城市轨道交通信号系统临时控制中心方案研究

由于郑州市轨道交通第二调度中心建设工期滞后,导致新建全自动运行线路不能正常投入运营使用,亟需过渡方案以满足新建线路开通初期需求。以郑州市轨道交通10号线信号专业为例,提出利用备用控制中心作临时控制中心的过渡方案。通过介绍控制中心原方案,综合考虑方案可行性、运营风险、投资金额三方面研究临时控制中心方案。利用规划采购原放置于第二调度中心各线路控制中心的设备以及备品备件,通过借调搬迁使备用控制中心升级为临时控制中心,为各线路开通提供必备条件;当第二调度中心竣工接入,各线路再有序进行设备搬迁、调试以及网络割接,停用临时控制中心并恢复备用控制中心。方案通过设备借调降低了运营风险和投资成本,对郑州后续线路以及其他地区轨道交通建设具有一定的参考价值。

基于摩擦力止推的沉管隧道最终接头关键技术创新与实践

为解决当前沉管隧道最终接头施工中存在的水下作业工序多、施工工艺复杂、水下止推结构质量检测难度大等难题,依托襄阳汉江沉管隧道工程,提出基于摩擦力止推的最终接头施工工艺。利用隧道管节与周边地层间的摩擦力及管节接头处安装临时限位结构的拉力,补偿干坞抽水过程中最终管节尾部所消散的水压力,确保隧道管节的安全稳定;并建立隧道管节总止推力与总推力的计算方法。研究结果表明:1)当管节顶部回填压重后,在E1/E2、E2/E3接头处设置临时精轧螺纹钢连接措施,可有效利用管节与周边砂卵石地层间的摩擦力,防止受压缩的Gina止水带回弹,确保单个及整体管节单元的安全稳定,无需在沉管隧道端部设置单独的止推结构;2)在干坞抽水及现浇隧道施工阶段,管节接头张合量及临时精轧螺纹钢轴力监测数据较为稳定,与计算结果基本一致,验证了所提出的基于摩擦力止推的沉管隧道最终接头技术是可行的。

不停电配电线路保护装置更换方法研究

针对无法实施一次设备不停电更换配电线路保护设备的问题,提出了加入临时保护装置,利用双装置保护功能的重叠与交替进行保护更换操作的方案。现场试验结果显示,该方案能安全、有效地进行继电保护装置的不停电更换,提升了电力企业供电质量。

暂停行使金融合同提前终止权的国际实践及其启示

暂停行使金融合同提前终止权作为一项防范系统性风险的重要处置权力,获得国际金融监管组织以及主要国家或地区普遍认可,并被纳入国际标准指导主要国家或地区的金融监管。我国立法以及金融监管框架中尚未确立该权力,现实中还存在基础性法律缺失、监管规则适用的空白或冲突等问题,因此有必要汲取国际经验、立足我国国情来完善相应制度,妥善应对问题金融机构处置以维护我国的金融体系稳健性。我国应当建立健全金融净额结算法律制度、金融衍生品交易的商法体系、暂停行使金融合同提前终止权的规则框架,从制度上解决暂停行使金融合同提前终止权的有效性及其实施问题,这样才能在金融全球化的过程中妥善应对风险、提升我国金融体系的韧性。

地震过渡安置房接闪杆快速安装方法研究

地震灾害过渡安置房一般规模较大,其防雷接闪器安装参数由滚球法计算确定。由于安装时间要求比较紧,绝大部分由非防雷专业施工单位完成,在安装过程中经常出现大量错误,导致返工。根据汶川、玉树、芦山、鲁甸地震灾害过渡安置房建设结构、组团和布局实际情况统计,针对不同规模过渡安置房建设,选取5种最有代表意义过渡安置房组合方式,采用滚球法计算各种高度接闪杆之间的间距、至安置点板房外围边缘的距离、在板房高度平面上的保护范围等关键参数,并凝练为接闪杆快速安装参数查算图表,同时采用组合方法解决了任意规模过渡安置房的接闪杆安装参数,全面省略了过渡安置房接闪杆设计过程,避免了安装参数计算过程中的错误。

冬奥会张家口赛区装配式临时建筑暖通空调设计

装配式临时建筑可以快速组装,适应各种不同场景,在2022年冬残奥会中得到了广泛的应用,但其保暖性是需要解决的技术难题。以张家口赛区装配式临时建筑为例,介绍了其工程概况、建筑特点、室内环境设计的特殊要求、围护结构热工性能要求、供暖负荷及电力供应需求,以及供暖通风末端形式的特殊要求。为今后冬季用装配式临时建筑的暖通空调设计提供参考。

高强度钢筋混凝土快速切割技术在高速铁路连续梁悬臂法施工中的应用

结合合(肥)福(州)高铁连续梁悬臂法施工临时固结解除过程中的特点和要求,介绍了一种以液压绳锯系统为切割手段的新型钢筋混凝土快速切割拆除技术。大量工程案例表明,该技术完全可以满足高速铁路桥梁建设时对施工工期和质量的要求。

码头钢便桥移位后的复位

新建或改建的石油库码头,一般都设有钢便桥。钢便桥两端设有支架,一端支架装有滚轮且左右各一,另一端支架装有固定支架座且左右各一,滚轮、支架座组成“4只脚”,放在4只预埋铁板上。

