时的电力网络转化成拓扑图,基于动态规划理论,通过在一个以过载支路为中心的拓扑子图内快速搜索出过载支路两端点间的前K条最短路径,并最终找出受潮流转移影响较大的输电断面,把对整个系统的安全性分析缩小到一个输电断面内,极大地减少了进一步分析的工作量,有利于防止连锁过载跳闸的发生。中国电科院CEPRI36节点系统的仿真结果验证了该算法的有效性。 展开更多
关键词 潮流转移 输电断面 潮流转移系数 图论 k最短路径 动态规划
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面向城市交通网络的K最短路径集合算法 被引量:11
5
作者 段宗涛 WANG Wei-xing +4 位作者 康军 李莹 郑西彬 程豪 刘研 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期194-200,共7页
在城市交通网络中,为了优化交通流,需要搜索到符合出行需求K最短路径,并将OD(Origin-Destination)交通流合理分配到这些路径上.本文主要对搜索符合出行需求的K最短路径搜索算法进行了研究,解决了已有算法仅能搜索出单条满足最短及K最短... 在城市交通网络中,为了优化交通流,需要搜索到符合出行需求K最短路径,并将OD(Origin-Destination)交通流合理分配到这些路径上.本文主要对搜索符合出行需求的K最短路径搜索算法进行了研究,解决了已有算法仅能搜索出单条满足最短及K最短条件路径的问题.根据Wardrop第二原则及路段阻抗函数理论,分析了路径集合搜索方法对优化城市交通流的必要性,并定义了城市交通网络中K最短路径集合的概念及选择条件,提出了一种面向城市交通网络的具有多项式时间复杂度的K最短路径集合搜索算法.仿真结果表明,本文所提算法可以搜索出满足出行需求的所有K最短路径集合,在该路径集合上进行交通流分配的效果明显优于传统方法. 展开更多
关键词 城市交通 路径搜索算法 k最短路径集合 城市路网 交通流优化
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基于K-最短路算法的云制造多粒度访问控制技术 被引量:5
6
作者 李春泉 尚玉玲 +1 位作者 胡春杨 朱攀峰 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2011年第9期2356-2358,2381,共4页
在分析了云制造访问控制的特殊性基础上,提出云制造访问控制模型MGAC,分析了MGAC向有向图的转换方法,基于Dijkstra算法,研究了多目标下K-最短路求解算法,并通过示例验证了方法的可行性。最后,通过K变化下的顶点数、目标数与CPU运行时间... 在分析了云制造访问控制的特殊性基础上,提出云制造访问控制模型MGAC,分析了MGAC向有向图的转换方法,基于Dijkstra算法,研究了多目标下K-最短路求解算法,并通过示例验证了方法的可行性。最后,通过K变化下的顶点数、目标数与CPU运行时间关系分析及相关算法的对比测试,对算法性能进行了讨论,证明了算法的有效性。 展开更多
关键词 云制造 访问控制 多粒度 k--最短路 授权策略
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一个求解k短路径实用算法 被引量:20
7
作者 戴树贵 陈文兰 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2005年第36期63-65,共3页
求解k短路径问题在决策支持系统和咨询系统中具有广泛的用途,文章基于Dijkstra算法,给出了一个求解k短路径实用算法,并且分析了算法的时间复杂度和空间复杂度。
关键词 最短路径 k短路径 时间复杂度 算法
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K优路径的一种求解算法与实现 被引量:26
8
作者 袁红涛 朱美正 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2004年第6期51-53,73,共4页
求解最优路径的算法已经比较成熟,但国内外求解K优路径的算法还未见到。在作战指挥中,通常需要人们能够根据战场情况提供部队行动路线的多个方案供指挥员决策。针对这一军事需求,论文提出了一种求解K优路径的算法,给出了相应的数据结构... 求解最优路径的算法已经比较成熟,但国内外求解K优路径的算法还未见到。在作战指挥中,通常需要人们能够根据战场情况提供部队行动路线的多个方案供指挥员决策。针对这一军事需求,论文提出了一种求解K优路径的算法,给出了相应的数据结构和算法实现,同时从实现的角度对Dijkstra算法进行了改进。 展开更多
关键词 k优路径 最优路径 网络分析 GIS
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国际航线网络中K条最短路径算法改进与仿真 被引量:5
9
