多导睡眠监测设备和肠鸣音设备之间数据同步采集方法研究

目的提出一种基于敲击脉冲信号的两个独立设备数据同步采集的方法,以实现数据的同步采集。方法利用多导睡眠监测设备的鼾声传感器与肠鸣音设备相互敲击产生瞬态脉冲信号作为同步标记信号,基于同步标记信号的三阶累积量实现同步标记信号的识别和对齐,并采用多组同步标记信号评价数据同步的精度。结果多导睡眠监测设备的鼾声传感器和肠鸣音设备相互敲击,产生了清晰明确的同步标记脉冲信号,结合时域特征和三阶累积量实现了同步标记信号的精确识别和对齐。经过多组同步标记信号识别验证表明,此种同步方法可保证同步精度范围在5 ms内。结论该数据同步采集方法简单易行,可保证多导睡眠监测设备和肠鸣音设备的高精度同步采集,同时也为其他完全独立的多个设备数据同步采集提供参考。

基于互信息和MiniRocket网络的CFST脱空识别

为提高钢管混凝土(concrete filled steel tube,CFST)脱空检测的效率和精度,本文提出了一种基于快速傅里叶变换(fast fourier transform,FFT)、互信息(mutual information,MI)和MiniRocket神经网络的智能识别方法。首先,采用FFT将待测CFST敲击声波时域信号转换为频域信号;其次,采用MI建立频域信号与脱空状态的相关性,提取相关性最大的前30个特征建立数据集,避免了复杂的数学运算和冗余信息;建立MiniRocket深度学习网络,通过使用更少的参数量和更小的特征尺寸,提高分类的速度和精度。最后,考察了模型的噪音鲁棒性,并与其他算法、特征提取方法和识别方法进行对比。结果表明,在不同脱空深度和脱空宽度下,所提的方法在100次重复试验中获得了100%的平均预测精度。在高信噪比下,该方法受影响较小。此外,与其他算法、特征提取方法和识别方法相比,本方法具有更好的预测性能。因此,所提出的方法在未来实际CFST结构的智能脱空识别中具有较大的应用潜力。

车门玻璃下降外水切异响问题分析及整改

针对车门玻璃下降时出现的“咕噜咕噜”异响问题进行研究,发现水切的自身稳定性是异响的原因。通过改变接触面摩擦特性实验,确认外水切问题。结合实车验证,根据自锁-滑动机理和有限元模拟,研究清楚粘滑运动中水切翻转敲击钣金的异响原理,并解释了高温扬尘天气容易异响的原因。考虑到布置空间和自然环境影响,排除唇边角度和摩擦系数的更改方案,并分析异响的三种潜在原因,加长水切倒钩抵住钣金,消除水切敲击钣金的可能性,彻底解决了异响问题。

鸡蛋裂纹损伤检测的声振分析方法研究

敲击声信号法是鸡蛋裂纹检测方法之一,声信号检测法简便易行,但易受环境声干扰,精度和可靠性较差。在敲击声信号检测的基础上,增加了蛋壳振动信号检测分析。结果表明,声信号检测法中的声辐射能量源于鸡蛋壳体振动产生的结构辐射声,受蛋体自身阻尼特性及空气传播影响,其能量辐射有限,其检测结果需根据多次测试的能量总和进行判断;与声信号测试法相比,结构振动信号测试可直接获得鸡蛋壳体的振动能量,单次测量结果即可完成鸡蛋损伤的准确检测,1 500~3 000 Hz频段的频谱能量差异可以准确区分裂纹蛋和完整蛋。

建筑外墙敲击声音振动特征分析

建筑外墙空鼓是普遍存在的问题,如何检测既有建筑外墙的空鼓情况越来越得到关注。在深入分析传统敲击检测方法的基础上,在不同外墙饰面、多种工况下进行了实验验证,结果表明,可利用墙面敲击声音振动特性判别墙面空鼓情况。

钢琴音响的多元化表现——20世纪的钢琴敲击性音响分析

本文从作为打击乐的钢琴音响、本原的钢琴敲击性音响,敲击性音响的节奏与力度四个角度,对二十世纪钢琴作品中敲击性音响的种种表现形式进行分析,从而了解二十世纪钢琴作品中敲击性音响表现形式的多元化特征。

