喷雾引导型直喷汽油机燃油喷射对缸内流动特性影响的数值研究

为了深入研究喷雾引导型直喷汽油机燃油喷射对缸内流动特性的影响,利用STAR-CD软件数值模拟了1 500 r/min全负荷和5 500 r/min全负荷两个典型工况下发动机缸内的流动特性。对比分析了每一转速下,无喷射和有喷射时缸内的滚流率、湍流强度、点火区域的湍流强度以及关注切面的流场分布等。结果表明:在低转速全负荷工况下,燃油喷射过程对缸内流动有强烈的干涉作用,而高转速全负荷时该影响很小。另外,燃油喷射对高、低转速下缸内的平均湍能强度影响很小,而对点火区域的湍动能有很大提高。

甲醇预混合气F-T柴油引燃模式下发动机燃烧特性研究

为了提高甲醇在能量转化效率方面的优势,在一台CY25TQ型柴油机上,利用F-T柴油和煤基甲醇研究了甲醇占能比、F-T柴油喷油时刻对甲醇预混合气F-T柴油引燃燃烧方式下发动机燃烧特性的影响。试验结果表明:甲醇占能比增加,此燃烧方式滞燃期、持续期波动较大。在平均有效压力为0.45MPa下,缸内最大压力、瞬时放热率峰值、最大压力升率明显降低,最大降幅分别为26.40%、59.25%和58.00%。高负荷时,不同甲醇占能比下F-T柴油喷射时刻调整,能促进压升率进一步降低。与原柴油机扩散燃烧方式相比,虽然采用引燃喷射的双燃料发动机在中低负荷时的有效热效率有所降低,但是随着负荷增加,高负荷下的热效率比原柴油机高,最大提高了17.14%。

柱状气液分离器入口组合立管内液塞特性研究

目前,对于柱状气液分离器(GLCC)组合立管内液塞的运动规律研究较少。为进一步完善GLCC入口流型控制策略,以GLCC入口管与来流管线之间的组合立管为对象,建立了一套气液两相流试验系统,试验研究了该组合立管内液塞速度、长度及动能比的变化规律。研究结果表明:(1)液塞通过组合立管时由减速运动转变为加速运动,组合立管同一位置处液塞长度的概率统计符合对数正态分布;(2)平均液塞长度沿组合立管先增大后减小,并且变化幅度随折算气速增大而减小;(3)液塞动能比沿组合立管先减小后增大,出口段液塞动能比随折算气速增大而减小。

基载制冷机在冰蓄冷系统中运行模式研究

以北京某20万m^2采用内融冰制冷系统的办公建筑为例,对冰蓄冷系统中基载制冷机的设置方式及运行策略进行了分析。结果表明:在北京地区的大型办公类建筑中,综合考虑系统装机容量、全年运行能耗、全年运行费和系统初投资等因素,基载制冷机全天运行比仅夜间运行更优,基载制冷机与蓄冰装置串联比并联更优;对于峰谷电价比小于等于3的地区,与北京相比(峰谷电价比大于3),基载制冷机全天运行比仅夜间运行具有更好的经济性;对于采用外融冰的冰蓄冷系统,与内融冰系统相比,基载制冷机和蓄冰装置串联具有更好的节能性。

提取凝固热装置性能的实验研究

对所设计的凝固换热装置进行了性能测试实验,针对刮冰问题以及系统能效比偏低问题进行了改进实验.所进行的实验包括冰刷型凝固换热装置、冰刀型凝固换热装置以及水冷片冰机的性能测试实验.对三种凝固换热装置的刮冰效果以及系统能效比进行对比,冰刀型是刮冰效果最好、系统能效比最高的最优换热装置.

国家电网智能电能表的低功耗设计

国家电网公司于2009年推行使用智能电能表，2013年智能电能表国家标准修订新增了部分功能。随着智能电能表在电网中日益庞大应用，智能电能表安全可靠和低功耗运行越显重要。文章从电能表的自身功率消耗人手，对不同电源电路进行分析，采用了宽电压、高可靠性、低功耗线性电源管理Ic等设计，提高了电能表的可靠性和性价比，满足了智能电能表国家标准。使每户电能表在非通讯状态下功耗降低到0．4～0．6W以下，且降低了智能电能表电源部分元器件成本，对节能减排，提高供电企业经济效益具有重要意义。

基于部分负荷率的区域供冷系统运行策略研究

以某区域供冷工程项目为例,应用模拟和理论计算,分析区域供冷系统的负荷特性及制冷机组的运行特性。基于融冰优先及制冷机组高负荷率运行的原则,提出在不同负荷率下的控制策略。结果表明,在优化运行策略下,机组的负载率提高,系统夏季节运行综合能效SEER可达3.29;在100%、75%、50%、25%设计日负荷下,1k W·h负荷运行费用分别为0.22、0.21、0.18元及0.15元,系统运行的经济成本较低。

某工业园区空调冷热源系统改造

近年来,由于建筑空调冷热源系统设计及配置的不合理而进行改造的项目及情况越来越多,合同能源管理的改造模式也是在这样的情况下产生的。分析了西安市某工业园区空调冷热源系统的现状及存在的问题,并结合园区内可供利用的一次能源、市政能源和可再生能源,以经济性最优为出发点,设计了由土壤源热泵系统、冰蓄冷系统、水源热泵系统和燃气锅炉系统构成的新的空调冷热源系统。通过技术经济性比较得出,改造系统的动态投资回收期小于10年。

变频技术在冰蓄冷系统的应用研究

现调饮料机用冰蓄冷装置,常规采用定频制冷系统。定频冰蓄冷系统以最大负荷为基准进行设计,在负荷较低时,系统仍然以较大制冷能力运行。其结果是系统大多以低效率运行,浪费了电能。为此,文中设计了一款变频冰蓄冷系统。理论分析了制冷能效(COPR)的计算公式,将其分解为冷媒侧制冷能效(COPL)、压缩机电功率比和等效压缩机机械效率三者的乘积。另外,通过24℃环境温度下的水降温实验研究,从压缩机变频,搅拌电机调速,电子膨胀阀变开度三个调整变量出发,对准制冷系统高能效这一目标,对比分析了不同控制变量下的实验数据。得出了不同运行条件下COPR的决定性因素,高COPR可通过较低的压缩机频率和较低的搅拌转速来获得的这一结论。

动态冰浆系统在乳品行业的应用分析

本文介绍了乳品行业加工生产的特点和方式,并通过工程应用系统介绍了氨直接式过冷水动态冰浆系统在乳品行业的应用优势。氨直接式动态冰浆系统属于国内新研发产品,在乳品行业的应用属于国内首次。利用其蓄冷功能,直接式动态冰浆系统解决了乳品行业0~2℃的低温冰水和5~8℃的高温冷水混用的难题,进一步提高了冰水利用效率。利用动态冰浆系统制冷与用冷分离的特点,直接式动态冰浆系统制冷主机24 h平均能效比比常规冰水系统提高25.0%~35.5%,极大地降低了乳品行业的生产成本。

基于能效比的多冷热源系统联合控制分析

结合上海某大厦冷热电三联供系统、电制冷系统、冰蓄冷系统、地源热泵系统、租户免费冷却水系统及蒸汽锅炉系统等多种冷热源配置的设计方案,探讨多能源的协同提供及联合控制,并从能效比的角度阐述多能源的联合控制。

冰蓄冷空调系统分析

运用热力学的外界分析法，对在部分离峰蓄冷方式下直接蒸发冰蓄冷空调系统进行了分析，建立了系统值变化率、损变化率的物理数学模型，揭示了系统运行方式的热力学特征。