作者 胡欣 徐涛 +1 位作者 丁晓璐 李建伏 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2014年第4期1192-1195,共4页
K条最短路径(KSP)问题是国际航线网络实际路径优化问题。通过对航线网络特征与K条最短路径算法的分析,研究了解决KSP问题的典型Yen算法。针对Yen算法求解候选路径占用大量运算时间的问题,提出一种改进Yen算法。改进Yen算法通过借助A*算... K条最短路径(KSP)问题是国际航线网络实际路径优化问题。通过对航线网络特征与K条最短路径算法的分析,研究了解决KSP问题的典型Yen算法。针对Yen算法求解候选路径占用大量运算时间的问题,提出一种改进Yen算法。改进Yen算法通过借助A*算法的启发式策略,减少了产生候选航线路径的时间,从而提高了算法的搜索效率并减小了算法搜索的规模。通过对国际航线网络实例的仿真,实验结果表明改进Yen算法能够快速求解国际航线网络中的KSP问题;同时,与Yen算法相比,运算效率提升了75.19%以上,能够为航线路径优化提供决策支持。 展开更多
关键词 国际航线网络 最短路径算法 k条最短路径问题 Yen算法 启发式策略
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K(≤3)条渐次短路径搜索算法的研究 被引量:7
10
作者 牛新奇 潘荫荣 胡幼华 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2005年第22期51-53,共3页
Dijkstra算法是经典的最短路径搜索算法。该文在Dijkstra算法的基础上,提出了在单限制多权值的条件下k(≤3)条渐次短路径的搜索算法。算法的实例表明,该算法切实有效。
关键词 最短路径 k条渐次短路径 评价函数
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基于k最短路径的现代有轨电车线网优化 被引量:5
11
作者 胡军红 过秀成 +1 位作者 陶涛 胡婷婷 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1274-1278,共5页
为科学合理地进行现代有轨电车线网的优化与改进,基于现代有轨电车线网优化的约束条件,引入k最短路径算法进行线网优化.首先运用道路空间资源要素和线路重复系数这2个约束条件实现对初始网络图中有效边的筛选,形成备选线路集合,其次将... 为科学合理地进行现代有轨电车线网的优化与改进,基于现代有轨电车线网优化的约束条件,引入k最短路径算法进行线网优化.首先运用道路空间资源要素和线路重复系数这2个约束条件实现对初始网络图中有效边的筛选,形成备选线路集合,其次将非直线系数和节点综合重要度这2个约束条件组成联合熵权,将该联合熵权作为现代有轨电车最优路径的判定参数,从而构建满足多约束条件下的现代有轨电车线网优化方法.最后,以南京河西新城现代有轨电车线网优化为例,验证了该方法的有效性,表明k最短路径算法是适用于现代有轨电车线网规划的有效方法,该方法可为现代有轨电车线网规划提供参考. 展开更多
关键词 现代有轨电车 k最短路径算法 联合熵权 线网优化
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复杂网络中最短K条路径问题的求解算法研究 被引量:3
12
作者 刘佳 夏少芳 +1 位作者 吕亚男 陈立潮 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2008年第4期951-953,956,共4页
以时间代价作为目标函数,针对复杂网络的优化问题进行研究,给出了目标评价函数模型的建立过程,提出了基于改进的A*算法求解复杂网络中最短K条路径问题的算法,并以城市交通为例,对算法进行了验证。实验结果表明所提出的算法可适用于一般... 以时间代价作为目标函数,针对复杂网络的优化问题进行研究,给出了目标评价函数模型的建立过程,提出了基于改进的A*算法求解复杂网络中最短K条路径问题的算法,并以城市交通为例,对算法进行了验证。实验结果表明所提出的算法可适用于一般多重图中最短K条路径问题的快速求解,具有广泛的应用价值。 展开更多
关键词 多重图 A*算法 最短k条路径
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动态限制搜索区域的带约束K则最优路径算法 被引量:5
13
作者 于德新 杨兆升 高鹏 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期172-176,共5页