“断零”解析与对策研究

从"断零"机理分析,证明是故障点在供电端的三相电路故障,法定职责方是供电部门,只能供电端防护,用电端防护是徒劳的,现行标准措施存在错误。研究了"断零"防护新方案,并提出对策与修订建议。

柔性直流配网直流变压器涌流机理分析与抑制

多端互联柔直配电网是建立新型电力系统的重要载体。多端柔直配电网端口特性复杂、节点多,单端交流故障闭锁瞬间造成各端口潮流阶跃式波动,容易涌入阻抗小的直流变压器触发保护停机。论文依托大型实际工程建设以及运行中出现的技术难题,采用一种T接星型多端柔性直流配电网拓扑作为系统结构,建立以双端有源桥为单元的直流变压器的稳态模型,分析揭示了直流变压器存在潜在流通回路的涌流机理,综合分析了直流变压器参数设计依据。针对变压器瞬间涌流的问题,提出了一种H桥暂时性闭锁+DAB不闭锁抑制策略,通过DAB模块的电抗串入增强了涌流抑制能力,暂时性闭锁策略迅速解除提升系统运行可靠性。最后通过仿真和实际大型工程试验运行结果验证了论文方法的有效性和实用性,具有工程实用化价值。

运营中的航站楼雨、污水系统改造施工

上海浦东国际机场T1航站楼新建雨、污水管线与原有管线、新建结构、原有结构、围护体系之间的关系错综复杂,且须在不停航运营状态下完成施工作业。结合新老结构以及新老雨、污水管线的关系,根据现场实际情况制定了科学合理的施工方案,顺利完成了中庭雨、污水管的施工,满足了不停航施工要求,取得了较好的效果,对后续类似工程具有重要的借鉴意义。

简论结合港区建设进行大型临时设施的配置

通过工程实例,简介如何规划博贺新港区大型临时码头,确保其既能满足防波堤施工需要,又能为港区其他项目所用,降低整个港区的建设成本。

长大桥梁上CRTSⅡ型底座板单元划分及纵联技术

介绍了京沪高铁天津特大桥底座板单元划分方法及纵联工艺,重点阐述了纵联过程中的顺序步骤及操作要点。

基于行车组织的临时终点车站方案研究

对于行车组织的运行来说,应根据具体车站的客流特征,从站台形式、使用功能、折返能力、折返空驶距离、先期投资、远期工程废弃、对远期预留工程的灵活性等方面考虑,制订出更具有可行性的方案。基于行车组织方案,以北京轨道交通28号一期线路起点东大桥站为例,从使用功能、折返能力、运营空驶距离等方面进行对比分析,最终采用站前单渡线折返方案。

基于模块化设计的负控终端综合测试仪

对负控终端通信接口的检测是负荷控制管理系统故障诊断的主要内容。为改善现有负控终端通信接口检测明显存在的难度大、耗时长、效率低等问题,研制了一种基于模块化设计的负控终端综合测试仪。各项测试功能的模块化可大幅缩短接线和检测时间,带触控功能的液晶屏能简化人机交互过程,降低接口检测难度,此外通过配置备用电源和照明装置实现对负控终端的临时供电,手提箱式的外观设计方便了运维人员的携带。前期测试和现场使用的良好效果表明,该负控终端综合测试仪可有效提高检测效率、降低运维成本,具有一定研究意义和工程价值。

泪点栓治疗视频终端顽固性干眼症临床观察

目的探讨泪道栓子治疗视频终端顽固性干眼症的临床效果。方法临床病例对照研究。选择2011年5～10月在沈阳爱尔眼视光医院明确诊断为视频终端顽固性干眼症的患者65例（130只眼），按就诊时间顺序随机分为试验1组31例（62只眼）和试验2组34例（68只眼）。试验1组为上、下Nd,点植入永久性泪道栓，试验2组为上泪小点植入临时性自溶性泪道栓（3个月），下泪小点植入永久性泪道栓子。治疗后3个月、6个月及1年进行复诊，观察治疗前及治疗后3个月、6个月、1年患者自觉症状、SIT试验、泪膜破裂时间（BUT）、角膜荧光染色（FL）评分的改变结果。结果患者性别、年龄无明显差异。试验1组与试验2组治疗后3个月、6个月、＊1年患者自觉症状、SIT试验、泪膜破裂时间（BUT）、角膜荧光染色（FL）评分的改变较治疗前均有好转改变。试验1组与试验2组在治疗后3个月、6个月及1年在患者、SIT试验、泪膜破裂时间（BUT）、角膜荧光染色（FL）评分方面差异无统计学意义（f值分别为0．629，-1．306，0．452，P值为0．532，0．196，0．653，P〉0．05）。结论使用泪道栓子进行泪道栓塞术可以明显改善干眼患者的临床症状，增加患者眼球表面泪液量，改善泪膜的稳定性，是治疗视频终端顽固性干眼的有效方法之一；上、下泪小点植入永久性泪道栓及上泪小点植入临时性自溶性泪道栓（3个月），下泪小点植入永久性泪道栓子对治疗视频终端顽固性干眼症差异无统计学意义。