海洋石油平台焊接接头大型CTOD试验

依据英国BS 74 4 8断裂韧性试验标准 ,对焊接接头超大尺寸低温裂纹尖端张开位移 (CTOD)试验测试技术进行了探讨 ,对采用焊条电弧焊与埋弧焊工艺施焊的、板厚为 2 .5in(6 3.5mm)的海洋石油平台焊接接头试样进行了CTOD试验 ,分别测试了- 18℃两种工艺下焊缝金属和热影响区的CTOD断裂韧性 ,对试验结果及试验中的有关技术问题进行了分析讨论。试验表明 ,除两个热影响区 (HAZ)试样外 ,其余试样均满足美国Phillips石油公司提出的最小CTOD为 0 .15mm的要求。

大型零件光固化快速成型工艺研究

光固化原型制作过程中存在的主要问题是变形和表面台阶效应。为此,基于零件光固化成型的变形规律,分析了零件的层片截面类型及其变形特性。针对零件制作的变形问题,从制作方向、支撑结构和抗变形辅助结构3个方面研究了抗变形工艺,并据此研究了大型零件的分割拼合技术。最后,通过制作实例的分析,验证了大型零件分割制作和拼合技术的可行性。

大尺度RC梁柱节点抗震性能及尺寸效应试验研究

基于对一个大尺度RC梁柱节点在低周反复荷载下的加载试验,研究节点的破坏形态、承载能力、滞回特性和耗能能力等抗震性能。并与已有的两个中小尺度梁柱节点的试验数据进行对比,分析尺寸效应对其的影响。结果表明:这些节点都经历了核芯区开裂、梁端屈服、核芯区通裂、剪切极限直至破坏的过程。但是,随着尺寸的增加,节点核芯区斜裂缝的数量明显增多,斜裂缝带中间宽两端细的趋势更加明显。特别在加载后期,大构件节点核芯区的变形和抗剪承载能力下降,刚度衰减加快,耗能能力和延性明显下降。由此看来,在混凝土结构的抗震设计中应该对构件尺寸效应给予更多的注意。

开挖条件下节理围岩特性及其锚固效应模型试验研究

本文通过堆砌大比尺结构模型并进行地下洞室分步开挖模型试验，研究节理对洞室围岩变形和破坏的影响及锚杆对节理围岩的锚固效应．试验应用ＣＣＤ画像处理法和光学照相法进行位移观测。

铁路车辆用6005A铝合金大型材焊接性能研究

采用进口ER5356焊丝和自制Al-Mg合金焊丝对车辆用6005A铝合金大型材进行了焊接,对焊接接头组织与性能进行了分析和研究。结果表明,6005A铝合金大型材焊接接头的最薄弱的部位位于离焊缝中心约15～20mm的热影响区内的软化区,软化区产生的主要原因是该区强化相粒子在焊接热循环过程中发生过时效,产生聚集粗化。

海洋平台焊接接头大型CTOD低温试验

依据英国BS7448断裂韧性试验标准,对焊接接头超大尺寸低温裂纹尖端张开位移(CTOD)试验测试技术进行了探讨,对采用手工焊(SAMW)与埋弧焊(SMW)工艺施焊的、板厚为63.5mm的海洋石油平台焊接接头试样进行了CTOD试验,分别测试了-18℃下两种工艺焊缝金属和热影响区的CTOD断裂韧性,对试验结果及试验中的有关技术问题进行了分析讨论。试验结果为评价这种板厚焊接接头的焊后热处理规范提供了依据。

黄土天然节理大型直剪试验研究

黄土节理的抗剪强度及变形规律对工程稳定性有重要影响,但目前对此的研究尚不充分.为此本次研究首先采集了黄土天然垂直节理土样,然后采用室内大型直剪试验方法,研究了黄土天然节理的剪切强度及变形性质,最后与小型直剪试验结果进行对比,得到了尺寸效应对黄土节理剪切强度的影响规律.结果发现,大型直剪试验得到黄土节理剪切峰值内摩擦角为47.37°,小型直剪试验值为35.17°;黄土节理直剪试验存在尺寸效应,试样尺寸主要影响节理面起伏度对剪切强度的贡献,尺寸越大,其剪切强度也越大;法向应力较小时,初始剪切刚度较大,应力-应变曲线存在峰值;法向应力较大时,初始剪切刚度较小,应力-应变曲线无峰值,剪切强度随应变增大而增大,最终趋于稳定.

