小型强化内燃机波致疲劳模拟与结构优化

基于RoverK16内燃机模型,建立了热机耦合仿真模型,并得到了文献的验证。仿真结果表明,最大应力出现在活塞顶部上表面中心处,并随着顶部厚度增大而降低。对活塞进行了爆震工况下的寿命预测,当活塞顶部厚度由7.6mm提高至12.6mm时,普通爆震工况下疲劳寿命对应的行驶里程由2.42万公里增加到21.13万公里。将顶部结构改为平顶或凸顶时,活塞寿命大幅提升且薄弱区域变为泄油孔处。通过优化活塞销孔参数降低了泄油孔处的应力集中情况,改善了疲劳寿命。最后,对凸顶无泄油孔灰铸铁活塞在超级爆震工况下的疲劳寿命进行了仿真,得到内燃机可连续运行22.68万公里,达到了规定的22万公里里程。

摆锤敲入法检测砌筑砂浆抗压强度测强曲线建立的试验研究

摆锤敲入法检测是现场检测砌体工程中的砌筑砂浆抗压强度的一种新方法。摆锤敲入法检测砌筑砂浆抗压强度测强曲线的建立是在大量试验研究的基础上,通过对试验数据的回归分析确定的。采用同盘砂浆分别制作以钢为底模和以烧结普通砖为底模的立方体试件和砌筑墙体,同条件养护后,对立方体试件进行抗压强度试验,对墙体水平灰缝的砂浆进行摆锤敲入法检测,通过对抗压强度试验结果及摆锤敲入法检测结果的统计、回归分析,建立摆锤敲入法检测砌筑砂浆抗压强度测强曲线。

时域缸压信号爆震识别及强度评价的动态窗口域方法

针对时基缸压信号的爆震检测,引入爆震能量相对标识参数ΔEI表征高通爆震信号在爆震窗口和参考窗口内的累积积分能量之差。随机选取若干爆震事件和非爆震事件,计算各事件的ΔEI和爆震因子KF随窗口宽度的变化。计算结果表明:爆震事件的ΔEI随窗口宽度的增加而逐渐增大,但当窗口宽度增加到一定程度时,ΔEI会达到最大并基本保持恒定;据此现象进行爆震窗口域的动态判定,可准确识别爆震发生和合理评价不同工况下的爆震强度。分别采用西门子VDO角基算法和时基动态窗口域方法对表征各种爆震倾向的154FMI、156FMI和171FMI小型高速汽油机进行了爆震检测。测试结果表明:基于两种方法的爆震识别和强度评价具有良好的一致性。

拆装次数对螺钉连接的木塑构件机械性能的影响

螺钉连接是木塑复合材料构件的一种重要的连接方式,它在反复拆装后能否保持其原用强度尚有待于研究。笔者通过对L型和T型木塑构件,经不同拆装次数的结构强度和握钉力试验,得出了拆装次数与木塑构件强度的基本关系。

柴油机起动敲缸对其强度影响的试验研究

设计了一种新型试验装置,用于R4102DL柴油机起动敲缸的试验研究。基于瞬时速度和通过数据采集系统而得到的1缸和3缸示功图,研究了起动敲缸对连杆、活塞及活塞环强度的影响。结果表明,起动敲缸对发动机强度的影响很大;第1次循环的爆燃压力可达9.2 MPa,是平稳怠速下气缸压力的2.4倍。因此,改善起动性能,降低起动时气缸压力对发动机平稳性和延长其使用寿命有着重要意义。

R4120D.L型柴油机起动敲缸对发动机强度影响的试验研究

以R4120D.L型柴油机为例,试验研究了柴油机起动敲缸对连杆、活塞、活塞环强度的影响。结果表明:实际起动敲缸的影响比估计的情况要严重,在柴油机的设计中要充分考虑起动敲缸对强度的影响因素。

基于8032的纸张抗张强度测试仪

介绍一种采用单片机技术进行纸张抗张强度的测量方法。主要叙述了基于8032的纸张抗张强度测试仪的 软件设计和硬件配置以及它广阔的应用前景。

落砂机支承弹簧的可靠性设计

支承弹簧是落砂机不可缺少的重要零件。本文应用疲劳强度可靠性设计的原理，分析支承弹簧在落砂机上的工作情况，提出了一种更为合理的支承弹簧设计方法，

协会标准《摆锤敲入法检测砖与砌筑砂浆抗压强度技术规程》(T/CECS 552-2018)简介

针对我国各种砖与砌筑砂浆抗压强度非破损检测的局限性,在参照国内砖与砌筑砂浆强度检测基础上,提出了摆锤敲入法检测砖与砌筑砂浆强度的方法,研制开发了相应的摆锤敲入仪,并编制了中国工程建设标准化协会标准《摆锤敲入法检测砖与砌筑砂浆抗压强度技术规程》(T/CECS 552-2018)。本文简要介绍该规程的编制背景及其主要内容。