一种基于MATLAB技术的鸡蛋破损检测

本文设计了一种基于MATLAB技术的鸡蛋破损检测装置,敲击装置采集声音信号,通过A/D转换输入计算机后与数据库中的信号进行比较,从而判断出被测鸡蛋的好坏。

一种基于MATLAB技术的鸡蛋破损检测

本文设计了一种基于MATLAB技术的鸡蛋破损检测装置,敲击装置采集声音信号,通过A/D转换输入计算机后与数据库中的信号进行比较,从而判断出被测鸡蛋的好坏。

基于改进自适应CEEMD的柴油机活塞敲缸异响诊断

提出一种改进的自适应互补集合经验模态分解(CEEMD)方法。针对目前互补集合模态分解方法中人为选择无法精准获取白噪声幅值系数、平均次数的问题,通过引入相关系数、相对均方根误差准则,自适应获取白噪声幅值系数和平均次数,使信号分解质量显著提高。采用CEEMD方法对4缸4冲程柴油机气缸振动信号进行分解,提取包含故障特征的分量,采用希尔伯特时频分析并结合试验,诊断出柴油机怠速异响是由于活塞在压缩行程敲缸导致的。

基于声波的结构健康诊断方法研究

基于振动的损伤诊断方法,先后有动力参数诊断法、模型修正与系统识别法、神经网络法、小波分析和Hilbert变换法、遗传算法、布里渊散射光时域反射测量技术(BOTDR)以及对称信号法,但这些诊断方法都有一个共同的缺点,即所测结构模态参数对结构损伤程度的不敏感性.提出了基于声波的结构健康诊断方法,通过对磁盘边缘进行敲击,获得了损伤磁盘和无损伤磁盘的声音信号,对相应的声音信号进行处理,得到了其时程曲线和FFT谱;然后将损伤磁盘和无损伤磁盘的声音信号进行对比,发现损伤磁盘的信号与无损伤磁盘的信号有明显区别,以此可以判定结构损伤与否.

基于敲击声MFSC特征CNN模型的古建筑木材物理力学性能评估

【目的】我国有大量的木结构古建筑,在现场对古建筑木构件正常木材的物理力学性能给予方便的检测评估,是古建筑木结构日常保护、修缮和安全评估的刚性需求。本研究对敲击声信号引入机器学习算法处理,力图将便捷的敲击方式应用于古建筑木材物理力学性能的无损检测。【方法】以北京某皇家古建筑拆修下来的4段落叶松旧木构件为原材料,加工无疵试件,首先探究木试件尺寸、密度对敲击声信号的影响,试验测定木试件的密度、抗弯强度、抗弯弹性模量、顺纹抗压强度等物理力学性能参数;然后对试验采集的敲击声信号进行梅尔频率谱系数(MFSC)特征提取,以敲击声MFSC特征为输入、试件物理力学性能为输出,构建古建筑木材物理力学性能卷积神经网络(CNN)评估模型。【结果】试件尺寸对敲击声信号没有影响,密度较高试件的敲击声信号的主峰频率较高;失活层对模型性能有较为明显的影响,失活层失活率为0.2时的拟合效果最佳;所建立的模型对古建筑木材物理力学性能的评估效果良好,密度、抗弯强度、抗弯弹性模量、顺纹抗压强度评估值与真实值之间的决定系数分别达到0.873、0.819、0.746、0.860。【结论】本研究构建的基于敲击声MFSC特征CNN模型,对古建筑木材物理力学性能进行检测评估是可行的。

摩托车单缸平衡轴汽油机怠速撞击声音的改善

以摩托车单缸汽油机为研究对象,用声压传感器在发动机右侧测试,热机状态的声音比冷机的大了1.8 d B(A)、3.8 sone,较大声压在工作周期频率(12.5 Hz)的1~9阶,用转速表测试发动机的转速变化,热机转速最大变化率比冷机增大了12.8%。将声音与燃烧、温度和转速变化等因素综合分析和试验表明:化油器状态对应配气相位不能适应空燃比0.97~1.03,平衡轴对应的曲柄转动惯量不足,曲轴正偏置使点火角提前,进排气相位提前是声音大的主要原因。采用提前排气开、推迟进气和增大气门间隙来减小气门叠开角,设计新结构曲柄增大转动惯量,推迟点火角减小冲击等措施。结果表明:调整机的声音最大降低了2.2 d B(A)、4.1 sone,最大转速变化率减小了10.2%,主观对比评价感受:调整机的声音优于原型机。