大尺寸纵肋顶板-U肋构造细节的受力分析

为研究正交异性钢桥面板横隔板无外切口大尺寸U肋-顶板焊接构造细节的疲劳性能,建立有限元模型,计算得到该构造细节在轮载作用下的应力随轮载位置变化的规律和相应应力幅,并与传统尺寸正交异性钢桥面板的受力情况进行对比。研究表明:大尺寸U肋正交异性钢桥面板的应力影响线较长,受力性能与传统正交异性钢桥面板有差别;当轮载作用在U肋上方面板的面积越多时,构造细节的应力越大;构造细节面板处的面外弯曲应力较大,而U肋腹板处的面外应力很小。

铁路车辆用6005A大型铝型材焊接性能研究

采用进口ER5356焊丝和自制Al-Mg合金焊丝对车辆用6005A大型铝型材进行了焊接,对焊接接头组织与性能进行了分析和研究。结果表明,6005A大型铝型材焊接接头最薄弱的部位位于离焊缝中心约15～20mm的热影响区内的软化区,软化区产生的主要原因是该区强化相粒子在焊接热循环过程中发生过时效,产生聚集粗化。

基于ADAMS的大型喷浆机器人动力学分析

建立了大型喷浆机器人的虚拟样机模型,通过动力学分析,得出关节力等参数曲线图,并且输出用于有限元计算的节点载荷,为后续的改进设计和有限元分析提供了可靠的依据。

某大型建筑消防报警设计

本文结合实际案例,介绍国内某大型建筑消防设计中,所遇到的不同以往的一些新问题,供大家参考。

谈大型挡土墙施工监理质量控制

对大型挡土墙的测量定位放线、材料、基坑开挖、浆砌砌体、沉降伸缩缝设置、泄水孔预埋、砌体外表勾缝等施工监理质量控制做了详细论述。

简析大质量盖梁分节段预制安装施工与安全验算

基于缩短工期、便于施工、降低交通影响、保护环境等目的,越来越多的城市高速公路或市政高架桥梁工程采用分节段安装大尺寸、大质量预制盖梁.当采用钢扁担联合螺纹钢筋固定工艺安装"浦星公路跨芦恒路节点改造新建工程"580 t盖梁P1时,不仅各项安全指标验算结果表明该工艺可靠,而且实施效果较佳,较计划工期提前.该工艺可行性较强,既是对目前湿接法工艺的补充和完善,也为同行业者提供一定的参考与借鉴.

煤炭大中型企业股份制改革与公有制经济的主体地位

从股份制的性质、不同股份经济形式、公有资产存量变化、公有资产的收入流量以及公有资产所支配的资产总额几个方面，分析了大型煤炭企业股份制改革中公有制经济形式所处的位置，进一步澄清了一些理论问题。

中外合资大型石化装置进行总体设计的必要性

介绍了总体设计在中外合资大型石化装置的主要作用 ,通过项目中遇到的具体问题提出了进行总体设计的必要性。

浅谈大体积混凝土裂缝的控制

分析了大体积混凝土温度裂缝和沉缩裂缝产生的原因,从降低水泥水化热及浇筑入模温度、改善约束条件、提高混凝土的极限拉伸强度等方面介绍了保证其质量的措施,从而达到控制裂缝的目的。

大粒径透水性沥青混合料柔性基层的施工要求

结合某工程柔性基层施工实例,介绍了大粒径透水性沥青混合料的概念、由来、国内应用及优点,着重阐述了大粒径透水性沥青混合料柔性基层的施工工艺,提出了施工注意事项,并总结了保证质量的试验检测项目及配套保证体系。

异型高层钢结构超大型复杂铸钢节点设计及试验研究

文中异型高层钢结构在其下部柱的转折部位存在弯矩、轴力外荷载作用且受荷巨大,同时节点连接构造复杂,为解决梁柱连接构造以及保证节点的受力性能问题,在设计时采用了超大型的铸钢节点。对铸钢节点进行了有限元分析以及试验研究,结果表明试验结果与有限元分析结果接近,这对高层复杂梁柱连接节点设计中采用铸钢件提供一定的参考和借鉴作用,同时试验中25 000kN的加载也创下了国内建筑铸钢节点试验的加载记录。

X80大口径三通低温断裂韧性试验

油气管道站场用管要求具有较高的低温抗断裂性能,尤其是三通等管件的壁厚较大,尺寸效应显著。为了确定低温服役的X80大口径三通的适用温度和壁厚,通过夏比冲击、落锤撕裂和三点弯曲试验研究了X80大口径三通的低温断裂韧性和尺寸效应,并利用失效评估图技术进行安全评估。结果表明:X80大口径三通具有较好的低温夏比冲击性能,但抵抗低温裂纹长程扩展的落锤撕裂性能较差。试验温度高于-20℃时,随着壁厚增大,DWTT断口剪切面积减小,在20℃、0℃和-10℃试验温度下的50%剪切面积临界壁厚分别为26 mm、25 mm和22 mm。利用三点弯曲试验测得的低温断裂韧度计算的X80三通失效评估点均在安全区域内,而且有一定的安全裕量。

大规格角钢螺栓连接节点准距研究

我国现有规范给出的大规格角钢准距是基于常规角钢的研究结果得来的,不能充分发挥大角钢的力学优势。对节点螺栓布置的约束条件进行分析,并研究了大角钢节点的破坏截面及减孔数计算方法。在此基础上,以∠250×26为例进行了57组准距方案的有限元计算,对比分析了节点的极限承载力、变形及破坏形态等力学特征,进而得到大角钢的理想准距。结果表明:大角钢的理想准距与螺栓规格有关,现有规范不区分螺栓规格的做法不合理。提出了适用于∠250系列角钢的理想准距方案,可为工程实践提供借鉴。