砂泥岩地层浅埋大跨暗挖地铁车站转序落底关键技术

大断面暗挖地铁车站工程采用双侧壁导坑法施工,该方法是处理软岩地层、浅埋地段等不利条件下的常用施工技术手段。结合重庆轨道交通18号线北延工程黄沙溪站暗挖车站开挖工艺及施工步序,利用midas GTS建立的计算模型,分析车站中洞开挖对车站围岩和初期支护结构的应力、位移特征及稳定性的影响,通过现场监控量测及自动化应力监测,进一步验证了提前解除车站两端优化中洞的安全性、可靠性、经济性,有力保障了车站隧道的安全施工及毗邻既有建(构)筑物的安全,可为同类工程提供借鉴和参考。

平邑石膏矿坍塌事故5号救生孔施工工艺及钻具配置

阐述了2015年12月25日山东省临沂市平邑县保太镇玉荣商贸有限公司石膏矿坍塌事故救援中成功救出4名被困矿工的5号救生孔的施工过程。详细介绍了在抢险救援中国家矿山应急救援淮南队采用德国宝峨公司RB-T90型钻机配套河北省地矿局国土资源勘查中心石家庄探矿机械厂(河北石探机械制造有限责任公司)SG219/152型双壁钻具空气反循环钻进施工5号大直径救生孔的整个过程,包括地层情况、钻孔设计、施工工艺、钻具配置、施工过程和施工中遇到的问题以及最终的解决方法。

复杂地层双动钢管护壁灌注桩施工技术

在诸如"大三石"和岩石等复杂地层中施工灌注桩,常采用冲孔法。有时也采用爆破法、回转钻进、潜孔锤钻进,或采用冲钻爆抓等复合方法,但工序复杂,成桩工效较低。将韩国生产的上下旋转动力头及高压潜孔锤与合金钻头和螺旋钻杆整合到国产液压步履或履带行走的桩机上,同时将护壁钢管设计成具有高切削能力的钻具,形成了双动钻具,提高了对复杂地层的钻凿能力。钻凿的岩屑通过螺旋钻杆从出土口排出,克服了常规潜孔锤法在潮湿地层钻进中排渣不畅的缺陷。护壁钢管的快速插接技术既减少其接长耗时,又降低沉拔管启动摩阻力。新技术实现了全桩长钢管护壁干取土,是一种无泥浆污染的环保施工技术。工程实践表明,新技术1天可完成5~7根复杂地层条件下的嵌岩桩,相比冲孔法,工效大增。

热镀铅锡双层卷焊钢管的机理与质量控制

应用固态金属中的扩散理论详细论述了在双层卷焊钢管上热镀铅锡的机理；应用铅锡合金耐蚀性理论对热镀铅锡双层卷焊钢管生产中所存在的缺陷进行了分析。

大直径薄壁管双扩口成形机理与工艺研究

为了研究大直径薄壁铝管双扩口成形机理与工艺,采用有限元模拟和实验相结合的方法,建立了有效的大直径薄壁铝合金管多道次冲压双扩口成形及回弹有限元模型。采用该模型,基于载荷-位移曲线和管件的变形行为对冲压双扩口成形过程进行划分和描述,揭示了其成形机理。研究发现:双扩口成形中主要存在内层不平的缺陷,这主要是管端拱形内层(由直壁段内翻形成)受上模扩口力作用而造成的。该缺陷主要受内翻凸模尺寸参数的影响,采用圆角模内翻,当圆角半径为3 mm≤r≤4 mm时可以获得成形质量较好的双扩口件;采用锥形模内翻,当半锥角60°≤φ<70°时,管件不发生失稳,内翻效果较好。

南京大胜关长江大桥主墩超长大孔径钻孔桩施工技术

介绍京沪高速铁路南京大胜关长江大桥6号主墩基础钻孔桩施工过程及施工难点分析,阐述了大孔径钻孔桩施工的方法,对同类型桩的施工有很好的借鉴作用。

王万铁路松花江特大桥基础施工技术

通过松花江特大桥深基础的施工,总结了在不同水文、地质条件下,随基础埋置深度的变化,各种施工方案的分析比选,介绍了利用钻孔平台拼装、下沉双壁钢围堰的施工工艺、钢筋混凝土沉井围堰及大口径管井降水明挖基础施工方法,对类似深基础施工方案的选定有一定参考作用。

福建马坑外围铁矿深部勘查钻探工艺组合应用研究

针对福建马坑外围铁矿深部复杂地层钻探技术难题,开展钻探工艺的组合应用探讨,通过采用绳索取心液动锤、多功能孔底反循环单动双管取心技术等以及复杂地层护壁堵漏的技术组合(套管、泥浆、水泥),初步解决矿区复杂地层取心难、孔壁故障频发、易斜等问题,总结了一套对后续施工具有参考价值的钻探工艺和措施。