汽车发动机敲击声问题的解决

某款三缸汽车发动机在台架热磨合时出现敲击声,分析原因为连杆小头润滑不良,连杆小头衬套材料偏软,导致连杆小头磨损量过大,产生异响。通过更改连杆小头衬套材料,提高连杆小头衬套抗压能力,增加连杆小头衬套与活塞销之间的润滑,解决了这一问题。

汽车发动机异常敲击声现象分析与判断

本文主要讨论了汽车发动机异常敲击声现象的分析与判断。首先介绍了研究背景和意义,以及相关概念和定义。接着从发动机敲击声的定义和特点出发,探讨了汽车发动机异常敲击声的可能原因,包括燃油系统的问题和发动机内部机械部件的问题。在判断方法方面,文章详细介绍了发动机异常敲击声的表现形式和监测仪器的应用,以及人工检查的方法。在不同情况下的处理措施方面,作者分别列出了轻微敲击声、严重敲击声和不同部位异常敲击声的处理方法。此外,本文还讨论了汽车发动机维护与预防异常敲击声的重要性,以及发动机敲击声对驾驶安全的影响和危害。最后,文章总结了结论并展望了未来研究的方向。本文综合了理论和实践经验,对汽车发动机异常敲击声现象的研究和解决提供了参考。

涡旋式空调压缩机阀片敲击音及声品质指标研究

某批市场返回机出现的“嗒嗒音”伴随敲击感且声品质较差,借助主观评价及噪音频谱分析可知,排气阀片(以下简称阀片)根部固端面与头部支撑面存在高度差(以下简称高度差)是“嗒嗒音”产生敲击感的主要原因,高度差消除后敲击感消失。同时,为了规范评价此类声音,将粗糙度与声压级及响度进行对比研究,结果表明:当粗糙度不超过0.7Asper时,主观评价声品质可以接受。此项指标的制订,可用于评判同类产品阀片敲击音的可接受度。

一种模拟发动机转速波动的系统及仿真对比

介绍一种利用传动轴偏移模拟发动机二阶转速波动的系统及测试方法,并详细解释其模拟原理。同时在某轻卡车型匹配6挡手动变速器进行实车转速波动采集,利用模拟系统与实车数据进行对比,验证了模拟系统的可靠性;建立模拟系统和某6挡手动变速器的仿真模型,将测试数据与仿真数据进行对比,同样验证了仿真模型的准确性。结合模拟系统和仿真模型,可快速进行由转速波动引起的变速器异响敲击分析并验证敲击异响解决的措施。

某车怠速气门敲击声改善的试验研究

本文针对某车怠速时发动机气门敲击声较大的问题,首先概述了气门敲击声的发生机理,而后对实车噪音结合主观评价和声回放系统确定了该噪声的频率范围为1.2k Hz-1.4k Hz,通过试验分析证实该噪声为气门敲击缸体所致,进而提出了调整气门间隙的改善措施。最后,对比声源处的频谱分析结果及声源表面成像,结果表明气门敲击声的改善效果明显。

基于角度域方法的汽油机活塞连杆敲击异响分析

某型发动机在台架试验中,怠速及低转速小油门降速过程中出现异常敲击故障,经测试及排查,采用角度域方法分析,最终确认为试验用发动机活塞销粗糙度大导致连杆小头磨损出现敲击异响问题。控制活塞销粗糙度后,最终解决了敲击异响问题。

某发动机增压器敲击声问题分析

某发动机在台架标定过程中,发现增压器附近有明显的金属敲击声。通过试验测试并结合增压器本身结构分析,判定该异音源为执行器组件间的敲击。后续通过整改减小该尺寸间隙,从而使该敲击声明显减弱。