为了有效解决分布式动态诱导系统中存在的拥挤漂移问题,有针对性地根据城市交通网络的空间分布特性提出了适合于导航用户使用的动态限制搜索区域的带约束K则最优路径算法。该算法基于MAPX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了模拟... 为了有效解决分布式动态诱导系统中存在的拥挤漂移问题,有针对性地根据城市交通网络的空间分布特性提出了适合于导航用户使用的动态限制搜索区域的带约束K则最优路径算法。该算法基于MAPX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了模拟和测试。实验结果表明:该算法一方面合理限制了路网的搜索规模、显著提高了路径优化算法的执行效率;另一方面又有效均衡了路网上的交通流,预防了拥挤漂移现象的发生,为个体出行者和整个交通系统带来效益。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 城市交通流诱导系统 动态限制搜索区域 带约束k则最优路径 拥挤漂移
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基于k最短路径算法的负荷停电风险在线评估 被引量:6
14
作者 王增平 姚玉海 +1 位作者 张首魁 郭昆亚 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期1-5,23,共6页
传统负荷评估方法结果的准确性取决于故障假设的规模,并且相应负荷转供的计算量大,难以满足在线评估的快速性要求。针对传统方法的问题,首先对在线停电风险评估的相关概念进行详细阐述和定义。在此基础上,提出一种改进的k最短路径算法... 传统负荷评估方法结果的准确性取决于故障假设的规模,并且相应负荷转供的计算量大,难以满足在线评估的快速性要求。针对传统方法的问题,首先对在线停电风险评估的相关概念进行详细阐述和定义。在此基础上,提出一种改进的k最短路径算法求取不含环路的所有负荷供电路径,再进行安全校验,进一步得出负荷的可行供电路径用以计算负荷停电概率和停电风险值。算例表明,所提方法准确、全面和高效,可以有效反映负荷的停电风险。 展开更多
关键词 配电 负荷 停电概率 停电 风险评估 k最短路径算法
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预防拥挤漂移的带约束K则最优路径算法 被引量:3
15
作者 王媛 杨兆升 高鹏 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期345-349,共5页
为解决城市交通流诱导系统中存在的拥挤漂移问题,对拥挤漂移现象的形成机理和预防机制进行了深入的分析,并有针对性地提出了适用于导航用户的带约束K则最优路径算法.算法基于MapX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了分析模拟验证.... 为解决城市交通流诱导系统中存在的拥挤漂移问题,对拥挤漂移现象的形成机理和预防机制进行了深入的分析,并有针对性地提出了适用于导航用户的带约束K则最优路径算法.算法基于MapX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了分析模拟验证.模拟效果表明:该算法有效地预防了拥挤漂移现象的发生,给出行者和整个交通系统带来效益. 展开更多
关键词 交通运输系统工程 城市交通流诱导系统 k则最优路径 拥挤漂移
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一种基于K最短路径的QoS路由选择算法 被引量:5
16
作者 齐小刚 刘三阳 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期526-530,共5页
针对多约束服务质量路由问题,提出了一种基于K最短路径路由选择算法QRBKP。该算法首先计算针对各约束度量参数的K最短路径,然后在所有的最短路径中选择满足多约束的QoS路由,其中最短路径数k根据各QoS约束自适应变化。基于此,本文提出了... 针对多约束服务质量路由问题,提出了一种基于K最短路径路由选择算法QRBKP。该算法首先计算针对各约束度量参数的K最短路径,然后在所有的最短路径中选择满足多约束的QoS路由,其中最短路径数k根据各QoS约束自适应变化。基于此,本文提出了节点对之间的路由空间再分配技术和节点对内部的路由空间再分配技术,确保总的路由表空间不会超过设计路由空间。理论分析表明,QRBKP不仅能够解决加性度量参数受约束的QoS路由问题,而且能够解决加性与非加性度量参数混合受约束QoS路由问题。仿真结果表明:在求解QoS路由问题时,在相同的计算次数下,QRBKP算法比同类算法具有更高的路由计算成功率。 展开更多
关键词 计算机系统结构 服务质量(QoS) 多约束 QOS路由 k最短路径 NP完全
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基于启发信息并行求解无环K最短路径 被引量:3
17
作者 刘正平 钟诚 +1 位作者 张雄宝 高楠 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2017年第7期1506-1511,共6页