建筑铝合金结构挤压材模具的设计与制造

绿色建筑铝合金结构材的品种多,规格范围广,形状复杂,模具设计制造的技术含量高,生产难度大。以一种典型的生产难度较大的管材为例,对其模具的设计方案、制造工艺和创新点进行讨论,分析了模具的挤压效果与模具使用寿命。结果表明,优质模具在铝合金结构挤压材产业化批量生产中起着重要的作用。

超大断面隧道小导洞先行与台阶反扩挖施工技术研究

针对隧道埋深大、节理裂隙较发育等不良工况下的超大断面隧道施工难题,为避免常规双侧壁导坑加临时支撑八步开挖方案所存在的断面开挖支护完成后衬砌跟不上、整体工期目标难以实现等风险,优化设计出了小导洞先行与台阶反扩挖施工方法。结合紫之隧道某标段北匝道隧道与主线两车道隧道交叉口位置处的超大断面隧道工况特点,从施工风险、施工进度、施工成本等方面模拟验证了小导洞先行与台阶反扩挖法相对于传统的双侧壁导坑法具有显著的优势。最后对小导洞先行与台阶反扩挖法的小导洞先行控制爆破施工技术、台阶反向扩挖施工技术等关键施工技术进行了研究分析。

桩基和承台水下施工方法分析

黄大线黄河特大桥位于山东省东北部,黄河下游鲁北平原区,距离黄河入海口约100~120km,地势向东北微倾斜,总体较平缓。线路在山东省东营市西北的利津县附近跨越黄河。主桥全长1183.34m,跨河主桥一联(120+4 x 180+120)m连续钢桁梁施工,以及跨越黄河大堤引桥两孔108m钢桁梁施工。主桥有4个主墩在主河道内,其它分别位于黄河左岸和右岸的漫滩中。本文重点分析水中桩基和承台施工方法。

建筑用大口径厚壁铝合金矩形管挤压工艺研究

结合大口径厚壁矩形管的断面尺寸和使用定尺长度提出了挤压方案,然后从模具设计工装、挤压过程及后部工序控制等方面对矩形管的生产进行了分析和研究,同时为挤压同类型产品积累了生产经验。

双层套管同心跟管成孔工艺在复杂地层的应用

猴子岩水电站格宗移民场平工程子格里料场开挖时,其后边坡地质结构复杂,基岩为强风化强卸荷带,预应力锚索施工成孔难度大,常规单层套管偏心跟管、同心跟管和固壁灌浆成孔方式不能满足成孔要求,进度慢、成本高。采取双层套管同心跟管工艺有效地解决了在复杂地层预应力锚索成孔难题。

5A02铝合金管端旋转冲压双扩口成形过程精确预测

针对双扩口管端头难以夹持成形的问题,采用了双扩口管端旋转冲压成形工艺,降低了双扩口管端头的成形力。建立了旋转冲压双扩口成形与回弹全过程的有限元模型,实现了管端双扩口成形的精确预测。结果表明:相比于冲压双扩口,旋转冲压双扩口成形可显著降低夹持凹模所需要提供的夹持力(从18 kN降低至1 kN),低至前者的10%以下;管端头扩口颈部不贴模现象主要发生在单扩道次,且不明显;内翻道次成形后,管端的变形状态对双扩口管的最终成形质量有着显著的影响。当采用2.0 mm≤圆角半径r≤3.0 mm、85°≤半锥角φ≤90°的旋轮进行内翻时,可成形出效果较好的双扩口管端。

成都仁恒置地广场办公楼结构设计

本文全面介绍了一超高层钢框架-钢筋混凝土核心筒结构设计。其框架柱采用矩形钢管混凝土柱,混凝土筒体内设置尺寸较小的构造用型钢柱。用MIDAS/GEN分析二～十一层外围1.50～10.5m不等的悬挑、裙房顶部及主楼屋顶的大跨度钢蓬;采用ANSYS对标准层钢梁腹板开设备洞口进行有限元分析。

达康隧道大断面洞口段施工技术

新建云桂铁路达康隧道出口设一处越行站,受地形条件限制,洞内出口段按大断面三线隧道设计。出口段存在浅埋、偏压、顺层、坡积松散体等不良地质,易发生变形、坍塌等问题。为避免此类问题的发生,通过现场调查、研究及施工过程中反复摸索总结,采用双侧壁导坑及洞口多种辅助措施的施工方法,取得了良好的效果,对类似隧道施工提供借鉴作用。