引入适用于非负权图的启发函数评估潜在偏离节点的代价,优先产生代价低的节点对应的候选路径;在迭代计算过程中,当候选偏离节点的代价大于候选路径中K条路径长度时,结束本次候选偏离路径计算,从而避免产生大量无用的候选路径;采用压缩... 引入适用于非负权图的启发函数评估潜在偏离节点的代价,优先产生代价低的节点对应的候选路径;在迭代计算过程中,当候选偏离节点的代价大于候选路径中K条路径长度时,结束本次候选偏离路径计算,从而避免产生大量无用的候选路径;采用压缩邻接链表、组合数组优化图和路径在GPU储存器中的存储,采取顶点并行和边并行方法将比较耗时的删除和恢复节点操作并行化,以及并行化Dijkstra算法,在CUDA平台上设计实现GPU并行求解无环K最短路径算法P_AStart Yen.实验结果表明,P_AStart Yen比同类的GPU并行算法P_Yen平均加速7.30倍、最高加速14.38倍,比串行算法NIYA平均加速349.19倍、最高加速615.03倍. 展开更多
关键词 k最短路径 并行算法 启发式函数 GPU计算 CUDA
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基于标号算法搜索过程的K最短路算法设计 被引量:4
18
作者 刘兰芬 杨信丰 刘林忠 《兰州交通大学学报》 CAS 2019年第4期27-33,共7页
K最短路径问题是最短路径问题中的一个重要分支,它在物流调度、交通流分配、交通网络的路径选择中起着重要的作用.为了提高K最短路的计算效率以及实用性,充分利用传统标号算法搜索过程获得的众多节点临时标号信息,设计了基于搜索过程的D... K最短路径问题是最短路径问题中的一个重要分支,它在物流调度、交通流分配、交通网络的路径选择中起着重要的作用.为了提高K最短路的计算效率以及实用性,充分利用传统标号算法搜索过程获得的众多节点临时标号信息,设计了基于搜索过程的Dijkstra标号算法.该算法在搜索过程中得到一条最短路径的同时,获得了大量的临时标号信息;在此基础上,继续采用该算法利用这些临时标号信息进行标号,可以获得其他严密K最短路;将该算法与交叉口有延误的最短路径算法相结合,可方便的计算城市交通网络中交叉口有延误的K最短路径问题;该算法简化了K最短路的计算过程,提高了算法的计算效率.最后,利用一个简单网络介绍了该算法的计算过程. 展开更多
关键词 k最短路 标号算法 搜索过程 交叉口延误
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基于改进K次短路径算法的有效路径搜索算法及实现 被引量:3
19
作者 郑贵省 王元 +2 位作者 王鹏 李月明 车亚辉 《军事交通学院学报》 2016年第4期80-84,共5页
为提高有效路径搜索效率,结合ArcGIS具有的路径分析功能,以K次短路径算法为基础,依据重叠惩罚算法的原理,提出基于改进K次短路径算法的有效路径搜索算法。以ArcGIS为平台,给出了算法的实现方法。经过对实际路网的可视化测试,验证了改进... 为提高有效路径搜索效率,结合ArcGIS具有的路径分析功能,以K次短路径算法为基础,依据重叠惩罚算法的原理,提出基于改进K次短路径算法的有效路径搜索算法。以ArcGIS为平台,给出了算法的实现方法。经过对实际路网的可视化测试,验证了改进算法具有较高的运行效率,为有效路径相关理论在ArcGIS平台的应用提供了一种技术手段和方法。 展开更多
关键词 有效路径 k次短路径算法 GIS
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基于前K最短路径的电力系统低频振荡源定位方法 被引量:5
20
作者 陈月辉 张文朝 +3 位作者 徐遐龄 施秀萍 盛四清 王吉利 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2017年第13期117-123,共7页
为了快速定位低频振荡源并及时采取相应措施抑制振荡的扩散,提出一种基于电力网络拓扑的振荡源定位方法。利用局部振荡及区间振荡模式下振荡源所在区域发出能量的特点,结合图论思想,在割集能量的基础上,提出最大振荡能量流割集的概念,... 为了快速定位低频振荡源并及时采取相应措施抑制振荡的扩散,提出一种基于电力网络拓扑的振荡源定位方法。利用局部振荡及区间振荡模式下振荡源所在区域发出能量的特点,结合图论思想,在割集能量的基础上,提出最大振荡能量流割集的概念,将振荡源定位问题转化为最大振荡能量流割集的搜索问题。根据振荡能量流传播转移的特点,运用前K最短路径收缩搜索空间,利用往返替换算法找出所有割集,将振荡源所在范围限制在最大振荡能量流割集的内侧。利用蒙西电网进行仿真验证,结果表明,该方法能够快速有效地定位振荡源,且同时适用于局部及区间两种振荡模式,有一定的实用价值。 展开更多
关键词 低频振荡 振荡源定位 图论 k最短路径 最大振荡能量流割集
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